大學(xué)生電氣實訓(xùn)感想(編輯修改稿)
2024-10-25 07:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 們的生命/變得很精彩每個人都會在十字路口/在十字路口徘徊/每顆心都曾經(jīng)任/任風(fēng)吹搖擺/我們都在進行著一場/一場比賽/不爭取就一定會/一定會失敗”。這是老師總給我們放的“背景音樂”——《英雄》。第二周，開始做我們的電氣工藝品了。第一件要做的是直流穩(wěn)壓充電器，最艱巨的要數(shù)焊排線了，考驗我們的細(xì)心和上周練習(xí)焊接的熟練程度，在斷了N次線之后，終于焊接完成，然后的檢查調(diào)試，以及最后的裝備外殼，成功的欣喜使我忘記了一次次失敗后的沮喪。第二件要做的是FM微型收音機，表面貼裝SMT元件的時候，由于自己按的時候用力不均勻，導(dǎo)致再流焊后，有一個元件沒有焊牢，經(jīng)過老師的指點，用電烙鐵進行補焊后，終于解決了這個問題。全部焊接完成，調(diào)頻時一開始只能收到三個臺，聽到別人說的收到十幾個臺，不免失望，然后開始安下心來檢測調(diào)試，在適當(dāng)調(diào)整了一下五匝的電感線圈匝距后，才得以調(diào)出多個頻道。How time flies，兩周的實訓(xùn)時間很快，從一開始拿起電烙鐵的不知所措，到看著桌子上擺著的勞動成果，很有成就感，也總結(jié)出了自己的不足，例如從剝排線中發(fā)現(xiàn)的剝線技術(shù)還不夠硬，從貼表面貼元件中發(fā)現(xiàn)的自己還不夠細(xì)心??工藝實訓(xùn)將我們學(xué)習(xí)的書本知識與實踐結(jié)合了起來，使我們更深的體會了那些知識的原理，同時也鍛煉了我們的動手能力。從吳老師身上我們也學(xué)到了一些為人處世的道理，有笑的時候，也有嚴(yán)肅的時候，要尊重別人，這樣也會贏來尊重。第三篇：電氣實訓(xùn)電氣控制技術(shù)實訓(xùn)報告華南農(nóng)業(yè)大學(xué)專業(yè)班級：11級電氣8班 組員姓名學(xué)號:梁靈鋒201131200518 黃志力201131200609 劉冰雁201131200615 指導(dǎo)老師：魏德仙實訓(xùn)時間：2014 年月 8日一、實訓(xùn)目的: 設(shè)計、接線、安裝一個電氣控制柜，通過這個實訓(xùn)，掌握電氣控制電路的接線及檢查的方法。學(xué)習(xí)低電壓電器的有關(guān)知識，了解其規(guī)格，型號及使用方法。培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力。二、實訓(xùn)所用設(shè)備及工具：空氣開關(guān)、電流互感器、延時斷時間控制器（CKC）、交流互感器、微電腦定時開關(guān)（KG316）、轉(zhuǎn)換開關(guān)（SA）、萬用表。三、小組任務(wù)：掌握直接啟動控制電路、照明電路（時控）、正反轉(zhuǎn)控制電路的原理。完成電路的接線。四、控制回路的設(shè)計要求：控制電路能正常運行，運行可靠，電路圖清晰明了，滿足電路要求。五、控制回路的電路圖1KH為熱繼電器，側(cè)如果電機過熱，熱繼電器1KH動作，故障指示燈1HY亮，接觸器1KM斷電，運行指示燈1HR熄滅；開始時，按下按鈕1SB1，1KM通電，常開開關(guān)1KM閉合，就算按鈕1SB1斷開，接觸器1KM繼續(xù)通電，運行指示燈也一直亮；當(dāng)運行時，按下停止按鈕1SB2，接觸器1KM斷電，電機停止運行，停止運行指示燈1HG亮。當(dāng)選取時控開關(guān)的量，定時一到時控開關(guān)KG316閉合，接觸器2KM通電，照明燈2HR亮。