【文章內(nèi)容簡介】 ，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時，應作出標志，協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。在上級部門指導下做好其他善后工作。五、應急處理程序一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序進行處理：隨車教師第一時間報警，然后及時匯報學校領(lǐng)導。 領(lǐng)導小組及時報中心校、教育局和相關(guān)部門。處置乘車人員。①如有受傷者及時撥打120急救電話，要盡快及時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治。②另外調(diào)動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。及時通知家長。配合交通事故處理部門，并參與調(diào)解。及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。保險介入。交通安全應急預案8為預防我校校車發(fā)生交通安全事故，做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關(guān)于處置校車交通事故安全應急方案。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《校車安全管理條例》和江蘇省《校車安全工程的實施意見》根據(jù)區(qū)教育局、公安局的安全工作要求，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預案。（一）交通安全事故應急處理的工作原則：教育性原則；經(jīng)常召開全體校車駕駛員安全工作會議，不斷強化安全行駛要求，使全體駕駛員高度重視安全工作。預防性原則；堅持預防為主，防患于未然；一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，即應迅速啟動應急預案，盡可能將損失降到最低程度。統(tǒng)一指揮原則；建立健全安全工作制度，規(guī)范安全工作管理，使安全工作做到經(jīng)?；?、制度化；堅持責任到人，強化安全督查。緊急處置原則；協(xié)調(diào)一致原則；局部利益服從全局利益原則。（二）交通安全事故應急處理的指揮體系：成立學校校車交通安全事故應急處理領(lǐng)導小組：組長：xx副組長：xx成員：xxxxxxxxxx領(lǐng)導小組職責：主要是對各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權(quán)由下一級行政（副組長）代履行職責。領(lǐng)導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P(guān)部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。（三）應急響應過程和應急處理程序：接警與通知：一旦出現(xiàn)交通安全事故，我校所有在現(xiàn)場的教職工均有權(quán)、有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導小組正副組長或組員報告情況；交通安全工作領(lǐng)導小組的成員在第一時間內(nèi)趕赴的39。事故現(xiàn)場，并馬上展開營救工作，同時立即向武進經(jīng)濟開發(fā)區(qū)領(lǐng)導、區(qū)教育局、區(qū)校車辦、交警、急救、消防等部門報告情況，請求支援。學校校車交通安全工作領(lǐng)導小組正副組長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。（四）現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護：在場人員（包括行政、教職工）應首先檢查學生受傷情況。如果有學生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷學生進行應急救護處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治，撥打“120”送醫(yī)院救治。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任及校醫(yī)隨車參與救治。政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院。搶救小組應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門到達后及時移交現(xiàn)場保護。（五）聯(lián)絡(luò)、教育：接到校長通知啟動預案后，當天寫出書面報告，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。（六）家長接待和后勤支援：組長根據(jù)通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫?？赐⒃?、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，政教處、班主任做好家長的思想工作和接待工作；分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調(diào)解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。事故處理結(jié)尾階段，由學校起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。保衛(wèi)組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應當報告區(qū)公安局依法處理。（七）事故調(diào)查：配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。向經(jīng)發(fā)區(qū)領(lǐng)導及教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。總結(jié)經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。（八）本預案在發(fā)布之日生效。交通安全應急預案9為預防幼兒園學生可能發(fā)生的交通及其他安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全。為積極策應和協(xié)助其他學校的39。學生發(fā)生在我鎮(zhèn)范圍內(nèi)安全事故的搶救及協(xié)調(diào)工作，特制訂本方案。一、交通安全教育（一）教育性原則。經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強化安全工作要求，使全體同志高度重視安全工作。建立健全安全工作制度，規(guī)范安全工作管理，使安全工作做到經(jīng)?；?、制度化。堅持責任到人，強化安全督查。（二）預防性原則。堅持預防為主，防患于未然。一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，即應迅速啟動應急預案，盡可能將損失和影響消除或降到最低程度。