【文章內(nèi)容簡介】 主機(jī)和各級冷卻器、油水分離器、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等按設(shè)備設(shè)計(jì)要求安裝聯(lián)接好，啟動(dòng)壓縮機(jī)，對氣路系統(tǒng)從一級開始逐級進(jìn)行吹掃（~，首先拆下一級與二級之間的連接管道，在一級吹除處用白布檢查臟物情況，吹掃時(shí)間不限，吹凈為止，照此完成其余各級的吹掃）。啟機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中和停車后做如下檢查：運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑油壓在設(shè)備使用說明書規(guī)定的范圍內(nèi)，否則檢查調(diào)整；注油器注油是否正常；運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)中有無異常響聲；主軸承、連桿瓦、活塞桿、滑道等摩擦部位的油升是否正常；壓縮機(jī)的振動(dòng)情況及噪聲是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，如以上過程均無異常，可緩慢升壓至5 MPa，運(yùn)轉(zhuǎn)30min，再緩慢升壓至10 MPa，運(yùn)轉(zhuǎn)30min，最后緩慢升壓至15 MPa，并在該壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要密切注意運(yùn)行情況，如有異常情況應(yīng)停車卸壓檢查?？諝庳?fù)荷試運(yùn)行合格后轉(zhuǎn)入天然氣負(fù)荷試運(yùn)之前，先要進(jìn)行氣路系統(tǒng)的臵換；氣路系統(tǒng)的臵換可采用抽真空法、充氮法和直接臵換法，但務(wù)必確保氣路系統(tǒng)內(nèi)含氧量在安全范圍內(nèi)。之后即可進(jìn)行天然氣負(fù)荷試運(yùn)；（在此之前必須完成進(jìn)站調(diào)壓閥或天然氣壓縮機(jī)入口調(diào)壓閥的調(diào)試，其方法是先開啟調(diào)壓閥前的控制閥門，慢慢開啟調(diào)壓閥后管路上的吹掃放空閥門，同時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)螺栓直至獲得滿足設(shè)計(jì)要求的閥后壓力）啟機(jī)待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，緩慢開啟進(jìn)氣閥，待末級排氣壓力升壓至10MPa，運(yùn)轉(zhuǎn)30min ；待末級排氣壓力升壓至120MPa時(shí)，分別運(yùn)轉(zhuǎn)30min。待末級排氣壓力升壓至25 MPa時(shí)，進(jìn)行4h連續(xù)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。停車注意事項(xiàng)：緩慢關(guān)閉進(jìn)氣閥，緩慢卸載后方可停機(jī)；停機(jī)后應(yīng)按由高壓級到低壓級的順序依次緩慢打開各級排污閥卸載排污；關(guān)閉循環(huán)冷卻水。并檢查主軸承、連桿軸承、活塞桿、滑道等摩擦部位的磨損情況，測量機(jī)身油溫及摩擦部位的溫升。（10）工藝管線臵換%（體積比）以防爆炸或火災(zāi)事故的發(fā)生，確保投產(chǎn)安全順利進(jìn)行。參加臵換的人員必須穿戴防靜電勞動(dòng)保護(hù)用品，使用防爆工具?？捎玫?dú)庖部芍苯佑眠M(jìn)站天然氣對工藝管線及設(shè)備分段、分設(shè)備進(jìn)行臵換（），直至從各段、%（體積比）。（11）報(bào)表、運(yùn)行記錄的準(zhǔn)備準(zhǔn)備好投產(chǎn)中和投產(chǎn)后所需的各類生產(chǎn)報(bào)表、設(shè)備運(yùn)行記錄本等資料。