【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 體要求： 第十條 出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行許可制度。 出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行有償出讓，出讓期限為 8年。有償出讓的方式和程序應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 企業(yè)和個(gè)人從事出租汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)取得出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)。 出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行一車一權(quán)制度。 第十二條 企業(yè)申請(qǐng)出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)應(yīng)當(dāng)具備下列條件： （一）具有符合規(guī)定的固定辦公和停車場(chǎng)所； （二）具有相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)管理制度； （三）具有良好的企業(yè)信譽(yù)； （四）具有相應(yīng)購(gòu)車資金或者符合營(yíng)運(yùn)要求的車輛； （五）具有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和規(guī)模相適應(yīng)的技術(shù)、財(cái)務(wù)、安全和經(jīng)營(yíng)管理人員； （六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。 哈爾濱市出租車總投放量由政府掌握，經(jīng)營(yíng)權(quán)的審批及發(fā)放受到嚴(yán)格控制，且批量購(gòu)置車輛及運(yùn)營(yíng)權(quán)的投入需求很大，所以該行業(yè)進(jìn)入門檻比較高，一般不會(huì)出現(xiàn)新增競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手過(guò)多的情況。 CREATED BY HTDC 09/2021 15 四、行業(yè)發(fā)展及投資前景預(yù)測(cè) 出租車服務(wù)行業(yè)在我國(guó)已有幾十年的發(fā)展歷程，已經(jīng)算是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)了。經(jīng)過(guò)幾十年的摸索與創(chuàng)新，在中央宏觀政策的導(dǎo)向下，各省市出租車行業(yè)均已形成自己的經(jīng)營(yíng)管理特色，同時(shí)在制度上仍在不斷改革創(chuàng)新。 隨著時(shí)代的進(jìn)步，人民收入水平和消費(fèi)能力的不斷增長(zhǎng)，國(guó)民出行可 以選擇的交通方式越來(lái)越多。由以前的自行車為主逐步過(guò)渡到以公共交通系統(tǒng)和私家車為主的時(shí)代。 擁有私家車自駕出行已開始流行起來(lái)，現(xiàn)在一個(gè)家庭買一臺(tái)私家車已經(jīng)不是難事，但居高不下的燃油費(fèi)用、高昂的汽車養(yǎng)護(hù)成本、擁堵的交通環(huán)境以及停車不便卻成為了私家車主的心頭之痛，而出租車的存在為 既想擁有私家車有顧慮以上問題的人群提供了 另一種 出行 方式。 對(duì)于沒有私家車代步的普通市民來(lái)說(shuō)，公共 交通工具是必須的選擇。目前哈爾濱市的公共交通系統(tǒng)由公共客車和出租汽車兩部分組成，地鐵工程正在建設(shè)中。出租車作為公交車的有力補(bǔ)充，其快捷、高 效、舒適、費(fèi)用適中的特點(diǎn)比較突出，主要消費(fèi)群體劃分也很明顯，基本不存在互相爭(zhēng)奪客源的現(xiàn)象。 地鐵的建成貫通將會(huì)給現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)帶來(lái)一定程度上的沖擊。但根據(jù)我國(guó)地鐵建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，地鐵的修建CREATED BY HTDC 09/2021 16 是一項(xiàng)耗時(shí)長(zhǎng)且花費(fèi)巨大的工程，尤其是要想形成覆蓋整個(gè)主城區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)更需要相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程。而且即使地鐵通車，受影響最大的應(yīng)該是公共客車，對(duì)出租車行業(yè)的沖擊相對(duì)較小。 綜上，哈爾濱市出租汽車行業(yè)發(fā)展總體形勢(shì)看好。 根據(jù)我們的調(diào)查和測(cè)算， 這個(gè)行業(yè)的成本回收周期大約為 4 年， 凈資產(chǎn) 回報(bào)率 約 為 10%。 此次 1000 臺(tái)新車 投入市場(chǎng)，對(duì)市場(chǎng)必定會(huì)帶來(lái)一定的影響，但總體格局不會(huì)有大的改變。我公司如果 對(duì)出租車項(xiàng)目進(jìn)行投資 ，其投資收益是可以預(yù)期 的 且可控性 也 比較強(qiáng)。具體的投資回報(bào)方案詳見第四章。 五、 SWOT 分析 以下是關(guān)于此次投資進(jìn)入哈爾濱市出租汽車行業(yè)的SWOT③ 分析： 優(yōu)勢(shì) Strengths： ? 市委市政府、省廳的大力支持 ? 