【文章內(nèi)容簡介】 打火機，迅速爬到車底，進行檢修，冰天雪地里一修就是兩個多小時。由于天氣寒冷，我的感冒加重了，當趕到井隊時，我的頭象灌了鉛般沉重，渾身難受得如同散了架，第二天顧不上休息，我又同其他三名司機連續(xù)為32177隊供石粉3趟，從而有效控制了井涌，為鉆井隊避免了井下更復(fù)雜情況的發(fā)生。第三篇：青年崗位能手先進事跡匯報材料我叫xxx，今年xx歲，1989年來到泥漿公司，現(xiàn)為泥漿公司供石粉一隊駕駛員，從事石粉拉運供井工作。十余年來，我手握方向盤，馳騁在百里油區(qū)，十幾年的風風雨雨，從未動搖過我的信念，忙碌的工作，從未降低過我的熱情。滾滾車輪里，已經(jīng)傾注了我太多無私的摯愛。我連續(xù)五年創(chuàng)產(chǎn)值超過百萬元被評為公司“創(chuàng)收狀元”。先后多次被評為鉆井工程技術(shù)公司雙文明先進個人、管理局雙文明先進個人、管理局青年崗位能手。雖然，我只是一名普普通通的罐車司機，卻能有這樣的機會向在坐的領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下自己的工作生活情況，心情格外激動。優(yōu)質(zhì)服務(wù)保前線十四年前，我離開了熱愛的修理工崗位，來到泥漿公司改行開上了石粉罐車，成為一名名副其實的石粉罐車司機，從那時起，我為自己立下了一條堅定不移的人生信條：老老實實做人，本本份份工作。十余年來，我駕駛心愛的罐車跑遍了方圓百里的鉆井隊，當年同來的職工調(diào)走的調(diào)走，改行的改行，可我依舊戀著我的斯太爾罐車，依舊無怨無悔地奔波在石粉供井現(xiàn)場。石粉供井的服務(wù)對象是地處荒郊野坡、遠離人煙的鉆井隊，而且具有點多、線長、面廣、堿灘土路不好走的特點。做為一名罐車司機，我始終把“提高服務(wù)質(zhì)量”作為自己的工作標準，不管是逢年過節(jié)還是休息日，只要有任務(wù)我都是隨叫隨到，安全正點保生產(chǎn)，千方百計為鉆井隊提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。每年的春季返漿時期給石粉供井帶來很大的困難，同時會給生產(chǎn)設(shè)備帶來不同程度的損壞。這個時期，每個井隊的井場，都如同一個巨大的爛泥潭，人在井場上走路都拔不動腿，更別說是重達幾十噸的車輛了。記得有一次，我接到了去位于高青境內(nèi)的32600鉆井隊的生產(chǎn)任務(wù)，因井場距離公路遠，土路比較長且道路泥濘，造成這個隊石粉供井幾天上不去。我知道如果再上不去，不但會影響該鉆井隊的正常生產(chǎn)，更重要的是有損我們公司的聲譽。我想工作總得有人去干，既然隊領(lǐng)導(dǎo)找到我，那就是對我的一種信任，我就要想盡一切辦法完成這次任務(wù)。不管所冒的風險有多大，我都要努力去完成。到達井場后，我先把車停在靠井場的路邊，聯(lián)系井隊人員先沿井場仔細的觀察一番，找到比較合適的行車路線，而后在井隊工作人員的指引下，緩慢地駕駛著車輛朝井場方向駛?cè)?，在駛到距離井場一半的時候，車輛再也走不動了。等拖拉機趕到井場時，已經(jīng)是下午5點多，天也漸漸地黑了，我馬不停蹄地將拖車用的鋼絲繩掛好，在拖拉機的牽引下，緩慢地到達位于井場最里邊的卸灰地點，將石粉卸下。再由拖拉機按原路將我拖出井場，來回兩遍拖車，共耗費3個小時的時間。當我駕駛著車輛帶者滿身的泥巴回到公時司，已是夜里11點多了，雖然身體覺得很累，但是一想到自己能夠～完成生產(chǎn)任務(wù)時心里還是美滋滋的。在“戰(zhàn)返漿”和“斗雨季”時期，拖車是隊司機天天都要面對的事，有時，由于連續(xù)作戰(zhàn)，車輛的前保險杠經(jīng)常被整體拖下，無法再掛鋼絲繩，但為了按時完成生產(chǎn)任務(wù)，就讓拖拉機從車后推著車輛前進。