【文章內(nèi)容簡介】 想的世界里高蹈。誠然，科技的飛速發(fā)展，世界日益連成一個整體，交通運輸與通訊工具的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的時代潮流。逆流而行，企圖回到鴻雁傳書，驛寄梅花的時代，只能是不切實際的念舊，然而，我們是否走得太快了些？“從前的日色變得慢，車，馬，郵件都慢，一生只夠愛一個人?！蹦拘牡倪@首《從前慢》打動了很多人的心；可是，現(xiàn)實生活中人們還是分秒必爭，不肯輸了人生歲月?！皬那奥迸c眼下風(fēng)馬疾行的世界、生活相比，從前的慢有時候轉(zhuǎn)化成了一種美、一種好、一種樸素的精致、一種生命的哲學(xué)，細(xì)細(xì)品味、琢磨，這“慢”里透著人性的靜美、樸素、浪漫、耐性等等?，F(xiàn)在工作和生活節(jié)奏都很快，人心浮躁，這幾句詩一下子就能抓住人的內(nèi)心，讓人停留片刻，讓人審視自己的腳步。歲月似乎總要將過去的種種人事拋開，但春花入夢，秋色經(jīng)眼，有些事不應(yīng)該在人間失蹤，有些眷戀也不會在空氣里消逝。疾馳的車流看不見河的那邊有大片云朵落下，看不見晚風(fēng)將月色吹進(jìn)入房，即使身處繁華，也不能忘了昨日的柔軟與情懷。歲月的變遷就像一根裂開的吸管，對著高度的發(fā)達(dá)拼命吮吸，但最后填飽我們的只是那陣給人帶來怦然感動的遺風(fēng)。注①：莫教踏碎瓊瑤，蘇軾的詞句，意謂不要讓馬兒踏散了湖中的月影。馬兒是車的體現(xiàn)；瓊瑤一方面指對自然的珍惜，一方面也是人初心真心的象征。車?yán)镘囃怃罏r瀝的雨肆意地下著，我在車?yán)铮暝谲囃?。人人都愛車，遠(yuǎn)行、踏青離不開車。外出，有車就有安全感，天亮天黑，都會被車擋在外面，為我們創(chuàng)造的是暖暖燈光和適宜的溫度。晚間，將要回家的時候，按下手里的鑰匙，車燈便開始遠(yuǎn)迎，像侍衛(wèi)，將要帶我安全離開，無論什么樣的環(huán)境，車都會幫助我們應(yīng)對。有言云之：有燈就有人，我說：有車就有人。車?yán)?，是奮進(jìn)的人生。當(dāng)方向盤確定了角度，目的地也就近在咫尺，車?yán)锏姆N種操作按鈕就是我們的種種動力，每一件都至關(guān)重要，速度控制著時間，引擎牽引著整個車身，坐在車?yán)锏奈覀?，集中所有的注意力，開往未來，開往理想，不由得這就是我們每天的狀態(tài)，油加滿，調(diào)整好狀態(tài)便可以開啟一天的生活。開車意味著前進(jìn)，開車的狀態(tài)就是生活的狀態(tài)。有時我們要慢慢地開，因為路況、因為人群，放慢速度是一種智慧，根據(jù)情況調(diào)整速度和方向幫助我們安全通過艱難路段，很多人喜歡快速地前行，而我總喜歡按部就班慢慢地開，車速能夠隨著自己的意志調(diào)控才有安全感，有人說：車品即人品，性格決定了這個人開車的習(xí)慣，這也有幾分道理，一個保守的人開車一定也很保守，有些外向性格的人總是喜歡超車和變道。有時開快車也可見水準(zhǔn)，當(dāng)我們成群結(jié)隊出去旅行，想不因技術(shù)原因掉隊，也必須開快車?；蛟S總有需要我們打破常規(guī)的時候，生活不會千篇一律，應(yīng)變十分重要，到了加速的時候也必須超越自己。車外，是風(fēng)景，是人群。車外的環(huán)境就像生活的外因，不在控制以內(nèi)，車?yán)锏奈覀円鶕?jù)車外來決定車?yán)?。