【文章內(nèi)容簡介】 面應(yīng)用平板夯、沖擊夯、瀝青拌和機(jī)等設(shè)備按規(guī)定施工，油路大中修全部采用機(jī)械拌和，水泥路面養(yǎng)護(hù)采用液壓開鑿機(jī)破板，清灌縫機(jī)進(jìn)行清灌縫。三、主要工作成效：總結(jié)今年的養(yǎng)護(hù)工作，取得了以下幾個方面的成效：路況穩(wěn)定提高，路容路貌不斷改善。通過路面搶修和大中修工程的實(shí)施，較好地恢復(fù)了路況，路況水平不斷上升。通過加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，全局絕大部分管養(yǎng)線路排水設(shè)施基本完好，路肩平順，沿線設(shè)施基本齊全，路容路貌得到了改善。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。各單位在抓好養(yǎng)護(hù)及時性的基礎(chǔ)上注重科學(xué)養(yǎng)護(hù)、改進(jìn)施工工藝，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高，返工浪費(fèi)明顯減少。管理逐步規(guī)范。為了提高養(yǎng)護(hù)效果，我們強(qiáng)調(diào)了規(guī)范化養(yǎng)護(hù)。油路大力推廣使用乳化瀝青，較好地解決了低溫條件下油面恢復(fù)問題。砂路利用有利的天氣加鋪磨耗層并取得了較好的效果。改進(jìn)基層修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，采用水泥穩(wěn)定碎石（砂礫），做到了早成型、早封油，減少了不利天氣影響導(dǎo)致的返工浪費(fèi)。為了解決小修壓實(shí)問題，采用了小型壓實(shí)工具振動夯，保證了成型質(zhì)量，延長了使用壽命。確保了一方平安。通過全體職工的頑強(qiáng)拼搏，保障了線路的安全暢通，促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。四、存在的主要問題盡管我們竭盡全力作了一些工作，但離上級要求還有差距，與兄弟單位比也有相當(dāng)大的距離，主要存在以下的問題：路況基礎(chǔ)脆弱，不穩(wěn)定因素多。由于歷史的原因，絕大部分線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，抵御自然災(zāi)害能力弱，配套設(shè)施不齊，養(yǎng)護(hù)工作量大，特別是路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前交通量增長和重車、超限車比重大的交通需求，加上未抓住上世紀(jì)九十年代的最佳發(fā)展機(jī)遇，改造升級步伐大大落后于其他市（州)，目前近一半的油路超期服役10年以上，最長的超齡達(dá)18年?！跋忍觳蛔?，后天發(fā)育不全”，導(dǎo)致抵御風(fēng)險能力弱；一旦天氣稍微惡化，爛路急劇猛增。經(jīng)費(fèi)緊張的局面仍然沒有緩解。這是制約益陽公路工作加快發(fā)展的關(guān)鍵因素。受資金制約，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足，小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)支出大大超計劃；養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)設(shè)施落后，裝備水平低；公路水毀工程欠帳甚多，無力恢復(fù)。我們將在今后的工作中，按照省局提出的工作要求，扎扎實(shí)實(shí)抓好養(yǎng)護(hù)管理，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為公路事業(yè)的發(fā)展奮斗不止。二00三年十二月十八日第三篇：湘潭市公路管理局2005年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)湘潭市公路管理局 2005年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)今年以來，在市局黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省局的具體指導(dǎo)下，我們克服了雨季時間長、經(jīng)費(fèi)緊張、路況抗災(zāi)能力差等不利因素，全局團(tuán)結(jié)一心，勵精圖治，積極深化改革，強(qiáng)化管理，嚴(yán)抓規(guī)范，確保了我局管養(yǎng)的道路暢通。