【文章內(nèi)容簡介】 鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)35000噸的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品除與中國一拖的產(chǎn)品實現(xiàn)配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內(nèi)幾家知名汽車生產(chǎn)商、柴油機生產(chǎn)廠實現(xiàn)了配套。工藝流程：砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復(fù)雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（）制砂芯、制砂模熔煉澆注出箱清理補焊熱處理清整成品（洛陽）開創(chuàng)裝備科技有限公司（7月13日下午）一拖（洛陽）開創(chuàng)裝備科技有限公司的前身為第一拖拉機廠修造分廠。創(chuàng)建于1955年，2002年與一拖工藝裝備研究所合并為一拖裝備科技有限公司。2004年1月16日改造為股份制企業(yè)。主要業(yè)務(wù)有：非路面機械驅(qū)動橋（大于等于80馬力為大橋，小于80馬力為小橋）、組合機床、非標(biāo)設(shè)備。車橋生產(chǎn)廠房有：機加車間和裝配車間。生產(chǎn)步驟：機加、去毛刺、清洗、裝配、氣密試驗、噴漆、包裝。公司技術(shù)中心設(shè)有車橋研究所、工藝研究所、裝備所、自動化研究所。生產(chǎn)的驅(qū)動橋有KC35KC6KC80、KC100、KC200、KC25S、KC20S、KCE180礦井無軌車溫式制動前驅(qū)橋等。生產(chǎn)的裝備有強力銑削頭、強力銑削類組合機床、立式加工中心（硬軌）、缸體三軸孔鏜數(shù)控專機、三坐標(biāo)柔性單元HKC6380，臥式數(shù)控強力銑鏜床、臥式數(shù)控鏜銑床、數(shù)控車床等。在生產(chǎn)車間參觀時，不時會見到師傅正在使用的自己所生產(chǎn)的數(shù)控設(shè)備。例如：Sunrise XH6150等。三．實習(xí)結(jié)論歷時將近一個星期的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束,該次實習(xí),真正到達機械制造業(yè)的第一前線,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,，我們看到了許多書本上學(xué)習(xí)到的生產(chǎn)工藝，以及許多生產(chǎn)設(shè)備，是我們的視野擴大了很多，比如精密鑄造的生產(chǎn)工藝流程、砂型鑄造的生產(chǎn)工藝流程，我們都是親身體會到各種工藝在生產(chǎn)過程中應(yīng)用情況。各種大型的生產(chǎn)設(shè)備在一拖使用的非常廣泛，比如鍛造廠的大型龍門刨床、奧地利曲軸銑床。參觀了齒輪廠和熱處理廠時，發(fā)現(xiàn)廠里的設(shè)備大部分實現(xiàn)了自動化，是我感到以后的機械制造業(yè)發(fā)展必將是自動化的世界。21世紀(jì)機械制材料造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們進一步的努力。沒去之前我總以為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學(xué)到的知識應(yīng)該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習(xí)的良苦用心。相信通過這次中國（洛陽）一拖生產(chǎn)實習(xí)，我們學(xué)到的不僅僅是對生產(chǎn)及各種生產(chǎn)設(shè)備的一種感性認(rèn)識，還有對以后工作學(xué)習(xí)的一種定位，在以后的學(xué)習(xí)中我們會更好的把握，創(chuàng)造屬于自己的輝煌。第三篇：一拖實習(xí)報告中國（洛陽）第一拖拉機廠實習(xí)報告緒論實習(xí)目的實習(xí)單位介紹實習(xí)歷程第一部分：入廠安全教育講座第二部分：參觀流程一、參觀東方紅農(nóng)耕博物館二、參觀重型柴油機廠（沒得）三、參觀熱處理廠四、參觀齒輪廠五、參觀第四裝配廠六、參觀動力機械廠七、參觀工程機械廠八、參觀工藝材料研究所（沒得）九、參觀鑄造廠十、參觀第一裝配廠十一、參觀第三裝配工業(yè)園區(qū)實習(xí)總結(jié)緒論校外實習(xí)是為畢業(yè)工作打下基礎(chǔ)的一次重要的實習(xí)。校外實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習(xí)，為我們之后走向社會，拓寬知識面，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識去獨立分析和解決實際問題的能力；并學(xué)會將所學(xué)的專業(yè)理論知識運用于實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對所學(xué)知識的認(rèn)識、總結(jié)以及再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認(rèn)識體會，從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去。我們專業(yè)被學(xué)校安排到位于古城洛陽的第一拖拉機廠進行校外實習(xí)。本次實習(xí)我們在幾位指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下進行了詳細(xì)的參觀，并從企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)以及制造理念中學(xué)到了很多有用的東西。實習(xí)結(jié)束后，通過網(wǎng)上查閱資料以及畢業(yè)實習(xí)記錄本上的筆記，完成了這篇實習(xí)報告。