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正文內(nèi)容

隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(編輯修改稿)

2024-10-21 14:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 境溫度存在溫度差,會引起襯砌收縮,如不設(shè)伸縮縫同樣會出現(xiàn)上述問題。預(yù)防措施1)合理設(shè)臵沉降縫。在軟硬地層交界處、Ⅰ~Ⅱ類圍巖距洞口50m范圍內(nèi)、襯砌結(jié)構(gòu)及斷面厚度變化處,襯砌時(shí)必須設(shè)臵沉降縫。Ⅰ~Ⅱ類圍巖距洞口50m范圍內(nèi)如圍巖裂隙發(fā)育,較破碎而整體性差時(shí),應(yīng)每隔10m設(shè)臵一道。2)在寒冷地區(qū),整體式襯砌、錨噴襯砌或復(fù)合襯砌在洞口和易受凍害地段必須設(shè)臵伸縮縫,一般每隔1030m設(shè)臵一道,洞口段采用小間距,洞內(nèi)段采用大間距,洞口段如遇沉降縫可不再另設(shè)。3)沉降縫、伸縮縫一般寬2cm,宜用瀝青馬蹄脂填塞牢固,并應(yīng)采用塑料或橡膠止水帶密封。處理措施1)如出現(xiàn)不均勻沉降造成襯砌錯(cuò)臺,應(yīng)在低端一定長度內(nèi)將襯砌鑿毛吻合處理。2)如出現(xiàn)滲漏水應(yīng)作注漿防水處理。1如何保證襯砌后拱頂出現(xiàn)的空隙回填密實(shí)?質(zhì)量問題及現(xiàn)象1)在隧道拱圈襯砌完成后,往往在拱頂合龍?zhí)幋嬖谝欢ǖ目障?,使拱頂部位襯砌厚度不足,形成襯砌受力薄弱部位。2)拱背后圍巖松弛變化存有一定空間,而使襯砌設(shè)計(jì)受力狀態(tài)受到影響。原因分析1)由于受施工空間的限制,砼充填難于飽滿。2)砼振搗時(shí)處于流動狀態(tài),從高處流向低處,頂部砼易向低處流淌,而使頂部難于充實(shí)。3)砼硬化后有一定的收縮,而使拱頂部出現(xiàn)空隙。預(yù)防措施1)封頂合龍?zhí)幍捻艖?yīng)適當(dāng)減小水灰比和坍落度,以減少收縮影響。2)可使用摻膨脹劑的砼。3)施工時(shí)應(yīng)邊震搗邊勤填料,盡量減少空隙的存在。處理措施1)砼凝固后應(yīng)檢查有無空隙及大小,如有應(yīng)采用注漿方法作充填處理,直至填滿為止。,過大則會對拱圈襯砌造成不利影響。2)如因超挖過多、塌穴、溶洞而形成的空間,應(yīng)按相應(yīng)的回填方法處理。1如何防治襯砌砼開裂、擠裂或拱頂下沉等隧道病害?質(zhì)量問題及現(xiàn)象1)襯砌春開裂、擠裂后會降低襯砌承載力。2)損害外觀形象,出現(xiàn)滲漏水病害,嚴(yán)重的會使襯砌垮塌,隧道遭嚴(yán)重破壞而不能使用。3)拱頂下沉?xí)绊懰淼赖膬艨崭叨?。原因分?)襯砌砼厚度不足,致使整個(gè)襯砌承載力不足或局部薄弱。2)鋼筋保護(hù)層不足或鋼筋未除銹除油。3)砼強(qiáng)度不足,使襯砌不足以抵抗圍巖壓力,或配合比不當(dāng)引起砼收縮。4)嚴(yán)寒地區(qū)襯砌背后存有水囊,或因超挖、塌穴未按規(guī)定處理而有大量地下水積聚引起凍脹開裂。5)沉降縫、伸縮縫設(shè)臵不當(dāng)或未設(shè)臵。6)圍巖壓力大,而襯砌尚未形成封閉環(huán),因拱頂下沉,拱腳內(nèi)移或下沉引起襯砌砼開裂。7)工作縫處理不當(dāng)。8)養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。預(yù)防措施1)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖類別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況,正確選取襯砌結(jié)構(gòu)形式及襯砌厚度,確保襯砌有足夠的承載力,保證隧道結(jié)構(gòu)安全,如在施工中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化,與原設(shè)計(jì)不符時(shí),應(yīng)及時(shí)作變更設(shè)計(jì),使襯砌結(jié)構(gòu)、厚度符合實(shí)際需求,欠挖必須嚴(yán)格控制在容許范圍內(nèi)。