【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工地并不是中鐵十局的工地而是中鐵十局拿下工程后轉(zhuǎn)包的工程，由于我考過(guò)二級(jí)建造師，我知道這樣做是違法的，法律上明令禁止工程的轉(zhuǎn)包，這里的陪監(jiān)理并不是陪著監(jiān)理，而是在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)看到哪里不合格，就趕緊們收拾。來(lái)到工地，我發(fā)現(xiàn)果真效果不一樣，工人們?nèi)颊R的穿著中鐵十局的工作服、帶著中鐵十局的安全帽，工地上的車(chē)在上路時(shí)也開(kāi)始用水沖的干干凈凈的，用過(guò)得水也回收的積水池里。工地上的瀝青路上以前很多工程車(chē)輛在上行駛。今天也消失的無(wú)影無(wú)蹤，見(jiàn)到幾個(gè)工人在那里拿著兩把新掃把掃大道。呵呵我戴著紅色的帽子結(jié)束了這一天制止若干起在工地上抽煙的工人和把安全帽摘下來(lái)不帶的的工人。最后監(jiān)理和甲方終于在我們的期盼中在下午即將收工時(shí)到來(lái)，在工地上轉(zhuǎn)了一圈就和經(jīng)理一起走了。這樣我也結(jié)束了一天的工作。2011年08月27日小雨早上起床，例會(huì)時(shí)經(jīng)理沒(méi)有來(lái)，大家都說(shuō)是昨晚喝多了，呵呵。由另外的一個(gè)不知是什么職位的人開(kāi)得會(huì)，大致內(nèi)容是最近天氣不太好大家要抓緊時(shí)間，趕進(jìn)度，重點(diǎn)是那個(gè)什么機(jī)械組總托后腿，說(shuō)他們進(jìn)度太慢，這樣場(chǎng)地平不出來(lái)我們就無(wú)法進(jìn)一步施工，果然很給力，現(xiàn)在外面依舊隆隆作響，三臺(tái)大型挖掘機(jī)和幾臺(tái)鏟車(chē)在那里緊張的施工，今天我做的主要是在辦公室里幫經(jīng)理夫人打一些什么施工文件像延期報(bào)告、設(shè)計(jì)更改文件等，主要是都是手寫(xiě)的我給整成電子版的，再有就是把一些進(jìn)貨材料價(jià)格數(shù)量做成表格輸?shù)诫娔X里。2011年08月28日晴今天例會(huì)時(shí)經(jīng)理說(shuō)了一下總體的施工進(jìn)度情況，大致內(nèi)容就是施工進(jìn)度有些滯后主要就是由于最近天氣不太好。今天我依舊是跟放線(xiàn)組去放線(xiàn)，今天我已經(jīng)能夠獨(dú)立準(zhǔn)確的架好儀器進(jìn)行放線(xiàn)工作。今天我對(duì)立的準(zhǔn)確的放了5個(gè)點(diǎn)，隨后喬師傅抽查了兩個(gè)發(fā)現(xiàn)結(jié)果還行。不過(guò)速度有點(diǎn)慢，沒(méi)有喬師傅整的快，下午就主要是喬師傅在那看儀器我?guī)兔纯磾?shù)據(jù)打下副手。今天主要是放的胸墻的線(xiàn)以及路的路幅線(xiàn)。總之今天是較熟練的運(yùn)用了全站儀。2011年08月29日晴時(shí)間過(guò)得真快，今天是實(shí)習(xí)的最后一天，同時(shí)也注定今晚是一個(gè)無(wú)眠之夜，明天早上就會(huì)學(xué)校了。今天上午繼續(xù)在經(jīng)理辦公室里幫忙輸一些材料單的數(shù)據(jù)，由于明天就走了王工就沒(méi)有讓他們給我安排任務(wù)，只是讓我隨便在工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，下午我跟著王工在工地上轉(zhuǎn)，聊了很多，王工并不是本地人，他給我講述了他從一名小工走到今天這個(gè)位子上的心酸歷程，說(shuō)人的命運(yùn)就在自己手中把握，只要自己肯奮斗，踏踏實(shí)實(shí)的干，終究會(huì)有屬于自己的一片天空，在工地轉(zhuǎn)時(shí)，我看到了錨釘板樁，并問(wèn)了王工相關(guān)的一些問(wèn)題。