，，縣道34條。截止11月份，我局通過自檢已全面超額完成了省局下達(dá)的路況指標(biāo)：%，%，%，%、%%?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎覀冎饕隽巳缦聨追矫娴墓ぷ鳎阂?、創(chuàng)新發(fā)展理念，以養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制改革促養(yǎng)護(hù)機(jī)制的良性運(yùn)行 自去年4月1日我局推行養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制改革以來，取得了較大的成績，但也存在一些亟需完善的機(jī)制。今年伊始，我們下基層調(diào)查研究，通過與職工談心，召開座談會，走訪等形式多方征求意見，并在市局和縣局管理層召開了完善養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制的專題研討會，制訂了《關(guān)于完善我局養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制的實(shí)施辦法》，從政策上、機(jī)制上和發(fā)展方向上完善了養(yǎng)護(hù)體制改革的內(nèi)容。三個縣（市）公路局按照要求分別組建了新的養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)作模式。湘潭縣局成立了三個養(yǎng)護(hù)大隊，實(shí)行內(nèi)部獨(dú)立核算，大隊下設(shè)工程隊和日常保養(yǎng)組，人員實(shí)行競爭上崗，推行養(yǎng)護(hù)站招標(biāo)投標(biāo)和日常保養(yǎng)目標(biāo)管理；湘鄉(xiāng)局成立了一個養(yǎng)護(hù)公司，公司下設(shè)八站三隊。日常養(yǎng)護(hù)八站實(shí)行個人中標(biāo)下的集體承包與個人分段承包相結(jié)合。同時成立了水泥路、油路和附屬工程等三個專業(yè)隊，實(shí)行獨(dú)立核算。韶山局也成立了養(yǎng)護(hù)公司，把日常保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)工程隊一并劃歸養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。根據(jù)職工的意見三個局還適當(dāng)調(diào)整了養(yǎng)護(hù)定額。從目前三個局今年運(yùn)行的情況來 看，效果較去年取得了更好的成績。具體表現(xiàn)：一是實(shí)行了管養(yǎng)分離，明晰了管理與養(yǎng)護(hù)的責(zé)權(quán)利，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)機(jī)制的良性運(yùn)行。二是更大程度上調(diào)動了廣大職工愛路養(yǎng)路敬業(yè)的積極性，職工變過去的被動養(yǎng)護(hù)為主動養(yǎng)護(hù)；三是取得了較好的效益。職工收入普遍增加，養(yǎng)護(hù)成本明顯下降，社會反響也比較好，養(yǎng)護(hù)站的財務(wù)管理也日趨完善，職工反映也好。四是形成了我局內(nèi)部養(yǎng)護(hù)市場，三個局均獲得了一個二類乙級和一個三類甲級的養(yǎng)護(hù)資質(zhì)，今年我局的養(yǎng)護(hù)工程、大中修工程、水毀工程、安保工程等均實(shí)現(xiàn)了招投標(biāo)管理，職工向內(nèi)部養(yǎng)護(hù)市場要任務(wù)、要事做的積極性非常高漲，還有幾個養(yǎng)護(hù)隊在外承接了水泥路面、油路及護(hù)砌工程，為今后我局養(yǎng)護(hù)全面走上市場奠定了良好的基礎(chǔ)。二、堅持以車為本，以開展“雨杯”勞動競賽促路況全面提高 今年我局動手早，在省局布署全省“雨杯”競賽前，我局于2月份就召開了宣傳動員大會，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，在全局開展了“雨季公路養(yǎng)護(hù)競賽活動”。我們主要做了如下幾項(xiàng)工作： 一是深入宣傳，廣泛發(fā)動。市局成立了以局長黃平良為組長的競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，所屬各縣（市）局也都成立了競賽領(lǐng)導(dǎo)小組。