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正文內(nèi)容

挖掘機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制(編輯修改稿)

2024-10-28 13:26 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 2月15日夜間3時許,在1000水平采煤工作面,挖掘機(jī)輔助工陸趁暫不生產(chǎn)、司機(jī)徐離崗去倒開水之機(jī),爬到15WD400挖掘機(jī)上啟動挖掘機(jī),并進(jìn)行操作。回轉(zhuǎn)過程中天輪猛撞到工作面上,致使天輪撞壞掉下。事故原因:酒后的輔助工陸無挖掘機(jī)操作資格證,不懂操作規(guī)程和操作技能的情況下,私自違章進(jìn)入挖掘機(jī)操作。司機(jī)徐違反規(guī)定擅自離崗、且未關(guān)鎖操作室。預(yù)防措施:勞資部門及安全部門應(yīng)加強(qiáng)職工的安全意識和勞動紀(jì)律教育,使職工養(yǎng)成自覺遵守一切安全規(guī)章制度和勞動紀(jì)律的良好習(xí)慣。完善和落實各有關(guān)獎懲制度,并嚴(yán)格檢查考核。案例二 亂扔煙頭致使挖掘機(jī)著火1998年4月12日夜3:30時許,在980水平采煤工作面已停產(chǎn)約兩小時的13WK4挖掘機(jī)(約1:00點時挖掘機(jī)司機(jī)王及輔助工李就回值班室休息了)突然著起大火,且火勢迅猛。當(dāng)班全體職工全力以赴噴完20多只滅火器仍未將火撲滅,消防車及時趕到才將大火撲滅。這次事故造成挖掘機(jī)操作室及全部電控柜被燒壞,造成直接經(jīng)濟(jì)損失近20萬元。事故原因:此次事故不是電氣線路或電氣裝置本身造成的。此次事故無縱火破壞的嫌疑。從現(xiàn)場及司機(jī)室下面發(fā)現(xiàn)的煙頭及一把被燒掃把的殘留物看,起火原因是扔在司機(jī)室內(nèi)掃把上未熄滅的煙頭使掃把及室內(nèi)微細(xì)煤塵點燃,進(jìn)而使司機(jī)室內(nèi)易燃的裝飾材料迅速燃燒最后造成電線著火??梢娺@次事故的真正原因是違章抽煙,亂扔煙頭造成的。另外從室內(nèi)已有一層較厚的煤塵一直未被清掃。掃把亂丟、煙頭亂8扔等現(xiàn)象說明該機(jī)長時間未進(jìn)行清掃衛(wèi)生及有關(guān)的例行保養(yǎng)工作了。預(yù)防措施:加強(qiáng)安全教育、杜絕一切違章行為,絕對禁止在挖掘機(jī)內(nèi)抽煙,更不允許亂扔煙頭。嚴(yán)格例行保養(yǎng)制度。設(shè)備管理部門加強(qiáng)督促檢查,嚴(yán)明獎罰考核。注意消防器材的配備和檢查。案例三 麻痹大意、盲目操作,發(fā)動機(jī)斷水被損壞2001年6月13日15時,挖掘機(jī)司機(jī)段在某礦剝離工作面操作日立EX700液壓挖掘機(jī)裝車過程中,因粗心大意,只顧盲目操作,未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)水管斷裂問題,致使發(fā)動機(jī)燒干鍋,曲軸及缸套活塞損壞缸蓋變形的嚴(yán)重事故。事故發(fā)生后,技術(shù)人員及修理技師對事故進(jìn)行了檢測調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn):發(fā)動機(jī)冷卻水箱下水管因老化已斷裂,水箱內(nèi)無水。發(fā)動機(jī)過熱報警傳感器損壞致使過熱報警裝置失效。(司機(jī)講過熱報警早不起作用了)曲軸及曲軸瓦抱死、曲軸變形,每一缸都嚴(yán)重拉缸。三塊缸蓋變形。14點接班時,上一班司機(jī)說設(shè)備正常,司機(jī)段就未進(jìn)行仔細(xì)檢查,便接著生產(chǎn)。事故原因:發(fā)動機(jī)冷卻水箱下水管老化斷裂,致使冷卻水流失。發(fā)動機(jī)在無冷卻水的情況下運(yùn)行。司機(jī)麻痹大意,盲目操作。不注意觀察儀表,因過熱報警雖失效,但水溫表仍正常。例行保養(yǎng)制度及交接班制度沒嚴(yán)格落實。安全意識淡薄,明知過熱報警早失效,也不報修,還盲目9冒險。預(yù)防措施:嚴(yán)格認(rèn)真地落實例行保養(yǎng)制度、交接班制度及安全操作規(guī)程。設(shè)備管理部門及安全部門要加大監(jiān)督、檢查力度,及獎懲考核力度。加強(qiáng)實際操作技能及例保技能培訓(xùn)。加強(qiáng)對職工的安全教育,使職工真正樹立安全第一的思想。勞資部門應(yīng)加強(qiáng)職業(yè)道德教育及勞動紀(jì)律的學(xué)習(xí)。端正職工工作態(tài)度真正愛崗敬業(yè)。四、其它事故案例一 行走無人拉電纜、高壓電纜被夾斷2003年8月20日11:10分,挖掘機(jī)司機(jī)高在某礦坑1020水平剝離工作面操作14WD400挖掘機(jī)裝車時因需移動電鏟。