【文章內(nèi)容簡介】 沙盤模型大小而定）——一臺投影機投射三維動畫影片于墻面的投影幕布上，另一臺投影機將沙盤投影影片投放在實體沙盤模型上；地址：北京市朝陽區(qū)建國路88號soho現(xiàn)代城6號樓5層電話：400 619 0558*** 北京百瑞德展示科技三維動片影片沙盤投影影片n 電腦主機——播放數(shù)字內(nèi)容及系統(tǒng)管理； n 觸摸屏——用戶在觀看影片時可進行互動式操作； n 音響設(shè)備——展廳的聲音效果；地址：北京市朝陽區(qū)建國路88號soho現(xiàn)代城6號樓5層電話：400 619 0558*** 北京百瑞德展示科技 n 投影幕——用于三維動畫影片投放； 2)軟件系統(tǒng)多媒體控制軟件本系統(tǒng)采用多媒體制作軟件編寫，運行在計算機上，控制播放多媒體內(nèi)容，將多媒體展示片與動態(tài)沙盤影像有機的結(jié)合起來。3)數(shù)字影像制作 n 三維動畫宣傳片 n 沙盤投影影片主要表現(xiàn)內(nèi)容：配合數(shù)字影片內(nèi)容，展示樓盤宏觀片區(qū)效果及各功能區(qū)域，與正片內(nèi)容同步：反映樓盤周邊配套設(shè)施，如教育、會所、購物、醫(yī)療等功能區(qū)域； 反映樓盤周邊及內(nèi)部交通狀況； 反映樓盤整體規(guī)劃及景觀布局。4)實體沙盤模型制作 n 沙盤模型制作大小必須根據(jù)投影機實際有效投影范圍和大小而定，而投影機的投影范圍和大小與投影機的投影高度有關(guān)，距離越大，投影尺寸越大。大面積的沙盤模型可考慮多臺投影拼接。n 沙盤模型材質(zhì)白色或者素一點的材料，以配合沙盤投影的色彩效果。地址：北京市朝陽區(qū)建國路88號soho現(xiàn)代城6號樓5層電話：400 619 0558***第四篇：海爾物流解決方案Turnoff Logistics Solution of Haier Group Company海爾成品物流解決方案海爾整體物流方案（草案）整體物流方案是在海爾各事業(yè)部物流橫向整合之后，對海爾物流系統(tǒng)進行的整體設(shè)計，重新規(guī)劃海爾的物流系統(tǒng)，包括集團內(nèi)部物流組織格局的調(diào)整，物流運作模式的優(yōu)化，現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用，重點對海爾整條物流鏈（Total Logistics Chain）縱向集成，發(fā)揮整體物流之規(guī)模優(yōu)勢，并把“供應(yīng)鏈”的合作思想和“市場鏈”的優(yōu)化機制融會于海爾物流體系中，真正地發(fā)掘集團的“第三利潤源泉”，讓海爾集團經(jīng)濟體系中的“黑暗大陸”浮出水面。海爾整體物流系統(tǒng)企業(yè)整體物流系統(tǒng)是應(yīng)用整體系統(tǒng)的方法對實體供給和實體分配，包括市場預測、物料需求、采購、原料供應(yīng)、貨物運輸、存貨控制、倉儲、搬運、包裝、顧客服務(wù)及物流信息在內(nèi)的活動予以綜合管理，以適當?shù)某杀荆≧ight Cost）、在適當?shù)臅r間（Right Time）、適當?shù)牡攸c（Right Place）向適當?shù)念櫩停≧ight Customer）提供適當數(shù)量（Right Quantity）與適當品質(zhì)（Right Quality）的適當產(chǎn)品（Right Product），達到提高顧客服務(wù)，降低成本，增進企業(yè)利潤之目的。一、海爾整體物流系統(tǒng)規(guī)劃根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)整體物流之結(jié)構(gòu)，海爾物流系統(tǒng)規(guī)劃為：（一）物流運作系統(tǒng)原料供應(yīng)物流（Physical Supply）成品轉(zhuǎn)移物流(Internal Inventory Transfer)銷售物流(Physical Distribution)（二）物流協(xié)調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品市場預測（ProductMarket Forecasting）物料需求計劃(Materials Requirement Planning)訂單處理(Order Processing)營運規(guī)劃（Operational Planning）結(jié)構(gòu)功能圖如下：中轉(zhuǎn)庫的位置決策、庫存水平設(shè)置、配送作業(yè)等由商流部門負責。