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正文內(nèi)容

20xx江蘇高考優(yōu)秀作文(編輯修改稿)

2024-10-21 05:03 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 想的世界里高蹈。誠然,科技的飛速發(fā)展,世界日益連成一個整體,交通運輸與通訊工具的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的時代潮流。逆流而行,企圖回到鴻雁傳書,驛寄梅花的時代,只能是不切實際的念舊,然而,我們是否走得太快了些?“從前的日色變得慢,車,馬,郵件都慢,一生只夠愛一個人?!蹦拘牡倪@首《從前慢》打動了很多人的心;可是,現(xiàn)實生活中人們還是分秒必爭,不肯輸了人生歲月?!皬那奥迸c眼下風(fēng)馬疾行的世界、生活相比,從前的慢有時候轉(zhuǎn)化成了一種美、一種好、一種樸素的精致、一種生命的哲學(xué),細(xì)細(xì)品味、琢磨,這“慢”里透著人性的靜美、樸素、浪漫、耐性等等?,F(xiàn)在工作和生活節(jié)奏都很快,人心浮躁,這幾句詩一下子就能抓住人的內(nèi)心,讓人停留片刻,讓人審視自己的腳步。歲月似乎總要將過去的種種人事拋開,但春花入夢,秋色經(jīng)眼,有些事不應(yīng)該在人間失蹤,有些眷戀也不會在空氣里消逝。疾馳的車流看不見河的那邊有大片云朵落下,看不見晚風(fēng)將月色吹進(jìn)入房,即使身處繁華,也不能忘了昨日的柔軟與情懷。歲月的變遷就像一根裂開的吸管,對著高度的發(fā)達(dá)拼命吮吸,但最后填飽我們的只是那陣給人帶來怦然感動的遺風(fēng)。注①:莫教踏碎瓊瑤,蘇軾的詞句,意謂不要讓馬兒踏散了湖中的月影。馬兒是車的體現(xiàn);瓊瑤一方面指對自然的珍惜,一方面也是人初心真心的象征。車?yán)镘囃怃罏r瀝的雨肆意地下著,我在車?yán)铮暝谲囃?。人人都愛車,遠(yuǎn)行、踏青離不開車。外出,有車就有安全感,天亮天黑,都會被車擋在外面,為我們創(chuàng)造的是暖暖燈光和適宜的溫度。晚間,將要回家的時候,按下手里的鑰匙,車燈便開始遠(yuǎn)迎,像侍衛(wèi),將要帶我安全離開,無論什么樣的環(huán)境,車都會幫助我們應(yīng)對。有言云之:有燈就有人,我說:有車就有人。車?yán)?,是奮進(jìn)的人生。當(dāng)方向盤確定了角度,目的地也就近在咫尺,車?yán)锏姆N種操作按鈕就是我們的種種動力,每一件都至關(guān)重要,速度控制著時間,引擎牽引著整個車身,坐在車?yán)锏奈覀?,集中所有的注意力,開往未來,開往理想,不由得這就是我們每天的狀態(tài),油加滿,調(diào)整好狀態(tài)便可以開啟一天的生活。開車意味著前進(jìn),開車的狀態(tài)就是生活的狀態(tài)。有時我們要慢慢地開,因為路況、因為人群,放慢速度是一種智慧,根據(jù)情況調(diào)整速度和方向幫助我們安全通過艱難路段,很多人喜歡快速地前行,而我總喜歡按部就班慢慢地開,車速能夠隨著自己的意志調(diào)控才有安全感,有人說:車品即人品,性格決定了這個人開車的習(xí)慣,這也有幾分道理,一個保守的人開車一定也很保守,有些外向性格的人總是喜歡超車和變道。有時開快車也可見水準(zhǔn),當(dāng)我們成群結(jié)隊出去旅行,想不因技術(shù)原因掉隊,也必須開快車?;蛟S總有需要我們打破常規(guī)的時候,生活不會千篇一律,應(yīng)變十分重要,到了加速的時候也必須超越自己。