【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于大隊(duì)。第四條本制度由大隊(duì)負(fù)責(zé)人督察實(shí)施情況。二、獎(jiǎng)勵(lì)第五條執(zhí)法人員（含聘用人員）凡有以下一條或多條功績(jī)者，大隊(duì)給予獎(jiǎng)勵(lì)。1．超額完成《工作經(jīng)濟(jì)責(zé)任制》的各項(xiàng)工作，在交通行政執(zhí)法考評(píng)考核中取得突出成績(jī)者；2．工作中以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，敢于堅(jiān)持原則，對(duì)弄虛作假、徇私舞弊、嚴(yán)重違反紀(jì)律、貪污、盜竊、破壞公共財(cái)產(chǎn)者大膽揭發(fā)、勇于斗 1爭(zhēng)有功績(jī)者；3．在工作中發(fā)現(xiàn)事故隱患并采取正當(dāng)措施，消除安全隱患，避免重大事故發(fā)生，以及保護(hù)大隊(duì)人員和財(cái)產(chǎn)有突出貢獻(xiàn)者；4．主持正義，積極維護(hù)社會(huì)治安，維護(hù)路政大隊(duì)工作的工作秩序，勇于同壞人壞事做斗爭(zhēng)有功績(jī)者；5．在其它方面做出重大成績(jī)者。第六條獎(jiǎng)勵(lì)的種類：大隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)分為A級(jí)、AA級(jí)、AAA（3A）級(jí)和SA（4A）級(jí)4種。其中： A級(jí)為表彰。獲3次A級(jí)表彰晉升為AA級(jí)。AA級(jí)為路政大隊(duì)工作內(nèi)記功一次。記功二次晉升為AAA級(jí)AAA級(jí)又稱3A級(jí)，為路政大隊(duì)工作內(nèi)記大功一次，由大隊(duì)負(fù)責(zé)人頒發(fā)獎(jiǎng)金。SA級(jí)為路政大隊(duì)工作特別獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)內(nèi)容為晉級(jí)，實(shí)物重獎(jiǎng)或獎(jiǎng)金、獎(jiǎng)勵(lì)休假。第七條執(zhí)法人員受獎(jiǎng)應(yīng)由大隊(duì)負(fù)責(zé)人向上一級(jí)主管部門提出申請(qǐng)，由支隊(duì)決定獎(jiǎng)勵(lì)級(jí)別與方式，由行政部向受獎(jiǎng)人發(fā)受獎(jiǎng)通知。三、處罰第八條 大隊(duì)對(duì)未完成《工作經(jīng)濟(jì)責(zé)任制》及違紀(jì)、違規(guī)者視其過(guò)失情節(jié)輕重分別予以B級(jí)、BB級(jí)和BBB（3B）級(jí)三類處罰；處罰分為口批評(píng)、警告、嚴(yán)重警告、記過(guò)、記大過(guò)、停職反省等。其中口頭批評(píng)、警告的，由大隊(duì)負(fù)責(zé)人作出處理決定；記過(guò)、記大過(guò)、停職反省等處分由大隊(duì)負(fù)責(zé)人上報(bào)支隊(duì)決定，并由支隊(duì)上報(bào)桂中公路管理局備案并作出處理決定。第九條B級(jí)過(guò)失及處罰（一）B級(jí)過(guò)失遲到、早退或不按規(guī)定簽到、簽退；儀容不整，站、坐姿式不正，經(jīng)指出仍不及時(shí)改正；上班時(shí)間看書(shū)報(bào)、電視及收聽(tīng)廣播、音樂(lè)等；上班時(shí)間串崗、閑聊；其他與上述有相同內(nèi)容和性質(zhì)的行為。（二）處罰B級(jí)過(guò)失屬程度較輕的過(guò)錯(cuò)。出現(xiàn)一次，予以口頭批評(píng)。同月內(nèi)出現(xiàn)兩次，予以書(shū)面警告，并扣罰當(dāng)月薪資。第十條BB級(jí)過(guò)失及處罰（一）BB（2B）級(jí)過(guò)失遲到、早退月累計(jì)5次；上班時(shí)間行為不檢點(diǎn)，大聲喧嘩、追逐嬉戲等；未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自更換班次，休息時(shí)間，尚未造成嚴(yán)重后果的； 擅自使用大隊(duì)財(cái)產(chǎn)（工具、設(shè)備、設(shè)施）；擅自改動(dòng)或損毀大隊(duì)信函、布告、通知等；隨意搬移或損壞大隊(duì)財(cái)物（工具、設(shè)備、設(shè)施）；上班時(shí)間不執(zhí)行上級(jí)命令或緊爭(zhēng)情況下拖延指派工作；超出工作范圍與處理當(dāng)事人接近；其他類似過(guò)失。（二）處罰1．通報(bào)批評(píng)。第十一條BBB（3B）級(jí)過(guò)失及處罰3B級(jí)過(guò)失為重大過(guò)失行為，應(yīng)予辭退或開(kāi)除處分。凡有以下情況之一者，即為3B級(jí)過(guò)失：1．