【文章內(nèi)容簡介】 空行業(yè)跨步發(fā)展在四川，“航空與燃機(jī)”作為全省重點(diǎn)打造的五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一，被賦予了領(lǐng)跑四川省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級厚望，通航產(chǎn)業(yè)作為航空工業(yè)重要的一部分得到了政府的高度重視。在第十五屆西博會活動之一—中國(成都)國際通用航空發(fā)展高峰論壇上，四川省人民政府副省長王寧在論壇上表示，四川把通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為高端成長型產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，正在抓緊編制通用機(jī)場布局等發(fā)展規(guī)劃，著力推動通用航空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。據(jù)悉，四川目前正在運(yùn)營的通用航空企業(yè)有9家，正在籌建通用航空企業(yè)20家，占西南地區(qū)40%以上，是西南地區(qū)通用航空現(xiàn)有的和籌建企業(yè)最多的省份。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十二篇：通用航空行業(yè)各地加緊發(fā)力2014年，各類有關(guān)低空領(lǐng)域即將開放的信息不絕于耳，雖然關(guān)于低空空域管理改革的重大政策依舊沒有頒布，但“通用航空”卻成為各大媒體不斷提及的熱詞。不同于高空飛行的客貨運(yùn)航空，通用航空多是在3000米以下低空域飛行的輕型機(jī)、直升機(jī)，主要用于工、農(nóng)、林、漁及建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及私人、公務(wù)飛行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，通用航空具有巨大的潛力和市場。只要低空空域放開，私人飛機(jī)有望走進(jìn)普通家庭，而通用航空也將迎來噴涌式的發(fā)展。從通用航空產(chǎn)業(yè)看，其不僅包括通用航空飛機(jī)的制造和運(yùn)營，還包含航空器咨詢、購買，通用航空教育培訓(xùn)，以及航空器租賃、托管、維修等延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)，甚至包括金融、保險、電子信息、新興材料、物流等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，市場蛋糕非常大。著眼于通用航空產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展前景，各地加緊制定航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。2015年伊始，河南省就出臺了通用航空發(fā)展規(guī)劃，提出到2020年，全省通用機(jī)場達(dá)15 18 個以上，通航運(yùn)營企業(yè)達(dá)30家以上，通航飛機(jī)保有量達(dá)300架以上。近日，廣西發(fā)布了《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的意見》，根據(jù)該規(guī)劃，到2020年，廣西將建成各類通用機(jī)場達(dá)200個，形成陸地固定翼通用機(jī)場、直升機(jī)起降點(diǎn)、水上臨時起降場等多種模式共同發(fā)展，公益性與商業(yè)性相互補(bǔ)充的通用航空機(jī)場體系。而在日前召開的重慶市第四屆人民代表大會第三次會議上，重慶市市長黃奇帆表示，重慶今年將基本建成江北國際機(jī)場第三跑道及東航站區(qū)，啟動巫山機(jī)場建設(shè)，并布局一批通用航空機(jī)場。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十三篇：運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)加快通用航空呈高增長趨勢2010年以來，我國連續(xù)推出了一系列政策來引導(dǎo)國內(nèi)通用航空機(jī)場建設(shè)，以求推動通用航空的發(fā)展。截至2011年，全國通用航空飛機(jī)在冊總數(shù)達(dá)到1124架。，%，%。2013年全國共有2853個縣級行政區(qū)劃(包括市轄區(qū)和縣級市)，但同一年全國通用機(jī)場和臨時起降點(diǎn)僅有399個。由此可見，中國通用機(jī)場的數(shù)量并不算多。為此，民航局將通用機(jī)場的審批權(quán)限下放到省市和民航地方管理局，為機(jī)場審批“松綁”，并表示還在研究飛行法規(guī)、資金等方面的政策。全面布局和建設(shè)通用航空機(jī)場、起降點(diǎn)，運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)規(guī)劃則要兼顧通用航空服務(wù)需要，鼓勵通用航空企業(yè)和社會力量參與通用航空機(jī)場以及運(yùn)行保障設(shè)施建設(shè)。近期通用機(jī)場仍然有空域限制、資金掣肘等一系列難題尚待解決，包括浙江、江蘇、福建、江西、重慶等都提出過甚至頒布了通用機(jī)場規(guī)劃，并提出建設(shè)和完善空管、維修、航油配送等保障設(shè)施，形成一批航空服務(wù)站。