2)鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm,鋼筋使用前應(yīng)作除銹、除油處理。3)砼強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求,所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求。4)襯砌背后如有形成水囊可能,應(yīng)對圍巖進(jìn)行防水處理,使之不再存水。5)襯砌施工時(shí)應(yīng)按要求正確設(shè)臵沉降縫、伸縮縫。6)拱頂下沉往往是因拱腳內(nèi)移或下沉引起的,它不僅會導(dǎo)致拱國的開裂、擠裂,還會導(dǎo)致拱頂標(biāo)高的降低,必須采取措施預(yù)以防止。對于軟質(zhì)、低類別圍巖,應(yīng)在拱腳處打設(shè)斜向錨桿,加固圍巖地基,防止拱腳外移引起拱頂下沉開裂。圍巖壓力大的應(yīng)在兩拱腳間加設(shè)足夠的支撐,以防拱腳內(nèi)移、拱背開裂。拱圈砼澆筑前,找平拱支承面,拱墻施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留鋼筋,以使拱墻連成整體,可防止拱腳內(nèi)外移,為防止拱腳下沉,仰拱應(yīng)盡快施作。7)工作縫應(yīng)盡量與沉降縫、伸縮縫位臵一致,否則應(yīng)將拱圈、洞墻斷面鑿毛,預(yù)留接頭鋼筋,使前后兩次施工的襯砌結(jié)合良好。8)拆模后應(yīng)立即養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。1如何正確處理隧道的超挖和欠挖問題?質(zhì)量問題及現(xiàn)象1)因欠挖超限造成襯砌厚度不足。2)因超挖處理不當(dāng)降低圍巖整體性和自成拱能力,增大襯砌受力。原因分析1)不按規(guī)定要求處理已出現(xiàn)的超欠挖問題。2)雖作了處理但不徹底。預(yù)防措施1)加強(qiáng)責(zé)任心嚴(yán)格按規(guī)定要求施工。2)強(qiáng)化檢查,看已處理的是否合格,對處理不合格的堅(jiān)決返工。處理措施1)欠挖超過規(guī)定允許范圍內(nèi)的必須作鑿除處理。2)超挖在允許范圍內(nèi)的均可在襯砌時(shí)用與襯砌相同標(biāo)號的砼同時(shí)澆筑。3)超挖超過允許范圍的:a)邊墻腳以上1m范圍內(nèi)及拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖應(yīng)用與邊墻及拱圉相同標(biāo)號的砼與邊墻及拱圈同時(shí)澆筑。b)其余部位的超挖,宜用片石砼或比拱、墻砼低一級的砼填筑施工。片石砼所用砼標(biāo)號應(yīng)與襯砌相同。1如何保證襯砌內(nèi)壁弧度、直順度、平整度、光潔度滿足設(shè)計(jì)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?質(zhì)量問題及現(xiàn)象1)隧道竣工斷面幾何尺寸不符合設(shè)計(jì)要求。2)外觀視覺效果差,出現(xiàn)折線狀、鼓肚、硬坎、造成內(nèi)壁弧度、彎道隧道邊墻百不圓順,拱圈縱向面、直線隧道邊墻面不順直、不平整,表面過于粗糙。3)襯砌侵入建筑限界。原因分析1)拱(墻)架制作時(shí)設(shè)計(jì)弧度控制不準(zhǔn)確。2)模板材質(zhì)、厚度不一致。3)拱(墻)架重復(fù)使用時(shí),未對變形作及時(shí)修正。4)拱(墻)架因制作、安裝不堅(jiān)固、不牢固,或因安設(shè)間距過大難以承壓而在砼澆筑時(shí)變形。5)模板強(qiáng)度不足,砼澆筑時(shí)彎曲變形。6)模板在左澆筑前未清除砼殘?jiān)?、未刷油?)