【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)布和不須申請直接由海事管理機(jī)構(gòu)依職責(zé)主動發(fā)布及其他情況三大類型。（）。（√），在巡航工作完成后應(yīng)將巡航檢查工作情況及時報告所在海事處領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)人。（√）。（），應(yīng)做好記錄，并將轄區(qū)全航段巡航檢查情況每月25日以書面形式報重慶市地方海事局。（√）、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災(zāi)、爆炸、沉沒等引起人身傷亡和財產(chǎn)損失的事件。（√）(PPM)。（）；擱淺事故；觸礁事故；觸損事故；浪損事故；火災(zāi)、爆炸事故；風(fēng)災(zāi)事故；自沉事故；其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水上交通事故。（√），分為小事故、一般事故、大事故、重大事故和特大事故。（√），應(yīng)核實后按有關(guān)規(guī)定逐級報告，并立即派員前往現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取證，并須將相關(guān)信息于事故發(fā)生24小時內(nèi)錄入“海事局事故調(diào)查統(tǒng)計分析系統(tǒng)”。（√），即初步調(diào)查階段和深入調(diào)查階段。（），為保證調(diào)查結(jié)論客觀、真實，必須遵循科學(xué)、公正、公開、合理、合法的原則。（√）《水上交通事故查詢筆錄》標(biāo)準(zhǔn)格式。（√），海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)編寫水上交通事故調(diào)查報告。（），對其提交的有關(guān)水上交通事故文書的內(nèi)容進(jìn)行初步核查，簽注“準(zhǔn)予備查”以證明船方確向簽證機(jī)關(guān)申報過有關(guān)海事的公證性行為。（√）、水上交通安全及水域環(huán)境構(gòu)成威脅，需立即采取措施控制、減輕和消除的各種事件。（√）：碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、火災(zāi)/爆炸、風(fēng)災(zāi)、自沉、機(jī)損、傷病。（）、浮動設(shè)施遇險，必須迅速將遇險的時間、地點、遇險狀況、遇險原因、救助要求，向遇險地海事管理機(jī)構(gòu)以及船舶、浮動設(shè)施所有人、經(jīng)營人報告。（√）航道行政管理試題一、單項選擇《重慶市航道管理條例》屬于（B）。A、行政法規(guī) B、地方性法規(guī) C、政府規(guī)章 D、法律《中華人民共和國航道管理條例》屬于（A）。A、行政法規(guī) B、地方性法規(guī) C、政府規(guī)章 D、法律《中華人民共和國航道管理條例實施細(xì)則》屬于（C）。A、行政法規(guī) B、地方性法規(guī) C、部門規(guī)章 D、法律《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50139—2004）屬于（D）。A、行政法規(guī) B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) C、部門規(guī)章 D、國家標(biāo)準(zhǔn)重慶市地方航道上的跨、臨、攔河設(shè)施由（B）負(fù)責(zé)組織通航審批。A、重慶市交通委員會 B、重慶市港航管理局 C、當(dāng)?shù)貐^(qū)縣交通局 D、當(dāng)?shù)貐^(qū)縣港航管理處航道的（C），是確定跨河橋梁、過船建筑物和航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。A、管理權(quán)限 B、投資規(guī)模 C、技術(shù)等級 D、凈空尺度在航道上建設(shè)、設(shè)置閘壩、橋梁、碼頭、管線等跨（過）河、臨河、攔河建筑物或者設(shè)施的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在（B）批準(zhǔn)前，征得交通行政主管部門同意。A、項目建議書 B、工程可行性報告 C、初步設(shè)計報告 D、施工圖設(shè)計報告對通航河流上礙航的閘壩、橋梁和其他建筑物以及由建筑物所造成的航道淤積，由（D）按照“誰造成礙航誰恢復(fù)通航”的原則，責(zé)成有關(guān)部門改正，清除淤積，恢復(fù)通航。