【文章內容簡介】 不得少于3人；遇管內有降雨應確保二分之一人員就地留宿；段啟動防洪應急預案或降雨量達全員出巡警戒值，且降雨持續(xù)不斷時，應迅速召集所有職工到崗就位留宿。留宿人員班前12小時內以及留宿時均不得飲酒。留宿人員和汽車駕駛員的隨身手機必須24小時開機；并嚴格考勤。三、三級雨量警戒制度我局實行的警戒雨量值分三個等級：出巡警戒。遇中到大雨，降雨量達到“出巡”警戒值，線路設備可能發(fā)生輕微水害，工務段工區(qū)要派人冒雨巡查，防洪重點地點要加強警戒或看守，機車乘務員要加強瞭望，注意運行。限速警戒。遇暴雨以上降雨，降雨量達到“限速”警戒值，可能發(fā)生邊坡溜坍、水淹道床、路基下沉、擋墻護坡開裂外擠、崩塌落石等水害，列車應限速運行。封鎖警戒。遇暴雨至特大暴雨，降雨量達到“封鎖”警戒值，可能發(fā)生泥石流、水淹道床、崩塌落石、路基邊坡溜坍、擋墻垮塌等危及行車安全的水害，需封鎖區(qū)間檢查。當降雨量達到“出巡警戒值”時，應立即通知相關車站，并在10分鐘內派人分組出巡，1小時內Ⅱ級防洪重點地點臨時看守人員到崗。當達到重點出巡警戒值時，工區(qū)對防洪重點地點及防洪薄弱處所進行巡查，當達到全員出巡警戒值時，該區(qū)段工務人員應停止正常的養(yǎng)護維修作業(yè)，安排足夠的人員，按照巡回圖分批次不間斷冒雨進行巡查，及時派員進行機車添乘檢查。當降雨量達到“限速警戒值”時：車間（工區(qū)）應立即派人分組出巡，對Ⅱ級防洪重點地點進行看守或加巡，及時派員進行機車添乘檢查。當降雨量達到“封鎖警戒值”時：立即安排人員添乘軌道車或單機巡查，工區(qū)立即組織徒步或乘坐軌道車、單機到區(qū)間巡查，同時對Ⅱ級防洪重點地點派人看守或加巡（若達限速警戒值時已安排看巡守，不再安排）。四、洪水位警戒制度橋梁警戒水位分一般警戒水位、注意警戒水位、危及警戒水位三級（含壅水和浪高）。，；；， 4及警戒水位。當水位達到一般警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統(tǒng)46）做好登記，要求對列車進行限速，列車限速不大于45km/h。并安排人員進行24小時巡查，巡查人員每隔2小時向段調度匯報一次水位及巡查情況。巡查人員必須攜帶防護備品。工務車間主任必須趕赴現場警戒作業(yè)，準備長鉤等工具及時打撈、撥開堆積的大型漂浮物，防止堵塞橋孔。同時，備好照明等其它搶修料具。當水位達到注意警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統(tǒng)46）做好登記，要求對列車進行限速，列車限速5～15km/h。洪水達注意警戒水位區(qū)段的工務人員應停止正常的養(yǎng)護維修作業(yè)，立即全員上道進行全部設備的檢查，巡查人員應當每隔1小時向工務處調度匯報一次水位。當江河洪水異常時，工務段應主動派員上道巡查河岸路堤和橋涵設備。觀測水位變化，觀察墩臺及梁跨有無歪斜或異常振動，發(fā)現問題及時攔?；蚩弁Ａ熊?。工務段負責人必須趕赴現場指導把關。現場負責人應根據洪水警戒及控制水位表數據、現場實際狀況，適時提出限速、封鎖、開通申請。如堵塞物堆積，嚴重影響過水能力，及時攔?；蚩郯l(fā)列車。當水位達到危及警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統(tǒng)46）做好登記，要求對區(qū)間進行封鎖。洪水有進一步上漲的可能時，可向路局申請重車壓橋等措施加強梁跨的穩(wěn)定性，防止梁跨被洪水沖走。在洪水流速緩慢且無大型漂流物的情況下，工務段負責人根據現場情況決定開通線路及限速、防護條件。