【文章內(nèi)容簡介】 適應公司發(fā)展需要。公司提出節(jié)能減排，技術改造，作為一個檢修電工，我積極運用自己所學的知識，為車間的節(jié)能降耗方面做出了不少的貢獻。如對車間線路的改造方面，為車間大大節(jié)省了用電量，同時，對一些老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發(fā)青春，遵循公司降本增效的原則，在不進行外部電氣原件的采購下，我和電工班、檢修班的同事們根據(jù)車間生產(chǎn)的需要制造了大量的生產(chǎn)設備，如：混料機控制柜、高價振動篩控制柜、車間辦公區(qū)域的三級電氣控制柜等，一方面為車間的生產(chǎn)謀得了便利，同時使車間的用電安全進一步得到了保障?；蛟S一個人的貢獻是微不足道，需要我們大家行動起來，來鉬城工作當做像在自己家一樣，用每度電、每張紙、每個零件、使用工具等要學會心疼、學會愛惜。比如以一臺5P空調(diào)功率4000瓦時大概計算，每小時消耗4度電，一天消耗96度，一年就消耗35040度電，如果多臺使用那數(shù)字更龐大了，假如我們一年不使用，或少使用，那節(jié)省的錢將是不少數(shù)目。所以我們每個員工在日常工作中從細節(jié)上，從身邊小事做起，我們應當在自身上挖掘潛力，在工作崗位上找到自己的用武之地，發(fā)揮出自己最大能量，為企業(yè)長遠發(fā)展目標而不斷努力和奮斗。五、現(xiàn)階段的主要工作業(yè)績2009年3月解決了2號馬弗爐自動稱重系統(tǒng)故障；氫氣壓力自整定部分失效不能調(diào)壓、穩(wěn)壓的問題；創(chuàng)新性的制定了18管爐變頻器手動操作規(guī)程，使變頻器導致的故障處理時間縮短到原來的1/4以下。根據(jù)馬弗爐燃燒器原理制訂了冬季使用和維護方法。2010年5月份配合蘇靜人員對1號系統(tǒng)的PLC硬件進行了完善，更換了故障模塊，并將PLC程序進行了局部修改和統(tǒng)一，使1號系統(tǒng)和2號系統(tǒng)在通用性上實現(xiàn)統(tǒng)一，真正實現(xiàn)了“無差別”備用狀態(tài)。2010年5月協(xié)助領班工程師對原有的高架篩系統(tǒng)進行改造，改造后的振動篩系統(tǒng)采用的是時間繼電器控制變頻器及微型振動電機的開關，變頻器控制風機的轉速，繼而達到時間繼電器——變頻器、微型振動電機——風機的自動化生產(chǎn)流程，解決了加料不均勻的問題，產(chǎn)品性能已達到客戶的基本要求。另外，積極尋求時間繼電器及變頻器的參數(shù)優(yōu)化設定，使產(chǎn)品性能得到最大的提升。2010年6月與分廠技術人員配合安裝七套高架篩系統(tǒng)生產(chǎn)線，設計控制回路的接線圖、制作控制柜、對控制柜各個電氣元件進行接線并進行調(diào)試，對控制柜與現(xiàn)場設備如振動篩、風機進行連接并對系統(tǒng)進行總體調(diào)試，現(xiàn)已投入生產(chǎn)，保證產(chǎn)量達到了客戶的基本要求。另外，特別加設超聲波振動器，提高了產(chǎn)品的篩分效率，延長了篩網(wǎng)的使用壽命。2010年7月對分廠電動葫蘆起重機進行檢查，發(fā)現(xiàn)1號、4號天車存在較大問題。1號天車的小車在行駛至南邊工作位置后，無法正常返回，得出結論由于小車經(jīng)常在限位位置進行工作，磨砂片磨損嚴重，導致小車無法返回，為了解決此問題，對南限位進行調(diào)校100mm,調(diào)校后的小車在工作位置放料后能夠順利返回。