【文章內(nèi)容簡介】 徑。如果側(cè)防道岔實(shí)際位置與要求的位置不一致，那么發(fā)出轉(zhuǎn)換道岔命令，當(dāng)命令不被執(zhí)行時(shí)(如道岔已鎖閉)，操作命令被儲(chǔ)存(chǔcn)，直到到達(dá)要求的終端位置。否那么通過取消或解鎖該進(jìn)路來取消操作命令。 側(cè)面防護(hù)也可由位于進(jìn)路需要側(cè)面防護(hù)方向的主體信號(hào)機(jī)顯示禁止信號(hào)來完成。 道岔為一級側(cè)面防護(hù)，信號(hào)機(jī)為二級側(cè)面防護(hù)。排列進(jìn)路是首先確定一級側(cè)面防護(hù)，再確定二級側(cè)面防護(hù)。沒有一級側(cè)面防護(hù)時(shí)，那么將信號(hào)機(jī)作為側(cè)面防護(hù)。,第三十四頁，共八十一頁。,2024/10/21,35,(6)進(jìn)路的解鎖 SICAS聯(lián)鎖(li225。n suǒ)中正常的進(jìn)路解鎖采用類似國內(nèi)鐵路集中聯(lián)鎖(li225。n suǒ)的三點(diǎn)檢查方式，列車出清后，前方的進(jìn)路元素自動(dòng)解鎖。 人工取消多列車進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路的第一個(gè)軌道電路必須空閑。如果接近區(qū)段邏輯空閑，進(jìn)路及時(shí)解鎖，如果接近區(qū)段非邏輯空閑，進(jìn)路延時(shí)60s解鎖。 多列車進(jìn)路排出后，如果進(jìn)路中有列車運(yùn)行，那么人工取消進(jìn)路時(shí)只能取消最后一次排列的進(jìn)路至前行列車所在位置的局部，其余局部隨前行列車通過后自動(dòng)解鎖。 進(jìn)路解鎖后，相應(yīng)的側(cè)防道岔、側(cè)防信號(hào)機(jī)及保護(hù)區(qū)段都隨之解鎖。,第三十五頁，共八十一頁。,2024/10/21,36,(7)軌道區(qū)段的Kickoff功能〔啟動(dòng)、別離、斷開的含義〕 1)物理空閑和物理占用。軌道區(qū)段的物理空閑是指列車檢測設(shè)備(軌道電路、計(jì)軸設(shè)備等)反映室外的軌道電路區(qū)段實(shí)際沒有被列車占用的狀態(tài)(zhu224。ngt224。i)，此時(shí)軌道繼電器處于吸起狀態(tài)(zhu224。ngt224。i)。 軌道區(qū)段的物理占用是指列車檢測設(shè)備(軌道電路、計(jì)軸設(shè)備等)反映室外的軌道電路區(qū)段實(shí)際被列車占用的狀態(tài)，此時(shí)軌道繼電器處于落下狀態(tài)。 2)邏輯空閑和邏輯占用。軌道區(qū)段物理占用時(shí)，系統(tǒng)認(rèn)為該區(qū)段也處于邏輯占用狀態(tài)。,計(jì)軸設(shè)備(sh232。b232。i),第三十六頁，共八十一頁。,2024/10/21,37,計(jì)軸 計(jì)軸是正線信號(hào)系統(tǒng)重要設(shè)備之一，具有軌道區(qū)段空閑檢查、列車完整性檢查等功能，是正線信號(hào)系統(tǒng)降級后的重要設(shè)備。圖中給出計(jì)軸系統(tǒng)的主要設(shè)備：磁頭(c237。t243。u)電子盒安裝盒計(jì)軸評估器〔ACE〕,1,2,3,4,第三十七頁，共八十一頁。,2024/10/21,38,當(dāng)軌道區(qū)段從物理占用狀態(tài)切換為物理空閑狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)將結(jié)合相鄰區(qū)段的狀態(tài)變化判斷是否符合列車運(yùn)行軌跡(列車通過和列車折返軌跡)，如果符合那么(n224。 me)系統(tǒng)認(rèn)為該區(qū)段邏輯空閑，否那么(n224。 me)認(rèn)為該區(qū)段邏輯占用。 為了更好地判斷邏輯空閑狀態(tài)，系統(tǒng)引進(jìn)了Kickoff狀態(tài)。一般每個(gè)軌道區(qū)段均有兩個(gè)Kickoff狀態(tài)，每端一個(gè)，分別記錄本區(qū)段與相鄰軌道區(qū)段被同時(shí)占用的狀態(tài)。當(dāng)區(qū)段物理空閑且有兩個(gè)Kickoff狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)認(rèn)為該區(qū)段邏輯空閑并重置Kickoff，否那么認(rèn)為邏輯占用。