實習(xí)目的機械設(shè)計與制造專業(yè)是一個實踐性很強的專業(yè)，理論結(jié)合實踐的學(xué)習(xí)方法必不可少，校外實習(xí)是必不可少的重要環(huán)節(jié)。此次實習(xí)我們應(yīng)該做到以下幾點：，鞏固和加深已學(xué)過的 理論知識。，全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)線布局、生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程。，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識。，特別是典型的數(shù)控設(shè)備。，學(xué)習(xí)實習(xí)單位介紹一． 洛陽第一拖拉機廠1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債人員重組后進行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標(biāo)被國家行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保2005年上半年通過第三方認(rèn)證，建立起一個以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：農(nóng)業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機。工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機。汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產(chǎn)品?，F(xiàn)在，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應(yīng)新市場經(jīng)濟體制的生產(chǎn)方式。第一部分：入廠安全教育2014年5月7中午到達洛陽后接到通知：下午要進行安全教育。給我們安全講座的是一位年輕的女老師，他給我們講述了一些廠內(nèi)安全注意事項和以往一些由于各種原因造成的慘案的例子。這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。老師將安全危害歸類為六大類：：如沖壓、鉸孔、碾壓等過程中造成的傷害。：有氣態(tài)和液態(tài)兩種；如鉛、汞等重金屬混合物。、爆炸危害：其主要為機械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；如粉塵爆炸。：主要是由工作環(huán)境中的高溫引起的灼傷和燙傷。：危險性巨大，由誤觸帶電物引起。：如輻射、噪聲等。杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴(yán)格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：； ； ； ；，不要站在工廠主干道上； ； ； ；，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠； ，對于其中的各種機床嚴(yán)格遵守只看不動手； ，路面較滑，進入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑； ； 、裝修機器是須先停機； 14．禁止隨地吐痰；、測量等工作前，需停機；、電氣設(shè)備時必須掛上警示牌，且需誰掛誰摘。東方紅農(nóng)耕博物館我們參觀了一拖農(nóng)耕博物館，里面記錄了一拖從建廠到目前為止生產(chǎn)的各種產(chǎn)品，記錄了一拖的成長，見證了一拖的成就。在解說員的講解下，我們了解了很多，一拖為中國跨向“犁地不用?！钡臅r代的做了很大貢獻。也讓我們見識到機械到個國機械的發(fā)展，了解了很多機械的發(fā)展情況。重型柴油機廠一拖（洛陽）柴油機有限公司，是中國一拖集團有限公司控股的子公司。公司專業(yè)生產(chǎn)的東方紅系列柴油機，是與世界著名的英國里卡多工程師咨詢公司以及美國西南研究院合作研發(fā)的具有當(dāng)代先進水平的系列柴油機。依憑一拖集團的國家級技術(shù)中心雄厚的技術(shù)實力及一拖集團五十余年柴油機制造的豐富經(jīng)驗，瞄準(zhǔn)國內(nèi)、外市場需求，不斷地利用當(dāng)代世界一流技術(shù)對全系列柴油機進行技術(shù)升級，使東方紅柴油機獲得了巨大的成長動力：S系列、H系列、V系列、K系列、N系列、M系列、LR系列、YTR系列共同構(gòu)成的龐大動力家族，為經(jīng)濟建設(shè)的各個領(lǐng)域提供品質(zhì)優(yōu)良、技術(shù)先進的動力產(chǎn)品。熱處理廠熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。其設(shè)備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。其中滴注式氣體滲碳連續(xù)爐，集滲碳、淬火、清洗、回火于一體，其自動化程度相當(dāng)高。在熱處理二車間主要參觀了井式爐的熱處理。在這期間我學(xué)習(xí)了滲碳 ：是對金屬表面處理的一種，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質(zhì)中，加熱到900950攝氏度的單相奧氏體區(qū)，保溫足夠時間后，使?jié)B碳介質(zhì)中分解出的活性碳原子滲入鋼件表 層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使?jié)B過碳的工件表面獲得很 高的硬度，提高其耐磨程度。