車外,是風(fēng)景,是人群。車外的環(huán)境就像生活的外因,不在控制以內(nèi),車?yán)锏奈覀円鶕?jù)車外來決定車?yán)?。車外有風(fēng)雨,車外有阻礙,如果一段路正在檢修,我們就必須繞行,就像很多時候生活中,我們也要學(xué)會繞行,沒有一條直路可以到達(dá)目的地,必須轉(zhuǎn)彎,一個又一個彎組成了我們的經(jīng)歷我們的路,“繞行”規(guī)避了風(fēng)險,找到了捷徑。車外熙熙攘攘的人群,你來我往,有的成為了朋友,有的只是一面之緣。而作為行者,我們不可以停下,總要牢牢抓好我們的方向盤,注視前方,去追尋一種遠(yuǎn)方。車?yán)锏淖约?,車外的他人。車?yán)锏膴^進(jìn),車外的人群。車?yán)锏淖月?,車外的自由。每一步都認(rèn)真走過。車與人生的幸福之旅梔子花開的季節(jié),在教室里徘徊不定,望著不遠(yuǎn)處人來人往,車水馬龍,我不由思緒萬千。車時代的到來,人在行的世界里多了幾分愜意,似乎天地變小了,人生的寬度延伸到更遠(yuǎn)的地方。車來車往,在花花綠綠的人生路途中,我們追求速度與激情,放飛理想與夢想。速度,高科技給香車插上了瘋狂的翅膀,路愈來愈寬,車就像即將離開地面的飛機(jī),把兩地之間的距離拉得很近、很近。社會節(jié)奏加快了,曾經(jīng)一個月的行程,如今只需幾個小時就能抵達(dá),如酈道元筆下的三峽之水,雖乘奔御風(fēng),不以疾也。生活在網(wǎng)絡(luò)多元化的時代,人們似乎著迷于追求速度,老是在抱怨,車的速度不夠快,路面不夠?qū)?。大城市,許多地方,車不再如潮水般,而似螞蟻搬家,一個小時不能走上幾里路。車的擁擠因為路的制約而讓許多人心上添堵。人們渴望依賴車的速度能干更多的事兒,然,路的狹窄又限制了車的速度。無論你車的加速度是多快,沒有路的支撐,我們只能躲在車內(nèi)按喇叭,徒增一些煩惱與無奈。高速公路應(yīng)運而生,讓車的速度發(fā)揮極致,卻又在愜意奔跑中偶爾拋瞄。本來高速公路方便車的奔跑,卻因極少數(shù)車的打盹而瞬息車禍來臨,堵不僅耽誤了人追求速度,更給追求速度之人提了個醒:一味追求速度與激情從來不是事兒,人生似乎不能沒有閑適與理性。一個人在酒足飯飽之時,頭腦膨脹得厲害,固然希望車外的風(fēng)能帶來速度的刺激。殊不知,速度在帶來瘋狂的同時,也伴隨著靈魂的麻木,理智的失控,多少人間悲劇不就是在癲狂的狀態(tài)下產(chǎn)生的嗎?行車之人,不可義無反顧追求速度,如果沒有理性控制瘋狂的舉動,哪怕路虎、寶馬,都會在豪華的大道上瞬息毀滅。車再貴,人無需瘋狂張揚,更需靜如止水。有人說得好,開車如步行,急不得又慢不得,完全在于自如掌控。車與人如流水一般,人心清靜則水如明鏡,在旅途中可以盡情欣賞美麗風(fēng)景,心亂則水如猛獸,在前行中存在許多隱患,難免會累得如死狗,隨時都可能丟棄來之不易之生命。行車之人,如坐禪之老僧,速度不是唯一追求,激情只有在理性的幫助下收縮自如,哪怕是老爺車,照樣能在奇妙的高速公路上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)那靶?。社會讓人活動變?nèi)诵?,一切都在追求高速度,大容量,忘記了人活著到底為了什么。人如車,一味地從自身、大自然索取一切滿足欲望,得到的恰恰不再是幸福,而是痛苦不堪之累。為什么社會進(jìn)步了,人生活的心情卻變差了,不就是違背了一張一弛之道嗎?