樣本__產(chǎn)成品入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)運(yùn)管理制度(編輯修改稿)
2024-10-21 11:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 次進(jìn)站，50噸以上按車皮裝載重量組織進(jìn)站。對(duì)已清交不足60噸的小合同，憑調(diào)度指令組織進(jìn)站發(fā)運(yùn)，未清合同的產(chǎn)品一般不準(zhǔn)進(jìn)站。氣瓶管等高效管按相應(yīng)的規(guī)定執(zhí)行。，單物相符，并開具一式二份進(jìn)站清單，辦好倉(cāng)庫(kù)與站臺(tái)交接驗(yàn)收手續(xù)。，認(rèn)真核對(duì)進(jìn)站清單及碼單與實(shí)物相符，對(duì)鋼管標(biāo)識(shí)、包裝打捆及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。確認(rèn)無(wú)誤后在清單上簽字驗(yàn)收。不符合要求的不準(zhǔn)進(jìn)站，退回倉(cāng)庫(kù)整改并做好記錄。、吊裝工將產(chǎn)品分貨位堆放整齊，待發(fā)產(chǎn)品有整車計(jì)劃或零擔(dān)30噸以上單獨(dú)堆放，零擔(dān)按各中轉(zhuǎn)范圍堆放。并在產(chǎn)品碼單上和進(jìn)站清單上標(biāo)明貨位號(hào)交信息員，信息員在ERP系統(tǒng)做移庫(kù)處理。 發(fā)運(yùn)，發(fā)運(yùn)部按合同指定的發(fā)運(yùn)方式和到站編排發(fā)運(yùn)計(jì)劃，并分日、旬、月向鐵路運(yùn)輸部門遞交車皮計(jì)劃申請(qǐng)單，及時(shí)代辦托運(yùn)手續(xù)。（整車、零擔(dān)）所開列的品名、噸位、到站，收貨人、通訊地址、郵政編碼、電話號(hào)碼等項(xiàng)目必須認(rèn)真詳細(xì)填寫，避免錯(cuò)發(fā)事故。，必須憑入庫(kù)單到貨位核對(duì)實(shí)物方可制票，整車按到站，零擔(dān)按中轉(zhuǎn)范圍（規(guī)定核心座底）然后交貨運(yùn)員按指定車號(hào)裝車。，裝車前后認(rèn)真檢查車況是否良好，有無(wú)破損，立柱外漲等，核對(duì)車號(hào)，到站，并檢查發(fā)貨碼單與實(shí)物是否相符合，到站、收貨單位、數(shù)量等信息是否相符合，待發(fā)鋼管標(biāo)識(shí)、包裝打捆及外觀質(zhì)量是否完好、清潔，確認(rèn)無(wú)誤后，方可組織裝車，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系，不得擅自處理。，必須對(duì)所裝車鋼管進(jìn)行最后復(fù)核確認(rèn)，同時(shí)檢查車中鋼管標(biāo)識(shí)、包裝打捆及外觀質(zhì)量是否完好，裝載是否平穩(wěn)。確認(rèn)無(wú)誤后，把裝好車的入庫(kù)碼單按車裝訂好并填好件數(shù)和車號(hào)交貨調(diào)，貨調(diào)核對(duì)無(wú)誤后認(rèn)真準(zhǔn)確填寫“貨運(yùn)工作日況報(bào)表”和“現(xiàn)場(chǎng)交接日志”，將已裝好車的填好車號(hào)和件數(shù)的入庫(kù)碼單交信息員輸入ERP系統(tǒng)，在ERP報(bào)表系統(tǒng)打印出裝載清單，一式三份，并在清單上標(biāo)明裝車貨運(yùn)員的名字，零擔(dān)裝車貨調(diào)需手工另填寫一式三份的裝載清單，340庫(kù)和出口管庫(kù)裝車由裝車貨運(yùn)員填寫大票，再集中交站臺(tái)貨調(diào)，站臺(tái)貨調(diào)要對(duì)所有大票進(jìn)行核對(duì)。 出口管、石油用管、鍋爐管和薄壁管，要用尼龍帶吊裝。特殊用管按有關(guān)要求操作。，若裝兩個(gè)或兩個(gè)以上到站的零擔(dān)裝車，必須將后到站的貨物作為核心底座，先到站的裝在上面，且用明顯標(biāo)志隔開以示區(qū)別，或用塑料貨簽，在貨簽上標(biāo)明 6 運(yùn)輸號(hào)，合同號(hào)，件數(shù)，到站，收貨人等。如遇入庫(kù)后，變更到站、收貨人的合同，貨物碼單上的到站、收貨人要一同變更。、收貨人、數(shù)量等，必須按銷售公司《合同變更單》規(guī)定執(zhí)行。