畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(編輯修改稿)
2024-10-28 05:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 存變量說明變量名意義類型寬度取值范圍數(shù)組維數(shù)使用模塊編碼說明編碼變量名各位意義和取值范圍類型寬度使用的數(shù)據(jù)庫畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度要求準(zhǔn)備階段（2月底前）確定課題，搜集有關(guān)資料，準(zhǔn)備參考資料。系統(tǒng)分析、確定實(shí)施方案階段（3月1日~3月10日）通過對(duì)課題的論證、分析，所用技術(shù)與使用解決辦法比較，從多種可能的方案中選擇較優(yōu)的方案。編寫程序、進(jìn)行計(jì)算與實(shí)驗(yàn)分析階段（3月11日~4月10日）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)用較新的理論知識(shí)確定設(shè)計(jì)原則，計(jì)算方法，并寫出規(guī)范的程序流程圖，編制源程序，進(jìn)行程序調(diào)試和實(shí)例分析，使之完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書階段（4月11日~4月30日）參照寫作提綱編寫規(guī)范的畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。準(zhǔn)備答辯階段（5月1日~5月10日）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯階段（5月11日~5月20日）參加畢業(yè)設(shè)計(jì) 的學(xué)生每周集中一次，由指導(dǎo)老師進(jìn)行指導(dǎo)或答疑。參考資料數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)與應(yīng)用 王利 主編 中央電大出版社VISUAL FOXpRO 6。0 實(shí)用教程 周亦民等編著 科學(xué)出版社韶關(guān)電大檔案綜合管理工作規(guī)定及管理辦法 韶關(guān)電大辦公室編其他有關(guān)資料 附錄一 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文寫作指導(dǎo)附錄二 畢業(yè)設(shè)計(jì)寫作提綱第四篇：畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書[推薦]沈陽航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué)院專業(yè)班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名指導(dǎo)教師航空航天工程學(xué)部 飛行器設(shè)計(jì)與工程 94030301 2009040303022 任德寶 張衛(wèi)平沈 陽 航 空 航 天 大 學(xué)課程/畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書院系航空航天工程學(xué)部專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)與工程班級(jí)94030301姓名任 德 寶畢設(shè)試驗(yàn)題目：模塊化無人機(jī)驗(yàn)證平臺(tái)的設(shè)計(jì)畢設(shè)試驗(yàn)時(shí)間：2012年12月3 日 起至2013 年5 月 30 日一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙缶C合大學(xué)所學(xué)的所有科目進(jìn)行的綜合性畢業(yè)設(shè)計(jì)，要求創(chuàng)新的思路，縝密的分析和精準(zhǔn)的計(jì)算、設(shè)計(jì)流程。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容完成一架適合教學(xué)，可以進(jìn)行多任務(wù)擴(kuò)展的模塊化無人機(jī)平臺(tái)的氣動(dòng)外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制作和試飛任務(wù)。三、具體任務(wù)要求這一款無人機(jī)平臺(tái)具有強(qiáng)大的穩(wěn)定性，多參數(shù)驗(yàn)證性和極強(qiáng)的部件可替換性，擁有一定的巡航和任務(wù)載荷能力。作為一架以教學(xué)和驗(yàn)證為主的平臺(tái)，可以根據(jù)設(shè)計(jì)者的需要快速變換部件參數(shù)并能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)新參數(shù)進(jìn)行試飛驗(yàn)證。教學(xué)目的：無人機(jī)平臺(tái)應(yīng)具有典型的氣動(dòng)布局和基本的任務(wù)載荷能力，為初次接觸無人機(jī)的設(shè)計(jì)人員提供基本的了解無人機(jī)的平臺(tái)。載荷目的：作為一款無人機(jī)，應(yīng)具備基本的航線飛行和無人機(jī)地面站交互通信能力。驗(yàn)證目的：通過更換飛機(jī)各個(gè)部件，能夠迅速改變飛機(jī)相關(guān)參數(shù)并進(jìn)行新一輪驗(yàn)證飛行，需要飛機(jī)具有模塊化的設(shè)計(jì)和配件更換能力。除此之外，較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，合適的飛機(jī)尺寸，一定的續(xù)航時(shí)間，載荷載重和容錯(cuò)飛行能力，自我保護(hù)能力和抗墜毀能力都是設(shè)計(jì)過程中需要注意的。飛機(jī)可以變更的參數(shù)預(yù)覽：（不僅限于以下內(nèi)容）動(dòng)力：機(jī)頭動(dòng)力，翼掛吊艙動(dòng)力，機(jī)尾推進(jìn)動(dòng)力等。起落架：前三點(diǎn)，后三點(diǎn)，彈射/傘降等。機(jī)身：普通機(jī)身，雙機(jī)身，寬體/升力體機(jī)身等。機(jī)翼：雙折上反，平直機(jī)翼，多折上反，后掠機(jī)翼等。尾翼：正常布局，高平尾布局，雙立尾布局等。四、參考資料[1] ：航空工業(yè)出版社，2003.[2] .[3] ,2007年8月[4] ,2004[5] [俄]，飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，莫斯科機(jī)器制造出版社,2002.[6].[M].西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社，2001.[7]梁立孚 劉石泉 [M].北京：中國宇航出版社，2003.[8] [M].北京航空工業(yè)出版社,[9] V5 高級(jí)應(yīng)用[M].北
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