五、冒雨巡查制度冒雨巡查制度①當降雨量達到重點出巡警戒值時，工區(qū)加強對管內汛期防洪重點地點、防洪薄弱地段、及其它可能發(fā)生水害的地段進行重點巡查。②當降雨量達到全員出巡警戒值時，該區(qū)段（與報警點相鄰車站間）工務人員全員上道分批次輪班對管內所有設備進行全面檢查，工務段將出巡情況發(fā)至局防洪辦；同時安排干部上機車添乘檢查并密切關注雨量情況，及時向局防洪辦匯報。③當降雨達到限速警戒時，工務段第一時間提報限速申請并立即安排該區(qū)段工務人員全員上道加密巡查，同時安排干部上機車添乘檢查，當線路恢復常速后，按照全員出巡警戒標準進行巡查。④當降雨達到封鎖警戒時，工務段第一時間提報封鎖申請, 并立即安排該區(qū)段工務人員應全員上道加密巡查，檢查確認一個區(qū)段，開通一個區(qū)段。冒雨巡查發(fā)現災害處理原則巡查人員在巡查途中發(fā)現側溝堵塞、集中水流沖刷設備時必須立即處理；發(fā)現設備輕微損壞不影響行車時，如小的路肩沖溝、小型溜坍等，可繼續(xù)巡查；發(fā)現水害險情時，要立即向工長或車間主任報告，迅速處理并就地進行安全監(jiān)護；發(fā)現危及行車安全的水害時，應立即執(zhí)行應急處置措施，做好防護和應急處理，確保行車安全，并立即按規(guī)定向上級報告險情。結束巡查的條件一般檢查地段降雨結束后2小時，且經檢查設備無異常。Ⅲ級防洪重點地點（含比照Ⅲ級防洪重點地點管理的未有效復舊的新生水害地段、新發(fā)現防洪薄弱地段）按巡回圖巡查，當時、日、連續(xù)降雨量達到出巡警戒值及以上時，巡查時間分別為降雨結束后124小時，且均應經檢查設備無異常。六、雨后檢查制度雨后檢查制度降雨達出巡警戒值、限速警戒值和封鎖警戒值時，冒雨巡查結束 6后24小時內，工務工區(qū)必須對管內設備組織全面檢查，檢查后必須有處理結果和措施，并將檢查情況逐級上報，形成閉環(huán)管理。雨后檢查時間①當站區(qū)降雨達到出巡警戒雨量值時，雨后檢查時間原則上不少于48小時。②當降雨達到限速、封鎖警戒雨量值或連續(xù)降雨量≥100mm以上，雨后全面檢查時間不少于48小時，Ⅲ級防洪重點地點、薄弱地段檢查時間不少于72小時。雨后設備檢查的主要內容①山體：檢查危巖是否松動、山坡有無開裂以及坑洼積水和陷穴等現象。②路基：檢查路基是否出現下沉、邊坡有無開裂下錯外鼓或溜坍、路基防護和加固設備有無開裂變形；半填和斜坡路基地段線路是否出現異常、“三溝”有無淤堵斷裂滲漏、線路兩側供電塔桿有無歪斜下沉、鐵路沿線有無影響路基穩(wěn)定的人為活動（開荒種地、筑路修渠、挖砂取石、采礦爆破）等。③橋梁（涵渠）：檢查橋梁墩臺是否出現淺基、橋涵孔徑是否滿足泄洪需要、護錐鋪砌導流設施是否開裂變形、臺后或涵渠立交兩端路基有無下沉、泥石流溝是否出現新增堆積物等。④隧道：檢查隧道嚴重漏水處所有無增多，洞頂排水設備是否損壞，仰坡是否發(fā)生塌方落石等。⑤河防：檢查臨河及庫區(qū)路基有無沖刷和坍岸、河岸防護及導流建筑物有無沖刷和損壞、河流形態(tài)是否發(fā)生不利于鐵路的變遷。⑥水庫：檢查鐵路上游水庫是否出現險情、鐵路與水庫的聯(lián)系渠道是否通暢、水庫發(fā)生意外時鐵路防護措施是否到位等。⑦山體滑坡：檢查滑坡范圍內地表有無開裂、水溝有無斷裂位移、7樹木有無歪斜、地下水出露有無變化等。⑧新線：檢查新線路基有無下沉塌陷、新增擋護設施有無開裂變形、路橋路涵過渡段路基是否下沉等。七、防洪重點地點安全管理I級防洪重點地點凡雨量達全員出巡警戒值，現場必須有干部把關。檢查周期：車間管理人員及所在工區(qū)工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。