【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 寫原始憑證。然后根據(jù)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的明細(xì)賬編制記賬憑證。根據(jù)有關(guān)記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關(guān)明細(xì)賬。往后我們會(huì)編制科目匯總表，進(jìn)行試算平衡。根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。并與有關(guān)明細(xì)賬、日記賬相核對(duì)。最后要編制會(huì)計(jì)報(bào)表。將有關(guān)記賬憑證、賬頁和報(bào)表加封皮并裝訂成冊(cè)并寫實(shí)訓(xùn)總結(jié)。在本次會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)中，我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容以一個(gè)較大的模擬單位的會(huì)計(jì)資料為基礎(chǔ)，結(jié)合專業(yè)教材的內(nèi)容，對(duì)會(huì)計(jì)主體的必要簡(jiǎn)介，相關(guān)資料的提供，有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的提示和說明等等。在實(shí)訓(xùn)中，我們充當(dāng)單位的記賬人員，掌握了應(yīng)該如何處理具體的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和如何進(jìn)行相互配合，彌補(bǔ)我們?cè)谡n 堂學(xué)習(xí)中實(shí)踐知識(shí)不足的缺陷，掌握書本中學(xué)不到的具體技巧，縮短從會(huì)計(jì)理論學(xué)習(xí)到實(shí)際操作的距離，也可通過實(shí)訓(xùn)的仿真性，使我們感到實(shí)訓(xùn)的真實(shí)性，增強(qiáng)積極參與實(shí)訓(xùn)的興趣。我們將教材的理論知識(shí)學(xué)完以后，進(jìn)行這次綜合模擬實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)重在動(dòng)手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個(gè)會(huì)計(jì)人員的實(shí)力。比如課本上及會(huì)計(jì)模擬實(shí)驗(yàn)中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細(xì)賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現(xiàn)在還有點(diǎn)手生，但只要細(xì)心，一步步的填制，我對(duì)自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把實(shí)訓(xùn)書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就是裝訂成冊(cè)。作為一名未來的會(huì)計(jì)人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會(huì)學(xué)到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會(huì)計(jì)學(xué)科是一門實(shí)踐操作性很強(qiáng)的學(xué)科，所以會(huì)計(jì)理論教學(xué)與會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)如同車之兩輪、鳥之兩翼，兩者有機(jī)銜接、緊密配合，才能顯著提高我們掌握所學(xué)內(nèi)容的質(zhì)量。還有就是作為一名未來的會(huì)計(jì)人員，我們應(yīng)該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。因此我們學(xué)校本著理論結(jié)合實(shí)際的思想，讓我們學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)課使我們不僅在理論上是強(qiáng)的，在動(dòng)手能力更是強(qiáng)者。這樣我們?cè)谌戤厴I(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。實(shí)訓(xùn)的第一天做了分錄，雖 然之前從來沒有實(shí)訓(xùn)過，但感覺對(duì)這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個(gè)“氛圍”，而且還是和同學(xué)們?cè)诘紫伦约鹤?。老師在上邊?jiǎn)單的提點(diǎn)一下!當(dāng)老師說開始登記憑證時(shí)，面對(duì)著實(shí)訓(xùn)時(shí)自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯(cuò)一步，后來在老師的耐心指導(dǎo)下開始一筆一筆地登記。很快的，一個(gè)原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到自己所期望的要求進(jìn)度。晚上繼續(xù)忙當(dāng)天沒做完的任務(wù)。不過話又說回來了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。雖然很累，但是很充實(shí)!有了前兩天的經(jīng)驗(yàn)，接下來的填制原始憑證。