預(yù)計到2030年通用機(jī)場總量將超過2000個，未來通用航空業(yè)或?qū)⒂瓉沓掷m(xù)高增長。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十四篇：低空開放政策逐步落實(shí)通用航空行業(yè)前景分析隨著1000米乃至4000米以下“低空開放”政策的逐漸落地，通用航空產(chǎn)業(yè)正開始走出制約瓶頸，這又為打破傳統(tǒng)航運(yùn)模式的桎梏提供了可能。當(dāng)前，國家正在推進(jìn)低空開放，并在一些城市進(jìn)行試點(diǎn)。從20082013年，我國對低空空域管理進(jìn)行了多次試點(diǎn)改革，并制定了相關(guān)的發(fā)展政策。在試點(diǎn)方面，2012年低空空域改革試點(diǎn)擴(kuò)大至整個東北地區(qū)、中南地區(qū)，以及唐山、西安、青島、杭州、寧波和昆明等地。目前，改革試點(diǎn)已經(jīng)擴(kuò)大至“兩大區(qū)、七小區(qū)”。預(yù)計到2015年年底前形成低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系。2020年底前，實(shí)現(xiàn)低空空域資源充分開發(fā)和有效利用。由于我國對通用航空行業(yè)的發(fā)展步調(diào)是試點(diǎn)、推廣、深化三步走戰(zhàn)略。目前發(fā)展通用航空最重要的因素是基礎(chǔ)設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施就是通用航空機(jī)場?，F(xiàn)在我國真正意義上的通用航空機(jī)場只有78座。現(xiàn)在通用航空在政策、配套基礎(chǔ)設(shè)施等方面都存在不完善的地方，對投資者來說還是有風(fēng)險的?？偟膩砜?，隨著我國通用航空將快速發(fā)展，我國軍機(jī)、大飛機(jī)及直升機(jī)的航空發(fā)動機(jī)合計每年的平均市場規(guī)模約為50億美元。預(yù)計到2020年，中國需要購買的2000架大飛機(jī)，需要6000臺發(fā)動機(jī)，將產(chǎn)生300多億美元的市場需求。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十五篇：航空貨運(yùn)持續(xù)低迷通用航空產(chǎn)業(yè)潛力大據(jù)悉,2013年上半年，，%，%。中國國航的航空貨運(yùn)的營業(yè)收入一直持續(xù)下降，航空貨運(yùn)持續(xù)低迷。隨著我國空域管制逐步對通用航空飛機(jī)放開，我國通用航空業(yè)將迎來爆發(fā)性的增長。航空貨運(yùn)的效益管理和營銷管理應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)，如何提高載運(yùn)率，提高飛機(jī)利用率成為當(dāng)務(wù)之急。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法20 律責(zé)任！第十六篇：通用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)市場淺析通用機(jī)場建設(shè)民用機(jī)場分為通用機(jī)場和公共運(yùn)輸機(jī)場。通用機(jī)場就是使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動而使用的機(jī)場，也就是專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場。包括可供飛機(jī)和直升機(jī)起飛、降落、滑行、停放的場地和有關(guān)的地面保障設(shè)施。一直以來，中國空域管理權(quán)由空軍集中掌握行使，空軍對我國通用航空領(lǐng)域有較強(qiáng)的政策管制，一般有低空管制和多層管制兩種。2014年，各類有關(guān)低空領(lǐng)域即將開放的信息不絕于耳，雖然關(guān)于低空空域管理改革的重大政策依舊沒有頒布，但“通用航空”卻成為各大媒體不斷提及的熱詞。2015年伊始，河南省就出臺了通用航空發(fā)展規(guī)劃，提出到2020年，全省通用機(jī)場達(dá)15個以上，通航運(yùn)營企業(yè)達(dá)30家以上，通航飛機(jī)保有量達(dá)300架以上。近日，廣西發(fā)布了《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的意見》，根據(jù)該規(guī)劃，到2020年，廣西將建成各類通用機(jī)場達(dá)200個。幾乎同時，重慶市市長黃奇帆表示，重慶今年將基本建成江北國際機(jī)場第三跑道及東航站區(qū)，啟動巫山機(jī)場建設(shè)，并布局一批通用航空機(jī)場。不同于高空飛行的客貨運(yùn)航空，通用航空多是在3000米以下低空域飛行的輕型機(jī)、直升機(jī)，主要用于工、農(nóng)、林、漁及建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及私人、公務(wù)飛行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，通用航空具有巨大的潛力和市場。而通用機(jī)場建設(shè)行業(yè)無疑是通用航空這一領(lǐng)域發(fā)展前期最大的一塊蛋糕。伴隨著各地政策規(guī)劃的推進(jìn)落實(shí)，通用機(jī)場建設(shè)行業(yè)前景必定不可限量。