Ⅱ級防洪重點地點遇有大雨預報或降雨量達重點出巡警戒值時，看守人員應及時到位進行雨中及雨后一段時間的看守，連續(xù)降雨或強降雨結束后72小時，設備正常后方可取消看守。檢查周期：車間管理人員及所在工區(qū)工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。Ⅲ級防洪重點地點檢查周期：車間管理人員及所在工區(qū)工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。防洪重點地點標志牌設置位置標志牌內側至線路中心的距離不得小于3米，基礎牢固。當線路為單線時，起點標志牌設在線路左側，正面朝向列車運行方向。終點標志牌設在線路右側，背面朝向列車運行方向。當線路為雙線或多線時，應分別按線別設置。起點和終點標志牌均設在列車運行方向的左側。起點標志牌正面朝向列車運行方向，終點標志牌背面朝向列車運行方向。當兩個相鄰重點地點起終點間隔距離小于兩倍埋設距離時，交叉地段可不埋設重點地點標志牌，只在兩端埋設。標志牌至防洪重點地點兩端距離，列車時速120公里及以下區(qū)段，不小于800米；列車時速120公里以上至160公里及以下區(qū)段，8不小于1400米；列車時速160公里以上區(qū)段，不小于2000米。八、添乘制度 添乘檢查主要內容：1）、檢查各車間、班組是否安排人員進行冒雨巡查；重點地段是否安排人員進行看守，看守人員是否按規(guī)定立崗接車；守機聯(lián)控點呼叫應答是否落實到位；巖溶區(qū)段是否有人按規(guī)定巡查。2）、檢查沿線各山體是否有溜坍跡象（如樹木植物倒伏、泥石流等）、水溝是否堵塞、是否存在異物侵限、是否存在危樹等影響行車險情，發(fā)現異常情況后，必須當即通知調度及車間安排人員進行核實、處理。3）、檢查沿線有無影響路基穩(wěn)定違建施工及礦山開采、上跨立交橋臺護錐有無開裂下挫、橋梁上下游有無非法采砂、巖溶區(qū)段有無抽取地下水等作業(yè)。板書設計：正板書由PPT替代，副板書不設計。鞏固新課要點：略課外作業(yè)（或復習題）：略 本課小結與改進措施：略第三篇：防洪知識防洪知識什么是洪水洪水的類型可分為：暴雨洪水(含山洪)、泥石流和垮壩洪水、風暴潮、冰凌洪水、冰川洪水、融雪洪水等多種類型。以下介紹幾種主要類型。暴雨洪水：是由較大強度的降雨而形成的洪水，簡稱雨洪。在我國它是最主要的洪水。泥石流：是一種發(fā)生在山區(qū)河流溝谷中的飽含泥、石、水的液固兩相流，是一種破壞力很大的突發(fā)性特殊洪流。暴雨或(和)冰雪融水是其發(fā)生有誘因。按其固體物質構成不同可分為泥石流、泥流和水石流等三類。泥石流形成的基本條件是：溝谷內有豐富的松散固體堆積物；溝谷地形陡峻、比降很大，有暴雨或冰川和高山積雪強烈融化的時期；在地區(qū)方面，泥石泥主要在斷裂褶皺發(fā)育，新構造運動活躍地活動強烈，植被不良、水土流失嚴重的山區(qū)。泥石流是一種破壞力很強的突發(fā)性山地自然災害?？鍓魏樗核畮炜鍓魏偷谭罌Q口所形成的二類洪水。這兩類既與氣象因素有關又與人為因素有關。⑴、水庫垮壩洪水的突發(fā)特點是：洪峰高、歷時短、流速大，往往造成下游毀滅性災害，特別是人員傷亡。⑵ 堤防決口是：由于洪水超過堤防設計標準，堤防質量有問題，或者因人為設障壅高水位而造成漫或潰決洪水。人為扒堤決口造成的洪水也有發(fā)生。洪水的主要特點季節(jié)性明顯：洪水集中出現的季節(jié)段時稱之為汛期。江河每年汛期來臨的時間有一定規(guī)律，它主要決定于夏季雨帶的南北位移和秋季頻繁臺風暴雨。洪水峰高量大：受流域暴雨、地形、植被等因素的影響，河流?？梢孕纬蓸O大洪峰流量。江河洪水年際變化不穩(wěn)定：暴雨洪水區(qū)大洪水年和枯水年洪峰流量變幅大。