【文章內(nèi)容簡介】 個(gè)項(xiàng)目的點(diǎn)位捋清楚，做到心中有數(shù)，不慌不亂，（上車第一步干嘛，第二部干嘛，都在腦里過一過，起步別打起步燈）就算有臨時(shí)情況也穩(wěn)得起。兩個(gè)微調(diào)點(diǎn)位：（由于考場有差別，一定要記住兩個(gè)點(diǎn)的微變化，適時(shí)調(diào)整，跟平時(shí)師傅講的差不多，身高不同，可能也有點(diǎn)差異，我163，僅供參考）第一、倒車入庫，右飛入庫看左視鏡時(shí)鏡把完全蓋住黃線時(shí)迅速右打死，與平時(shí)有異。第二、坡道定點(diǎn)停車位置，看右雨刷凸起位置與桿、眼成一條線迅速踩剎車，雙華坡道較緩，車身抖動(dòng)沒有場地抖得那么兇。三處起步燈：開車起步時(shí)、側(cè)方位起步時(shí)、坡道起步時(shí)倒車入庫車身放置位置：考場師傅說看地上水泥縫對(duì)準(zhǔn)車蓋兩數(shù)字中間，實(shí)驗(yàn)后可行。其余側(cè)方位、單邊橋、曲線都和場地師傅教的一樣，無變化，注意的就是慢一點(diǎn)，快了不好挽救噻，膽大心細(xì)，木問題，希望天宇駕校的你順利通過O(∩_∩)O~第四篇：遠(yuǎn)航駕校 科目二練車心得體會(huì)遠(yuǎn)航駕?？颇慷荷宪囬_始考試的時(shí)候，車內(nèi)喇叭會(huì)報(bào)你的考試項(xiàng)目，這時(shí)候注意聽，心里大概就有底了。如果有曲線路，應(yīng)該直接先測曲線路。接下來的側(cè)方停車和定點(diǎn)停車是必考的，如果右手的側(cè)方停車區(qū)域正在被其他學(xué)員使用，考官就會(huì)要求你在前面丁字路口掉頭使用另一側(cè)的側(cè)方停車區(qū)域。然后再掉頭做定點(diǎn)停車。接下來是直角轉(zhuǎn)彎（如果有的話）和起伏路（如果有的話），在左上角路口右轉(zhuǎn)彎做單邊橋（如果有的話）。注意一定要把手剎放到底。有時(shí)考官會(huì)幫你一些，比如我考側(cè)方停車緊張到既沒打燈（不過這個(gè)沒扣分），停完以后居然都忘了拉手剎摘空擋，在考官“你都做完了？”的提醒下才回過味兒來。每進(jìn)入一個(gè)區(qū)域都會(huì)有語音提示開始什么科目的考核。做動(dòng)作要細(xì)要穩(wěn)要慢，否則一旦電腦判定失敗或者扣分，考官想幫你都沒辦法 、限寬門和多點(diǎn)障礙（井蓋）。但百米加減檔盡量練熟練，科目三必考。，推薦帆布鞋。，小窗商標(biāo)第一次對(duì)前中桿必須停車打一圈，打完回頭看標(biāo)和桿還必須是重合的，保持這個(gè)姿勢不變，然后可以邊走邊打。因?yàn)榍爸袟U是固定不動(dòng)的，順著標(biāo)追桿的方向，如果標(biāo)超過了桿，就繼續(xù)緩慢向前打輪（貼庫往右打，倒庫往左打）；如果標(biāo)又落在了桿后，就往回回一點(diǎn)輪。直到把輪打死，就直接看另一側(cè)后視鏡找對(duì)應(yīng)的右后桿或者左后桿了。：定點(diǎn)停車和單邊橋都有找點(diǎn)要求。上車的時(shí)候調(diào)整好座椅的前后距離，把椅背放直?？袋c(diǎn)（線）的時(shí)候頭靠在椅背正中，不要前后左右晃動(dòng)。用時(shí)速表80到100代替左黑點(diǎn)對(duì)單邊橋右棱。用雨刷器右邊數(shù)第三個(gè)節(jié)點(diǎn)代替右黑點(diǎn)。，右橋掉下來關(guān)系不大（扣二十）。