湘潭縣局召開了兩次動員大會，調(diào)整了三個內(nèi)管工作組，機(jī)關(guān)干部分片分線下站指導(dǎo)、幫助、督查路況情況，并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀。湘鄉(xiāng)局除在全局召開動員大會之外，還分片分站進(jìn)行了“雨杯”競賽再動員，將競賽的具體要求和工作標(biāo)準(zhǔn)印發(fā)至每個養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位。韶山局以奪取今年“雨杯”作為全年的經(jīng)濟(jì)責(zé)任的主要目標(biāo)之一，并結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，號召職工以工作實(shí)績體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，職工“奪杯”熱情高漲。經(jīng)省局檢查認(rèn)定我局管養(yǎng)的國省干線“雨季”%，%，全面完成了省局下達(dá)的好路率指標(biāo)。在全省雨季公路養(yǎng)護(hù)競賽活動中我局名列全省第二名，湘潭縣公路局獲全省“優(yōu)勝縣局”。二是抓好日常養(yǎng)護(hù)，確保雨季路況穩(wěn)定。今年的降雨量持續(xù)時間長、降水量大，我局路況形勢相當(dāng)嚴(yán)峻。但通過全局干部職工的努力，我們確保了管養(yǎng)公路的暢通，沒有出現(xiàn)一處因養(yǎng)護(hù)不到位而影響交通的情況，也未接到社會的不良反映。我們嚴(yán)格按照省局提出的“七無三有”養(yǎng)護(hù)要求，實(shí)行了全面養(yǎng)護(hù)、全季節(jié)養(yǎng)護(hù)和全周期養(yǎng)護(hù)，我們參照省局養(yǎng)護(hù)巡查的做法，從去年開始我們就成立了以市局紀(jì)委、監(jiān)察室牽頭的養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)巡查組，堅持每月不定期到路上巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處治并下發(fā)巡查通報，全年共發(fā)巡查通報 期，發(fā)出整改通知 份，處罰人員 人次。同時突出國省干線重點(diǎn)線路的養(yǎng)護(hù)，突出水泥路接縫養(yǎng)護(hù)、突出形象養(yǎng)護(hù)、突出特色養(yǎng)護(hù)。出現(xiàn)了G10G3長潭線的形象路，S208線的環(huán)保路，S311線的美化路。全年來，三個局共完成水泥路面清灌縫565957 M，板底灌注乳化瀝青 ，修復(fù)水泥路面破碎板12602 M2， M2,修補(bǔ)坑槽155684 M2，瀝青路面裂縫處治3596M，罩面層12430 M2,采用熱補(bǔ)瀝青 28噸，乳化瀝青264噸，冷補(bǔ)料14噸。,安設(shè)橫向涵980M、縱向涵1254 M。路肩邊坡養(yǎng)護(hù)共挖反坡52936M，,修補(bǔ)路基缺口112處。，綠籬修剪324公 里。三是積極治理水毀工程 養(yǎng)做好防汛救災(zāi)工作。由于今年雨水較多，加之5月31日至6月1日，我市遭遇了50年來最大的暴雨襲擊，我局水毀公路創(chuàng)歷史之最。G3S31X05X054等四條線路中斷交通。截止6月1日止，，橋梁局部沖毀6座，沖毀涵洞4道。路基塌方48處7170M3，塌方?jīng)_毀民房一棟。婁湘線山體塌方3000M3，擋土墻坍塌4900M3。水毀發(fā)生后，我們一邊組織自救，不等不靠，加強(qiáng)安全管制，迅速安排水毀專項(xiàng)資金用于道路搶修，現(xiàn)已投入水毀經(jīng)費(fèi)120多萬元。同時我們把水毀現(xiàn)場用數(shù)碼攝像制成光盤迅速報送省局和省廳，同時邀請省局養(yǎng)護(hù)處來我局現(xiàn)場勘察水毀情況。共清除影響交通安全的大小塌方300多處，其它較嚴(yán)重的水毀工程也已按照設(shè)計方案的要求全部竣工。同時加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)，繼續(xù)落實(shí)“三個一責(zé)任人”的責(zé)任制，檢查橋梁 178座，巡查27次，橋梁病害處治14處，缺損修復(fù)18處，投資125萬元進(jìn)行危橋改造加固7座。湘鄉(xiāng)市公路局還開展了“橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武競賽”等活動。三、堅持以人為本，以實(shí)施“安保工程”促和諧公路交通環(huán)境的建設(shè) 今年，我們按照省局的部署，對我局管養(yǎng)的G3S20S311等三條線路投資120多萬元實(shí)施了安全保障工程。