，結(jié)算員必須及時(shí)到鐵路部門取回貨票并整理，然后送財(cái)務(wù)開票結(jié)算，將領(lǐng)貨憑證及時(shí)寄給收貨人。，按先進(jìn)先出的原則組織裝車發(fā)運(yùn)，能對(duì)裝的盡量實(shí)行對(duì)裝。、行車操作人員必須按照龍門吊、行車安全操作規(guī)程執(zhí)行，聽從地面人員指揮。，防止吊裝不當(dāng)造成包裝破損或散包。，防止產(chǎn)品彎曲和影響表面質(zhì)量。 盤點(diǎn)分析 每月對(duì)庫(kù)存產(chǎn)品進(jìn)行一次庫(kù)存分析，庫(kù)管部和貨運(yùn)部每月報(bào)出25天以上庫(kù)存分析報(bào)表，信息部每月報(bào)出90天以上庫(kù)存分析報(bào)表，各庫(kù)對(duì)庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)的產(chǎn)品查明原因并積極聯(lián)系處理。綜合部及時(shí)通報(bào)60天以上站存管情況，生產(chǎn)部根據(jù)合同清交安排，盡快組織發(fā)運(yùn)或聯(lián)系退回倉(cāng)庫(kù)等。、站臺(tái)的庫(kù)存、站存產(chǎn)品每月底、年底進(jìn)行盤點(diǎn)，做到碼單、實(shí)物與ERP系統(tǒng)相符，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)或差錯(cuò)報(bào)綜合部處理。質(zhì)量問(wèn)題處理、站臺(tái)有責(zé)任對(duì)入庫(kù)鋼管的下列外觀質(zhì)量把關(guān)：彎管、扁管、散捆、包裝帶焊接不牢、管體表面劃傷、勒痕、毛刺、堵頭不規(guī)范、油漆噴刷不均、銹斑、長(zhǎng)短差大、超大捆包裝等外觀質(zhì)量缺陷，產(chǎn)品的標(biāo)牌，清單與實(shí)物的一致性等。，并將信息通報(bào)相關(guān)生產(chǎn)單位及時(shí)整改處理。凡發(fā)運(yùn)部入庫(kù)前查處的問(wèn)題在未得到整改前不予入庫(kù)，發(fā)運(yùn)部入庫(kù)后至發(fā)運(yùn)前查處的問(wèn)題各分廠要及時(shí)整改。發(fā)運(yùn)部對(duì)及時(shí)查處問(wèn)題的個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。，發(fā)運(yùn)部各入庫(kù)點(diǎn)或裝車點(diǎn)未查出而流入下道工序或客戶，追究責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任；如因相關(guān)生產(chǎn)單位處理不及時(shí)而影響合同清交及發(fā)運(yùn)報(bào)管理創(chuàng)新部和質(zhì)量管理部處理。本制度由發(fā)運(yùn)部綜合稽查部負(fù)責(zé)解釋，自頒布之日起執(zhí)行。第二篇：產(chǎn)成品與原輔材料出入庫(kù)管理制度產(chǎn)成品與原輔材料（包括備品備件）出入庫(kù)管理制度 1 目的為加強(qiáng)公司的物流管理，妥善保管倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物資，使采購(gòu)物資入庫(kù)及領(lǐng)用、產(chǎn)成品出入庫(kù)規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。2范圍本規(guī)定包括產(chǎn)成品入庫(kù)、采購(gòu)物資入庫(kù)、材料領(lǐng)用出庫(kù)的相關(guān)管理。物流管理的要求冠龍公司成品庫(kù)應(yīng)做到每月隨機(jī)抽查一次，物資材料庫(kù)每季度清點(diǎn)一次，核對(duì)帳、物是否一致,并根據(jù)物資或成品實(shí)際狀況,對(duì)長(zhǎng)期不用以及需報(bào)廢的物品或打入廢棄的成品應(yīng)及時(shí)清理,辦理相關(guān)手續(xù)。，車間核算員填寫“產(chǎn)成品入庫(kù)單”，要求把入庫(kù)日期、產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、等填寫齊全，經(jīng)車
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