【文章內容簡介】 要求，那就要造成塌方，下沉，甚至帶來更大的危害。所以在后來逐漸接觸的其他材料檢驗前，在我心中已奠定干什么事情都不是那么容易，不容一絲含糊。陸續(xù)的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。五、工作成績我在工作中學到了很多東西，也鍛煉了自己。經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了又了進一步，并且在xx項目第一次大干120天戰(zhàn)役立功競賽活動中我被xx項目部“榮立個人二等功”，此外，在與試驗室的其他同事相互配合、共同協(xié)作努力下，我所在的xx項目土建試驗室被“榮立集體一等功”。六、小結這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為電建xx公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。施工技術員工作總結7我叫陳奎光，今年24歲；確實感嘆時間的飛逝，轉眼間畢業(yè)已經(jīng)過去一年，也是自己工作的一年。自從去年7月份來到四川路橋機械化分公司工作至今，本人一直在成仁路三分部擔任技術員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲。本工程包括路面水穩(wěn)層，油面ac25下層，ac20中層，sma13上面層一、工程概況及重要性水穩(wěn)底基層鋪筑厚度28cm,水穩(wěn)基層鋪筑厚度28cm,油面下面層鋪筑厚度8cm，油面中面層鋪筑厚度6cm,，后場拌合出的料合乎標準，含水量，灰劑量都準確按實驗室給出的配合比拌合。油面層鋪筑前場主要對下承層的清掃要徹底，遇到有大問題的下承層要注意調坡，油面后場一定要按找實驗室給出的標準拌合熱料，熱料到達前場，技術員要對熱料溫度進行測量，要在攤鋪出的路面進行觀察，發(fā)現(xiàn)有熱料有缺陷，及時和后場取得聯(lián)系，一定要保證質量。二、工程質量管理技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善于學習和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質量達標。同時白天還要在現(xiàn)場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業(yè)資料進行整理，并對第二天的工作進行安排。尤其是在成仁路面三分部搶工期期間，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。作為一個企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。三、經(jīng)驗與教訓施工不僅需要技術理論支持，還要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。在這一年里，自己也增長了一些經(jīng)驗。在現(xiàn)場自己不懂的,有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業(yè)素質,還增長了自己的經(jīng)驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發(fā)展壯大。四、不足與改進盡管我在這一年中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力改正的方面，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功！施工技術員工作總結8時光如水，歲月如歌。轉眼間充滿機遇與挑戰(zhàn)的xx就這樣結束了，新的一年已經(jīng)開始，在過去一年里，我收獲對了很多，也得到了成長，但同時自身也存在著一些不足，對我的xx年具體總結如下：一、工作方面年初，我去了四川xx援建項目，在那里日夜奮戰(zhàn)的三個月生活，讓我的得到了進步，知道了什么是使命感，看著災區(qū)人民的艱苦生活，讓我的心中只有一個想法，就是配合領導、組織工人早日將援建路修通，心中堅定了信念，所以我們就不分晝夜的倒班工作，我們三個人負責指導一隊的施工，一隊是個外包隊伍，沒有施工經(jīng)驗，蠻干亂干，而且有時不好好干，嚴重耽誤了施工進度，后來項目部決定清他們出場，由我們接手，我們感到了自己肩上的重任，因為后續(xù)隊伍就跟在我們身后，我們必須為他們提供出施工作業(yè)段落，所以我們幾個人倒班，白天兩個人在現(xiàn)場，我負責測量，一邊測量還要一邊負責山體開挖的施工，隊長則要負責各方面的協(xié)調工作，我們分工明確，下班之前還要要把晚上施工的段落提前測量放樣，保證夜間正常施工的進行，因為夜間就一個人，所以在交班之前必須提前完成這些工作，經(jīng)過二十幾天的努力，我們終于不負眾望，保質保量的按時完成 了我們的負責的段落，保證了后續(xù)工作的正常進行。出色的完成一隊的工作，我們得到了領導的認可，接著我們又去接手三隊、四隊的工作，就這樣我們完成著一個又一個非常緊急的工作，保證了我們的援建項目按時完成，給四川與遼寧的父老鄉(xiāng)親交一張滿意的答卷。