各股東均屬于國(guó)有企業(yè)，資金實(shí)力雄厚， 并擁有一流的管理團(tuán)隊(duì) ③ SWOT分析模型（ SWOT Analysis） :也稱 TOWS分 析法、道斯矩陣，即態(tài)勢(shì)分析法， 20世紀(jì)80年代初由美國(guó)舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授韋里克提出，經(jīng)常被用于企業(yè)戰(zhàn)略制定、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析等場(chǎng)合。用來(lái)確定企業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（ strength），競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)（ weakness），機(jī)會(huì)(opportunity)和威脅（ threat），從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合。清楚的確定公司的資源優(yōu)勢(shì)和缺陷，了解公司所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。 CREATED BY HTDC 09/2021 17 ? 我公司進(jìn)入出租車行業(yè)，將給 出租車行業(yè)引入 新的管理機(jī)制，為乘客帶來(lái)高水平的服務(wù)質(zhì)量，將在市場(chǎng)口碑和消費(fèi)者滿意度方面獲得優(yōu)勢(shì) ? 或可享受到政策性優(yōu) 惠 劣勢(shì) Weaknesses： ? 我公司從未涉足過(guò)出租車經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，對(duì)行業(yè)情況不太了解，對(duì)于未知的突發(fā)狀況和挑戰(zhàn)缺乏應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)，可能會(huì)付出較高的管理成本 ? 擬成立的 龍運(yùn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸有限 公司與目前行業(yè)內(nèi)較成熟的企業(yè)相比（例如天鵝），在規(guī)模上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，在管理細(xì)節(jié)上缺乏經(jīng)驗(yàn) ? 大批駕駛技術(shù)優(yōu)秀、經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)都已經(jīng)和現(xiàn)有的企業(yè)簽訂了承包協(xié)議 機(jī)會(huì) Opportunities： ? 通過(guò)與龍運(yùn)集團(tuán)、省廳服務(wù)中心等單位的合作，能深化彼此間的了解，取長(zhǎng)補(bǔ)短，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更有利于今后其他項(xiàng)目的深入合作 ? 實(shí)現(xiàn)公司多元化發(fā)展戰(zhàn)略需求 ? 積 累必要的非主營(yíng)業(yè)務(wù)資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，為日后進(jìn)入其他經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域做好準(zhǔn)備 CREATED BY HTDC 09/2021 18 ? 為我公司增加一個(gè)下屬的窗口型服務(wù)單位，為提高我公司品牌效應(yīng)創(chuàng)造條件 威脅 Threats： ? 如市政府今后繼續(xù)增加出租車總量，或者新增投放速度過(guò)快，將 可能 對(duì)我們的經(jīng)營(yíng)造成威脅 ? 公共交通事業(yè)的發(fā)展，尤其是地鐵工程的竣工將造成一定程度上的威脅 ? 私家車的普及將構(gòu)成一定威脅 ? 對(duì)手惡意競(jìng)爭(zhēng)、哄炒經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)等行為可能對(duì)公司管理形成障礙 SWOT 分析總結(jié)： 任何一個(gè)企業(yè)從建立、發(fā)展，直到成熟的過(guò)程中總會(huì)面臨著這樣或那樣的問題。我們要防微杜漸。充分發(fā)揮我們 的優(yōu)勢(shì)，將我們科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碜黠L(fēng)貫徹到新公司的日常建設(shè)中去，最大程度的利用公司所擁有的各項(xiàng)資源，為企業(yè)創(chuàng)造持續(xù) 可發(fā)展 的最大化利潤(rùn)。 在創(chuàng)造利潤(rùn)的同時(shí)要兼顧品牌形象，力爭(zhēng)成為哈市認(rèn)可度最高的出租車企業(yè)品牌，達(dá) 到間接宣傳總公司的目的。與此同時(shí)，我們亦不可閉門造車。一是要 建立與各股東及合作單位的良性溝通渠道，以出租車項(xiàng)目為契機(jī)，加強(qiáng)相互了解，CREATED BY HTDC 09/2021 19 為將來(lái) 更深入 的 合作創(chuàng)造條件。二是要吸收借鑒行業(yè)內(nèi)成熟企業(yè)的管理模式，取長(zhǎng)補(bǔ)短，加速企業(yè)發(fā)展。三是要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)變化，對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的機(jī)會(huì)牢牢把握，并對(duì) 潛在 威脅做出有效預(yù)警、快 速響應(yīng)。 六、總結(jié) 從供求關(guān)系來(lái)分析，我們認(rèn)為哈市出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓這一市場(chǎng)仍然處于供應(yīng)量小于需求量的狀態(tài)，從出租車總量來(lái)看也是供不應(yīng)求，所以此時(shí)擇機(jī)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)較小。 