【文章內容簡介】 計原則 系統(tǒng)設計是根據(jù)既定的功能要求，考慮實際條件，具體設計實現(xiàn)邏輯模型的技術方案，即設計新系統(tǒng)的物理模型。系統(tǒng) 界面簡潔大方，易操作，用戶可以在自己的權限范圍內進行相應操作，確保系統(tǒng)的安全性。用戶通過此系統(tǒng)可以了解到 車輛和車庫 的相關信息，以及 車 庫管理員信息，管理 員可以通過此系統(tǒng)對 車輛信息進行登記以及車輛 的相關信息進行管理 [10]。 系統(tǒng)總體 功能結構 設計 通過對系統(tǒng)需求的分析， 該系統(tǒng)模塊包括： 車庫信息 模塊、 車輛信息模塊 、 登陸模塊、 管理員車輛管理 模塊、 車庫設置相關模塊以及幫助模塊 ；下面給出系統(tǒng)總體功能結構圖如圖 31所示 和硬件結構圖如圖 32 所示 ： 圖 31 客運售票系統(tǒng)總體功能結構圖 9 終 端終 端終 端數(shù) 據(jù) 庫 服 務 器 圖 32 系統(tǒng)硬件結構圖 系統(tǒng) 詳細 設計 模塊設計說明 結構化設計的 基本思想就是把系統(tǒng)設計成由相對獨立、功能單一的模塊組成的層次結構。在進行模塊的分解設計時要遵循自頂向下原則；模塊獨立性原則；高內聚、低耦合， 作用 范圍在控制范圍之內原則。 模塊描述 本系統(tǒng)的主要模塊有以下 6 個，其總體的功能結構圖如圖 31所示，現(xiàn)對 各模塊進行分解，詳述如下： 系統(tǒng) 模塊、 顧客查詢 模塊、 智能管理 模塊、 軟件設置 模塊、 幫助 模塊。 （ 1）系統(tǒng) 模塊 （系統(tǒng)信息，軟件信息，退出）：系統(tǒng)信息界面會顯示 ：當前系統(tǒng)版本、當前系統(tǒng)分辨率、當前計算機用戶名、計算機名稱、物理內存、系統(tǒng)的啟動時間；系統(tǒng)信息界面會 顯示當前軟件的信息、 當前 軟件版本信息。 （ 2）顧客查詢系統(tǒng) 模塊（顧客查詢，投訴）：顧客查詢界面： 通過顧客查詢界面顧客可以方便得 查詢到車輛進入車庫的時間并且顯示出車輛的當前信息，包括車牌號碼、車主姓名、車輛型號、入庫時間、到現(xiàn)在應收取費用、并顯示車輛入庫時拍攝照片；顧客投訴界面：通過填入標題及正文，能向系統(tǒng) 提交投訴 信息。 （ 3）智能管理模塊：通過錄像、拍照、 人工錄入及人工對車實現(xiàn) 小區(qū) 智能 車庫管理系統(tǒng) 高效的管理及人員配置。 （ 4）智能監(jiān)控模塊：支持錄像機錄像、監(jiān)控及拍照的功能，高度人性化的功能能實現(xiàn)車庫的安全監(jiān) 控。 （ 5）軟件選項 模塊：提供收費單價的設置及數(shù)據(jù)庫信息的導出。 （ 6）幫助模塊：在幫助界面中， 將會介紹智能車庫管理軟件的使用方法，及軟件的最新信息，建議經常查閱。 10 代碼設計 代碼設計的好壞，將直接影響到系統(tǒng)的質量、實用性與生命力。一個代碼的小修改，將會引起多個文件和程序的修改；代碼的大修改可能還會引起數(shù)據(jù)庫的重新設計和建立。所以對代碼的設計一定要做全面的考慮和仔細的推敲。 （ 1） 順序碼：這類代碼對代碼對象從頭開始按自然數(shù)進行連續(xù)編碼。 以 入庫車輛編號 為例。 在車輛入庫 的過程 中， 系統(tǒng)要給每臺車輛自 動生成唯一的入庫編號，以便于車輛 的管理 。 （ 2） 助記碼：這種代碼將代碼對象名或縮寫符號作為代碼的一部分。如 car 表示 車牌 ， na 表示 車主姓名 ， intime 表示入庫時間等 。 （ 3） 密碼：它用于系統(tǒng)內的控制口令，可用計算機能識別的任何符號編碼。 密碼為任何 計算機能識別的任何符號，屏幕顯示為 ******號。 數(shù)據(jù)庫設計 系統(tǒng)使用的是 Microsoft Access 2021作為后臺數(shù)據(jù)庫。 根據(jù) 系統(tǒng)主要數(shù)據(jù)庫實 本 描述及其 ER圖， 針對數(shù)據(jù)生成系統(tǒng)的功能需求，結合數(shù)據(jù)生成系統(tǒng)的內容和數(shù)據(jù)流程分析，為 本系統(tǒng)設計如下的數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結構 。