車外有風(fēng)雨，車外有阻礙，如果一段路正在檢修，我們就必須繞行，就像很多時候生活中，我們也要學(xué)會繞行，沒有一條直路可以到達(dá)目的地，必須轉(zhuǎn)彎，一個又一個彎組成了我們的經(jīng)歷我們的路，“繞行”規(guī)避了風(fēng)險，找到了捷徑。車外熙熙攘攘的人群，你來我往，有的成為了朋友，有的只是一面之緣。而作為行者，我們不可以停下，總要牢牢抓好我們的方向盤，注視前方，去追尋一種遠(yuǎn)方。車?yán)锏淖约?，車外的他人。車?yán)锏膴^進(jìn)，車外的人群。車?yán)锏淖月?，車外的自由。每一步都認(rèn)真走過。車與人生的幸福之旅梔子花開的季節(jié)，在教室里徘徊不定，望著不遠(yuǎn)處人來人往，車水馬龍，我不由思緒萬千。車時代的到來，人在行的世界里多了幾分愜意，似乎天地變小了，人生的寬度延伸到更遠(yuǎn)的地方。車來車往，在花花綠綠的人生路途中，我們追求速度與激情，放飛理想與夢想。速度，高科技給香車插上了瘋狂的翅膀，路愈來愈寬，車就像即將離開地面的飛機(jī)，把兩地之間的距離拉得很近、很近。社會節(jié)奏加快了，曾經(jīng)一個月的行程，如今只需幾個小時就能抵達(dá)，如酈道元筆下的三峽之水，雖乘奔御風(fēng)，不以疾也。生活在網(wǎng)絡(luò)多元化的時代，人們似乎著迷于追求速度，老是在抱怨，車的速度不夠快，路面不夠?qū)?。大城市，許多地方，車不再如潮水般，而似螞蟻搬家，一個小時不能走上幾里路。車的擁擠因為路的制約而讓許多人心上添堵。人們渴望依賴車的速度能干更多的事兒，然，路的狹窄又限制了車的速度。無論你車的加速度是多快，沒有路的支撐，我們只能躲在車內(nèi)按喇叭，徒增一些煩惱與無奈。高速公路應(yīng)運而生，讓車的速度發(fā)揮極致，卻又在愜意奔跑中偶爾拋瞄。本來高速公路方便車的奔跑，卻因極少數(shù)車的打盹而瞬息車禍來臨，堵不僅耽誤了人追求速度，更給追求速度之人提了個醒：一味追求速度與激情從來不是事兒，人生似乎不能沒有閑適與理性。一個人在酒足飯飽之時，頭腦膨脹得厲害，固然希望車外的風(fēng)能帶來速度的刺激。殊不知，速度在帶來瘋狂的同時，也伴隨著靈魂的麻木，理智的失控，多少人間悲劇不就是在癲狂的狀態(tài)下產(chǎn)生的嗎？行車之人，不可義無反顧追求速度，如果沒有理性控制瘋狂的舉動，哪怕路虎、寶馬，都會在豪華的大道上瞬息毀滅。車再貴，人無需瘋狂張揚，更需靜如止水。有人說得好，開車如步行，急不得又慢不得，完全在于自如掌控。車與人如流水一般，人心清靜則水如明鏡，在旅途中可以盡情欣賞美麗風(fēng)景，心亂則水如猛獸，在前行中存在許多隱患，難免會累得如死狗，隨時都可能丟棄來之不易之生命。行車之人，如坐禪之老僧，速度不是唯一追求，激情只有在理性的幫助下收縮自如，哪怕是老爺車，照樣能在奇妙的高速公路上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)那靶?。社會讓人活動變?nèi)诵?，一切都在追求高速度，大容量，忘記了人活著到底為了什么。人如車，一味地從自身、大自然索取一切滿足欲望，得到的恰恰不再是幸福，而是痛苦不堪之累。為什么社會進(jìn)步了，人生活的心情卻變差了，不就是違背了一張一弛之道嗎？人在創(chuàng)業(yè)之時，不能沒有速度與激情，但更需冷靜下來，用理性控制如脫韁的野馬般情緒，給世界以及自己帶來幸福的生活?！