,第三十八頁，共八十一頁。,2024/10/21,39,三、LOW的組成(zǔ ch233。nɡ),1．設(shè)備組成 LOW的全稱是Local Operator Workstation，中文含義為現(xiàn)場操作員工作站。 LOW是信號(hào)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域終端設(shè)備，每個(gè)聯(lián)鎖站都有一套LOW設(shè)備，主要由一臺(tái)電腦和一臺(tái)記錄打印機(jī)組成。SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)的本地操作和表示是通過LOW工作站來完成的。聯(lián)鎖等設(shè)備和行車狀況(軌道占用、道岔位置和信號(hào)顯示等)在彩色顯示器上以站場圖形式顯示，使用鼠標(biāo)和鍵盤，在命令對話窗口上可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)(ch225。ngguī)命令及平安相關(guān)命令的聯(lián)鎖操作。所有平安相關(guān)命令的操作、操作員登錄／退出操作、設(shè)備故障報(bào)警等信息將被記錄存檔。根據(jù)實(shí)際控制需要，可以每個(gè)聯(lián)鎖系統(tǒng)擁有幾個(gè)操作控制臺(tái)，或者幾個(gè)聯(lián)鎖系統(tǒng)采用一個(gè)控制臺(tái)。,第三十九頁，共八十一頁。,2024/10/21,40,2．屏幕顯示 LOW的屏幕顯示由三局部組成，自上而下為： (1)根本窗口(chuāngkǒu) 計(jì)算機(jī)啟動(dòng)進(jìn)入后第一個(gè)出現(xiàn)的窗口(chuāngkǒu)為根本窗口(chuāngkǒu)，如圖65所示。,圖65 LOW根本(gēnběn)窗口,按鈕的主要(zhǔy224。o)功能是： 1)登記進(jìn)入／登記退出按鈕：系統(tǒng)將檢查姓名及口令，如果正確，登記進(jìn)入按鈕將改為登記退出按鈕，并且下面的輸入框?qū)⑹褂谜叩男彰绎@，說明已成功登陸LOW，可以根據(jù)權(quán)限對LOW進(jìn)行操作。 2)圖像按鈕：用于在主窗口中顯示聯(lián)鎖區(qū)的站場圖。,第四十頁，共八十一頁。,2024/10/21,41,3)報(bào)警按鈕：分為A、B、C三類，A類級別最高，C類級別最低。如果不存在報(bào)警，報(bào)警按鈕顯示灰色。一旦出現(xiàn)報(bào)警，相應(yīng)級別的報(bào)警按鈕開始閃爍并發(fā)出聲音報(bào)警，報(bào)警級別越高，報(bào)警聲越持久，越響亮。點(diǎn)擊相應(yīng)的報(bào)警按鈕即可對報(bào)警進(jìn)行確認(rèn)，就可以翻開相應(yīng)的報(bào)警單，然后選擇需要確認(rèn)的報(bào)警信息，再在對話窗口中點(diǎn)擊報(bào)警確認(rèn)按鈕就可以對報(bào)警進(jìn)行應(yīng)答。報(bào)警單中只要有一個(gè)報(bào)警未被應(yīng)答，報(bào)警按鈕會(huì)保持紅色閃爍，當(dāng)報(bào)警單中的所有報(bào)警都被應(yīng)答，報(bào)警按鈕呈永久紅色，報(bào)警聲被關(guān)閉，故障修復(fù)后紅色消失。 4)管理員按鈕：只有用管理員身份及密碼(m236。 mǎ)登記進(jìn)入時(shí)才顯示出來，并可以設(shè)置或更改操作員的操作權(quán)利，不是管理員登陸時(shí)，此按鈕會(huì)顯示灰色。,第四十一頁，共八十一頁。,2024/10/21,42,5)調(diào)檔按鈕：用于查詢、打印聯(lián)鎖裝置48小時(shí)內(nèi)的特別情況記錄存檔，如來自現(xiàn)場設(shè)備或聯(lián)鎖的信息和報(bào)警、來自RTU／ATS的信息和報(bào)警、LOW內(nèi)部出現(xiàn)的錯(cuò)誤、登記進(jìn)入／登記退出報(bào)告等。 6)音響按鈕：單擊該按鈕可關(guān)閉報(bào)警聲音，直到下一次報(bào)警出現(xiàn)。 7)日期和時(shí)間顯示按鈕：顯示當(dāng)前日期和時(shí)間。 