【學(xué)習(xí)心得】讀時(shí)代的召喚有感(編輯修改稿)
2024-10-25 05:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生的教訓(xùn)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，及時(shí)的整治處理。要針對(duì)車間日常作業(yè)和故障處理中存在的問題，有針對(duì)性進(jìn)行培訓(xùn)教育。重點(diǎn)解決職工道岔調(diào)整、檢修發(fā)現(xiàn)不了問題，不會(huì)整治的固有問題；解決職工在室內(nèi)作業(yè)時(shí)，對(duì)設(shè)備原理、設(shè)備位置、設(shè)備構(gòu)成認(rèn)識(shí)不清的問題，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)力度。再次，在維修管理上，要結(jié)合“高鐵一體化”維修模式變化情況，迅速轉(zhuǎn)變調(diào)整。要結(jié)合局、段項(xiàng)任務(wù)，臨時(shí)性生產(chǎn)任務(wù)安排，季節(jié)性工作特點(diǎn)，調(diào)整天窗計(jì)劃安排。一方面要提升任務(wù)完成效率，不斷優(yōu)化組織流程，向效率要時(shí)間，另一方面要提升任務(wù)完成質(zhì)量，減少重復(fù)作業(yè)次數(shù)和臨時(shí)天窗數(shù)量，向質(zhì)量要時(shí)間。最后，在安全管理上，要使每一名職工清楚的認(rèn)識(shí)到，每一個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)形成的原因和可能造成的嚴(yán)重后果，讓職工自覺的形成時(shí)刻牢記安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、時(shí)刻防范安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、時(shí)刻遠(yuǎn)離安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的安全本能意識(shí)。同時(shí)，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的盯控檢查，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題，落實(shí)問題整改，在整改中學(xué)習(xí)，逐步養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。水深則所載者重，土厚則所植者香。機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存、困難和希望同在、責(zé)任和擔(dān)當(dāng)并行，我們要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢打敢拼的優(yōu)良作風(fēng)，圍繞目標(biāo)、攻堅(jiān)克難、嚴(yán)格管理、自強(qiáng)自立，與時(shí)代同行，做改革的先鋒。第三篇：讀《時(shí)代的召喚》有感：倍道前行倍道前行——讀《時(shí)代的召喚》有感（運(yùn)轉(zhuǎn)車間 趙立昌）正值中國(guó)共產(chǎn)黨建黨97周年之際，16節(jié)長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組投入運(yùn)營(yíng)。在交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的中國(guó)鐵路發(fā)展史上，又寫下濃墨重彩的一筆。新的時(shí)代，新的使命。在京津冀這片沃土上，從中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路唐胥鐵路到第一條中國(guó)人自主設(shè)計(jì)修建的京張鐵路；從中國(guó)第一條高速鐵路京津城際鐵路到復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的首發(fā)開跑，始終包含著中國(guó)鐵路的有力表征，是從無到有、從弱到強(qiáng)、從追趕到超越的輝煌歷程，鐵路人在這里留下了屬于他們的時(shí)代答卷。勇于奮斗，勇于擔(dān)當(dāng)。今年是我國(guó)改革開放40周年，同時(shí)也是中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代的第十個(gè)年頭。中國(guó)高鐵一路走來，從追趕到超越，成為中國(guó)自主創(chuàng)新成功案例的同時(shí)，也成為全球解讀和了解中國(guó)速度、中國(guó)制造和創(chuàng)造的一張國(guó)家名片。從“四縱四橫”到“八縱八橫”,鐵路正在悄然改變著共和國(guó)的運(yùn)輸版圖、老百姓的時(shí)空概念。偉大成就、偉大事業(yè)都需要在繼往開來中推進(jìn)。面對(duì)新時(shí)代，作為見證者和建設(shè)者，我們要響應(yīng)時(shí)代召喚，在交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的答卷上再寫新篇。1984年畢業(yè)后我被分配到鐵路工作，34年一直從事大修工作，見證了30多年來鐵路發(fā)展和大修發(fā)展歷程，目睹了高鐵快速發(fā)展帶來的影響。這些年來，大修生活無論生活條件還是生產(chǎn)工具都帶來質(zhì)的變化和發(fā)展，從只有風(fēng)扇的簡(jiǎn)易宿營(yíng)車到配備新改進(jìn)空調(diào)的新型宿營(yíng)車，從三大件人工作業(yè)方式到大型養(yǎng)路機(jī)械化專業(yè)精細(xì)作業(yè)，全局一流檢修基地和存車場(chǎng)建設(shè)，“精益致遠(yuǎn)、筑基長(zhǎng)安”發(fā)展愿景、正心正行、守道樂道“正道”文化建設(shè)，創(chuàng)建全路一流工務(wù)機(jī)械段目標(biāo)，無不記載幾代大修人奮斗、夢(mèng)想和追求。“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的新時(shí)期精神，要把安全放在首要位置。鐵路安全事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)大動(dòng)脈暢通，確保安全是鐵路人必須履行的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，作為一名黨員應(yīng)肩負(fù)起自身責(zé)任。不忘初心，增強(qiáng)先鋒意識(shí)。作為車間黨總支書記，做到深學(xué)深悟。發(fā)揮帶頭作用，時(shí)刻不忘自己黨員身份，不忘初心，銘記誓言，牢記使命，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)車間干部職工踐行我段
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1