洪水爆發(fā)時怎樣緊急自救一個地區(qū)短期內連降暴雨，河水會猛烈上漲，漫過堤壩，淹沒農田、村莊，沖毀道路、橋梁、房屋，這就是洪水災害。發(fā)生了洪水，如何自救呢？（1）受到洪水威脅，如果時間充裕，應按照預定路線，有組織地向山坡、高地等處轉移；在措手不及，已經受到洪水包圍的情況下，要盡可能地利用船只、木排、門板、木床等，做水上轉移。（2）洪水來得太快，已經來不及轉移時，要立即爬上屋頂、樓房高屋、大樹、高墻，做暫時避險，等待援救。不要單身游水轉移。（3）在山區(qū)，如果連降大雨，很容易暴發(fā)山洪。遇到這種情況，應該注意避免渡河，以防止被山洪沖走，還要注意防止山體滑坡、滾石、泥石流的傷害。（4）發(fā)現高壓線鐵塔傾倒、電線低垂或斷折；要遠離避險，不可觸摸或接近，防止觸電。都市遇洪水自救四法首先應該迅速登上牢固的高層建筑避險，而后要與救援部門取得聯(lián)系。同時，注意收集各種漂浮物，木盆、木桶都不失為逃離險境的好工具。分析洪水中人員失蹤的原因，一方面是洪水流量大，猝不及防。另一方面也是因為有的人不了解水情而涉險 水。所以，洪水中必須注意的是，不了解水情一定要在安全地帶等待救援。（1）避難所一般應選擇在距家最近、地勢較高、交通較為方便及衛(wèi)生條件較好的地方。在城市中大多是高層建筑的平坦樓頂，地勢較高或有牢固樓房的學校、醫(yī)院等。（2）將衣被等御寒物放至高處保存；將不便攜帶的貴重物品做防水捆扎后埋入地下或置放高處，票款、首飾等物品可縫在衣物中。（3）扎制木排，并搜集木盆、木塊等漂浮材料加工為救生設備以備急需；洪水到來時難以找到適合的飲用水，所以在洪水來之前可用木盆、水桶等盛水工具貯備干凈的飲用水。（4）準備好醫(yī)藥、取火等物品；保存好各種尚能使用的通訊設施，可與外界保持良好的通訊、交通聯(lián)系。洪水過后注意防疫洪災時飲用水源或供水系統(tǒng)遭到嚴重的污染或破壞；洪水退后，動、植物體的腐爛，大小水體的存在等造成蠅、蚊的大量孳生。因此，洪災后認真搞好消毒工作與媒介生物的控制是防止災后出現大疫的重要衛(wèi)生防疫措施之一。（1）飲用水處理與消毒: 沉淀處理。加混凝劑硫酸鋁（硫酸鐵）1．25～2．5克／25升或明礬2．5～3．75克／25升，攪和至水中出現礬花為止，靜置澄清約1個小時，取上清水進行消毒，去下混濁水。實無混凝劑時也可直接將混濁水靜置，但沉淀時間要長得多。消毒澄清水加消毒劑作用30分鐘，有效氯的投加量一般應不少于1～2毫克／升。消毒劑可任選一種使用，如漂白粉，4～8毫克／升；漂白精，2～4毫克／升；優(yōu)氯凈，4毫克／升；其他消毒劑使用詳見使用說明書。有的將消毒后的水再加脫味劑，如0．5克無水硫代硫酸鈉可使500升水中去掉1毫克／升的氯，以解決消毒后的水味問題。（2）糞便處理糞便處理不好，極易污染水源，孳生蠅類。災民安置點設臨時廁所，不隨地大小便。糞便消毒采用10份糞水加1份漂白粉，攪拌，2小時后倒在指定地點掩埋。腸道傳染病人的糞便，按5份與漂白粉1份的比例，或加等量生石灰，攪勻2～4小時后，倒在指定地點掩埋。（3）動物尸體處理對洪災造成的動物尸體，要及時進行消毒、深埋在1．5～2米以下。掩埋點須選在地勢高、遠離水源處。尸體選用10％漂白粉澄清液，按200毫升／平方米用量噴霧，1～2小時后掩埋，掩埋時再用漂白粉干粉20～40克／平方米的量灑蓋于尸體上，然后覆土掩埋。運輸車輛、使用的工具，用1～2％的漂白粉澄清夜噴霧，1小時后方可作他用。什么是蓄滯洪區(qū)蓄滯洪區(qū)通常是指位于江河堤防背水側、用于臨時貯存洪水的低洼地區(qū)和湖泊等。其中多數在歷史上就是江河洪水淹沒和調蓄的場所。蓄滯洪區(qū)是江河防洪體系重要組成部分，是保障重點地區(qū)防洪安全，減輕洪水災害的有效措施。我國利用湖泊洼