A、交通運(yùn)輸主管部門 B、航道管理機(jī)構(gòu) C、人民法院 D、地方人民政府對裝卸危險貨物的船舶，應(yīng)安排（A）過閘。A、單獨 B、優(yōu)先 C、最后 D、一起船閘大修停航，或因其他修理需停航（B）天以上的，船閘主管部門或授權(quán)單位，應(yīng)提前發(fā)出停航公告。A、2 B、3 C、5 D、71經(jīng)批準(zhǔn)在通航河流上進(jìn)行工程建設(shè)，建設(shè)或施工單位在施工前應(yīng)與有關(guān)管理機(jī)構(gòu)協(xié)商安排施工期間的船舶航行，由（C）組織發(fā)布航道通告。A、海事管理機(jī)構(gòu) B、交通運(yùn)輸主管部門 C、航道管理機(jī)構(gòu) D、航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)1水上過河建筑物軸線的法線方向應(yīng)盡可能與水流流向一致，其偏角不得超過（B），若超過，通航凈寬應(yīng)相應(yīng)加大。A、3176。 B、5176。 C、10176。 D、15176。1船閘有效尺度是船閘閘室有效長度、有效寬度和（D）的總稱。A、有效水深 B、有效深度C、門檻最大深度 D、門檻最小水深1我國內(nèi)河航道等級按可通航內(nèi)河船舶的噸級可劃分為（B）級。A、6 B、7 C、8 D、91通常所說的等外航道是指（C）級以下的航道。A、3 B、5 C、7 D、81按照《中華人民共和國航道管理條例》規(guī)定，航道行政復(fù)議與行政訴訟的銜接關(guān)系是（C）。A、當(dāng)事人提出行政訴訟前必須先向行政機(jī)關(guān)申請復(fù)議，否則法院不予受理 B、行政復(fù)議與行政訴訟由當(dāng)事人自由選擇，但選擇了復(fù)議后就不能提起行政訴訟C、行政復(fù)議與行政訴訟由當(dāng)事人自由選擇，選擇了復(fù)議后仍可以提起訴訟 D、只能選擇行政復(fù)議，不能提起訴訟1對奉節(jié)港航管理處受委托作出的航道行政處罰決定不服的可向（A）申請復(fù)議。A、奉節(jié)縣政府 B、奉節(jié)縣交通局 C、奉節(jié)縣港航處 D、奉節(jié)縣法院1根據(jù)《中華人民共和國航道管理條例》，航道行政處罰的種類除罰款外，還有（A）。A、警告 B、吊銷證照 C、責(zé)令拆除 D、沒收違法所得1按照《重慶市航道管理條例》，在航道范圍內(nèi)傾倒棄物、棄土、棄渣，對航道通航條件造成影響的，由港航管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，限期消除通航安全影響，可（B）。A、扣留船舶證書 B、暫扣其違法作業(yè)設(shè)備及工具 C、吊銷營業(yè)證照 D、吊銷船舶證書在航標(biāo)（C）米范圍內(nèi)，禁止設(shè)置影響助航、導(dǎo)航的標(biāo)志、標(biāo)牌和其他設(shè)施。A、10 B、15 C、20 D、302禁止在航標(biāo)周圍（A）米內(nèi)堆放物品或者進(jìn)行明火作業(yè)。A、20 B、30 C、50 D、602Ⅰ至Ⅴ級航道河底管線的埋設(shè)深度不應(yīng)小于（D）。A、 B、 m C、 D、2在航道內(nèi)施工工程完成后（A）應(yīng)當(dāng)及時清除施工遺留物。A、施工單位 B、航道管理機(jī)構(gòu) C、海事管理機(jī)構(gòu) D、交通主管部門2對違反《中華人民共和國航道管理條例》規(guī)定的單位和個人，縣以上（A）可以視情節(jié)輕重給予警告、罰款的處罰。A、交通主管部門 B、航道管理部門 C、水利管理部門 D、海事管理部門2航道行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)在收到罰款，應(yīng)當(dāng)開具（C）制發(fā)的罰款收據(jù)。A、交通部門 B、稅務(wù)部門 C、財政部門 D、公安部門2因生產(chǎn)排放、裝卸作業(yè)造成航道淤淺的由（B）負(fù)責(zé)疏浚。A、責(zé)任單位 B、責(zé)任單位或責(zé)任人 C、航道管理部門 D、海事管理部門2按照《內(nèi)河航標(biāo)管理辦法》航標(biāo)管理基層班組的管轄范圍、人員編制、船艇及主要設(shè)備的配備等，按（D）執(zhí)行。A、實際工作需要 B、市交通委員會規(guī)定C、市港航管理局規(guī)定 D、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定2內(nèi)河航標(biāo)的配布按國家標(biāo)準(zhǔn)（A）的規(guī)定執(zhí)行。