8)版本號(hào)：顯示現(xiàn)用的版本(bǎnběn)，版本(bǎnběn)號(hào)必須在故障信息報(bào)告中注明。 (2)主窗口 啟動(dòng)LOW后進(jìn)入主窗口，顯示整個(gè)聯(lián)鎖區(qū)線路、信號(hào)等設(shè)備狀態(tài)，并能夠選擇元件進(jìn)行操作。,第四十二頁，共八十一頁。,2024/10/21,43,(3)對話窗口 對話窗口主要由命令按鈕欄、執(zhí)行按鈕、取消按鈕、記事按鈕以及綜合信息顯示欄組成。 1)命令按鈕欄：可以顯示當(dāng)前的所有命令按鈕，以供操作員選擇，命令按鈕欄可根據(jù)不同要素的選擇，顯示出所選要素的所有操作命令，如果沒有選擇任何要素，命令按鈕欄顯示的命令為對聯(lián)鎖的所有操作。 2)執(zhí)行按鈕：用于執(zhí)行當(dāng)前的操作，當(dāng)點(diǎn)擊了執(zhí)行按鈕，當(dāng)前的操作就會(huì)被聯(lián)鎖記錄(j236。l249。)執(zhí)行。 3)取消按鈕：用于取消當(dāng)前的操作。 4)記事按鈕：用于翻開記事輸入框、記錄情況(平時(shí)不用)。,軌道光帶顏色(y225。ns232。)從高到低：灰、深藍(lán)、紅、粉紅、綠、淡綠、黃,第四十三頁，共八十一頁。,2024/10/21,44,5)綜合信息顯示欄：用于顯示信號(hào)系統(tǒng)的各種供電情況以及自排、追蹤情況。如果(rguǒ)相應(yīng)的供電正常，相應(yīng)的顯示為綠色字體，如果(rguǒ)故障那么顯示紅色字體，而如果(rguǒ)沒有翻開自排功能時(shí)，自排全開的字體為白色，一旦翻開了自排功能那么自排全開字體為綠色。對于追蹤進(jìn)路，如果(rguǒ)翻開追蹤功能，追蹤進(jìn)路字體為黃色，沒有翻開追蹤功能，那么追蹤進(jìn)路字體為白色。,主控系統(tǒng)(x236。tǒng)之SCADA電力系統(tǒng)接線圖,第四十四頁，共八十一頁。,2024/10/21,45,四、LOW的操作命令,操作命令根據(jù)平安等級分為“常規(guī)(非平安〕操作命令〞(用R表示)和“平安相關(guān)操作命令〞(用S表示)。 平安相關(guān)操作命令是指該命令執(zhí)行后可能會(huì)影響行車平安或設(shè)備平安的命令。平安相關(guān)命令只有(zhǐyǒu)在LOW上才可以操作，其平安責(zé)任主要由操作員負(fù)責(zé)，故必須確認(rèn)相關(guān)的操作前提，并且須輸入正確的命令，操作完畢后必須在值班日記中做好記錄。 持有LOW操作證者，在LOW工作站上的操作命令見表61。,廣州地鐵三號(hào)(sān h224。o)線現(xiàn)場實(shí)拍圖,第四十五頁，共八十一頁。,2024/10/21,46,表61 LOW工作站上的操作命令,第四十六頁，共八十一頁。,2024/10/21,47,第四十七頁，共八十一頁。,2024/10/21,48,第四十八頁，共八十一頁。,2024/10/21,49,在操作LOW工作站過程中，操作員必須確認(rèn)進(jìn)路要素以正確的方式顯示，否那么應(yīng)立即停止和取消該項(xiàng)操作，并報(bào)告行車調(diào)度員(以下簡稱“行調(diào)〞)。行調(diào)根據(jù)具體情況，當(dāng)確認(rèn)LOW不能正常操作時(shí)，發(fā)布停止使用命令，按LOW工作站設(shè)備故障進(jìn)行處理，組織行車。 LOW工作站操作員在結(jié)束操作或臨時(shí)離開車站控制室時(shí)，應(yīng)將工作站退回到登記進(jìn)入狀態(tài)，嚴(yán)禁中斷LOW工作站工作，進(jìn)行與行車無關(guān)的工作。 LOW工作站的設(shè)備管理人員或維修人員需操作LOW工作站時(shí)，應(yīng)征得車站值班站長同意，并經(jīng)行(jīnɡ x237。nɡ)調(diào)授權(quán)，以自己的用戶名和口令登記進(jìn)入系統(tǒng)后，在不影響行車的情況下方可進(jìn)行操作。,第四十九頁，共八十一頁。,報(bào)警(b224。o jǐng)信息,〔1〕A、B類紅色閃光，C類紅色 〔2〕1個(gè)聲音報(bào)警為最重要的報(bào)警 〔3〕原件(yu225。n ji224。n)故障時(shí)，主窗口也給出相應(yīng)顯示 〔4〕先確認(rèn)報(bào)警，后處理報(bào)警，處理最嚴(yán)重的報(bào)警。,2024/10/21,50,第五十頁