今年安保工程任務(wù)時間要求緊，任務(wù)比較大，質(zhì)量要求高，我們積極推行招標(biāo)投標(biāo)。在項(xiàng)目的運(yùn)作和材料的采購等均實(shí)行了招標(biāo)投標(biāo)，韶山局和湘鄉(xiāng)局分別中標(biāo)2004年安保工程任務(wù)。我們成立了兩個項(xiàng)目經(jīng)理部，抽調(diào)了精兵強(qiáng)將加強(qiáng)了日常監(jiān)理巡查，對有質(zhì)量隱患的及時下達(dá)了整改通知，并實(shí)施了罰款，確保了我局安保工程任務(wù)在全省率先如期如質(zhì)完成。共安裝標(biāo)志牌177塊，標(biāo)線2975M2，示警樁559根，示警防護(hù)墩548個，波形鋼護(hù)欄1270M，改 造紅侖橋頭側(cè)路一處，總投資達(dá)122萬元，%。下半年我們又對省局下達(dá)我局的2005年“安保工程”任務(wù)實(shí)行了邀請招標(biāo)，并在S312線、S209線、X0X039線已全面實(shí)施，G107線的安保設(shè)計文件已報省局只待批復(fù)后實(shí)施。截止10底，我局已完成示警防護(hù)墩242個，連續(xù)式鋼筋砼護(hù)欄 288M,波形鋼護(hù)欄28M，擋土墻918 M3，標(biāo)志牌21塊,示警樁109根,完成總?cè)蝿?wù)的50%。四、舉全局之力，搞好“迎國檢”工作今年，為迎接國家交通部五年一次的干線公路大檢查工作，我局非常重視。于8月份就成立了迎國檢領(lǐng)導(dǎo)小組，并于8月16日召開了全局迎國檢工作動員大會，各部門、各養(yǎng)護(hù)單位也是層層動員廣泛發(fā)動。我們制定了迎國檢工作實(shí)施方案，從時間上、資金上、人員上都作了具體的安排和布置。我們主要做了如下工作：一是在積極爭取地方政府的支持。為搞好此次迎國檢工作，我們以湘潭市政府的名義成立了由市、縣、區(qū)政府、公安、工商、城管、交通和公路局等部門組成的迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，以市政府的名義召開了全市迎國檢動員大會，各級政府廣泛宣傳發(fā)動，營造愛路護(hù)路聲勢。市政府牽頭先后三次對全市迎國檢工作進(jìn)行了督查和檢查，同時出動了公安和工商執(zhí)法人員協(xié)助我局整治公路環(huán)境；二是擠出資金對G10G3 M2，修復(fù)破碎板12602 M2，清灌縫201322M，修補(bǔ)斷角、錯臺15681 M2，標(biāo)線9351 M2,對沿線166公里水溝進(jìn)行了清挖，路容路貌、標(biāo)志標(biāo)牌、行道樹和綠籬的修剪等都下了很大的功，在經(jīng)費(fèi)十分緊張的情況下對107和208線進(jìn)行了標(biāo)線，對320線進(jìn)行了標(biāo)線的修補(bǔ)，一線職工連續(xù)66天沒休息過節(jié)假日；三是實(shí)施路政綜合治理。我局在當(dāng)?shù)卣褪杏嘘P(guān)部門的大力配合下，先后對此次迎檢線路的違章建筑、非公路標(biāo)志標(biāo)牌、亂堆亂放垃圾、公路集貿(mào)市場等進(jìn)行了徹底的治理。四是把內(nèi)業(yè)工作做好做扎實(shí)。根據(jù)省局的安排布置，我們對2001年以來近五年我局養(yǎng)護(hù)、路政、工程、計劃、收費(fèi)等方面工作的文件資料進(jìn)行了整理歸檔，共整理資料67冊。對迎檢線路上的三個縣公路局、四個養(yǎng)護(hù)管理站、三個收費(fèi)站、四個治超站的內(nèi)業(yè)工作進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。五是認(rèn)真搞好接待工作。為搞好這次接待工作，我局成立了專門的接待班子，從接送、陪檢、住房、餐飲、服務(wù)等方面都作了詳細(xì)的布置，圓滿完成了迎檢工作。五、以過硬的打拼作風(fēng)，圓滿完成上級下達(dá)的重要任務(wù)4月下旬，市委、市政府下達(dá)我局一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，臺灣親民黨主席宋楚瑜于5月8日回湘潭縣巨魚村老家祭祖，這是一項(xiàng)重要的國事活動，也是一件國際影響較大的事情。而途經(jīng)巨魚村由我局負(fù)責(zé)管養(yǎng)的砂易線、河嶺線和石中線均是必經(jīng)之路，全長70多公里。全國各地港澳臺地區(qū)及部分外國記者都云集這里，社會影響、國際影響都比較大，加之