人在創(chuàng)業(yè)之時,不能沒有速度與激情,但更需冷靜下來,用理性控制如脫韁的野馬般情緒,給世界以及自己帶來幸福的生活?!敖Y(jié)廬在人境,而無車馬喧”,人在混亂的世間闖蕩,古道西風(fēng)瘦馬,不免會疲倦,想起家的溫馨,又怎能不“斷腸人在天涯”呢?大凡智者,在嘈雜的世界里,卻有著超強的入世與出世的掌控力,在陀螺般的日子里不會失去人生方向。陶淵明不虧是掌控車的高手,沒有被瘋狂的世界所迷惑,不汲汲于富貴,不戚戚于貧賤,反而在田園生活中找到了人生之真諦。“晨興理荒穢,帶月荷鋤歸”的田家生活,卻不忘“采菊東籬下,悠然見南山”,行車之人隨著速度的加快,說不定就會失去陶淵明世外桃源之生活?!胺比A過后成一夢”,多少倦鳥在奔波折騰了好一段時日之后,想到的恰恰是田園式的生活。君不見,許多人削著腦袋擠進(jìn)城市鬧區(qū),而一些富貴之人卻在鄉(xiāng)間鑄就農(nóng)家別院。車輪滾滾,不能停留,想要維系速度與激情,只能是白日做夢。車行了一定里程,都會停下來保養(yǎng)。人在瘋狂的社會中顛簸,又何嘗不需停下來等等靈魂!到大自然中去呼吸鄉(xiāng)野氣息,多反省自我之不足,往往能在云卷云舒的天際間找到自我。認(rèn)識你自己,在繁華世界,我們常常迷失。只有認(rèn)清了自我,才能更好地修心養(yǎng)性,給新的旅程注入新的力量。高速公路,一個懂得生活的老司機(jī),絕不會放過光顧服務(wù)站,走過去輕松、輕松,喝上一杯清香的綠茶,才不至于在緊張的駕駛中迷糊了雙眼,制造人間悲劇。人生如行車,在激情中追尋速度,又需停下來等著心氣的平和,才能從容不迫,任意東西的學(xué)習(xí)與生活。放下一切,閉了眼,仿佛不遠(yuǎn)處梔子花開滿枝頭,一股芬芳慢慢溢出,鳥鳴聲起,純屬天籟。抬望眼,火紅的太陽又從東方冉冉升起。單車上的生活美學(xué)(教師)早晨上班,單位門口,有時會遇見同事老許。他常騎一輛單車,背著雙肩包,年過半百卻有一種朝陽般的鮮亮。我也有過騎單車上班的體驗:耳邊是熟悉的叫賣聲,行道樹吐著濃濃的草木味,哼一支小曲,不疾不徐,車輪緩緩轉(zhuǎn)動起一個清亮的早晨。而這些美感是我開車時所無法享受的。一旦駕駛汽車,我就不會如此松弛,我會時刻警惕周圍車輛行人,關(guān)注紅綠燈的閃爍。盡管如此,必須承認(rèn)汽車給我們的生活帶來了種種便利。汽車、火車等是工業(yè)革命的產(chǎn)物,它們的出現(xiàn)改變了人們的空間感。嶺南、塞北不再是遙遠(yuǎn)的眺望,長安、洛陽也可朝發(fā)夕返。在城市化進(jìn)程中,汽車、火車等更是一路呼嘯著向前,帶著亢奮,把城市的邊界不斷拓寬。然而,我們在享受交通工具升級所帶來的便利的同時,會不由自主地將自己交給節(jié)奏,交給忙碌。高鐵時代,我們似乎被裹挾進(jìn)快節(jié)奏、高速度的潮流中,一路興奮著向前狂奔。我們贏得了速度,卻放逐了審美。獲得了時間,卻迷失了自我。救贖之途何在?物為人役,而非人為物役。老許最可貴的是,他有一輛東風(fēng)本田SUV,卻不常開。李澤厚說,美是自由的意志。在騎單車與開汽車之間,人原本可以擁有自由選擇的權(quán)利,但時間感常常逼迫我們自覺地放棄這份選擇權(quán),無意識地淪為汽車的附庸。于是,成為弗洛姆所說的“占有”而非“存在”的生活狀態(tài)。選擇單車,意味著選擇緩慢,主動創(chuàng)造出欣賞美的可能。蔣勛說:“所有生活的美學(xué)旨在抵抗一個字——忙?!泵β怠⑿适敲缹W(xué)的死敵,美學(xué)天生與緩慢、從容相聯(lián)。