A、《內(nèi)河助航標(biāo)志》 B、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》C、《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》 D、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》2變更航標(biāo)配布圖，及調(diào)整固定標(biāo)位的重點航標(biāo)時應(yīng)報（B）批準(zhǔn)后執(zhí)行，并通報有關(guān)單位。A、航標(biāo)管理機(jī)構(gòu) B、上級航標(biāo)管理機(jī)構(gòu) C、區(qū)縣交通局 D、市交通委員會航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)必須建立航標(biāo)檢查制度，并督促執(zhí)行。航標(biāo)檢查實行日常檢查和定期檢查，檢查內(nèi)容和周期按（D）的規(guī)定執(zhí)行。A、《內(nèi)河助航標(biāo)志》 B、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》C、《內(nèi)河助航標(biāo)志的外形尺寸》 D、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》二、多項選擇根據(jù)《內(nèi)河助航標(biāo)志》，內(nèi)河航標(biāo)按功能分為（ACD）。A、航行標(biāo)志 B、作業(yè)標(biāo)志 C、信號標(biāo)志 D、專用標(biāo)志航道分為（ABC）。A、專用航道 B、國家航道 C、地方航道 D、軍用航道下列屬于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的是（CD）。A、《內(nèi)河助航標(biāo)志》（GB 5863—1993）B、《內(nèi)河助航標(biāo)志的外形尺寸》（GB 5864—1993）C、《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ287—2005）D、《航道工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ/T204—96）橋梁的通航凈空尺度包括（BC）A、凈空長度 B、凈空高度 C、凈空寬度 D、軸線間距在航道上建設(shè)、設(shè)置下列（ABCD）建筑物或者設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)符合航道發(fā)展規(guī)劃、通航標(biāo)準(zhǔn)和航道技術(shù)規(guī)范。A、攔河閘壩、水電站B、橋梁、棧橋、隧道、渡槽以及架設(shè)或者埋設(shè)的各種纜線、管道 C、駁岸、護(hù)岸磯頭、碼頭、渡口D、錨地、躉船、涵洞、引水設(shè)施、抽水站、取（排）水口、貯木場在航道上建設(shè)或者設(shè)置攔河、跨（過）河、臨河建筑物或者設(shè)施的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)提交下列（ABC）資料： A、建筑物所在水域地形圖 B、建筑物平面圖 C、建筑物立面圖 D、施工進(jìn)度方案禁止下列（ABCD）侵占、破壞、損害航道和航道設(shè)施的行為。A、在通航水域內(nèi)設(shè)置漁具、種植水生植物或者水產(chǎn)養(yǎng)殖，影響航道安全暢通的 B、在航道范圍內(nèi)傾倒砂石、泥土、棄物、棄渣、垃圾以及其他廢棄物的 C、破壞整治建筑物、航標(biāo)、標(biāo)志標(biāo)牌等航道設(shè)施的 D、占用主航道水域過駁作業(yè)的船舶過閘時，禁止下列（ABCD）行為。A、進(jìn)出閘室時拋錨B、擅自在閘室、閘口或者引航道內(nèi)滯留C、在靠船墩或者閘室?？繒r，超越安全界限標(biāo) D、進(jìn)出船閘時搶檔、超越其他船舶船舶有下列（ABD）情形之一的，不得通過船閘。A、船舶動力、舵機(jī)操縱設(shè)備等發(fā)生故障無牽引設(shè)備的 B、超載、超寬、超高或者其他超過船閘設(shè)計限定標(biāo)準(zhǔn)的 C、裝運(yùn)危險品的D、船體損壞漏水的禁止下列（ABCD）危害航標(biāo)的行為。A、盜竊、哄搶或者以其他方式非法侵占航標(biāo)、航標(biāo)器材B、非法移動、攀登或者涂抹航標(biāo)C、向航標(biāo)射擊或者投擲物品D、在航標(biāo)上攀架物品，拴系牲畜、船只、漁業(yè)捕撈器具、爆炸物品等三、判斷題現(xiàn)行《中華人民共和國航道管理條例》1987年施行，至今沒有做過修改。