四月份我回到了我一直參與建設的xx高速路基項目，由于氣候的原因，我們今年開工有點晚，但是為了保證工期我們必須加班加點的把之前耽誤的趕回來，我們到了項目就馬上進入角色，各負其職，分工明確，每個人都能夠提前的去做好準備工作。作為測量人員，我們每天都是提前做好施工放樣，保證不耽誤施工機械施工，沒完成一段都及時準確的測出數(shù)據(jù)，做好測量記錄，到月末準確計算工程量，配合好經(jīng)理部做好結算工作。七、八月份，xx地區(qū)到了雨季，直接影響到了我們的施工，我們不但要進行施工，同時更要注意路基排水，但由于雨水特別打，經(jīng)常出現(xiàn)水毀問題，而且我們還要注意路基排除的水是否會影響到老百姓的莊稼，是否會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。出項暴雨的天氣我們還要組織臨時工進行雨中搶險，防止雨水過急多大對路基產(chǎn)生的不良影響。這樣的工作環(huán)境沒有讓我學到了許多專業(yè)知識意外的東西，豐富了我的閱歷。九月份，我調到了xx路面施工項目施工。由于自己之前也沒有接觸過路面施工，這次對于我來說是一個學習新知識的機會，同時也面臨著許多新的挑戰(zhàn)。到了這邊我的工作還是測量員，但多了兩個新來的學生要帶，我感到了身上的壓力，一方面我要努力地完成好自己的本職工作，保證正常的施工生產(chǎn)，另一方面我要手把手的教好新來的同事，使他們快速成長起來，這樣才能加強我們隊伍的施工作業(yè)能力，為我們隊伍注入新的力量。在工作中，我會主動給他們提供機會，我來做助手，讓他們親自操作，熟悉熟悉儀器的使用步驟、注意事項，在實際操作中發(fā)現(xiàn)的他們存在的問題，幫助他們分析解決，晚上回去教他們看圖紙，整理測量數(shù)據(jù)，共同分析解決他們遇到的問題，使他們在實踐從真正的成長起來。通過與他們的相處我發(fā)現(xiàn)，剛參加工作的他們缺少自信心，于是我鼓勵他們在工作中大膽的去干，我為他們把關，及時發(fā)現(xiàn)問題，共同分析解決，讓他們總結錯誤的原因，吸取成功的經(jīng)驗，使他們不斷地進步。在傳、幫、帶的過程中，我也學到了很多東西，豐富了自己的專業(yè)知識，也熟悉了新的工作環(huán)境，更是懂得了作為一個團隊最重要的就是團結。二、思想方面學會控制自己的情緒，不讓個人情緒影響工作。當自己因外界人或物影響到情緒時，我懂得了控制自己，不亂發(fā)脾氣，時刻提醒自己一定要頭腦保持清醒，在頭腦不清醒的時候一定不要亂作決定，因為頭腦不清醒的時候所做的決定都會參雜個人情感在其中，會影響到主觀上的判斷，所以這個時候應該先把情緒排解掉，讓自己的心平靜下來，之后再去分析解決問題，理性的處理所遇到的每一件事。遇事沉著、冷靜。遇到事情時不要慌、不要怕，冷靜的去思考、分析。我們都會有這樣的時候，當我們遇到了困難或者做錯了事的時候就害怕，就蒙了，不知道怎么解決，其實有的時候并不是真的不知道怎么去解決，而是因為害怕的心理使我們的頭腦變得不冷靜，變得混亂，變得不知所措。而這樣并不能解決實際問題，有時還要 延誤了最好的補救時間，所以我就時刻告誡自己，沒有克服不了的困難，沒有解決不了的問題，兵來將擋，水來土屯。遇到了問題我們首先想的不應該是因誰的原因出現(xiàn)的問題，是誰的責任，而是應該冷靜的思考分析問題，找出原因，做出合理準確的判斷，大家一起努力將損失做到最小，挽回不理的局面，當問題解決之后再去追究責任，進行批評教育。不斷加強思想道德的提升，加強黨的先進理論的學習，使自己更早的加入到黨組織這個大家庭中。這一年里我按時向黨組織報告我的思想動態(tài)，接收黨組織的批評教育，認真的學習黨的理論知識和先進的科學文化知識，努力提高自己的自身素養(yǎng)，嚴格的以一個黨員的標準要求自己，起到先鋒模范作用，吃苦在前，享受在后，為公司、為企業(yè)貢獻自己的力量。三、xx年工作規(guī)劃新的一年已經(jīng)開始，我又迎來了新的機遇與挑戰(zhàn)。 作為施工隊的技術負責，我要嚴格履行自己的崗位職責，把好技術質關，嚴格按照規(guī)范、施工圖的要求進行施工作業(yè)，不蠻干、不亂干，及時發(fā)現(xiàn)與解決施工過程中暗藏的隱患，配合隊長完成上級領導下達的施工生產(chǎn)計劃，協(xié)調組織隊內人員有序的按照隊長的思想生產(chǎn)作業(yè)，保證領導下達的施工計劃及時的完成。作為青年知識分子，我要努力做好“傳“”幫“”帶“工作。發(fā)揚我們公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，認真負責的指導，手把手的教，把自己的所學傾囊傳授，鼓勵他們大膽的工作，發(fā)現(xiàn)問題及時幫助他們改正，讓他們早日成長起來，成為我們公司的優(yōu)秀技術人員，為公司的發(fā)展注入新的力量。發(fā)揚團隊精神，統(tǒng)一思想，迎接挑戰(zhàn)。作為一個團隊，一定要有一個統(tǒng)一的思想，這樣大家才能把力量使到一起，才能擰成一股繩，工作時才會更有韌勁，才能不斷的克服困難，取得一個又一個的勝利。所以我一定要起到承上啟下的作用，像紐帶一樣把整個隊伍緊緊地團結在一起。當隊內意見出現(xiàn)分歧時，我一定要保持清醒的頭腦，認真分析，找出正確的思想，再主動地去和隊內人員探討，將大家的思想統(tǒng)一到一起，在隊長的帶領下去完成一項又一項任務。