從投資收益角度來(lái)分析，目前行業(yè)內(nèi)從業(yè)者收入大大高于全市平均收入水平，各家出租車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也都不錯(cuò)，所以此行業(yè)是比較值得投資的。 從行業(yè)發(fā)展預(yù)期來(lái)分析，出租車行業(yè)不論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都是一個(gè)大型城市不可或缺的產(chǎn)業(yè)，是公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，且隨著國(guó)民生活水平的提高，出租車消費(fèi)在今后很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)仍將處于有增無(wú)減的上升 趨勢(shì)。 從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平來(lái)分析，該行業(yè)仍處于賣方市場(chǎng)狀態(tài)，主要是買方之間在競(jìng)相爭(zhēng)奪承包經(jīng)營(yíng)權(quán)，各企業(yè)之間相互競(jìng)爭(zhēng)較小。 從我公司自身發(fā)展需要角度來(lái)分析，此項(xiàng)投資符合公司制定的多元化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。 從直接收益和公司公眾形象方面來(lái)看，既具有經(jīng)濟(jì)意義CREATED BY HTDC 09/2021 20 同時(shí)兼具一定的社會(huì)意義。 綜合來(lái)看，哈爾濱市出租車運(yùn)營(yíng)行業(yè)目前總體處于有序經(jīng)營(yíng)，和諧共處、小范圍競(jìng)爭(zhēng)的格局，行業(yè)環(huán)境比較穩(wěn)定，可預(yù)見的投資回報(bào)性良好，我公司可以擇機(jī)進(jìn)入。 CREATED BY HTDC 09/2021 21 第三部分 成本核算 一、固定資產(chǎn)核算 固定資產(chǎn) 購(gòu)置 01 捷達(dá)車購(gòu) 置費(fèi)用 （ 500臺(tái)） 39,808,000元人民幣 02 經(jīng)營(yíng)權(quán) 購(gòu)置費(fèi)用 （ 500臺(tái)） 40,000,000元人民幣 03 辦公家具費(fèi)用（見附表 1） 116,140元人民幣 04 辦公用電子設(shè)備（見附表 1） 499,840元人民幣 05 公司車輛購(gòu)置費(fèi)用（見附表 1） 800,000元人民幣 合計(jì) 81,223,980元人民幣 詳細(xì)數(shù)據(jù)如下： 捷達(dá)車購(gòu)置費(fèi)用 （每臺(tái)） 項(xiàng)目 費(fèi)用明細(xì)（元） 01 購(gòu)車款 （捷達(dá)汽油型） 73,000 02 車輛購(gòu)置附加稅 5,475 03 落戶表 130 04 檢車費(fèi) 35 05 工商費(fèi) 23 06 二級(jí)維護(hù)費(fèi) 10 CREATED BY HTDC 09/2021 22 07 標(biāo)志燈 165 08 營(yíng)運(yùn)牌 23 09 門標(biāo) 25 10 運(yùn)價(jià)貼 10 11 監(jiān)督卡架 15 12 電子營(yíng)運(yùn)證 50 13 計(jì)價(jià)器 300 14 車內(nèi)裝飾 310 15 滅火器 45 合計(jì) 79,616 經(jīng)營(yíng)權(quán)購(gòu)置 費(fèi) 01 經(jīng)營(yíng)權(quán)購(gòu)置 費(fèi) 80,000 合計(jì) 80,000 出租車公司組建計(jì)入固定資產(chǎn)部分 01 辦公家具 116,140 02 辦公用電子設(shè)備 499,840 03 辦公用車 800,000 合計(jì) 1,415,980 捷 達(dá) 車 型 整 體 購(gòu) 置 費(fèi) 用 =79,616 元 500 臺(tái) = 39,808,000 元人民幣計(jì)入固定資產(chǎn)。 經(jīng)營(yíng)權(quán)購(gòu)置 費(fèi) 80,000元 500臺(tái) =40,000,000元人民幣CREATED BY HTDC 09/2021 23 計(jì)入固定資產(chǎn)。 辦公家具 116,140 元人民幣 （詳見附表 1） 計(jì)入固定資產(chǎn)。 辦公用電子設(shè)備 499,840 元人民幣 （詳見附表 1） 計(jì)入固定資產(chǎn) （由于電子設(shè)備的折舊一般按三年計(jì)算， 499,840是我公司經(jīng)營(yíng)期內(nèi)三次購(gòu)入電子設(shè)備的費(fèi)用） 。 辦公用車 800,000 元人民幣 （詳見附表 1） 計(jì)入固定資產(chǎn)。 二、 固定資產(chǎn)折舊費(fèi) 用 （資產(chǎn)減值） 每年 （元） 經(jīng)營(yíng)期內(nèi) （元） 500 臺(tái) 出租車 5,136, 39,808,000 500 個(gè)經(jīng)營(yíng)權(quán) 5,161, 40,000,000 辦公家具 14, 116,140 辦公用電子設(shè)備 62,480 499,840 辦公用車 80,000 640,000 合計(jì) 10,454, 80,564,140 詳細(xì)數(shù)據(jù)如下： 公司成立之初，出租車經(jīng)營(yíng)緩沖期在下列方案中設(shè)定為3 個(gè)月，所以經(jīng)營(yíng)期設(shè)定年限是 。 出租車按 年折舊計(jì)算， 每臺(tái)出租車折舊費(fèi)每年CREATED BY HTDC 09/2021 24 10,。 經(jīng)營(yíng)權(quán) 按 年折舊計(jì)算， 折