海爾目前物流系統(tǒng)及機構(gòu)設(shè)置情況如下：所存在問題分析及解決策略l問題：物流職能由于機構(gòu)的分置而被強行分割，導致成品轉(zhuǎn)移物流和銷售物流的脫節(jié),各自部門為追求部門內(nèi)費用的最優(yōu)，而使總費用達不到最佳。解決辦法：各部門物流職能統(tǒng)一集中于物流部門，使商流和物流適當分離。這需要獲得最高管理層的強有力支持，要有足夠權(quán)力決策者出面協(xié)調(diào)各部門利益。l問題：成品轉(zhuǎn)移物流中的物流網(wǎng)點受業(yè)已成型銷售網(wǎng)點的影響和制約，使物流網(wǎng)點分布散、規(guī)模小，難以實現(xiàn)批量運輸和倉庫利用率之規(guī)模優(yōu)勢。解決辦法：屏棄成品轉(zhuǎn)移和銷售物流中自下向上（Bottomup）的規(guī)劃方式，改變成品直接向銷售中轉(zhuǎn)庫配送的方式，采用二級分送的模式，在各地設(shè)置幾個成品配送中心，生產(chǎn)下線后批量運輸至成品配送中心，再由配送中心以整車或零擔的方式配送至銷售中轉(zhuǎn)庫。適當?shù)叵麥p各地規(guī)模較小的銷售中轉(zhuǎn)庫，消除小庫消耗率高、產(chǎn)出值低而給物流總成本帶來的負面影響。配送中心數(shù)量、位置、規(guī)模之決策，見子系統(tǒng)規(guī)劃成品配送中心決策。l 問題：生產(chǎn)方式與銷售計劃對物流的影響海爾目前的生產(chǎn)方式為計劃性生產(chǎn)，即根據(jù)銷售部門的月生產(chǎn)計劃和庫存情況，制訂當月的生產(chǎn)計劃，確定采購計劃，同時報生產(chǎn)計劃給物流部門；產(chǎn)品下線后通知物流部儲運部轉(zhuǎn)移成品。l 部門間訂單作業(yè)流程圖如下：月生產(chǎn)計采購計劃l 成品轉(zhuǎn)移物流模式密集性銷售網(wǎng)點（）原料物生產(chǎn)能頸”，作業(yè)平面大，旺季運力模、高消耗、流 力 集中復雜。不足，服務(wù)質(zhì)低利用率量難以保證。所存在問題分析及解決策略l問題：由于海爾銷售通路決策，海爾銷售部門直接面對眾多商場，銷售計劃不準確，導致生產(chǎn)計劃和原料采購計劃無法按進度執(zhí)行，給物流部門帶來巨大壓力，使物流作業(yè)過度集中或過度分散，結(jié)果是一方面作業(yè)過度集中使非常成本增加，另一方面過度分散又使運輸中的零擔作業(yè)、混裝現(xiàn)象增多，運量達不到經(jīng)濟送貨批量，同樣增加了物流成本。解決辦法：方法一：銷售部門盡可能多地掌握市場信息，應(yīng)用科學的預測技術(shù)對歷史數(shù)據(jù)和未來市場研究，作準確的銷售預測。方法二：隨著黃島生產(chǎn)線的投產(chǎn)，生產(chǎn)能力更加有彈性，海爾完全可采用“按單生產(chǎn)”的精益化生產(chǎn)方式，擺脫生產(chǎn)和物流對銷售預測的過分依賴。l問題：從銷售中心庫下訂單到貨物運到所需的前置時間（LeadTime）較長，并且不固定，導致產(chǎn)地和銷地的庫存水平居高不下，倉儲成本和資金成本（Cost of Capitals）很高,嚴重影響零庫存（Zero Inventory）的實現(xiàn)。解決辦法：前置時間包含四大塊：訂單傳遞（Order Transmittal）時間、訂單處理(Order Processing)時間、訂貨準備(Order Preparation)時間、貨物運輸(Order Shipment)時間。首先從訂單傳遞和訂單處理著手，改變海爾過去用電話傳真?zhèn)鬟f處理訂單方式，依托于電腦網(wǎng)絡(luò)，采用EDI技術(shù)，開發(fā)專門的軟件自動接受、確認、匯總、分解訂單，根據(jù)******公司的經(jīng)驗，采用電腦網(wǎng)絡(luò)傳遞處理訂單，極大縮短前置時間，增強對其的嚴格控制，使零庫存成為可能。詳細見子系統(tǒng)規(guī)劃海爾物流協(xié)調(diào)系統(tǒng)。l 問題：海爾在按銷售預測生產(chǎn)的計劃性生產(chǎn)方式，卻又缺乏對經(jīng)濟運輸批量的規(guī)劃，不能從運輸和倉儲的交替損益（Tradeoff）中尋找總成本的最佳結(jié)合點。解決辦法：經(jīng)濟批量規(guī)劃，