完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系提升應(yīng)急處置能力(編輯修改稿)
2024-10-27 22:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 區(qū)外的運(yùn)輸量。王如君建議，在規(guī)劃設(shè)計危險化學(xué)品物流網(wǎng)絡(luò)時，應(yīng)使危險化學(xué)品倉儲盡量靠近生產(chǎn)企業(yè)基地和大用戶群，“在事故多發(fā)，以及人流、物流量大的路段，修建危險化學(xué)品、超限尺寸貨物運(yùn)輸?shù)膶Ｓ玫缆泛屯＼噲觯⒔⒖焖賾?yīng)急機(jī)制，以便在事故發(fā)生時快速處理＇。非法違法運(yùn)輸現(xiàn)象普遍提高門檻完善標(biāo)準(zhǔn)通過調(diào)查研究，王如君認(rèn)為，我國目前缺乏統(tǒng)一的危險貨物道路運(yùn)輸技術(shù)規(guī)劃，存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)相沖突、標(biāo)準(zhǔn)缺失等問題。例如，關(guān)于運(yùn)輸車輛維修、報廢等方面的標(biāo)準(zhǔn)尚為空白，沒有統(tǒng)一的車輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)?！拔覈ｋU化學(xué)品物流行業(yè)管理存在多頭監(jiān)督、各自為政、程序復(fù)雜等問題。雖然我國在2021年建立了危險化學(xué)品安全監(jiān)督部際聯(lián)席會議制度，但相關(guān)部門的協(xié)調(diào)管理能力還有待提升。＇王如君說。危險化學(xué)品物流企業(yè)規(guī)模較小、管理松散，專業(yè)化的物流企業(yè)較少，且非危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膯挝换騻€人從事危險化學(xué)品運(yùn)輸、自產(chǎn)、自運(yùn)的占較大比例?！斑@種現(xiàn)狀是導(dǎo)致我國危險化學(xué)品物流企業(yè)現(xiàn)代化水平低、發(fā)展慢的原因之一。＇王如君說，從業(yè)人員素質(zhì)普遍不高、缺乏
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