主要數(shù)據(jù)表如下表 31 至表 35所示 [8]： 表 31 車輛信息 表 表名： car 字段名 數(shù)據(jù)類型 標題 寬度 小數(shù)位數(shù) 是否主鍵 id 自動編號 系統(tǒng)自動編號 — car 文本 車牌號碼 20 — 是 na 文本 車主姓名 20 — — picture OLE 對象 車牌照片 — — style 文本 車輛型號 20 — intime 日期 /時間 入庫時間 — outtime 日期 /時間 出庫時間 — — duration 文本 入庫時長 20 — — money 文本 金額 20 — — 表 32 管理 員信息表 表名： user 字段名 數(shù)據(jù)類型 標題 寬度 小數(shù)位數(shù) 是否主鍵 id 自動編號 系統(tǒng)自動 編號 — username 文本 管理員姓名 20 — Password 文本 密碼 20 — — Number 文本 管理員編號 2 — 是 Phone 文本 電話 10 — 11 表 33 投訴 信息 反饋 表 表名： plaint 字段名 數(shù)據(jù)類型 標題 寬度 小數(shù)位數(shù) 是否主鍵 Id 自動編號 系統(tǒng)自動編號 — title 文本 標題 — 是 Complaint 文本 投訴 內容 — — 安全性設計 任何一個系統(tǒng)除了要具有全面的功能模塊，更要具有良好的安全性設計。它不僅能夠使系統(tǒng)不易受損，延長壽命，更能保證數(shù)據(jù)不被盜竊或損壞，提高管理效率。 本系統(tǒng)具有較好的安全性設計，主要體現(xiàn)如下： （ 1）本系統(tǒng)采用的后臺數(shù)據(jù)庫為 Microsoft Access 2021數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫使用方便，數(shù)據(jù)移植性較好。它與本系統(tǒng)可以通過 DELPHI 的 數(shù)據(jù)庫接口 進行連接，便于系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫的連接使用。 （ 2）在權限管理方面，系統(tǒng)操作人員現(xiàn)分 為：管理員 和 游客 。用戶選擇 登陸窗口 不同登陸選項 ，并輸入用戶名和密碼登錄 。若用戶名和密碼輸入錯誤，則提示“輸入不正確，請重新輸入 ”， 系統(tǒng)登錄操作流程圖如 圖 33 所示。 圖 33 系統(tǒng)登錄操作流程圖 12 4 車庫管理 系統(tǒng)實現(xiàn) 軟件開發(fā)工具 前端開發(fā)工具和腳本語言的選擇 Delphi，是 Windows 平臺下著名的快速應用程序開發(fā)工具 (Rapid Application Development，簡稱 RAD)。它的前身，即是 DOS 時代盛行一時的“ BorlandTurbo Pascal”，最早的版本由美國 Borland（寶蘭）公司于 1995 年開發(fā)。主創(chuàng)者為 Anders Hejlsberg。經過數(shù)年的發(fā)展，此產品也轉移至 Embarcadero 公司旗下。 Delphi 是一個集成開發(fā)環(huán)境（ IDE），使用的核心是由傳統(tǒng) Pascal 語言發(fā)展而來的 Object Pascal，以圖形用戶界面為開發(fā)環(huán)境，透過 IDE、 VCL 工具與編譯器，配合連結數(shù)據(jù)庫的功能，構成一個以面向對象程序設計為中心的應用程序開發(fā)工具。 Object Pascal 是一種高級編譯語言，具有強類型（對數(shù)據(jù)類型的檢查非常嚴格）特性，支持結構化和面向對象編程。它的優(yōu)點包括代碼的易讀性、快速編譯，以及支持多個單元文件從而實現(xiàn)模塊化編程。 Microsoft Access 2021應用程序是微軟公司推出的關系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，具有簡單易用、功能強大的特點。它是辦公軟件 Office 2021的一個組件，而且當今的各種主頁空間有很多是支持 Access 的，所以系統(tǒng)選用了 Microsoft Access 2021，并使用Delphi 提供的數(shù)據(jù)庫接口 實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的連接。 軟件開發(fā)平臺的選擇 基于 object pascal 和 Microsoft Access 2021對運行環(huán)境的要求，采用了 Windows 7以上的操作系統(tǒng)作為系統(tǒng)開發(fā)、測試和運行的平臺 [6][7]。 