月曠工2天以上（含2天），年曠工5天以上（含5天）；2．工作不負(fù)責(zé)任，造成大隊(duì)財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失；發(fā)生重大事故，擅離職守；出現(xiàn)重大差錯(cuò)，擅自處理、隱瞞不報(bào)；6．弄虛作假、營(yíng)私舞弊、虛報(bào)冒領(lǐng)或利用職務(wù)及工作之便行賄受賄，謀取私利；7．工作不服從分配，緊急情況下拒不執(zhí)行上級(jí)指派的工作；8．泄露大隊(duì)機(jī)密，使大隊(duì)利益受到重大損失；9．危害他人人身、財(cái)產(chǎn)安全；10．進(jìn)行不道德的交易及活動(dòng)；11．因違法犯法活動(dòng)給大隊(duì)帶來(lái)不良影響或受公安、司法機(jī)關(guān)審查。“五不準(zhǔn)”、“十條禁令”的其他情形。融安路政執(zhí)法大隊(duì)第四篇：路政大隊(duì)2011年工作總結(jié).公路局路政大隊(duì)2011年工作總結(jié)今年以來(lái),路政大隊(duì)的路政管理工作,在交通局、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各級(jí)路政管理部門的精心指導(dǎo)下,高舉鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的偉大旗幟牢固樹(shù)立和全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,以優(yōu)化公路環(huán)境、建設(shè)暢潔,綠美的公路環(huán)境為前提,以提高安全通過(guò)能力和維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)為目標(biāo)。嚴(yán)格管理、與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)謀發(fā)展的工作思路,緊緊圍繞杜絕違章、凈化公路、確保路權(quán)不受侵犯,始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求確保整體景觀穩(wěn)中有升,經(jīng)過(guò)全體干部職工頑強(qiáng)拼搏、務(wù)實(shí)苦干、勤奮工作、實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)任務(wù),圓滿地完成各項(xiàng)工作。一、2011年工作回顧(一各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的完成完成經(jīng)濟(jì)收入51萬(wàn)元,占目標(biāo)55萬(wàn)元的93 %。,%。二中隊(duì)經(jīng)濟(jì)收入17 萬(wàn)元, 萬(wàn)元的92%。,占目標(biāo)任務(wù)15 萬(wàn)元的70% 四中隊(duì)經(jīng)濟(jì)收入12 萬(wàn)元,占目標(biāo)任務(wù)9 萬(wàn)元的133%,申請(qǐng)法院執(zhí)行案件56起,已執(zhí)行終結(jié)55起,占申請(qǐng)執(zhí)行案件的98 %,上路稽查36余次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題37起,發(fā)整改通知書(shū)3份,罰款1250元。路政管理目標(biāo)完成:(1公路兩側(cè)管理。公路建筑控制區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了無(wú)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的新的違章建筑。(2公路路面路容管理。路面路容實(shí)現(xiàn)了“五無(wú)”,全年清理路面堆積物263處,拆除公路邊溝兩側(cè)臨時(shí)棚屋38處,取締未經(jīng)批準(zhǔn)的加水點(diǎn)13處,建立正規(guī)示范輔道加水點(diǎn)15處,在公路上隨意加水得到了有效遏制。(3立行政處罰案件56 起,結(jié)案55起,占受理案件的98 %。(4受理治安案件18起,結(jié)案18起,占受理案件的100 %。治安案件的發(fā)現(xiàn)率達(dá)98%,治安案件結(jié)案率達(dá)100%。(二路政工作的突出特點(diǎn)和具體做法:強(qiáng)化內(nèi)部管理,創(chuàng)新大機(jī)制,提高工作效率,創(chuàng)新是進(jìn)步的靈魂,改革是發(fā)展的動(dòng)力。