敖Y(jié)廬在人境，而無車馬喧”，人在混亂的世間闖蕩，古道西風(fēng)瘦馬，不免會疲倦，想起家的溫馨，又怎能不“斷腸人在天涯”呢？大凡智者，在嘈雜的世界里，卻有著超強的入世與出世的掌控力，在陀螺般的日子里不會失去人生方向。陶淵明不虧是掌控車的高手，沒有被瘋狂的世界所迷惑，不汲汲于富貴，不戚戚于貧賤，反而在田園生活中找到了人生之真諦。“晨興理荒穢，帶月荷鋤歸”的田家生活，卻不忘“采菊東籬下，悠然見南山”，行車之人隨著速度的加快，說不定就會失去陶淵明世外桃源之生活?！胺比A過后成一夢”，多少倦鳥在奔波折騰了好一段時日之后，想到的恰恰是田園式的生活。君不見，許多人削著腦袋擠進(jìn)城市鬧區(qū)，而一些富貴之人卻在鄉(xiāng)間鑄就農(nóng)家別院。車輪滾滾，不能停留，想要維系速度與激情，只能是白日做夢。車行了一定里程，都會停下來保養(yǎng)。人在瘋狂的社會中顛簸，又何嘗不需停下來等等靈魂！到大自然中去呼吸鄉(xiāng)野氣息，多反省自我之不足，往往能在云卷云舒的天際間找到自我。認(rèn)識你自己，在繁華世界，我們常常迷失。只有認(rèn)清了自我，才能更好地修心養(yǎng)性，給新的旅程注入新的力量。高速公路，一個懂得生活的老司機(jī)，絕不會放過光顧服務(wù)站，走過去輕松、輕松，喝上一杯清香的綠茶，才不至于在緊張的駕駛中迷糊了雙眼，制造人間悲劇。人生如行車，在激情中追尋速度，又需停下來等著心氣的平和，才能從容不迫，任意東西的學(xué)習(xí)與生活。放下一切，閉了眼，仿佛不遠(yuǎn)處梔子花開滿枝頭，一股芬芳慢慢溢出，鳥鳴聲起，純屬天籟。抬望眼，火紅的太陽又從東方冉冉升起。單車上的生活美學(xué)(教師)早晨上班，單位門口，有時會遇見同事老許。他常騎一輛單車，背著雙肩包，年過半百卻有一種朝陽般的鮮亮。我也有過騎單車上班的體驗：耳邊是熟悉的叫賣聲，行道樹吐著濃濃的草木味，哼一支小曲，不疾不徐，車輪緩緩轉(zhuǎn)動起一個清亮的早晨。而這些美感是我開車時所無法享受的。一旦駕駛汽車，我就不會如此松弛，我會時刻警惕周圍車輛行人，關(guān)注紅綠燈的閃爍。盡管如此，必須承認(rèn)汽車給我們的生活帶來了種種便利。汽車、火車等是工業(yè)革命的產(chǎn)物，它們的出現(xiàn)改變了人們的空間感。嶺南、塞北不再是遙遠(yuǎn)的眺望，長安、洛陽也可朝發(fā)夕返。在城市化進(jìn)程中，汽車、火車等更是一路呼嘯著向前，帶著亢奮，把城市的邊界不斷拓寬。然而，我們在享受交通工具升級所帶來的便利的同時，會不由自主地將自己交給節(jié)奏，交給忙碌。高鐵時代，我們似乎被裹挾進(jìn)快節(jié)奏、高速度的潮流中，一路興奮著向前狂奔。我們贏得了速度，卻放逐了審美。獲得了時間，卻迷失了自我。救贖之途何在?物為人役，而非人為物役。老許最可貴的是，他有一輛東風(fēng)本田SUV，卻不常開。李澤厚說，美是自由的意志。在騎單車與開汽車之間，人原本可以擁有自由選擇的權(quán)利，但時間感常常逼迫我們自覺地放棄這份選擇權(quán)，無意識地淪為汽車的附庸。于是，成為弗洛姆所說的“占有”而非“存在”的生活狀態(tài)。選擇單車，意味著選擇緩慢，主動創(chuàng)造出欣賞美的可能。蔣勛說：“所有生活的美學(xué)旨在抵抗一個字——忙?！泵β怠⑿适敲缹W(xué)的死敵，美學(xué)天生與緩慢、從容相聯(lián)。