4號天車的大車在向西行駛過程中限位故障無法復位，為了解決此問題，根據(jù)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況，通過預測大車向西行駛的剎車距離，對大車行駛的邊沿位置進行規(guī)定，進而得出需要在大車運行軌道的邊沿位置上焊接擋板，保證在生產(chǎn)過程中大車無法接近限位器，消除了以后再出現(xiàn)此問題的可能性。六、現(xiàn)階段的主要工作內(nèi)容在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務，這樣才使我的技術能力達到了一定的地步，具體表現(xiàn)在我現(xiàn)在所能負責的工作任務上：負責馬弗爐、十八管爐等還原爐電氣設備的電氣故障的巡查與解決、PC控制系統(tǒng)的巡檢與維護，使還原爐的運轉順利進行。主要工作包括：PLC架構的維護、變頻電機的故障處理、電子狗的問題處理、傳感器的電子信號故障等。2負責天一PSA氫氣回收系統(tǒng)、蘇凈氫氣回收系統(tǒng)電氣設備維護保養(yǎng)工作，對西門子S7控制系統(tǒng)進行定期的巡檢、維護，熟悉蘇凈氫氣回收系統(tǒng)的電路原理，保證天一、蘇凈兩套氫氣回收系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。主要工作包括：電氣閥門的故障檢查、壓縮機軟啟動器的維護及參數(shù)設定、氫回收入電控制柜的維護。負責混料機、真空包裝機、高架篩系統(tǒng)、電動葫蘆起重機等電氣輔助設備的檢修、保養(yǎng)，主要工作包括：設定混料機參數(shù)、振動篩系統(tǒng)的故障處理、真空包裝機的電源處理、對已損壞電機的外圍維修、手電柄電氣線路檢查、更換手柄按鈕開關、處理超限位故障等，保證分廠在篩分、混料、包裝等終端工作的順利進行。管理車間的配電室，保證配電室內(nèi)整齊潔凈，防止電線接頭出現(xiàn)過熱、虛接等現(xiàn)象，杜絕越級跳閘現(xiàn)象。綜上所述，作為一名維修電工人員，我不能固步自封，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，提高自己的工作能力，遇上難題，多向同事、技術員及車間領導學習，團結合作,相互學習，共同進步。遵守公司、車間勞動紀律，我會始終保持著飽滿的工作熱情，對待工作認真負責，任勞任怨，認真完成車間及班組所交任務。對分廠的持續(xù)發(fā)展做出自己應盡的義務，更好地服務于企業(yè)、服務于社會。爭取做個有素質(zhì)、有技術、有創(chuàng)新、有思想的優(yōu)秀檢修電工人員。第三篇：電工技術總結電工技術報告總結時間如流水般匆匆逝去，不知不覺間這一學期又走到了盡頭。學習電工技術這門課雖然只是短短十周的時間，但我依然收獲頗多。通過這段時間的學習讓我對各種電路圖及其分析計算都有了更深一層的認識并掌握了一定的知識。說實話，在上這門課的頭幾次課時，我都有些煩了，我感覺老師您在這些基礎知識上強調(diào)的有點過了。我開始一直認為這些東西太簡單了，您根本就不需要花費如此多的時間來講解的。但隨著課程的深入，我才發(fā)現(xiàn)原來老師所做的每一件事斗神有道理的。老師是我們黑暗世界中的一盞明亮的燈塔，總是指引著我們前進的道路，我們應該相信老師，緊隨老師上課的進度，認真學習，這樣才能學到更多的知識，理解更多自己看書所不能明白的道理。一個學期就這樣過去了，下面是我對這學期電工學的一些我認為比較重要的知識點的簡單的總結與歸納：第一章：這一章講的是基礎知識，我認為重點知識可歸納為以下四個方面：：電壓和電流的參考方向是可以任意取定的、但一旦取定便不可更改；凡是電路圖上標注的電壓、電流方向均是參考方向；有了參考方向后電流、電壓便有了正負之分。這是我們應該重點關注的知識點，這是解題的基礎，參考方向問題主要要注意的是其關聯(lián)與非關聯(lián)（關聯(lián)是指電流從電壓的正到電壓的負，反之為非關聯(lián)。其中