先用時(shí)速表80到100對(duì)左橋右棱將車擺正直行，當(dāng)左輪明顯感覺下橋后，停車向右打一圈，用時(shí)速表80到100對(duì)右橋中間右棱，對(duì)上停車向左打兩圈，用時(shí)速表80到100對(duì)右橋左側(cè)白線，向右回一圈，用時(shí)速表80到100壓著白線行駛。中間可以踩離合控制車速。踩住剎車做動(dòng)作。一上一下二上二下別掛錯(cuò)檔位（一檔和倒擋）。因?yàn)榫毩?xí)的時(shí)候有過忘了換擋的錯(cuò)誤，考試的時(shí)候我都是先換好擋再做打輪操作?？颇慷譃闃犊己蛨龅乜?，我很喜歡王師傅的教法，雖然大部分教練都是告訴你對(duì)點(diǎn)，但是王師傅是先告訴你要對(duì)哪個(gè)點(diǎn)，然后在告訴你什么位置停的是對(duì)的，讓你修正你要對(duì)的點(diǎn)，因?yàn)樽挝恢煤腿说纳砀叨紩?huì)導(dǎo)致對(duì)點(diǎn)不準(zhǔn)。其實(shí)樁考就是對(duì)點(diǎn)，只要點(diǎn)找對(duì)了，就能夠順利平滑的入庫。場地路考我比較怵頭，因?yàn)槲议_車容易緊張，這點(diǎn)王師傅也做的很好，他并沒有浪費(fèi)時(shí)間，比如一些師傅會(huì)美其名曰讓你休息，實(shí)際是他自己休息，早上基本8點(diǎn)就出發(fā)了，不像有的人一直耗時(shí)間，去了先找人少的科目或者馬上就有人搶的練，比如側(cè)方停車有的師傅懶就讓練庫的時(shí)候一起練，實(shí)際上要是到場地那種側(cè)方停車的地方練考試的時(shí)候就不會(huì)慌。而且考試前還主動(dòng)給我畫了一個(gè)考場的方位圖，我說我想模擬后，他并沒有像其他教練那樣在上車時(shí)間讓我去模擬，而是讓我上午先練車，下午自己再去模擬，能多練一會(huì)。我覺得對(duì)我而言，能多練一會(huì)，還是能多熟練一點(diǎn)。遠(yuǎn)航學(xué)車總結(jié)計(jì)時(shí)班是10次課，每次4小時(shí)(實(shí)際練習(xí)時(shí)間大約在3個(gè)半小時(shí)，因?yàn)閬砘鼐氒噲龆夹枰獣r(shí)間，回來還要刷卡上班車)。十次計(jì)時(shí)完有4小時(shí)科目二集訓(xùn)，然后考科目二；之后是7小時(shí)的科目三實(shí)路練習(xí)加集訓(xùn)(其中4小時(shí)是下午段，單人單車；3小時(shí)是晚段，兩人一車，一人上車時(shí)另一人在休息室等待，外加從駕校開到外路需要時(shí)間，實(shí)際個(gè)人練習(xí)的時(shí)間在1小時(shí)到1小時(shí)一刻鐘左右)，最后就是科目三考試。一路學(xué)下來，計(jì)時(shí)班換過5個(gè)師傅，科目二科目三集訓(xùn)一共是3個(gè)師傅。有的師傅愛說話，有的沉悶些，但我覺得重點(diǎn)是有什么問題，哪里不明白就問，雖然8個(gè)師傅中只有一個(gè)是我報(bào)名的師傅，但跟其他7個(gè)師傅處的也都不錯(cuò)。有不明白的地方師傅們也都盡心指點(diǎn)了。因?yàn)閹煾祩兌加姓猩~，所以高調(diào)的師傅會(huì)主動(dòng)讓你記個(gè)電話，而低調(diào)的師傅則不會(huì)主動(dòng)告訴你。我本著人人平等的觀點(diǎn)，對(duì)每個(gè)計(jì)時(shí)班的師傅都留了電話，在我看來，每個(gè)師傅都不錯(cuò)。1)富康16號(hào)車 范文江師傅(男)這位是我的報(bào)名師傅。關(guān)于他的評(píng)價(jià)褒貶不一。有人覺得不好，有人覺得他肯教?hào)|西。我有三次課約到他，分別是第一次，移庫和最后一次。