（）航道行政許可是一種依法審查的行為。（√）航政許可是指按照法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對有關(guān)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行事后審查，使得新建、改建的跨、臨、攔、過河設(shè)施和專設(shè)航標(biāo)能夠符合國家通航標(biāo)準(zhǔn)。（）航政管理是指縣級以上人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的航道行政管理機(jī)構(gòu)，依法實施保護(hù)航道、航道用地、過船建筑物以及航道設(shè)施的行政管理活動。（√）航政管理的手段是依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，一切管理活動必須依法進(jìn)行，管理的職責(zé)、對象、程序、方式、收費與否都必須有法律依據(jù)。（√）航政管理的內(nèi)容，主要包括兩大部分：一是航政許可；二是違法行為處理的處罰。（√）當(dāng)兩座相鄰水上過河建筑物的軸線間距不能滿足要求，且其所處通航水域無礙航水流時，可靠近布置，兩過河建筑物間相鄰邊緣距離應(yīng)控制在50米以內(nèi)，且通航孔必須相互對應(yīng)。（√）水上過河建筑物的布置可適當(dāng)影響和限制航道的通過能力。（）在限制性航道上修建過河建筑物，應(yīng)采取一孔跨過通航水域。（√）通航河流上的橋梁墩柱縱軸線宜與水流流向垂直。（）1穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。（√）1橋梁在通航水域設(shè)有墩柱時，必須設(shè)置助航標(biāo)志和墩柱防撞保護(hù)設(shè)施。（）1通航水位包括設(shè)計最高通航水位和設(shè)計最低通航水位。（√）1天然河流為四級航道的，其最高通航水位可取十年一遇洪水位。（√）1在通航河流上修建永久性攔河閘壩，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照通航標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃同步建設(shè)過船、過漁建筑物，并承擔(dān)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)費用。（√）1過船建筑物的規(guī)模、型式和施工方案，應(yīng)當(dāng)經(jīng)港航管理機(jī)構(gòu)審查同意。（√）1在行洪河道上不得建設(shè)航道。（）1航道上相鄰梯級大壩之間的通航水位可不相互銜接。（）1橋區(qū)水上的航標(biāo)，其維護(hù)費由橋梁管理單位和航標(biāo)管理部門各負(fù)擔(dān)全部維護(hù)費用的一半。（√）在通航河流上設(shè)置漁標(biāo)、軍用標(biāo)等專用標(biāo)志必須經(jīng)交通主管部門許可。（）2專用航道的維護(hù)費用，列入航道維護(hù)計劃，不足部分由專用部門自行解決。（）2任何單位和個人都有保護(hù)航標(biāo)的義務(wù)。(√)2船舶觸碰航標(biāo)，應(yīng)當(dāng)立即向海事管理機(jī)關(guān)報告。（）2按照《內(nèi)河航標(biāo)管理辦法》橋梁施工期及橋梁建成后，橋區(qū)水上航標(biāo)必須由建設(shè)單位移交橋梁管理單位負(fù)責(zé)，并接受航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)。（）2任何單位和個人不得在航標(biāo)附近設(shè)置可能被誤認(rèn)為航標(biāo)或者影響航標(biāo)工作效能的燈光或者音響裝置。（√）2航標(biāo)設(shè)備應(yīng)選用定型產(chǎn)品，并應(yīng)有一定的儲備量。（√）2水行政主管部門辦理采砂許可涉及航道的，應(yīng)當(dāng)書面征求港航管理機(jī)構(gòu)意見。（√）2根據(jù)《重慶市航道管理條例》，發(fā)生沉船、沉物影響通航的，責(zé)任人應(yīng)當(dāng)立即采取措施，報告航道和海事管理機(jī)構(gòu)，并在海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的期限內(nèi)清除障礙；逾期未清除的，由航道管理機(jī)構(gòu)清除，有關(guān)費用由責(zé)任人承擔(dān)。（）2根據(jù)《重慶市航道管理條例》，船閘管理單位應(yīng)當(dāng)制定操作規(guī)程、運(yùn)行調(diào)度方案