系統(tǒng)界面的實現(xiàn) 登陸界面 登陸界面提供進入管理軟件的 2 個通道，一個是顧客模式，一個是管理員模式，顧客模式可以瀏覽車庫的相關信息及車輛的相關信息 ； 管理員模式可以瀏覽包括車庫信息、車輛信息在內 ，還可以管理車庫車輛信息 ，其界面 如下圖 41所示： 13 圖 41 首頁登陸界面 登陸界面檢驗 功能流 程圖如圖 33所示。 登陸界面主要 代碼如下 [2]： //查詢數(shù)據(jù)庫 。 。 sqlstr:=39。select * from [admin] where [username]=39。+Quotedstr()+39。 and [password]=39。+Quotedstr()。 (sqlstr)。 。 //賬號密碼檢驗 case of 0:begin messagebox(handle,39。您輸入的用戶名或是密碼有誤！ 39。,39。提示 39。,64)。 Inc(i)。 //i:=i+1 if i2 then begin messagebox(handle,39。您已經輸錯三次了！ 39。,39。提示 39。,64)。 。 end。 end。 1:begin AdminRecord:=39。Admin39。 :=mrOk。 //賬號密碼正確 end。 14 系統(tǒng)信息 界面 系統(tǒng)信息界面顯示當前系統(tǒng)版本 、當前系統(tǒng)分辨率、當前計算機用戶名、計算機名稱、物理內存、系統(tǒng)的啟動時間；系統(tǒng)信息界面會顯示當前軟件的信息、 當前軟件版本信息。 其 界面 如下圖 42所示： 圖 42 系統(tǒng)信息 界面 系統(tǒng)信息界面部分代碼如下： //操作系統(tǒng)版本 function Winversion :string。 var osvi:OSVERSIONINFO。 begin :=sizeof(osversioninfo)。 getversionex(osvi)。 case of VER_PLATFORM_WIN32s:result:=39。Windows 39。 VER_PLATFORM_WIN32_NT :result:=39。Windows 739。 VER_PLATFORM_WIN32_WINDOWS :result:=39。Windows 9x39。 end。 end。 車庫信息 界面 車庫信息界面顯示當前該車庫的車庫容量，當前車庫的已存車輛數(shù)，顯示車庫的高峰時段（可以通過車庫設置進行設置），以及當前車庫軟件的操作權限。 其 界面 如下圖43 所示： 15 圖 43 車庫信息 界面 車庫信息界面主要代碼如下： :=39。當前車庫已存車輛 : 39。+IntToStr()。 //返回查詢數(shù) 顧客車輛查詢界面 通過顧 客車輛查詢界面，顧客可以用車牌號碼查找到車牌號碼對應車主的姓名、車輛的型號、入庫時間、 應交的費用，并會 現(xiàn)在車輛在入庫時候所拍攝的車輛照片。 其 界面 如下圖 44所示： 圖 44 顧客車輛查詢 界面 16 查詢功能流程圖如圖 45所示： 圖 45 查詢功能流程圖 顧客查詢界面查詢功能主要代碼如下： begin :=。 (39。請輸入車牌號碼 !39。,39。提示 39。,MB_OK)。 end else begin 。 。 (39。select * from car where car1 LIKE %39。 + + 39。%39。)。 。 if 1 then begin :=。 (39。查詢不到該車輛！ 39。, 39。警告 39。, MB_OK)。 Exit。 end else begin 17 :=。 :=(39。na39。).AsString。 :=(39。car139。).AsString。 :=(39。style139。).AsString。 :=(39。intime39。).AsString。 a:=(39。intime39。).AsString。 if Trim(a)39。39。 then begin b:=MinutesBetween(Now(),StrToDatetime(a))。 //顯示入庫時間長 //顯示收費 :=FloatToStr(b*)。 end else begin :=。 (39。時間信息錯誤！請聯(lián)系管理員！ 39。, 39。警告 39。, MB_OK)。 顧客投訴 界面 顧客 投訴界面提供了給顧客進行投訴反饋的渠道，通過在投訴界面中輸入投訴的標題及內容（點擊提交時標題跟內容都不得為空），所填的信息將會儲存到服務器上的數(shù)據(jù)庫中，方便車庫管理人