根據(jù)原始憑證，填記帳憑證，再根據(jù)記帳憑證填總分類帳和各種明細(xì)帳，現(xiàn)金日記帳銀行日記帳：填制資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表等等的工作就相對(duì)熟練多了。不過我知道我離真正意義上的會(huì)計(jì)師還很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，但是我不擔(dān)心，因?yàn)槲艺谂Φ膶W(xué)習(xí)這些知識(shí)。經(jīng)過這些天的手工記賬，使我的基礎(chǔ)會(huì)計(jì)知識(shí)在實(shí)際工作中得到了驗(yàn)證，并具備了一定的基本實(shí)際操作能力。在取得實(shí)效的同時(shí)，我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：比如自己不夠心細(xì)，經(jīng)?？村e(cuò)數(shù)字或是遺漏業(yè)務(wù)，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯(cuò)，引起不必要的麻煩。在實(shí)訓(xùn)中幾乎每一筆業(yè)務(wù)的分錄都是老師講解但實(shí)際工作中還須自己編制會(huì)計(jì)分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強(qiáng)練習(xí)。通過這學(xué)期會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)，深刻的讓我體會(huì)到會(huì)計(jì)工作在企業(yè)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要性，以及會(huì)計(jì)工作對(duì)我們會(huì)計(jì)從業(yè)人員的嚴(yán)格要求。在實(shí)際操作過程中我找出自身存在的不足，對(duì)今后的會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)有了一個(gè)更為明確的方向和目標(biāo)。通過實(shí)訓(xùn)，我們對(duì)會(huì)計(jì)核算的感性認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)。加深理解了會(huì)計(jì)核算的基本原則和方法，將所有的基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和成本會(huì)計(jì)等相關(guān)課程進(jìn)行綜合運(yùn)用，了解會(huì)計(jì)內(nèi)部控制的基本要求，掌握從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)化過程和會(huì)計(jì)操作的基本技能。將會(huì)計(jì)專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐，有機(jī)的結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增進(jìn)了我們對(duì)企業(yè)實(shí)踐運(yùn)作情況的認(rèn)識(shí)，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。【【實(shí)用】畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告匯編5篇】相關(guān)文章：1.【實(shí)用】軍訓(xùn)日記匯編7篇3.【精華】畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告匯編5篇4.【必備】畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告匯編五篇5.【實(shí)用】畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告四篇6.【實(shí)用】畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇7.【實(shí)用】畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告三篇8.【實(shí)用】教師辭職報(bào)告匯編8篇9.【實(shí)用】教師辭職報(bào)告匯編7篇第二篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)說明(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：2011年3月13日至2011年6月31日(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：北京—密云 京密項(xiàng)目一標(biāo)(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)中交第一公路工程局有限公司（原名路橋集團(tuán)第一公路工程局，簡(jiǎn)稱中交一公局）始建于1963年4月，其前身是貢獻(xiàn)卓越的中國人民解放軍公路一師，現(xiàn)隸屬于中國交通建設(shè)股份有限公司。局本部位于北京。幾十年風(fēng)雨兼程，中交一公局從起初承建國內(nèi)戰(zhàn)備公路、國外經(jīng)援工程的一支筑路隊(duì)伍，如今發(fā)展成為以承建國內(nèi)外高等級(jí)公路、特大型橋梁為主，集施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、科研、檢測(cè)、機(jī)械制造為一體的國家大型公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)，全局下屬9個(gè)公路一級(jí)總承包企業(yè)，10個(gè)市政一級(jí)總承包資質(zhì)，1個(gè)交通部甲級(jí)設(shè)計(jì)院，1個(gè)交通甲級(jí)實(shí)驗(yàn)室和技術(shù)中心，1個(gè)監(jiān)理咨詢公司，10個(gè)公司同時(shí)具備路基、路面、橋梁、隧道等專業(yè)一級(jí)承包資質(zhì)，交通安全設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)公司各1個(gè)，同時(shí)設(shè)有6個(gè)海外辦事機(jī)構(gòu)。