有時碰上特別難上的井場，還需兩輛拖拉機，一前一后將車輛拖進、再拖出井場。在雨季生產(chǎn)時期，我們面臨的困難就更多了。安全行車是一隊全體干部職工首先要面對的問題，其次還要經(jīng)受住蚊蟲叮咬、烈日酷暑的考驗，為了提高自己的安全意識，我堅持做好出車前、行車中、收車后的巡回安全檢查工作。積極參加每周一次的安全活動，認真參與討論分析事故案例，吸取事故教訓并認真做好活動記錄，對操作設(shè)備達到“四懂三會”。確保了安全行駛，為～的完成生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)?！暝诠┦垡魂牎皯?zhàn)返漿”和雨季生產(chǎn)這兩個關(guān)鍵時期，我分別創(chuàng)產(chǎn)值xxx元和xxx元，以自己的實際行動為公司的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。愛 車 如 命記得同行里有這樣一句話：“人勤車不懶，人懶車不轉(zhuǎn)”。熟悉我的人都了解我愛車如命的秉性。在我的車上有一樣我的私人財產(chǎn)—工具箱。每逢出車前，我都要打開箱子，給罐車修修補補，碰到扒輪胎之類的小事，許多司機干脆花上十幾元錢雇人修理，可我卻是自己親自動手，因為自己干的活心里踏實。開車十余年來，我的車完好率、工作率、正點率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)率、完成任務(wù)率均列全隊榜首。司機們開玩笑地說：“破車在小許手里也“?！逼饋砹?。”去年1月份的一天夜里，位于高青境內(nèi)的32177鉆井隊發(fā)生井涌，急需石粉120噸，隊領(lǐng)導(dǎo)以最快的速度組織了七臺罐車奔赴井場。凌晨1時，正走在半路，我忽然發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)油路不上油，離合器不分離等故障，憑著幾年的汽車修理經(jīng)驗，我預(yù)感到可能會熄火，果然沒多久，車便熄火了。我點燃打火機，迅速爬到車底，進行檢修，冰天雪地里一修就是兩個多小時。由于天氣寒冷，我的感冒加重了，當趕到井隊時，我的頭象灌了鉛般沉重，渾身難受得如同散了架，第二天顧不上休息，我又同其他三名司機連續(xù)為32177隊供石粉3趟，從而有效控制了井涌，為鉆井隊避免了井下更復(fù)雜情況的發(fā)生。2002年8月17日這天，我和往常一樣去位于孤東地區(qū)的32600鉆井隊執(zhí)行送石粉任務(wù)，當卸完第一車后，車背壓風機突然出現(xiàn)故障不能卸灰。按常規(guī)，我可以駕車返回單位維修，當時該井隊還急需石粉，如果從東營另外派車來，一是時間長，二是造成油料、過橋費的浪費。我看在眼里，急在心里，強烈的主人翁責任感促使我做出了一個選擇，自己動手，自己維修，不給領(lǐng)導(dǎo)找麻煩。我當機立斷換上工衣，在一名下灰工的配合下，在井場上修起了壓風機，當時正值中午，焦陽似火，氣溫高達30多度，汗水浸透了衣服，憑著多年來積累的經(jīng)驗和自有的維修技術(shù)，不到兩小時就修好了壓風機，我顧不上吃飯，又給該井隊送去了第二車石粉，我的行動受到了井隊的高度贊揚。雖然汗流夾背，身體疲勞，但我心里卻感到踏踏實實。車有毛病，出不了車，我就覺睡不好，飯吃不香，十幾年來，除去正常的執(zhí)行任務(wù)外，我扳手不離手，棉紗不離手，一有空，就圍著自己的設(shè)備轉(zhuǎn)悠，特別注意作好車輛的日常維護保養(yǎng)和“一日三檢”工作，經(jīng)常主動向隊上的技術(shù)員和歸場檢驗員請教關(guān)于設(shè)備保養(yǎng)的知識。一份耕耘，一份收獲，在我的勤奮努力下，我所駕駛的車輛始終處于良好狀態(tài)。傾斜的天平在事業(yè)與