創(chuàng)新的關(guān)鍵是要調(diào)動(dòng)人的積極性,充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性,這就需要通過(guò)管理創(chuàng)新,形成一套符合路政自身特點(diǎn)的管理模式并在實(shí)踐中不斷完善和發(fā)展,現(xiàn)代管理的核心是人,沒(méi)有人的思維方式和行為方式的現(xiàn)代化,就不可能有精品路政的全面理念,于是大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)在去年穩(wěn)定發(fā)展,高效進(jìn)取的基礎(chǔ)上,對(duì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)高起點(diǎn),路政目標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn),文明執(zhí)法實(shí)行高質(zhì)量的工作思路。今年我大隊(duì)新的最大亮點(diǎn),是在實(shí)踐中創(chuàng)造了“轉(zhuǎn)、嚴(yán)、硬、新”的科學(xué)管理法,“轉(zhuǎn)”就是轉(zhuǎn)變觀念,轉(zhuǎn)換機(jī)制,實(shí)現(xiàn)路政管理由“人治”到“制治”,“嚴(yán)”就是嚴(yán)格管理實(shí)現(xiàn)員工行為規(guī)范化、制度化、科學(xué)化,“硬”就是硬化崗位規(guī)范,硬化目標(biāo)管理,(實(shí)行經(jīng)濟(jì)半年兌現(xiàn)制硬化團(tuán)隊(duì)精神,樹(shù)立文明執(zhí)法新形象?！靶隆本褪歉咂瘘c(diǎn)的目標(biāo)任務(wù),高質(zhì)量的工作效率,思路決定出路。首先,變目標(biāo)靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)管理。在去年52萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的基礎(chǔ)上,增加3萬(wàn)元,確定基礎(chǔ)目標(biāo),然后分線競(jìng)爭(zhēng)上崗,在中隊(duì)長(zhǎng)任用上,實(shí)行線路目標(biāo)竟聘制,誰(shuí)競(jìng)的目標(biāo)高,聘用誰(shuí),經(jīng)過(guò)三輪的競(jìng)爭(zhēng),最終確定了預(yù)定基數(shù),并當(dāng)場(chǎng)簽定了目標(biāo)責(zé)任書(shū),從而三位中隊(duì)長(zhǎng)脫穎而出,推動(dòng)了人才的競(jìng)爭(zhēng)選拔,打破了以往靜態(tài)管理選用人才,建立起能上能下動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)用人長(zhǎng)效機(jī)制。一年來(lái)的實(shí)踐證明,各中隊(duì)長(zhǎng)不僅較好完成了目標(biāo)任務(wù),而且有的還超額完成目標(biāo)任務(wù),實(shí)現(xiàn)了前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。其次是,在職工中設(shè)想了各中隊(duì)長(zhǎng)聘用組合制,由中隊(duì)長(zhǎng)聘用隊(duì)員,落聘者淘汰待崗,待轉(zhuǎn)變觀念,寫(xiě)出保證再行上崗,建立起憂患激勵(lì)意識(shí)機(jī)制。其三是建立了規(guī)范機(jī)制,提高了工作質(zhì)量,全員全崗都有規(guī)定要求,事事運(yùn)作都在規(guī)則之中,這是我所規(guī)范職工行為提高工作質(zhì)量的有效創(chuàng)新,創(chuàng)新發(fā)展觀念,增強(qiáng)發(fā)展能力,針對(duì)路政管理提高工作質(zhì)量方面建立了規(guī)范機(jī)制,一是抓規(guī)范管理的基礎(chǔ)性工作,從中隊(duì),從崗位抓起,有崗就有規(guī)范,有崗位目標(biāo),操作標(biāo)準(zhǔn)和考核方法,建立可操作性強(qiáng)的規(guī)章,要求明確具體,使每項(xiàng)管理活動(dòng)體現(xiàn)在提高效果之中,規(guī)范在依法管理之中,二是抓工作流程管理,實(shí)行上一級(jí)流程與下一級(jí)流程的分權(quán)制約,互相監(jiān)督,下一級(jí)流程出現(xiàn)瑕疵,上一級(jí)流程促其糾正,否則承擔(dān)責(zé)任,如違章建筑的審批罰款的額度掌握,整治馬路市場(chǎng)等,三是以績(jī)效考核來(lái)檢驗(yàn)規(guī)范化管理成果,全方位的嚴(yán)格監(jiān)控,并實(shí)行月例會(huì)通報(bào)制度,實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程和效果的有效控制,以達(dá)到提質(zhì)增效的目的,把要約束改變?yōu)榧s束與激勵(lì)相結(jié)合,由原來(lái)只要結(jié)果不要過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)樾Ч瓦^(guò)程的統(tǒng)一,看效果、看效益、定政績(jī)。