騎單車，可以將開車所忽略的過程重新復(fù)原，審美體驗也變得新鮮而飽滿。在這種舒緩的狀態(tài)中，“人”站立得挺直而拙壯?？鬃釉谥ㄖㄗ黜懙呐＼嚿?，灑下一路晶瑩發(fā)亮的句子。安徒生在夜行的驛車中，醞釀出一部憂傷甜蜜的愛情詩篇。當(dāng)然，我并不是鼓勵回歸牛車時代——事實上也無法回歸。我所強調(diào)的是，在高鐵時代，我們依然要珍惜、追求單車上的美感體驗。有審美在，“人”就會變得更完美?，F(xiàn)在的阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、東京等，已陸續(xù)出現(xiàn)很多社區(qū)不準(zhǔn)汽車開入，被稱為“人行步道區(qū)”。我相信，這將是一個嶄新的出行美學(xué)，讓你重新回歸到人類步行的原點，恢復(fù)身體的速度感。這其實也提示我們：你可以有車，可是你也可以不開車。你看，車龍馬水中，我的同事老許，正踏著單車，淺淺微笑。第三篇：2009年江蘇高考優(yōu)秀作文2009年江蘇高考優(yōu)秀作文：品味時尚（10）當(dāng)“非主流”成為主流，我們應(yīng)當(dāng)何去何從？當(dāng)歌手海鳴威替代了作家海明威，桑提亞哥是否會心疼？品味時尚，我承認(rèn)其中存在創(chuàng)新與美雅；品味時尚，我們更應(yīng)清醒地認(rèn)識到，有些經(jīng)典不容惡搞，有些時尚應(yīng)當(dāng)退讓。曾經(jīng)，萌芽網(wǎng)站拋出一個十分可笑的問題：“郭敬明、韓寒、魯迅哪個更偉大？”而更具諷刺意味的是前兩者得票數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于魯迅，這個用筆尖戰(zhàn)斗的孤獨者只有可憐的幾票！網(wǎng)友的理由竟然是：魯迅的文字干澀無味，沒心情去看。而小四、韓寒的文字時尚可愛，玩世不恭，當(dāng)然愿意讀。我無法解讀這種理由背后的深邃的民族性心理，但我認(rèn)為，郭韓之類的所謂“時尚”不妨流行，但這決不會也決不允許它們撼動魯迅等人所代表的中華文明傳統(tǒng)以及中國人應(yīng)有的脊骨。昔日魯迅的孤獨是因為渾噩的看客與無生氣的國民，而今魯迅的孤獨竟然是所謂“時尚”一手造成，豈不怪也歟？前日，中國最美的聲音消逝了。那個二十五年如一日將一生心血傾注于電視播音事業(yè)的羅京離開了。這個看著《新聞聯(lián)播》長大的電視人，以近乎可怕的零錯誤成為中國電視史上的一個奇跡。聯(lián)想前幾年一直叫嚷著要給《新聞聯(lián)播》換臉的聲音，我又對時尚有了更切膚的感觸。作為央視“招牌”，羅京幾乎不敢隨意理發(fā)；因工作需要，他終年只能穿一成不變的正裝。也許他注定與“時尚”無緣。待他走后，身后是無數(shù)熟悉的陌生的面孔為他祈禱、默哀。那一刻我突然明白，羅京的形象已沉淀為一種經(jīng)典，盡管無緣時尚，卻注定受人敬仰。無論時尚與否，堅持本色，一生執(zhí)著，亦能成為傳奇。熱愛經(jīng)典，因為它的美麗，它的雅致；拒絕“時尚”，因為它的浮躁，它的偽善。我知道，蘇東坡一生與“時尚”無緣，但他依舊傳下光耀千古的名篇，萬世留香；我知道，辜鴻銘一世與“時尚”無緣，但他依然為中外學(xué)者銘記，終成一代狂士怪杰。今天的我們，難道愿意隨“時”之波，逐“尚”之流，引領(lǐng)今天的“時尚”，成為明天的笑柄？[簡評]拒絕“時尚”！作者觀點鮮明，論證