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十七篇：2015年中國通用航空業(yè)市場前瞻淺析數(shù)據(jù)顯示我國通用飛機(jī)的數(shù)量較以往有大幅度的增長。早在2005年年底，通用航空全行業(yè)飛機(jī)數(shù)量達(dá)46種共570架。民航總局預(yù)測顯示，到2016年我國需要各類通用航空飛機(jī)21 12,000到15,000架。預(yù)計未來5年10年，通用航空飛機(jī)數(shù)量的年均增長率將達(dá)到30%。，公務(wù)飛行、商用飛行、空中游覽、私人駕照培訓(xùn)，正受到越來越多人的青睞，有了足夠大的市場需求。這必然導(dǎo)致為之提供服務(wù)的領(lǐng)域呈現(xiàn)快速發(fā)展的局面。近年來，隨著各項(xiàng)利好政策的相繼出臺，地方政府和企業(yè)投資發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)園的熱情持續(xù)高漲。據(jù)統(tǒng)計，截至2013年7月31日，中國已經(jīng)有116個縣級及以上城市在建或計劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。國家加大對通用航空扶持的力度。建立通用航空發(fā)展基金，對公益性質(zhì)的作業(yè)給予扶持，實(shí)行機(jī)場收費(fèi)補(bǔ)貼，降低對通用航空的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低進(jìn)口飛機(jī)的關(guān)稅。大力開展飛行員培訓(xùn)和通用航空人才教育。改革飛行員的培養(yǎng)機(jī)制，加大飛行員培養(yǎng)力度。針對同行運(yùn)營企業(yè)急需的管理、維修、飛行等發(fā)面的后續(xù)教育，組織培訓(xùn)，提高通航整體管理水平。調(diào)整通用航空市場準(zhǔn)入辦法，降低準(zhǔn)入門檻，以鼓勵全社會投資通用航空業(yè)。雖然政策利好但是就目前來看，制約我國通用航空發(fā)展的因素還是有很多：空域使用受限、飛行審批手續(xù)復(fù)雜、基礎(chǔ)設(shè)施缺乏、航油保障不足、人才資源匱乏，其中空域和基礎(chǔ)設(shè)施問題是最為關(guān)鍵的兩個制約因素。地方政府作為發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)最大的支持者，除了應(yīng)從財政、稅收、土地資源、政策法規(guī)和服務(wù)保障等多方面給予通航產(chǎn)業(yè)以支持外，還應(yīng)該爭取成為國家通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策試點(diǎn)地區(qū)，為當(dāng)?shù)赝ㄓ煤娇盏陌l(fā)展?fàn)I造良好的政策與市場環(huán)境。盡管我國通用航空在過去數(shù)年中取得了一系列成就，但其發(fā)展水平與國外還有相當(dāng)大的差距，同時與我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要還存在較大差異，發(fā)展中的存在問題還很多，其中最突出的問題即是低空域開放程度。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第十八篇：2015年四川通用航空機(jī)場發(fā)展前景淺析四川新聞網(wǎng)成都10月25日訊(記者 戴璐嶺)今日上午，第十五屆西博會活動之一，中國(成都)國際通用航空發(fā)展高峰論壇在成都舉辦。四川省人民政府副省長王寧在論壇上表示，四川把通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為高端成長型產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，正在抓緊編制通用機(jī)場布局等發(fā)展規(guī)劃，著力推動通用航空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。四川新聞網(wǎng)記者從論壇獲悉，四川目前正在運(yùn)營的通用航空企業(yè)有9家，正在籌建通用航空企業(yè)20家，占西南地區(qū)40%以上，是西南地區(qū)通用航空現(xiàn)有的和籌建企業(yè)最多的省份。王寧表示，目前國家啟動了低空空域管理改革工作，推動低空空域試點(diǎn)建設(shè)，為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展開啟了廣闊的空間。在國家政策推動下，我國的通用航空產(chǎn)業(yè)必將迎來一個新的重要發(fā)展機(jī)遇期。四川具有較強(qiáng)的航空科研實(shí)力，聚集了一批航空科研院所、航空制造維修企業(yè)，已經(jīng)形成較為完整的飛機(jī)總體設(shè)計、總裝制造、系統(tǒng)集成和試驗(yàn)驗(yàn)證體系，建立了較為完善的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，具有巨大的航空市場需求。全省經(jīng)濟(jì)多年保持較快增長，公務(wù)飛行、私人飛行、航空運(yùn)動等航空消費(fèi)需求正逐步釋放并呈快速增長態(tài)勢，具備發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)獨(dú)特的基礎(chǔ)和條件。