滲氮又稱為氮化，指使氮原子滲入鋼鐵工件表層內(nèi)的化學(xué)熱處理工藝，其目的是提高零件表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被零件吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。氮化通常利用專門設(shè)備或井式滲氮爐來進行。動力機械廠動力機械廠是本次我們實習(xí)參觀的第六個車間。在帶隊老師的帶領(lǐng)下我們走進了動力機械有限公司，在廠房外工人師傅介紹了廠房有關(guān)情況以及參觀注意事項，如下所示： ①列隊整齊，嚴(yán)禁嬉戲打鬧。② 嚴(yán)禁在傳動設(shè)備上停留、跨越。③ 嚴(yán)禁私自開關(guān)設(shè)備。④ 關(guān)注設(shè)備注意事項。⑤ 注意四周：上看天車，下看地面。⑥ 集合要在次要干道，防止堵塞主干道。該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。一拖（洛陽）動力機械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖（洛陽）柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術(shù)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B412YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。在生產(chǎn)車間里，我們見到了油缸內(nèi)零部件、柴油機缸體以及缸蓋的生產(chǎn)過程。另外還看到了各種各樣的先進的機床以及用于加工的機械手等輔助加工工具。生產(chǎn)出來的發(fā)動機需在試驗臺架上進行測試調(diào)整，測試的內(nèi)容主要為轉(zhuǎn)速、油耗和排量。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具、工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀，曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關(guān)工序所用的夾具知識等等這些，看得很清楚，也容易記住，使我深一層懂得了工件的定位與夾緊的關(guān)系和區(qū)別，更加深刻的領(lǐng)會了六點定位原理和兩面一銷的定位作用。同時我也發(fā)現(xiàn)了廠房內(nèi)比較嚴(yán)重的缺點：技術(shù)文件落后、工序較分散，不利于大規(guī)模大批量生產(chǎn)、自動生產(chǎn)程度不高生產(chǎn)對人的依賴性過強、生產(chǎn)效率較低。第一裝配廠中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。該廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。在機械加工車間我們參觀了車床、銑床、磨床等機械加工設(shè)備。在加工車間,對花鍵軸銑床、自動（半自動）轉(zhuǎn)塔式六角車床、臥式拉床、有了更多的認(rèn)知。另外我們還看到了許多加工出來的廢品，造成零件報廢的原因主要有未嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求、零件清洗不干凈、定位孔鉆偏、螺紋爛牙以及裝夾不牢固等。拖拉機(輪式)裝配工藝裝備主要分為六大類，試驗設(shè)備、輸送設(shè)備、全自動裝配線、加注設(shè)備、螺栓緊固設(shè)備和專用裝配設(shè)備。常用裝配工藝清洗應(yīng)用清洗液和清洗設(shè)備對裝配前的零件進行清洗,去除表面殘存油污,使零件達到規(guī)定的清潔度。刮削在裝配前對零件的主要配合面常須進行刮削加工，以保證較高的配合精度。螺紋聯(lián)接用扳手或電動、氣動、液壓等擰轉(zhuǎn)工具緊固各種螺紋聯(lián)接件，以達到一定的緊固力矩。膠接應(yīng)用工程膠粘劑和膠接工藝聯(lián)接金屬零件或非金屬零件，操作簡便。校正裝配過程中應(yīng)用長度測量工具測量出零部件間各種配合面的形狀精度如直線度和平面度等，以及零部件間的位置精度如垂直度、平行度、同軸度和對稱度等，并通過調(diào)整、修配等方法達到規(guī)定的裝配精度。齒輪廠第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建于1973年6月，1978年正式投產(chǎn)，主要從事齒輪加工和車橋生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機械，汽車和機床設(shè)備。專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備859臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、美國加工中心和數(shù)控車床，意大利、德國數(shù)控滾、插齒機、車橋裝配線，工業(yè)推土機箱橋裝配線。生產(chǎn)設(shè)備有：滾齒機，插齒機，剃齒機，刨齒機，磨齒機，弧齒機，以及車床，磨床，銑床，插床等。產(chǎn)品有：直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及114153差減總成及橋。齒輪加工工藝過程：車削齒輪成型加工熱處理精加工磨削，車削外圓銑齒輪磨削去毛刺 齒輪加工原理 ①.滾齒原理：滾齒加工是根據(jù)展成法原理加工齒輪。它是一對交錯螺旋齒輪副嚙合滾動的過程，一個螺旋齒輪齒數(shù)減少到14個齒，其螺旋角很大→蝸桿→開槽、鏟背→滾刀用傳動鏈將滾刀主軸與工作臺聯(lián)系起來，刀具旋轉(zhuǎn)1個齒—工件轉(zhuǎn)過1個齒→共軛的齒面；滾刀軸向進給運動→加工出全齒 需要的運動：形成漸開線齒廓的展成運動(B11+B12)和形成直線形齒長(導(dǎo)線)的運動A2 ②.插齒原理：利用齒輪形插齒刀或齒條形梳齒刀切齒。用插齒刀切齒時，刀具隨插齒機主軸作軸向往復(fù)運動，同時由機床傳動鏈?zhǔn)?