成立50年來，中交一公局為抵御外來侵略參建過國防公路、為抗震救災(zāi)參建過救災(zāi)應(yīng)急橋梁，改革開放后參建過第一條世界銀行貸款的公路—京津塘高速公路，此后又參建了北京至上海、北京至珠海、北京至哈爾濱、青島至銀川、上海至成都等一大批標(biāo)志性高速公路工程，創(chuàng)造了我國公路橋梁建設(shè)史上的多項(xiàng)“第一”。在對(duì)外經(jīng)援中參加了援助蒙古、尼迫爾、南也門、布隆迪、盧旺達(dá)等國的公路建設(shè)，為國家增了光。在走出國門承包國際工程中，先后打進(jìn)了布隆迪、菲律賓、馬來西亞、烏干達(dá)、肯尼亞、喀麥隆、扎伊爾、科特迪瓦、埃塞俄比亞等國家的工程施工領(lǐng)域，以優(yōu)質(zhì)、守信為企業(yè)拓展了更廣泛的國際市場(chǎng)。中交一公局在公路行業(yè)建設(shè)史上立下了不朽的功勛，足跡遍及全國29個(gè)省、市、自治區(qū)和非洲、東南亞、中東等20多個(gè)國家。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，中交一公局堅(jiān)持“以人為本、科技興企”的經(jīng)營理念，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新作為支撐點(diǎn)，以爭(zhēng)創(chuàng)一流作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)力，承接了大量的技術(shù)含量高、施工難度大、工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特、難、精、尖的全國重點(diǎn)工程，創(chuàng)建出一大批國家級(jí)精品工程，完成了斜拉橋、長大隧道、深水基礎(chǔ)、高墩等施工成套技術(shù)和工法，站到了公路施工技術(shù)制高點(diǎn)。同時(shí)，中交一公局注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的不斷優(yōu)化，積極向市政工程、鐵路等行業(yè)進(jìn)軍，使企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量都實(shí)現(xiàn)了新的突破和飛躍。2007年和2008年中交一公局營業(yè)額和新簽合同額超雙百億，利潤超億元，企業(yè)走上了持續(xù)、健康發(fā)展的高速路。截止2008年底中交一公局已在國內(nèi)外修建各種等級(jí)公路8500余公里，其中高速公路占全國已建成高速公路總里程的10%；修建各類橋梁1200余座。在參建的工程中，獲得中國建筑工程“魯班獎(jiǎng)”5項(xiàng)、中國土木工程“詹天佑”大獎(jiǎng)6項(xiàng)、國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)12項(xiàng)、中國企業(yè)新紀(jì)錄獎(jiǎng)5項(xiàng)、中國施工企業(yè)工程建設(shè)企業(yè)管理現(xiàn)代化管理成果獎(jiǎng)8項(xiàng)、省部級(jí)以上優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)64項(xiàng)，全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)2項(xiàng)，還多次獲得全國交通系統(tǒng)兩個(gè)文明建設(shè)先進(jìn)單位、中央國家機(jī)關(guān)文明單位標(biāo)兵、全國文明單位等光榮稱號(hào)?；厥装l(fā)展歷程，中交一公局靠體制創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)制度和經(jīng)營模式的國際化；靠管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的市場(chǎng)化和質(zhì)量管理的精細(xì)化；靠技術(shù)創(chuàng)新，全方位提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在公路建設(shè)事業(yè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的大發(fā)展時(shí)期，中交一公局肩負(fù)著“公路行業(yè)建設(shè)者、引導(dǎo)者、提高者”的時(shí)代重任，將秉承“誠信、合作、人本、創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀，努力將自身打造成具有國際一流水準(zhǔn)的、集路橋產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和資本運(yùn)營于一身的大型工程企業(yè)集團(tuán)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為股東贏得回報(bào)，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)！