感覺這位師傅很會(huì)教，很多東西能用語言和動(dòng)作同時(shí)展示，讓人理解，便于記憶和體會(huì)。不過有時(shí)會(huì)聊些無關(guān)的閑話，而且會(huì)高調(diào)讓你推薦學(xué)員。當(dāng)然你如果不推薦也不會(huì)怎樣。所以總的來說還是不錯(cuò)的?，F(xiàn)在印象很深的幾個(gè)開車的經(jīng)驗(yàn)都是他教的。a)第一次課就讓我把右手放在腿上，只用左手控制方向盤，只在拐彎等需要輔助的地方把右手放上去。這樣矯枉過正的好處就是為后面換擋提供很大幫助，后面我從來沒有發(fā)生過畫龍的情況。b)最后一次課帶著我在坡度很大的山路練習(xí)單邊，定點(diǎn)停車，油離配合和加減檔。這一點(diǎn)我至今很感激他。那片練車場去的人很少，但真的挺練技術(shù)的。上坡和下坡的單邊我都練了，既要忙著對(duì)點(diǎn)打方向盤，又要油離配合控制車速。尤其是在上坡路段下了左單邊之后的起步，真的讓我對(duì)定點(diǎn)停車一點(diǎn)都不怕了，還知道了怎么樣在不拉手剎的情況下平穩(wěn)起步，這對(duì)平時(shí)開車等紅燈和高速路出入口的停車非常有用。另外就是油離配合，上坡離合和油門控制車速，下坡離合和剎車控制車速，什么時(shí)候加檔，什么時(shí)候減檔等等等等，很多實(shí)用的技術(shù)是在最后一次課練習(xí)的。另外當(dāng)時(shí)跟他說害怕靠邊停車，他帶著我在還沒有考科目二的情況下就掌握了，給后面科目三訓(xùn)練帶來很大方便。2)愛麗舍16號(hào)車 高文有師傅(男)這位師傅是我在第二次和第三次連續(xù)約的師傅，很可惜國慶之后他就從富康調(diào)到了愛麗舍，從此無法約他了。這位師傅很低調(diào)，從不要求推薦學(xué)員，甚至覺得給你電話沒有必要，但我還是要來了，呵呵，因?yàn)橛X得他教的蠻好。我有兩點(diǎn)得益于這位師傅。a)定點(diǎn)停車，起步。第二次課一上這位師傅的車就頻頻熄火，直接被鄙視了。把我?guī)?字路，練了一個(gè)小時(shí)的起步停車。逢坡必停。結(jié)果就是我的起步動(dòng)作足夠迅速，停車也慢慢平穩(wěn)了。b)實(shí)路掉頭。這是我科三集訓(xùn)坐晚班車時(shí)跟他聊天時(shí)學(xué)到的。因?yàn)槊看稳W(xué)車見到他都打招呼，所以雖然只被他教了兩次，但見面時(shí)相當(dāng)熟悉。當(dāng)時(shí)坐在回來的班車上，師傅問我練得怎樣，我說掉頭害怕蹭馬路牙子或者壓線。師傅說，那不是跟倒庫上線一樣道理嘛，靠右邊開，前面的白線就是六米線，見線再打輪就沒問題了。一言驚醒夢中人。雖然我科三沒有碰到掉頭，但從那開始我對(duì)掉頭一點(diǎn)擔(dān)心都沒有了。3)富康45號(hào)車 王立芹師傅(女)這位師傅是我在貼庫和倒庫時(shí)約到的師傅。教的很細(xì)。她是唯一一個(gè)讓我走到駕駛位旁邊看她怎么用腳控制離合的師傅。一邊講解，一邊讓我看著，這點(diǎn)我很受益，從那時(shí)開始我都是用她的方法踩離合，控制車速很隨心。另外，移庫和倒庫她的一些小方法也很好。比如移庫二上時(shí)對(duì)出風(fēng)口那個(gè)點(diǎn)每個(gè)車不大一樣，王師傅就讓我用左后車門把手對(duì)后中桿來輔助一下，這樣就好多了。倒庫時(shí)因?yàn)橐婚_始覺得動(dòng)作太別扭，總是倒不進(jìn)去，師傅就教我把打輪和走車分開做。雖然后來改了方法，但這個(gè)方法也很準(zhǔn)。