二、處理交通安全事故方案（一）報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，我園所有教職工均有權(quán)、有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導小組組長或組員報告情況。交通安全工作領(lǐng)導小組的成員在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導小組組長報告情況。組長根據(jù)情況決定向上級及有關(guān)部門報告。（二）應急工作分工：現(xiàn)場處理組：XXX XXX。職責任務：迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：交警報告情況。向醫(yī)院要求，做好搶救準備。向教育局、街道政府報告。向校內(nèi)發(fā)出指令。留校處理組：XXX XXX。職責任務：迅速做好了解情況、做好接應工作。具體準備工作：速查清乘車學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名。迅速通知應急組及其他有關(guān)人員集中。根據(jù)現(xiàn)場處理組的指令，迅速落實醫(yī)院、車輛、及有關(guān)人員。三、其他（一）發(fā)生事故后，應及時向總指揮（法人）匯報，不遲報瞞報。（二）對未能盡責而發(fā)生責任事故的有關(guān)人員，學校將給予批評教育和酌情給予相應的處罰。交通安全應急預案10為了維護廣大職工的生命財產(chǎn)安全，最大限度地預防和減少車輛交通事故的發(fā)生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，及時處理好公司發(fā)生的特大交通事故（死亡3人以上），根據(jù)《道路交通事故處理辦法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法規(guī)的規(guī)定，制定交通事故應急預案。一、事故類型和危害程度車輛交通事故以車禍最為常見，如行人、自行車被機動車撞傷，汽車翻車傷及車內(nèi)人員受傷等。嚴重的車禍可導致人員作傷亡，傷情以顱腦外傷、脊椎骨折、胸部損傷為主，多發(fā)骨折，同時伴有燒傷等復合傷。其死亡的主要原因為頭部損傷，嚴重的復合傷和碾壓傷。二、應急處置的基本原則按照以人為本、預防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導、快速反應、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶險意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責，保證處置工作高效、快速、有序進行。三、應急組織體系本項目的交通事故應急預案的應急反應組織機構(gòu)分為一、二級編制，項目部設(shè)置應急預案實施的一級反應組織機構(gòu)，工程施工隊設(shè)置應急預案實施的二級反應組織機構(gòu)。項目部一級反應組織機構(gòu)領(lǐng)導小組人員及聯(lián)系方式見附件。四、組織機構(gòu)圖公司車輛交通事故應急救援領(lǐng)導小組的辦公室設(shè)在安質(zhì)部，并安排有關(guān)人員24小時值班。項目部設(shè)置的二級應急反應組織由項目經(jīng)理擔任組長，明確人員組成及職責。五、指揮機構(gòu)及職責一級反應組織機構(gòu)的職責（1）認真貫徹國家有關(guān)的法規(guī)、法令、決議，制定本項目車輛交通事故應急預案以及安全防范制度，負責車輛交通事故應急組織機構(gòu)設(shè)置及人員配備。（2）制定預防事故發(fā)生措施和救援方案，檢查應急準備和各項決策落實狀況；（3）指揮、協(xié)調(diào)應急反應行動，與企業(yè)外應急反應人員、部門、組織機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò)；（4）直接監(jiān)察應急操作人員的`行為，最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調(diào)后勤方面以支援現(xiàn)場的應急反應組織；項目部的應急反應組織機構(gòu)及職責（1）綜合協(xié)調(diào)組：負責組織安全檢查，制訂和組織實施對重大隱患整治計劃，組織制訂安全生產(chǎn)的規(guī)劃，認真檢查督促落實狀況；全面了解事故綜合狀況；負責向上級報告事故綜合狀況；協(xié)調(diào)解決工作中的有關(guān)問題及通信聯(lián)絡(luò)工作。（2）事故調(diào)度處置組：負責事故現(xiàn)場救護及現(xiàn)場保護工作；負責維護現(xiàn)場的交通秩序；調(diào)查事故原因，報有關(guān)上級部門。（3）善后工作組的職能和職責：（4）做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。（5）做好受傷人員醫(yī)療救護工作的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護單位的相關(guān)矛盾。（6）與保險部門一齊做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。六、危險源分析與監(jiān)控：發(fā)生車輛事故的原因主要有駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、危險地段行車（陡坡地段、急轉(zhuǎn)彎地段）、無證駕駛等。對引起車輛交通事故的危險源進行全面的大檢查，制定各項管理制度和防范措施。七、預防措施車輛交通安全防范制度（1）安全技術(shù)交底制度：在工程開工前，編制車輛交通事故預案，并嚴格執(zhí)行編、審、批手續(xù)程序；務必進行安全技術(shù)交底，制定的應急預案務必有安全注意事項和安全防范措施。（2）安全崗位職責制：明確各級領(lǐng)導、各職能部門對車輛管理工作應負的職責，建立嚴密的保證體系，做到定崗、定位、定責。（3）安全教育培訓制度：所有職工都要在工前進行安全教育培訓，使每個人員掌握車輛運輸及車輛事故搶險的相關(guān)知識。（4）建立生活、施工用車審批制度：生活車輛出車前務必履行審批制度，未經(jīng)辦公室批準，嚴禁任何人私自駕車外出；施工車輛出車務必經(jīng)施工隊長批準。八、勞動安全保護制度根據(jù)作業(yè)的特點，給現(xiàn)場工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全帶等。為每個搶險的職工購買一份意外傷害保險。項目部設(shè)立救援組，出現(xiàn)緊急狀況，做好現(xiàn)場救護。九、透過復雜地段的安全注意事項：（1）透過危險陡坡時，應先換入低速檔，持續(xù)足夠的動力。（2）透過依山傍水地段時，應選取道路中間或靠山的一側(cè)謹慎行車；轉(zhuǎn)彎時應隨時提防對方來車和注意路旁狀況，遇有來車，選取安全地帶會車。（3）駛近彎道時務必做到“減速、鳴喇叭、靠右行”，要注意路邊是否堅實可靠。（4）山地駕駛注意持續(xù)車距，下坡與前車距離不少于75米，上坡不少于50米。若遇陡坡，應在前車透過后，再行爬坡。十、炎熱條件下行車的安全注意事項：（1）行駛中隨時注意水溫，不要使水溫超過95℃。（2）冷卻水沸騰時，不要立刻熄火和急于加添冷水。（3）熱車開啟散熱器蓋時，須用手套或手巾裹手，同