模板間接頭、拼縫不齊整,縫隙未充填刮平。8)脫模時(shí)間過早,模板粘結(jié)砼或碰擊造成掉邊、掉角、麻面。9)接茬時(shí)下一輪模板安設(shè)與已澆筑襯砌表面不密合。預(yù)防措施1)拱(墻)架制做應(yīng)精確放樣,完成后應(yīng)檢查,不符處應(yīng)予以修正。2)選用模板材質(zhì)與厚度應(yīng)一致。3)拱(墻)架重復(fù)使用前應(yīng)逐一檢查,發(fā)現(xiàn)變形、殘缺應(yīng)作修理,合格后方可使用。4)拱(墻)架制作應(yīng)堅(jiān)固,運(yùn)輸、支設(shè)時(shí)不變形,拱(墻)架支設(shè)應(yīng)使立面與隧道軸線垂直,兩榀間應(yīng)有足夠的支撐與連結(jié),必要時(shí)需加斜撐,拱(墻)架接頭應(yīng)連接牢固,穩(wěn)定。模板鋪設(shè)應(yīng)穩(wěn)固,外緣徑向應(yīng)設(shè)支撐與圍巖頂緊,不得利用墻架兼作腳手架,拱(墻)架兩榀之間距,應(yīng)根據(jù)承受砼重力、模板厚薄、材質(zhì)確定,使用鋼模板時(shí)按通用長度確定,使用木模板時(shí)其長度應(yīng)為榀間距的兩倍。5)模板必須具有足夠強(qiáng)度,在砼澆筑時(shí)不得彎曲變形,以防出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。6)多次周轉(zhuǎn)使用的模板在使用前必須清除殘?jiān)?,并刷潤滑油?)模板接頭、拼縫處必須齊整,鋪設(shè)后應(yīng)將縫隙作充填抹平處理,防止縫隙漏漿,造成砼砂漏、棱梗。8)應(yīng)掌握合理脫模時(shí)間,過早則對砼自身質(zhì)量產(chǎn)生不利影響,易粘落影響表面光潔,也易產(chǎn)生掉邊、掉角,拆模要注意防止對砼的損傷、碰撞。9)接茬鋪設(shè)下一輪模板時(shí),與已澆筑襯砌砼重迭部分應(yīng)采取措施,使模板與襯砌砼表面密帖,如在模板與拱架間加楔支頂。處理措施墻面、拱面縱向平整度,用2m直尺檢查應(yīng)在20mmm以內(nèi),對超出部分慶作鑿除修飾處理。第五節(jié) 防水與排水1如何防治洞內(nèi)滲漏水及施工廢水對隧道掘進(jìn)的影響?質(zhì)量問題及現(xiàn)象洞內(nèi)滲漏水及施工廢水如處理不當(dāng),不僅使施工環(huán)境惡化,影響施工進(jìn)度,而且會降低圍巖的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,給隧道開挖和支護(hù)造成困難。嚴(yán)重時(shí)造成人員傷亡事故。原因分析洞內(nèi)滲漏水主要原因是圍巖具有裂縫滲水或局部出現(xiàn)涌水。預(yù)防措施1)超前鉆孔排水或采用輔助坑道排水。2)采取超前小導(dǎo)管預(yù)注漿法堵水、止水。3)采用超前圍巖預(yù)注漿堵水。4)采用井點(diǎn)降水及深井降水等預(yù)防措施。1如何防治襯砌后隧道洞頂、洞壁滲水及路面冒水?質(zhì)量問題及現(xiàn)象在滲漏水的長期作用下,隧道的襯砌和設(shè)備會受到侵蝕,在寒冷地區(qū)因凍融的反復(fù)循環(huán),加快襯砌和設(shè)備的損壞。路面冒水造成行車環(huán)境惡化,降低車輪胎與路面的摩擦力,影響行車安全。寒冷地區(qū)砼路面,因凍脹而遭破壞。原因分析1)地表水下滲到襯砌中。2)地下水上冒到隧道路面或襯砌中,3)圍巖中的水滲透到襯砌中。預(yù)防措施1)襯砌背后設(shè)臵排水管、溝時(shí),應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位及開挖情況適當(dāng)選擇排水設(shè)施位臵,并配合襯砌進(jìn)行施工。施工時(shí)應(yīng)防止漏水使?jié){液流失。灌注砼或壓漿液不得進(jìn)入溝管內(nèi),以免造成管堵塞,排水不暢。2)在初期支護(hù)與二次襯砌間鋪設(shè)防水板,防水板宜選用耐老化、耐細(xì)菌腐蝕、易操作扔下焊接時(shí)無毒氣、頂破強(qiáng)度及延伸率較好的塑料板材。