傍晚時(shí)候才想到實(shí)習(xí)證明的事，而王工不在工地住，最后還是找的喬師傅幫慢給寫(xiě)了實(shí)習(xí)鑒定和評(píng)語(yǔ)，蓋好章后，覺(jué)得很輕松，也很失落，有點(diǎn)舍不得，雖然沒(méi)干什么大活累活，但通過(guò)和他們的交流，收獲很多，感受到了真正工程人的睿智、幽默、嚴(yán)謹(jǐn)和博學(xué)，感受到自己太過(guò)渺小，在學(xué)校學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，實(shí)踐中還有太多太多的東西要學(xué)，真的是要做到多學(xué)多問(wèn)，多動(dòng)手多動(dòng)腦，才能成為一名優(yōu)秀的工程師。而我們馬上就要畢業(yè)了，就要到工地去了，要珍惜剩下的最后一年大學(xué)時(shí)光。記于2011年08月29日天津海河景觀工程工地職工宿舍第二篇：施工日志范本（精選）施工日志范本（隧道篇）工程地點(diǎn)：X X X 隧道 日期： 年 月 日 天氣：一、工程進(jìn)度上臺(tái)階DK X X X + X X X ～+ X X X 開(kāi)挖，本日掘進(jìn)2個(gè)循環(huán)，進(jìn)尺2米。上臺(tái)階DK + ～+ 段完成2榀型鋼鋼架安裝。K + + ～+ 段完成超前小導(dǎo)管支護(hù)。二、地質(zhì)情況本地段處于Ⅴ級(jí)圍巖，采用三步臺(tái)階法開(kāi)挖，開(kāi)挖面揭示為為泥巖及炭質(zhì)頁(yè)巖，上臺(tái)階巖層厚10cm～30cm、頁(yè)面濕潤(rùn)、～1mm,節(jié)理裂隙發(fā)育、巖體強(qiáng)風(fēng)化、破碎，部分節(jié)理裂隙間有薄層黏性土填充。（關(guān)于地質(zhì)狀況的描述應(yīng)與超前預(yù)報(bào)、檢驗(yàn)批等資料閉合）三、勞力布置及機(jī)械配置勞力：風(fēng)槍班18人、鋼架板20人、噴錨及小導(dǎo)管注漿10人、焊工5人、專(zhuān)職爆破員2人、現(xiàn)場(chǎng)安全員1人。機(jī)械：風(fēng)槍6臺(tái)、濕噴機(jī)2臺(tái)、焊機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、出渣車(chē)4臺(tái)、注漿機(jī)2臺(tái)。四、施工情況及自檢情況：K + 段鋼架安裝：采用拱墻Ⅰ20b型鋼拱架加強(qiáng)支護(hù)，鋼甲材料質(zhì)量：合格證1份，編號(hào)X X X ：實(shí)驗(yàn)報(bào)告1份，編號(hào):X X X , 質(zhì)量合格。鋼架加工的尺寸符合設(shè)計(jì)的要求，實(shí)際安裝2榀，實(shí)測(cè)偏差值為：23mm、+31mm，鋼架高程實(shí)測(cè)偏差值為27mm、+25mm，鋼架垂直度實(shí)測(cè)偏差值為+176。176。，相鄰鋼架間采用φ22縱向連接筋連接，鋼架腳底無(wú)虛渣、雜物清理干凈，鋼架保護(hù)層厚度實(shí)測(cè)偏差值滿(mǎn)足規(guī)范要求。檢查人員：X X X，自檢合格，報(bào)驗(yàn)，到場(chǎng)監(jiān)理工程師X X X ,自檢合格，可以進(jìn)行下一道工序施工。（詳細(xì)記錄自檢情況，不能僅寫(xiě)自檢合格報(bào)驗(yàn)，應(yīng)寫(xiě)明自檢人、驗(yàn)收人。）Kx x x+x x x 段錨桿施工作業(yè)：拱部采用φ22中空組合錨桿，錨桿材料質(zhì)量：合格證1份，編號(hào)：X X X ,質(zhì)量合格。錨桿安裝數(shù)量14根，錨桿孔徑實(shí)測(cè)偏差值為+3mm、+1mm、+5mm,錨桿孔距實(shí)測(cè)偏差值為：+8cm、+10cm、+5cm、+11cm、+10cm、+13cm；錨桿孔深實(shí)測(cè)值為：、