中交一公局始終堅(jiān)持“誠信服務(wù)、優(yōu)質(zhì)回報(bào)、不斷超越”的宗旨，時(shí)刻不忘承擔(dān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)建設(shè)者、引導(dǎo)者、提高者的使命，竭誠為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的交通基礎(chǔ)設(shè)施?！笆晃濉币詠?，一公局實(shí)施一體化戰(zhàn)略，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，放大海外比較優(yōu)勢(shì)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；強(qiáng)化項(xiàng)目導(dǎo)向型管理模式，建立科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化“三化一體”的管理體系，提高企業(yè)整體創(chuàng)效能力；利用優(yōu)勢(shì)企業(yè)文化，加強(qiáng)市場(chǎng)整合能力，促進(jìn)企業(yè)品牌持續(xù)升值?！按航剖帟号腔?，又踏層峰望眼開”，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一公局在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界一如既往的大力支持下，一公局一定能夠與時(shí)俱進(jìn)、開拓進(jìn)取，與同仁一起乘風(fēng)破浪，高歌猛進(jìn)，共同實(shí)現(xiàn)“筑富民之路、創(chuàng)現(xiàn)代文明”的偉大事業(yè)！中交一公局第五工程有限公司（原路橋集團(tuán)第一公路工程局第五工程公司，簡(jiǎn)稱五公司），1987年成立，現(xiàn)為中交第一公路工程局有限公司全資子公司。法人代表（總經(jīng)理）韓國明，注冊(cè)資金15000萬元，是具有公路工程施工總承包壹級(jí)、市政公用工程施工總承包壹級(jí)、公路路基工程專業(yè)承包壹級(jí)、公路路面工程專業(yè)承包壹級(jí)、橋梁工程專業(yè)承包壹級(jí)、管道工程的一級(jí)企業(yè)及隧道工程專業(yè)承包壹級(jí)的企業(yè)。已取得企業(yè)信用AAA等級(jí)證書，施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證書。1998年在交通行業(yè)中率先通過了質(zhì)量體系認(rèn)證。2004年取得了環(huán)境管理體系證書和職業(yè)健康安全體系證書。五公司發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、拼搏、創(chuàng)優(yōu)、守信”的企業(yè)精神，科學(xué)管理，精心施工，造就了多項(xiàng)精品工程。五公司已獲得中國土木工程“詹天佑”大獎(jiǎng)2項(xiàng)、國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)2項(xiàng)、授予“魯班獎(jiǎng)”1項(xiàng)、建設(shè)部評(píng)為部?jī)?yōu)質(zhì)樣板工程1項(xiàng)、北京市“長城杯”獎(jiǎng)5項(xiàng)。交通部公路工程優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)3項(xiàng)等。2000被評(píng)為全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)；2003被評(píng)為全國用戶滿意施工企業(yè)。20042005連續(xù)兩年被評(píng)為北京市守信企業(yè)。20052006連續(xù)兩年榮獲北京實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)、2005質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)，2006榮獲全國卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)及2007年全國優(yōu)秀施工企業(yè)。企業(yè)理念一、核心理念 ◆企業(yè)使命：為客戶創(chuàng)造超值回報(bào)、為員工構(gòu)建成長平臺(tái)、為社會(huì)鑄就百年工程、為股東贏取持久收益！◆企業(yè)愿景：我們將以路橋建設(shè)為基礎(chǔ)，積極拓展相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，以技術(shù)和管理為核心驅(qū)動(dòng)因素，以路橋行業(yè)的引領(lǐng)者、提升者為目標(biāo)，將一公局打造成具有國際一流水準(zhǔn)的、集路橋產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和資本運(yùn)營于一身的大型工程企業(yè)集團(tuán)！◆企業(yè)精神： 自強(qiáng)奮進(jìn)，永爭(zhēng)第一 ◆核心價(jià)值觀： 誠信、合作、人本、創(chuàng)新二、經(jīng)營理念 ◆品牌理念：以品質(zhì)奠定商譽(yù)，以形象彰顯個(gè)性，以文化承載內(nèi)涵 ◆客戶理念：滿足客戶需求是我們存在的第一理由 ◆競(jìng)爭(zhēng)理念：快速是企業(yè)市場(chǎng)致勝的法寶 ◆人才理念：人人要成才，人人可成才 ◆科技創(chuàng)新理念：市場(chǎng)和效益是科技創(chuàng)新的方向，研發(fā)和革新是科技創(chuàng)新的翅膀◆經(jīng)營運(yùn)作理念：注重成本、精細(xì)管理，目標(biāo)約束、激勵(lì)到位 ◆質(zhì)量理念：質(zhì)量是品格，質(zhì)量是生命◆安全理念：安全是對(duì)生命的尊重，是對(duì)社會(huì)的責(zé)任三、實(shí)習(xí)環(huán)境工程簡(jiǎn)介北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)位于北京市懷柔區(qū)，是承擔(dān)首都國際交往職能、具有國際峰會(huì)舉辦能力的重要功能區(qū)，是高品質(zhì)的生態(tài)旅游和文化休閑勝地。