高不顧輔助工不在的不安全情況,冒然移動電鏟,致使6KV高壓電纜夾在履帶內(nèi),造成短路,并引起變電站跳閘停電的事故。事故原因:無輔助工拉電纜,致使電纜被夾在履帶內(nèi)以致事故發(fā)生。司機(jī)高安全意識太差,明知有安全的隱患,還冒險蠻干。輔助工李違反勞動紀(jì)律,擅自離崗是事故發(fā)生的另一主要原因。預(yù)防措施:今后應(yīng)經(jīng)常組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程及各項規(guī)章制度。克服有關(guān)人員麻痹大意、求快蠻干的心理。加強(qiáng)安全知識及操作技能的培訓(xùn),使職工真正“三懂”、“四會”。真正樹立安全第一的思想。勞資、安全、設(shè)備管理部門應(yīng)經(jīng)常深入基層檢查勞動紀(jì)律、崗位職責(zé)。例行保養(yǎng)安全制度等的執(zhí)行情況,并嚴(yán)格考核獎懲。案例二 操作不當(dāng) 橫壓電纜2006年6月13日A班8:30分,某礦3002電鏟司機(jī)邢在退鏟過程中觀察不到位、操作不當(dāng),扭鏟將電鏟尾線帶到右側(cè)履帶板,橫壓過電纜,致使電鏟停電。與此同時,3002電鏟司機(jī)邢未向調(diào)度報告事故及造成停電時間,導(dǎo)致電鏟尾線不能及時進(jìn)行處理,直到13日B班10:20送電。事故原因:生產(chǎn)段馬班3002電鏟司機(jī)邢在操作過程中,安全意識淡薄,在沒有仔細(xì)觀察周圍狀況的情況下,盲目移鏟,作業(yè)中操作不當(dāng),是造成這起事故的主要原因。生產(chǎn)段安全管理不到位,對員工的日常培訓(xùn)教育不夠,是造成事故的間接原因。防范措施:各班電鏟司機(jī)要不斷增強(qiáng)安全意識,在作業(yè)、移鏟過程中要仔細(xì)觀察,要嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè),不能存在盲目、僥幸心理,尤其是在移鏟過程中,要提高警惕。各單位要不斷加強(qiáng)內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和職工的日常安全教育培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行“一工程一措施”,不斷提高員工的安全意識,確保不發(fā)生類似現(xiàn)象。案例三 盲目退鏟 導(dǎo)致陷鏟2006年6月9日C班11:50分,某礦3001電鏟司機(jī)殷在4下2南部向北采掌子面作業(yè)時,由于掌子面上部大塊多,東側(cè)掌子根下有煤泥,整個平盤作業(yè)條件較差,地平面西高東低,存在超高作業(yè)現(xiàn)象,心里沒底,盲目將電鏟移至西面向北收角作業(yè),在退鏟過程中,由于觀察不到位、操作不當(dāng),地平面傾斜度約13度,左右履帶不同步,電鏟打滑,導(dǎo)致電鏟陷鏟,直到10日B班16:00恢復(fù)作業(yè)。事故原因:生產(chǎn)段虎班3001電鏟備用司機(jī)在作業(yè)過程中,對電鏟作業(yè)環(huán)境中存在的客觀因素,因操作經(jīng)驗不足,安全意識淡薄,在沒11有仔細(xì)觀察周圍狀況的情況下,盲目移鏟,作業(yè)中采取安全防范措施不當(dāng),是造成這起事故的主要原因。礦坑電鏟作業(yè)平盤工程質(zhì)量較差,客觀因素存在較多,司機(jī)作業(yè)環(huán)境沒有保障,是導(dǎo)致事故的又一個重要原因。生產(chǎn)段安全管理不到位,對員工的日常培訓(xùn)教育不夠,是造成事故的次要原因。防范措施:各班電鏟司機(jī)要不斷增強(qiáng)安全意識,在作業(yè)過程中要仔細(xì)觀察,要嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè),不能存在盲目、僥幸心理,尤其是在移鏟過程中,要提高警惕,采取必要的安全防范措施。各單位要不斷加強(qiáng)內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和職工的日常安全教育培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行“一工程一措施”,不斷提高員工的安全意識,確保不發(fā)生類似現(xiàn)象。案例四 躲炮距離不夠,機(jī)棚嚴(yán)重推壞2005年6月25日上午10:50分,某礦417鏟司機(jī)趙接到放炮工李的放炮信息,李幫助正副司機(jī)拽電纜,電鏟走離炮區(qū)20多米,李說安全距離夠了,趙即停止走鏟,并把鏟配重箱對準(zhǔn)放炮方向。11點點炮后,頭炮深孔起大量巖塊,將電鏟機(jī)棚推壞,造成一起嚴(yán)重的放炮推鏟事故。事故原因:放炮警戒距離不夠,沒有嚴(yán)格兌
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