此外，國內(nèi)外航空行業(yè)協(xié)會、知名企業(yè)代表、以及培訓(xùn)研究機(jī)構(gòu)專家和學(xué)者，還以“中國通用航空發(fā)展路徑探討”為主題，就通用航空器的市場結(jié)構(gòu)、需求分類及技術(shù)發(fā)展趨勢、建立適合中國國情的低空空域監(jiān)視與服務(wù)系統(tǒng)、全球無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及前景、中國通航產(chǎn)業(yè)十年回顧與未來發(fā)展路徑探討、通用航空技術(shù)支持與運(yùn)行服務(wù)、打造四川通航產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)西部經(jīng)濟(jì)騰飛、我國通用航空救援的困境與“錢”景等課題，開展了主題演講和學(xué)術(shù)交流，對“中國通用航空發(fā)展路線圖——成都建言”進(jìn)行了深入討論。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第二篇：市政工程行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景分析目錄CONTENTS第一篇：市政工程行業(yè)現(xiàn)狀分析未來市場發(fā)展趨勢分析1 第二篇：2015年市政工程行業(yè)市場發(fā)展前景分析3 第三篇：2014年中國十大市政工程規(guī)劃設(shè)計公司排名4 2014年中國十大市政工程規(guī)劃設(shè)計公司排名4 1中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司4 2中國市政工程華北設(shè)計研究總院4 3中國市政工程中南設(shè)計研究總院4 4中國市政工程東北設(shè)計研究總院4 5中國市政工程西南設(shè)計研究總院4 6浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院4 7遼寧省城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃設(shè)計院4 8廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院4 9甘肅省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院4 10四川省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院5 第四篇：本文所有數(shù)據(jù)出自于《20152020年中國市政工程行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》第一篇：市政工程行業(yè)現(xiàn)狀分析未來市場發(fā)展趨勢分析市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。在我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的大背景下，市政工程行業(yè)將獲得更大的發(fā)展，也必將吸引更多的企業(yè)爭奪市場。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《20152020年中國市政工程行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，我國已經(jīng)進(jìn)入城鎮(zhèn)化與城市發(fā)展雙重轉(zhuǎn)型的新階段，到2015年達(dá)到52%左右，到2030年達(dá)到65%左右。市政工程的市場將更加龐大，而處于市政工程產(chǎn)業(yè)鏈中的各個領(lǐng)域都將受益。從中國的城鎮(zhèn)化規(guī)模來看，不論是年凈增量還是城鎮(zhèn)人口總量，都已經(jīng)長期處于世界第一的位置。中國城鎮(zhèn)人口總量為美國人口總數(shù)的兩倍，比歐盟27國人口總規(guī)模高出1/4。未來對市政工程設(shè)施提出了更高、更多的要求。政府財政未來將加大對城市公用事業(yè)投資比重，特別是加強(qiáng)對縣級城市的財政轉(zhuǎn)移支付力度，承擔(dān)起城市各類市政管網(wǎng)以及大型市政設(shè)施的投資，在巨大的資金投入面前，也要求有較高的投入產(chǎn)出比。對市政工程行業(yè)而言，需要以更為高效的效率和更加優(yōu)良的質(zhì)量，完成市政工程，否則只能在激烈的投標(biāo)競爭中敗下陣來。此外，市政基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)也將日益受到重視，并成為市政工程中逐漸開發(fā)的藍(lán)海地帶，這也勢必吸引更多競爭者。隨著經(jīng)國民經(jīng)濟(jì)和財政收入的大幅提升，市政公用設(shè)施建設(shè)也進(jìn)入快車道，因此市政工程在未來仍將保持較高的景氣度。文中數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《20152020年中國市政工程行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。本文來源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！第二篇：2015年市政工程行業(yè)市場發(fā)展前景分析2015年，全球建筑、市政工程、施工及基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)將進(jìn)入新一輪迅猛發(fā)展和變革的浪潮