其四是把管理權(quán)下放到各中隊(duì),要求各中隊(duì)人員吃住工區(qū)一線,路政人員與道班養(yǎng)護(hù)人員有機(jī)的結(jié)合,齊抓共管、相互促進(jìn),道班工人支持路政,路政人員關(guān)心養(yǎng)護(hù),從而實(shí)現(xiàn)了責(zé)、權(quán)的較好結(jié)合。其五改革路政巡查車輛的管理,實(shí)行五定制度即:定中隊(duì)。定人、材、維修費(fèi)、包干。定期檢修檢查。定車輛完好率。從而有效取得了車輛的完好率和行車安全,車輛出勤率達(dá)98%。大大節(jié)約了車輛的經(jīng)費(fèi)。通過(guò)改革管理創(chuàng)新,最大限度地調(diào)動(dòng)了全體員工地積極性和創(chuàng)造性,變“要我做”為“我要做”,變“被動(dòng)干”為“主動(dòng)干”,從而提高了工作質(zhì)量和辦事效率,增加經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。路政執(zhí)法人員為保護(hù)干線公路和宣傳相關(guān)法律法規(guī)積極奔走,為處理路政案(事件,不怕苦、不怕累,一年四季堅(jiān)持上路巡查,不管數(shù)九嚴(yán)寒,還是炎熱酷暑,哪里有需求哪里都有他們的身影,為公路建設(shè)事業(yè)默默奉獻(xiàn)。突出路政新特點(diǎn),強(qiáng)化管理樹(shù)形象。公路建成后,公路養(yǎng)護(hù)是前提,路政管理是保障。今年以來(lái),大隊(duì)依據(jù)一法一規(guī)定的要求,緊緊圍繞縣委縣政府提出的三大秩序整理無(wú)小治理和馬路市場(chǎng)及治理公路亂加水、亂堆放物料、垃圾等問(wèn)題。所領(lǐng)導(dǎo)周密部署,詳細(xì)安排、合理分工、科學(xué)管理、責(zé)任到中隊(duì),加大執(zhí)法力度,依法路政、強(qiáng)化管理,從源頭抓起,從苗頭抓起,重點(diǎn)突擊的辦法,從而使路容路貌常年保持安全,暢通、凈化、綠化。在迎接世界地質(zhì)公元驗(yàn)收和好路杯競(jìng)賽大檢查及省、市領(lǐng)導(dǎo)視察等重大活動(dòng)中,沒(méi)有出現(xiàn)任何瑕疵和紕漏,多次受到省、市領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)和贊揚(yáng)。我們著重抓了以下幾個(gè)方面的工作: 一是結(jié)合季節(jié)特點(diǎn),積極搞好春運(yùn)路政保通工作。為確保春運(yùn)工作“安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、保通”我們結(jié)合上級(jí)要求,首先定制了保通方案。其次是結(jié)合工作實(shí)際確定了三項(xiàng)重點(diǎn)工作和突擊任務(wù):組織各中隊(duì)集中人力、物力整治了重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市馬路市場(chǎng),嚴(yán)防經(jīng)營(yíng)占道,堵塞交通,確保暢通。迅速整治了在公路上加水,防止路面局部結(jié)冰,影響行車安全。一中隊(duì)薛學(xué)昌主動(dòng)出擊,借用公安局車輛,采取夜間突襲的辦法,發(fā)現(xiàn)違章在公路上加水,沒(méi)收水泵,沒(méi)收牌子等辦法,從而有效地制止了占道加水,把路面不安全因素降到最低限度。切實(shí)加強(qiáng)了路容路貌綜合治理工作,及時(shí)清除建筑物料路障,確保過(guò)境車輛暢通無(wú)阻。經(jīng)過(guò)全面整治,路面凈化達(dá)到了“五無(wú)”即:無(wú)交通堵塞、無(wú)店外經(jīng)營(yíng)、無(wú)堆放沙石建筑物料、無(wú)衛(wèi)生死角、無(wú)占道加水。本著誰(shuí)堵車誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,建立中隊(duì)轄區(qū)責(zé)任制,節(jié)日期間路政人員吃住一線,犧牲了節(jié)假日,奮戰(zhàn)40天,實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)期間“安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、保通有序”的目標(biāo)任務(wù)。一年來(lái),分局的路政管理工作在市局路政科和分局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞分局“六個(gè)統(tǒng)籌”工作目標(biāo),以迎國(guó)檢為中心,認(rèn)真貫徹執(zhí)行