騎單車,可以將開車所忽略的過程重新復(fù)原,審美體驗也變得新鮮而飽滿。在這種舒緩的狀態(tài)中,“人”站立得挺直而拙壯??鬃釉谥ㄖㄗ黜懙呐\嚿?,灑下一路晶瑩發(fā)亮的句子。安徒生在夜行的驛車中,醞釀出一部憂傷甜蜜的愛情詩篇。當(dāng)然,我并不是鼓勵回歸牛車時代——事實上也無法回歸。我所強調(diào)的是,在高鐵時代,我們依然要珍惜、追求單車上的美感體驗。有審美在,“人”就會變得更完美?,F(xiàn)在的阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、東京等,已陸續(xù)出現(xiàn)很多社區(qū)不準(zhǔn)汽車開入,被稱為“人行步道區(qū)”。我相信,這將是一個嶄新的出行美學(xué),讓你重新回歸到人類步行的原點,恢復(fù)身體的速度感。這其實也提示我們:你可以有車,可是你也可以不開車。你看,車龍馬水中,我的同事老許,正踏著單車,淺淺微笑。第三篇:2009年江蘇高考優(yōu)秀作文2009年江蘇高考優(yōu)秀作文:品味時尚(10)當(dāng)“非主流”成為主流,我們應(yīng)當(dāng)何去何從?當(dāng)歌手海鳴威替代了作家海明威,桑提亞哥是否會心疼?品味時尚,我承認(rèn)其中存在創(chuàng)新與美雅;品味時尚,我們更應(yīng)清醒地認(rèn)識到,有些經(jīng)典不容惡搞,有些時尚應(yīng)當(dāng)退讓。曾經(jīng),萌芽網(wǎng)站拋出一個十分可笑的問題:“郭敬明、韓寒、魯迅哪個更偉大?”而更具諷刺意味的是前兩者得票數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于魯迅,這個用筆尖戰(zhàn)斗的孤獨者只有可憐的幾票!網(wǎng)友的理由竟然是:魯迅的文字干澀無味,沒心情去看。而小四、韓寒的文字時尚可愛,玩世不恭,當(dāng)然愿意讀。我無法解讀這種理由背后的深邃的民族性心理,但我認(rèn)為,郭韓之類的所謂“時尚”不妨流行,但這決不會也決不允許它們撼動魯迅等人所代表的中華文明傳統(tǒng)以及中國人應(yīng)有的脊骨。昔日魯迅的孤獨是因為渾噩的看客與無生氣的國民,而今魯迅的孤獨竟然是所謂“時尚”一手造成,豈不怪也歟?前日,中國最美的聲音消逝了。那個二十五年如一日將一生心血傾注于電視播音事業(yè)的羅京離開了。這個看著《新聞聯(lián)播》長大的電視人,以近乎可怕的零錯誤成為中國電視史上的一個奇跡。聯(lián)想前幾年一直叫嚷著要給《新聞聯(lián)播》換臉的聲音,我又對時尚有了更切膚的感觸。作為央視“招牌”,羅京幾乎不敢隨意理發(fā);因工作需要,他終年只能穿一成不變的正裝。也許他注定與“時尚”無緣。待他走后,身后是無數(shù)熟悉的陌生的面孔為他祈禱、默哀。那一刻我突然明白,羅京的形象已沉淀為一種經(jīng)典,盡管無緣時尚,卻注定受人敬仰。無論時尚與否,堅持本色,一生執(zhí)著,亦能成為傳奇。熱愛經(jīng)典,因為它的美麗,它的雅致;拒絕“時尚”,因為它的浮躁,它的偽善。我知道,蘇東坡一生與“時尚”無緣,但他依舊傳下光耀千古的名篇,萬世留香;我知道,辜鴻銘一世與“時尚”無緣,但他依然為中外學(xué)者銘記,終成一代狂士怪杰。今天的我們,難道愿意隨“時”之波,逐“尚”之流,引領(lǐng)今天的“時尚”,成為明天的笑柄?[簡評]拒絕“時尚”!作者觀點鮮明,論證
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