按下正轉(zhuǎn)按鈕3SB1，接觸器3KM1通電，常開開關(guān)3KM1閉合，接觸器 3KM1保持通電，正傳指示燈3HR2亮，電機正轉(zhuǎn)；按下反轉(zhuǎn)按鈕3SB2，接觸器3KM2通電，常開開關(guān)3KM2閉合，常閉開關(guān)3KM2斷開，接觸器3KM1斷電，接觸器3KM2得電，側(cè)正轉(zhuǎn)指示燈3SHR2滅，反轉(zhuǎn)指示燈3SHR1亮，電機反轉(zhuǎn)；當(dāng)電機過熱，熱繼電器3KH斷開，接觸器3KM3KM2斷電，停止指示燈3HG亮，電機停止運行。六、兩個控制回路各元件的連接簡明圖： 按鈕 ： 接觸器： 過熱繼電器： 轉(zhuǎn)換開關(guān)： 時間繼電器：七、控制回路的工作分析：在圖下方八、檢查：未經(jīng)老師同意切勿接通電源，可用萬能表檢驗或者通過檢查各元件的接線數(shù)量和各元件之間的接線抽樣檢查。九、實物圖（圖含有所需器件位置的文字指示）十、實訓(xùn)總結(jié)：（組員每人分工情況）接線布置：劉冰雁 分析電路：梁靈鋒旁邊協(xié)作和實訓(xùn)報告：黃志力第四篇：大學(xué)生車間實訓(xùn)感想車間實訓(xùn)感想起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。第一天進入車間開始工作時，所在班的班長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的插端子，我按照技術(shù)員教我的方法很快就熟悉了方法。實訓(xùn)的第一天，我就在這初次的工作崗位上，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。在我認(rèn)為，實訓(xùn)是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待。對于此次車間實訓(xùn)，我也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏心的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會無所適從的焦慮。下面，我就這九天的工廠實習(xí)做一個簡單的總結(jié)，希望對將來的工作提供借鑒。對于企業(yè)來說，優(yōu)秀的員工是核心，而一個人才匱乏的企業(yè)也就無從談發(fā)展了。對于車間生產(chǎn)，所看重的就是產(chǎn)量問題，質(zhì)量問題，計劃的實施，后工序的反饋，車間的報廢以及回貨計劃的實施等等。而對企業(yè)來說無產(chǎn)量就無效益，無質(zhì)量就無信譽，無精益就無發(fā)展！，庫存資金的大量占壓，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，有訂單但又做不出來，：產(chǎn)量的效益就是企業(yè)的效益產(chǎn)量與人才的留住息息相關(guān)。特別是老員工和核心員工！留住核心的員工=技術(shù)專家+知識創(chuàng)造者+培訓(xùn)員+效益利潤留住老員工=質(zhì)量效益+產(chǎn)量效益+文化效益+現(xiàn)場效益老員工和核心員工都與產(chǎn)量的多少，質(zhì)量的高低密不可分。平穩(wěn)的計劃，有正常計劃所需要做的事是所有員工都希望看到的。過多的加班，會給員工以沉重的心理負(fù)擔(dān)，給人身體也是一種嚴(yán)重的負(fù)荷，無論是誰都只有在勞逸結(jié)合的情況下，才能工作長久，才能抓住員工的心，才能使人有一種歸屬感，一種能歸附寄托的感情。但是如果過多的假期，員工的生活沒有保障，就會讓員工的心產(chǎn)生浮動。出來打工，苦點累點都在自己所想的范圍之內(nèi)，可是工資的保障，沒有生活的保障，談何軍心穩(wěn)定。產(chǎn)品做得再多，質(zhì)量不過關(guān)都是空的所以說沒有質(zhì)量就沒產(chǎn)量，沒有產(chǎn)量就沒有效益，沒有效益就沒有企業(yè)的擴大和發(fā)
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