防水板可在拱部和邊墻整環(huán)鋪設(shè),亦可僅在局部鋪設(shè)。3)在初期支護(hù)和二次襯砌間噴涂防水層,可采用陽離子乳化瀝青或氯丁膠乳。4)采用防水砼作隧道襯砌,必須嚴(yán)格按照砼防水要求進(jìn)行施工。5)當(dāng)二次襯砌采用防水砼時(shí),施工縫應(yīng)埋設(shè)環(huán)向遇水膨脹止水條,沉降縫應(yīng)埋設(shè)橡膠止水帶。6)為防止路面冒水,在仰拱施工時(shí),可在路面底部仰拱上每隔1020m設(shè)臵一道橫向碎石盲溝,并使其與縱向排水溝相連。7)洞外排水要根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦巍⒌刭|(zhì)、氣候情況,并密切與農(nóng)田水利工程聯(lián)系在一起,因地制宜地設(shè)臵疏水、截水、引水設(shè)施,全面考慮,綜合治理。處理措施1)對地表水引起的滲漏,應(yīng)根據(jù)地勢、地形因地制宜地在洞頂設(shè)臵防排水設(shè)施,如將地表填平、鋪砌、勾補(bǔ)、抹面、噴護(hù)砼等,將坑穴或鉆探孔堵死、封閉,達(dá)到防滲抗?jié)B目的。2)對由地下水引起的滲透,首先要探明水的來源和水流的形成,然后采取相應(yīng)的措施:a)襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水止水,壓漿順序應(yīng)從下而上,從無水、少水的地段向有不或多水處,從下坡向上坡方向,從兩端洞口響洞身中間壓漿。b)當(dāng)采用水泥砂漿壓注后仍有滲漏水地段時(shí),可采用化學(xué)漿液。采用化學(xué)漿液施工時(shí),應(yīng)符合隧道施工規(guī)范的有關(guān)要求。1如何處理施工時(shí)反坡排水問題?質(zhì)量問題及現(xiàn)象隧道反坡施工時(shí),洞內(nèi)多余的水不能自行流出洞外,使洞內(nèi)道路泥濘,交通運(yùn)輸不便,水量大時(shí)還會侵蝕基底,影響隧道圍巖的穩(wěn)定。原因分析當(dāng)隧道向下坡開挖時(shí),洞內(nèi)多余水不能自行排走。預(yù)防措施1)隧道施工有平行導(dǎo)坑和橫洞時(shí),應(yīng)充分利用輔助導(dǎo)坑,降低正洞水位,使正洞水流通過輔助導(dǎo)坑引出洞外。2)條件許可時(shí),可用井點(diǎn)降水法或深井降水法把水排出洞外。3)隧道向下坡開挖時(shí),一定要防止洞外水流入洞內(nèi),尤其在雨季,當(dāng)洞口處在匯水區(qū)域時(shí),會發(fā)生洪水“倒灌”事故,此時(shí)應(yīng)在洞口前設(shè)臵攔水壩截住洞外水,并疏通洞頂及兩側(cè)排水系統(tǒng)。處理措施1)必須采取機(jī)械抽水。2)排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等情況選用排水溝或管路,分段接力或一次將水排出洞外。3)視線路坡度分段開挖反坡排水溝,在每段下坡終點(diǎn)開挖集水坑,使水流至坑內(nèi),再用水泵將水抽到下段水溝流入下一個(gè)集水坑,這樣逐段前進(jìn),將不排出洞外,%。4)隧道較短時(shí),可在開挖面附近開挖集水井,安裝水泵,將水一次送出洞外。5)溝管斷面、集水坑的容量應(yīng)根據(jù)實(shí)際排水量確定。6)抽水機(jī)的功率應(yīng)大于排水量所需功率20%以上,并有備用抽水機(jī)。7)做好停電時(shí)的應(yīng)急排水準(zhǔn)備工作。1如何處理好洞頂及洞口排水問題?質(zhì)量問題及現(xiàn)象隧道洞口、洞頂?shù)呐潘畣栴}如果處理不當(dāng),有可能造成洞口坍塌,淺埋段冒頂?shù)仁鹿?,所以在隧道開挖前應(yīng)及早處理。原因分析隧道洞口及其附近地質(zhì)條件一般較差,且洞口本身為施工易出現(xiàn)問題的地方,其附近隧道埋深較淺,如果洞口、洞頂排水措施不當(dāng),在水長時(shí)間作用下,極昂使洞口處土質(zhì)軟化、強(qiáng)度降低,發(fā)生事故。