根據(jù)規(guī)劃，北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)占地21平方公里，其中建筑面積36萬平方米，時(shí)能同時(shí)接待8000人入住，10000多人與會(huì)的大型國際會(huì)議中心，示范區(qū)內(nèi)包括高端接待區(qū)、會(huì)議中心、休閑中心等多處功能區(qū)。工程計(jì)劃于2012年完工。為配合北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)的建設(shè)工程，為其提供便捷的交通環(huán)境，使其與城市中心城、國際首都機(jī)場(chǎng)間建立快速聯(lián)絡(luò)通道。北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院對(duì)示范區(qū)的外部交通配套設(shè)施進(jìn)行了詳細(xì)的研究，提出了修建兩條快速通道：京密高速公路和京承高速公路，以實(shí)現(xiàn)中心城、首都國際機(jī)場(chǎng)到達(dá)示范區(qū)的全高速通道。近期建設(shè)京承高速以北段得京密高速公路（京承高速公路~開放路環(huán)島）、懷豐路、西岸聯(lián)絡(luò)線，與京承高速公路共同構(gòu)成示范區(qū)對(duì)外的全快速通道。北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道由京密路，懷豐路、西岸聯(lián)絡(luò)線三條通道組成。其中京密路（京承高速公路~開放路環(huán)島）規(guī)劃為高速公路，由北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)；懷豐路規(guī)劃為城市快速路，由北京市工聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)；西岸聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃為城市快速路，由北京市工聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)。為配合北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)的建設(shè)工程，受北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司委托，由我院承擔(dān)北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)通道京密路工程的設(shè)計(jì)工作。第一標(biāo)段（K0+~K2+100）為京承高速立交。本標(biāo)段工程包括京密高速主路，京承高速懷柔立交橋六條匝道橋的改造，四座收費(fèi)站的改造以及本標(biāo)段范圍內(nèi)的地方路的改造。本標(biāo)段工程情況京密路（京承高速公路~開放路環(huán)島）工程第一標(biāo)段起止樁號(hào)為K0+~K2+100，；本標(biāo)段工程內(nèi)容為京承高速立交，設(shè)計(jì)內(nèi)容為立交橋范圍內(nèi)京密高速公路主線，ZA、ZB、ZC、ZD、ZH、ZF六條匝道的改造；四處收費(fèi)站的改造及DA、DB兩條輔路的改造。京密高速公路左半副設(shè)計(jì)起點(diǎn)KA K0+243,8右半副設(shè)計(jì)起點(diǎn)KA K0+，均與現(xiàn)況京密路交接，設(shè)計(jì)終點(diǎn)KB K0+100與第二標(biāo)段京密高速公路設(shè)計(jì)交接。京密高速立交ZA 匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)ZA K0+，與京密高速公路分流；設(shè)計(jì)終點(diǎn)ZA K0+。京密高速立交ZB 匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)ZBV K0+，與京承高速公路分流；設(shè)計(jì)終點(diǎn)ZB K0+。京密高速立交ZC 匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)ZC K0+，與京密高速公路分流；設(shè)計(jì)終點(diǎn)ZC K1+。京密高速立交ZD 匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)ZD K0+，與京密高速公路分流；設(shè)計(jì)終點(diǎn)ZADK0+。京密高速立交ZF 匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)ZF K0+，與現(xiàn)況匝道相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)ZF K0+。京密高速立交ZH 匝道設(shè)計(jì)起點(diǎn)ZH K0+，與現(xiàn)況匝道相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)ZH K0+。本標(biāo)段中主要工程內(nèi)容為新建京密高速公路、改建五座砸到橋、改建四座匝道收費(fèi)站及立交區(qū)輔路。ZA匝道橋范圍ZA K0+~KA K0+。ZB匝道橋范圍ZB K0+~KB K0+。ZC匝道橋范圍ZC K0+~KC K0+。ZD匝道橋范圍ZD K0+~KD K0