四、對公司發(fā)展的合理化建議對于公路施工單位，要想謀求企業(yè)的發(fā)展，首先，應當保證工人有工程可以干，之后才能談到產(chǎn)值，談到企業(yè)的發(fā)展，所以就應當加大招投標力度，盡可能多的承攬工程，讓我們的隊伍不閑著，有用武之地。其次，對已有的工程項目要加強管理，建立科學、合理、系統(tǒng)的管理制度，讓員工按照一個統(tǒng)一的標準來為公司創(chuàng)造利益。加強對工程項目的管理，下達科學合理的施工計劃。嚴格按照技術標準控制工程質量，及時抽檢自檢。做好準確的概預算，嚴格控制工程成本流失。嚴格把好材料關，做好出庫入庫臺賬，使材料不流失不浪費。加強的機械設備使用率的管理，不造成浪費現(xiàn)象，因為設備費用在項目管理中戰(zhàn)很重的一部分。同時應當加大對工程技術人員的培養(yǎng)教育，使他們不但專業(yè)知識過硬，同時還要懂管理、會經(jīng)營，放到哪里都能獨當一面，成為公司的中堅力量。只要我們心往一處想，勁往一處使，一定會在“xx”開局之年首戰(zhàn)必勝，為我們xx公路創(chuàng)造更精彩的明天。施工技術員工作總結9控制泥漿指標是關鍵。泥漿的作用，在不同地質，起的作用也是不一樣。針對24主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進尺；這個階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進行護壁，防止塌孔和穿孔。對于之后的強風化和中風化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工；這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應的作用，離不開兩個泥漿指標:泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，將嚴重影響鋼絲繩的因拉伸自轉，而形成梅花樁；也會因為在落錘過程中形成阻力過大而嚴重降低錘頭下落動能，并加重起錘時的電機耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內外壓力差的主要來源。當壓力差過大，就有造成內外穿孔的問題。在鋼護筒區(qū)，因為采用了2公分6的鋼護筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護筒區(qū)域以下。根據(jù)地質鉆施工提供的地質柱狀圖，在鋼護筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強風化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達，沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強風化層，若因為內外壓力差額較大，形成穿孔，會增大塌孔危險和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學作用。由于這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度（小于等于5公分）、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求，所以清孔質量的好壞直接影響成樁的質量?！扯?7～20s時，含砂率≤％，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機氣管將空氣吹入風管形成壓力差，配合黑旋風泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時我們要時刻關注孔內水頭高度，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個優(yōu)點：清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ；孔壁穩(wěn)定、成孔質量好 ；混凝土澆注質量得到有效保證；提高單樁承載力，降低工程造價 ；適應性廣 ，特別適用似這種海上深水樁基施工。混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環(huán)節(jié)，我們按設計采用c35水下海工混凝土，坍落度為200177。20㎜，初凝時間不少于20小時，采用單根垂直導管澆筑，導管內徑ф300mm，在灌注前，我們預算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導管離灌注前孔底懸空高度；在灌注時，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關系到混凝土通過導管順利灌注。和易性指混凝土各項原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻；和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水，造成骨料集中導致容易堵管和后期混凝土強度上不去，且各部位強度不一。坍落度，其實也是