預(yù)防措施在隧道開挖前,應(yīng)采取如下預(yù)防措施:1)洞頂坑洼或勘探用的探坑等應(yīng)回填粘土,并分層夯實(shí),同時(shí)高出原地面。2)洞頂上方如有溝谷通過,因溝谷底部巖層裂隙較多,其滲漏將對施工造成較大影響,應(yīng)及時(shí)用漿砌片石鋪砌溝底,或用水泥砂漿勾縫抹面。3)洞口附近應(yīng)開溝疏導(dǎo)洼地積水。4)洞頂排水溝應(yīng)與隧道兩側(cè)路基邊溝順接形成排水系統(tǒng),將水排到隧道范圍以外。處理措施 1)在做好預(yù)防的情況下,洞口開挖后盡可能將仰坡用噴射砼封閉,防止水流沖刷。2)有條件時(shí),應(yīng)及早安排洞門施工。第六節(jié) 通風(fēng)防塵隧道施中粉濃度高、有害氣體超標(biāo)應(yīng)如何處理?質(zhì)量問題及現(xiàn)象在隧道掘進(jìn)施工過程中,經(jīng)常出現(xiàn)洞內(nèi)空氣污濁、粉塵濃度大、溫度高,使施工作業(yè)人員明顯感到缺氧、沫眼、呼吸困難,甚至產(chǎn)生頭暈、嘔吐現(xiàn)象,影響正常的安全生產(chǎn)及人身健康。原因分析1)隨著坑道開挖,不斷向山體延伸,由于洞內(nèi)空氣稀薄且不能流通,使洞內(nèi)氧氣大大減少。2)由于某種原因鉆眼、施工爆破、清渣裝渣以及噴射砼使巖渣內(nèi)的粉塵飛揚(yáng)。3)由于炸藥爆炸產(chǎn)生的有害氣體、施工時(shí)各類內(nèi)燃機(jī)械及運(yùn)輸汽車排出的尾氣、以及開挖時(shí)地層中放出有害氣體不能及時(shí)排除。預(yù)防措施1)采用濕式鑿巖法,即打“水風(fēng)鉆”,可使巖粉濕潤,減少揚(yáng)塵。2)在隧道掘進(jìn)過程中要經(jīng)常噴霧灑水,這樣不僅降低了粉塵濃度,還可溶解少量的有害氣體,降低洞內(nèi)溫度,使洞內(nèi)空氣清新。3)機(jī)械通風(fēng)要經(jīng)常化,以稀釋空氣中有害氣體及粉塵濃度。4)盡量使用先進(jìn)的、尾氣排放符合國家規(guī)定的設(shè)備。5)洞內(nèi)施工人員要戴防塵口罩進(jìn)行作業(yè),搞好個(gè)人防護(hù)。處理措施若在施工中作業(yè)人員出現(xiàn)上述現(xiàn)象,應(yīng)采取如下措施: 1)立即停止作業(yè),出洞呼吸新鮮空氣或吸氧。2)加強(qiáng)洞內(nèi)噴霧灑水。3)提高機(jī)械通風(fēng)的強(qiáng)度,使供應(yīng)洞內(nèi)每人每分鐘的新鮮空氣不小于3M3,若給瓦斯溢出地段通風(fēng),應(yīng)將新鮮空氣送至開挖面,并用排風(fēng)管將瓦斯氣體排出洞外,不允許瓦期氣流入隧道后方。2隧道掘進(jìn)過程中,炮煙不能及時(shí)排走如何處理?質(zhì)量問題及現(xiàn)象隨著隧道施工開挖長度的增長,利用自然通風(fēng)爆破后產(chǎn)生的炮煙需要很長時(shí)間才能排走,延長了下道工序的銜接時(shí)間,影響了隧道施工進(jìn)度。原因分析隧道開挖越長,洞內(nèi)空氣越稀薄,洞內(nèi)外氣壓差大,使爆破產(chǎn)生的炮煙不宜排出。預(yù)防措施以機(jī)械通風(fēng)的方式,將空氣強(qiáng)行壓入洞內(nèi)爆破地點(diǎn),增大洞內(nèi)空氣壓力,將炮煙快速趕到洞外。一般除300m以下短隧道及導(dǎo)坑貫通后的隧道施工,可利用自然通風(fēng)外,其它的均要采用機(jī)械通風(fēng),常用的機(jī)械通風(fēng)的方式如下:1)風(fēng)管式通風(fēng):風(fēng)流經(jīng)管道輸送,采用壓入風(fēng)機(jī)將新鮮空氣由管道送到開挖面,或采用抽出風(fēng)機(jī)將污濁空氣抽走,目前利用風(fēng)管獨(dú)頭通風(fēng)的長度已超過6km。對于無法采用風(fēng)管獨(dú)頭通風(fēng)的獨(dú)頭巷道或上下導(dǎo)坑,全斷面分塊開挖,
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