4)富康59號(hào)車(不大確定了，車號(hào)不知記得對(duì)不對(duì))趙國增師傅(男)這位師傅是我在第七次貼移倒庫綜合訓(xùn)練和第九次場地路綜合訓(xùn)練約到的師傅。不愛說話，愛抽煙，但教的挺細(xì)致。這位師傅是我在貼移倒庫時(shí)唯一一個(gè)站在車外看我的車身有沒有太過靠近邊線的師傅。貼移倒時(shí)我就忙著對(duì)點(diǎn)了，完全忘記是為什么要對(duì)點(diǎn)，所以有時(shí)過于苛求點(diǎn)要對(duì)上。師傅站在車外，在我快要靠近邊線的時(shí)候會(huì)說不要再走了，從而讓我知道車身在移庫時(shí)的空間位置，蠻好。另外現(xiàn)在用的倒庫方法也是他教的，雖然前面學(xué)習(xí)了別的方法也能倒的挺好，但總覺得既然貼庫可以邊打輪邊倒為什么倒庫就做不到，最后總算是在他的指導(dǎo)下可以邊打輪邊倒，把軌跡畫的很圓，呵呵5)富康39號(hào)車 張國蘭師傅(女)版上經(jīng)常推薦的師傅，沒啥多說的了。很盡心。約到她那次我遲到了，見我練到第八次還沒有學(xué)側(cè)方停車，又因?yàn)檫t到少了訓(xùn)練時(shí)間，師傅比我都著急，整個(gè)帶我的時(shí)候沒休息一次，戰(zhàn)果就是我從下午2點(diǎn)到4點(diǎn)半用比正常課時(shí)少1小時(shí)的時(shí)間，不但學(xué)了側(cè)方停車，還把所有場地路科目給復(fù)習(xí)了(張師傅是唯一帶我走限寬門，壓井蓋和百米加減檔的師傅，其他師傅因?yàn)檫@三項(xiàng)不考都沒有正兒八經(jīng)的帶我走過，但我覺得這三項(xiàng)對(duì)后面的實(shí)路駕駛是有幫助的)。6)富康38號(hào)車(男)這位是科目二集訓(xùn)時(shí)的師傅。也是版上經(jīng)常推薦的了，人太火，計(jì)時(shí)班沒有約到過，呵呵。師傅人真的很好，耐心，不說沒用的話。相信在計(jì)時(shí)班約到他會(huì)有很多收獲。拿本那天見到他在訓(xùn)練場上，居然還記得我，問我是不是過了，說集訓(xùn)的時(shí)候就覺得挺穩(wěn)，會(huì)過，讓我覺得挺窩心的。可惜沒有他的手機(jī)號(hào)，哎。7)愛麗舍19號(hào)車，20號(hào)車(男)科目三實(shí)路的師傅，19號(hào)是下午段的，20號(hào)是晚段的。都挺好。師傅們都不錯(cuò)，關(guān)鍵是不要戴著有色眼鏡看他們。有的人說師傅們脾氣臭，是粗人，我覺得這個(gè)是相互的。如果師傅說什么你都能聽進(jìn)去并很快學(xué)會(huì)，他為什么要說你？相反，如果師傅說什么都跟對(duì)牛彈琴一樣，自己一個(gè)開車技術(shù)好的坐在邊上只能生氣的看你犯各種說了又犯的錯(cuò)，出了危險(xiǎn)還只能踩剎車，任誰也不能有好臉色吧。當(dāng)然性格會(huì)有差異，有的師傅脾氣火爆些有的能忍些。但這不應(yīng)該成為他們被指責(zé)的理由。只要能說的都說到，你的問題他能指出來并幫你變得更好，都是好師傅。學(xué)車的時(shí)候自己還是要多想，在車上的時(shí)間短，但是來回坐在班車上或者晚上躺在床上都可以把自己學(xué)到的回憶回憶，這些回憶往往還能達(dá)到觸類旁通的效果。另外就是多問，沒什么不好意思的，有不明白的就問。我有時(shí)問些很邊緣的問題，就是一般正常開車不會(huì)碰到的問題，有時(shí)是作為笑話調(diào)節(jié)氣氛收?qǐng)觯袝r(shí)則是得到了很好的解答。這個(gè)沒辦法，只要在海駕練車場，總是會(huì)有賣煙賣水的來兜售，而且他們