【文章內容簡介】 、不石擊呢？學校領導班子和派出所的干警經(jīng)過潛心研究，創(chuàng)造性地提出了將學生容易忽視、容易發(fā)生人身傷害或危及鐵路行車安全的必須禁止的十種行為和“四不”教育，除了開展由干警進行專題報告的形式，還采用學生喜聞樂見、寓教于樂的形式對學生們面對面地進行教育。同時，學校還將“四不”內容制作成宣傳資料，深入到各個教學班中，并且在每個班板報進行宣傳，讓同學們天天看到“四不”內容，耳濡目染中增強愛路意識，形成良好的宣傳教育氛圍。，做好法制教育活動法律是行動的準繩，用法律指導學生行為。近年來，鐵路運輸“提速、加密、增噸、壓點”，經(jīng)過這里的列車每天都很多，列車時速平均90公里每小時，第六次列車大提速后，列車時速將達120公里，由于車速快，車流密，這對我校愛路護路宣傳教育工作帶來了巨大的壓力。據(jù)有關部門統(tǒng)計，幾年來發(fā)生擊打列車、盜竊鐵路器材案件和路外傷亡事故70%以上是18歲以下的未成年人所為，要減少事故和案件發(fā)生的關鍵就是抓好未成年人的教育和防范。我校主管德育的主任因為家住在鐵路附近，經(jīng)常和鐵路派出所聯(lián)系，及時了解鐵路上的相關信息。平時自學了有關鐵路的法律知識，并通過上網(wǎng)查找有關資料，本學期由他和鐵路干警一起專門給全體同學上一堂生動的法制教育課，同時講解了一些《鐵路安全運輸保護條例》的知識，為了加強教育的效果，會后各班同學每人寫出了一份心得體會。通過活動，全面提高我校中學生和教師愛路護路的意識，促進平安建設、鐵路建設和和諧校園的建設。，活動常抓不懈針對寒暑假學生在家活動時間長這一特點，學校在每次放假前一天都會邀請車站派出所干警古立新到校作了長達一個小時的愛路護路報告，重點間接鐵路對經(jīng)濟的重要意義，作為青少年學生具體做哪些事情才是愛路、才是護路，即做到“四不”，不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。，形成教育合力為取得家校合力，我校每學期還將 “四不”相關內容寫入學校致學生家長一封信中，多次提醒家長要教育孩子愛路護路，做到“四不”，尤其是在安全教育上提出家長要做好學生榜樣，出門不攜帶危險品、易燃易爆品上車，不拆毀護路網(wǎng)等等，讓學生家長協(xié)助做好監(jiān)督工作。，開展學生自我教育我校大隊輔導員向全校學生發(fā)出倡議，倡議各班學生爭做愛路護路“小衛(wèi)士”，學生代表表決心鐵路沿線決不出現(xiàn)學生破壞鐵路設施等事件。另外，學校還和各村村委會取得聯(lián)系，各班宣傳小組成員到各村去廣播《致村民一封信》，號召村民要愛護鐵路設施，不在沿線放羊，不拆毀鐵路護網(wǎng)，不上路等，收到了很好效果。學校團支部組織五、六年級學生參加愛路護路手抄報和演講比賽，參加愛路護路征文活動，學生在活動中不僅受到了教育，而且培養(yǎng)了學生能力。通過這些活動的開展，在學生中擴大教育活動影響面，進一步提高了學生愛路護路的意識?？傊?，通過學校開展愛路護路宣傳教育，不但使學生受到教育，而且發(fā)揮學生的特殊作用，學生將學到的愛路護路知識帶回家里，向父母、兄弟和親戚朋友宣傳，起到了“小手拉大手”的效應，從而達到了廣泛教育的作用，收到最佳效果，因此我校一直未出現(xiàn)鐵路傷害事件和破壞鐵路設施行為。在今后的工作中我們將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學生以點代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射，向社會延伸，來確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ_保我校師生的人身安全。愛路,護路,珍愛生命湘江中學八7班陳曉珂俗話說:要想富多修路!在生活中人們克服重重困難把鐵路修的四通八達,給人們的生活帶來諸多方便。當我們親眼見證一根根鐵軌被建設者們牢固地鋪設祖國遼闊的大地上時，當我們看見全線鋪通慶祝大會上的熱烈場面時，當我們看見鐵路沿線人民那的燦爛笑容時，我們更能預見到鐵路建成后對沿線人民生活未來的影響。擺在我們面前的是一幅幅宏偉藍圖，那些畫面令人激動——鐵路開通后，沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展將由此得到更大推動，人民生活水平將得到更大提高。將帶動當?shù)亟?jīng)濟持續(xù)發(fā)展，運輸成本將大幅度降，礦產(chǎn)資源將得到大力開發(fā)，可以想像，鐵路的開通將使當?shù)氐慕?jīng)濟、文化等方面進入一個全新階段。如今，當我們看見一列列抗震救災物資運抵四川汶川，這些災區(qū)人們的生命物資，這些全國人民溫暖的幫助正是經(jīng)過鐵路運達的。火車是一種特殊的交通工具。它的行駛速度很快，載客人數(shù)多，載貨容量大，為人們長途出行和運輸帶來了許多的方便。但也存在許多的危險因素，在1993年4月30日，044次貨物列車與一違章?lián)屧綗o人看守道口的滿載春游學生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在調車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的后果是很可怕的?；疖嚺c汽車有著很大的差異，由于火車是單線行駛 , 多輛火車共用一條線路 , 有嚴格的時間調控 , 即使鐵路邊有人也不能隨便剎車，一旦剎車會使鐵路時間安排紊亂很容易造成脫軌或兩車相撞等嚴重后果。因而，人們都盡量不要在鐵路邊停留。如果要過鐵路時，也要左右看清沒有火車再過。過鐵路路口時看清指示燈后再通過。鐵路與人們生活之