安全生產(chǎn)責(zé)任落實年活動總結(jié)9月份(編輯修改稿)
2024-10-21 09:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)。要強化安委會建設(shè)，配備人員，改善辦公條件和工作條件，保證辦公經(jīng)費。公司成立以一把手為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作。落實各部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。按照“誰審批誰負(fù)責(zé)”、“管運營必須管安全”的原則，落實各部門安全生產(chǎn)職責(zé)，要加強協(xié)調(diào)配合，加大聯(lián)合檢查力度，開展“打非治違”活動，打擊各類違規(guī)違紀(jì)行為，減少事故隱患。（二）落實隱患排查治理任務(wù)集中開展隱患排查治理行動。在以往開展的安全隱患大排查大治理基礎(chǔ)上，各部門要針對季節(jié)變化特點和重點時段，集中開展隱患排查治理、專項整治及安全生產(chǎn)大檢查，著力消除死角、死面，確保重要時段安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。將安全隱患查治常態(tài)化。加強日常監(jiān)管。落實安全隱患排查、日常監(jiān)管的主體責(zé)任，把隱患排查落實到公司安全生產(chǎn)的全過程。加大隱患綜合治理力度。各部門要建立隱患排查治理通報制度，在集中和日常排查監(jiān)管過程中，發(fā)現(xiàn)應(yīng)由安全管理部門整改的隱患，要及時以書面形式通報相關(guān)部門，并積極配合做好隱患治理工作。企業(yè)負(fù)責(zé)人對公司安全隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)，建立健全公司從主要負(fù)責(zé)人到每個崗位的安全隱患排查治理責(zé)任制，明確各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門和每個崗位在隱患排查治理工作中的職責(zé)，分級定期組織安全事故隱患排查。建立自下而上的事故隱患治理上報和自上而下的隱患督促檢查整改工作機制，確保隱患排查及時整改徹底。建立健全隱患排查治理體系制度按照法律法規(guī)要求建立和完善《事故隱患排查治理和建檔監(jiān)控責(zé)任制》、《事故隱患排查治理和上報制度》、《事故隱患排查治理獎懲制度》、《事故隱患通報制度》、《隱患排查治理資金使用制度》等隱患排查治理制度，是隱患排查治理工作實現(xiàn)制度化運行。二、精心組織，全方位、多層次開展自查自糾活動 5月份公司組織主體責(zé)任活動領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行全方位自查，主要從主體合法、設(shè)備設(shè)施、安全投入、機構(gòu)人員、規(guī)章制度、教育培訓(xùn)、安全管理、應(yīng)急救援等方面進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。今年年初市運管局根據(jù)自治區(qū)運管局關(guān)于深入推進(jìn)全區(qū)道路運輸行業(yè)“掛牌評星”活動的要求，對中衛(wèi)市道路運輸企業(yè)大力推進(jìn)“掛牌評星”活動，我公司按照市運管局統(tǒng)一部署，把“掛牌評星”活動作為抓管理、促服務(wù)、上水平的重要手段，廣泛發(fā)動、科學(xué)評定、掛牌公示，強化監(jiān)督，有效發(fā)揮了星級車輛、星級駕駛員的示范作用，推動了公司管理服務(wù)和社會形象的穩(wěn)步提升。在活動實施期間，公司對各從業(yè)人員進(jìn)行不定期的安全教育培訓(xùn)，重點內(nèi)容為黨的各項方針政策、法律法規(guī)及行業(yè)核心價值觀、職業(yè)道德、安全行車、文明禮儀等。以提高從業(yè)人員的道德素質(zhì)、安全意識和服務(wù)水平。對公司所有車輛“車容車貌”進(jìn)行排查整治，遏制行業(yè)內(nèi)的不文明現(xiàn)象。在每次出車前，公司安全管理人員召開在崗人員的安全教育告知會，告知行車安全注意事項，同時，對照每條運行路線的危險源示意圖，提示告知駕駛員在運行中應(yīng)對危險源的防控措施，不同路段的限速設(shè)臵、停車休息點、安全措施等，讓駕駛員、押運員熟記于心；帶好道路危險貨物安全卡，熟記卡上所運貨物的風(fēng)險因素、防范措施及應(yīng)急處臵方法等，尤其是通過隧道、立交橋時要注意標(biāo)高、限速，遇下長坡、急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎路段、村鎮(zhèn)、學(xué)校時用低檔行駛，控制車速，嚴(yán)禁超速行駛。連續(xù)駕駛不得超過4小時，每行駛4小時必須停車休息20分鐘，夜間05點停車休息。在駕駛員、押運員簽字確認(rèn)后，方可出車。最后將駕駛員、押運員出車前注意事項安全警示學(xué)習(xí)記錄存檔保留，以便查驗。利用GPS車輛動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定路線運行，在車輛運行至各危險路段（隧道、急彎、橋梁、下坡、村鎮(zhèn)、學(xué)校）時對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，并及時電話告知駕駛員該路段的危險源實際情況，使其在該路段危險源處及時采取相應(yīng)的安全駕駛措施；提醒駕駛員按照規(guī)定駕駛時間停車休息，每行駛4小時必須停車休息20分鐘，夜間05點停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。監(jiān)督駕駛員、押運員嚴(yán)格按照設(shè)臵的限速值行駛，發(fā)現(xiàn)有超速等違章行為的，及時電話短信提示，杜絕超速行駛。凡發(fā)現(xiàn)有超速、不按運行路線行駛等違規(guī)行為，公司將嚴(yán)格按照相關(guān)制度對違規(guī)駕駛員進(jìn)行批評教育、警告并給與相應(yīng)的經(jīng)濟處罰，將處理資料存檔。8月份組織公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組修訂編制道路危貨運輸應(yīng)急求援預(yù)案，為切實落實企業(yè)主體責(zé)任，打牢本質(zhì)安全基礎(chǔ)，結(jié)合當(dāng)前公司安全生產(chǎn)形勢，進(jìn)一步完善修訂相關(guān)安全生產(chǎn)制度及崗位操作規(guī)程，以適應(yīng)當(dāng)前及今后安全管理。強化安全生產(chǎn)檢查，對查出的隱患及時徹底的進(jìn)行整改，有效遏制一切事故根源。并組織進(jìn)行實地演練，以檢驗事故應(yīng)急預(yù)案的有效性和可操作性，切實提高發(fā)生事故后的應(yīng)急救援和應(yīng)變處臵水平。加大
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