五、試運(yùn)行（1）啟動(dòng)站用電氣系統(tǒng)，檢查電網(wǎng)電壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；（2）啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)（如果用氣動(dòng)控制儀表），開啟空氣儲(chǔ)罐通往各用風(fēng)現(xiàn)場的控制閥門，檢查空氣壓力是否滿足使用要求；（3）啟動(dòng)循環(huán)水泵與循環(huán)水冷卻系統(tǒng)（當(dāng)為水冷式時(shí)），開啟通往各用水現(xiàn)場的控制閥門，檢查冷卻水壓力是否滿足使用要求；（4）開啟天然氣進(jìn)站總閥到天然氣深度脫水裝臵、天然氣壓縮機(jī)、優(yōu)先/順序控制盤、儲(chǔ)氣瓶組的正常生產(chǎn)工藝閥門，按《天然氣壓縮機(jī)操作規(guī)程》啟動(dòng)天然氣壓縮機(jī)、負(fù)載、正常運(yùn)行，直至儲(chǔ)氣瓶組的儲(chǔ)氣壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)停機(jī)。在設(shè)備運(yùn)行過程中要按照設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行巡回檢查和操作，并做好有關(guān)記錄。第三篇：CNG加氣站加氣操作規(guī)程CNG加氣站加氣操作規(guī)程為了加強(qiáng)加氣站的充裝安全，防止充裝事故的發(fā)生，結(jié)合CNG加氣站的實(shí)際情況制訂本規(guī)程。一、加氣操作員應(yīng)該經(jīng)過公司、地方有關(guān)部門的專業(yè)培訓(xùn)，取得上崗合格證后才能上崗，上崗時(shí)應(yīng)該穿防靜電衣服并且?guī)嚓P(guān)的勞動(dòng)防護(hù)用品（建議在加氣站內(nèi)不要攜帶手機(jī)）。二、加氣操作員必須具備CNG知識(shí)及消防知識(shí)，熟悉加氣機(jī)的基本構(gòu)造和技術(shù)性能，掌握發(fā)生緊急情況的處置預(yù)案。三、交接班時(shí)注意檢查加氣機(jī)是否正常（是否漏氣以及壓力狀況），并且記錄加氣的總底數(shù)。加氣操作員交班時(shí)注意維持加氣島以及加氣機(jī)（尤其是加氣槍嘴的清潔，這涉及加氣槍的維護(hù)和壽命問題）的清潔。接班的操作員注意檢查加氣機(jī)的總截止閥的開關(guān)狀態(tài)，加氣時(shí)它處于開的狀態(tài)，在長時(shí)間不加氣時(shí)予以關(guān)閉（這個(gè)可以通過加氣情況的統(tǒng)計(jì)得出）。四、操作步驟（1）加氣操作員站在加氣島上引導(dǎo)車輛進(jìn)站，引導(dǎo)汽車停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置（目前南豐路CNG站尚無明顯的標(biāo)識(shí)），并且保持與加氣機(jī)lm以上距離（防止汽車碰撞加氣機(jī)以及其他站內(nèi)設(shè)施）。（2）汽車停穩(wěn)后，加氣操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，將引擎熄火并且關(guān)閉電風(fēng)扇及其它電子設(shè)施（包括電視、轉(zhuǎn)向燈），嚴(yán)禁司機(jī)在加氣時(shí)發(fā)動(dòng)汽車。同時(shí)確保車上沒有乘客，如有請乘客下車并且到站外等候。（3）待司機(jī)下車打開加氣口蓋，關(guān)閉燃料切斷閥（加氣操作員注意提醒）的同時(shí)加氣操作員記錄公交車的車隊(duì)車輛號以及加氣時(shí)間（加氣時(shí)間應(yīng)該記錄車輛開始加氣的時(shí)間，目的是方便以后統(tǒng)計(jì)加氣情況，便與對生產(chǎn)情況的掌握，從而進(jìn)行調(diào)度）。（4）加氣前，加氣操作員應(yīng)通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的閥門、管道接口是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況（如果有異常情況或者泄露不予以加氣）。對改裝車輛，加氣前，加氣操作員應(yīng)詢問駕駛員是否已經(jīng)充氮?dú)猓]有充氮?dú)獾膰?yán)禁加氣）。（5）取下汽車加氣接口處的防塵塞，檢查汽車加氣接口的清潔情況，如有污染物務(wù)必予以清除。然后將靜電接地線夾在汽車上，注意導(dǎo)電情況應(yīng)該良好（不要夾在有機(jī)化合物車體上，其導(dǎo)電系數(shù)很?。?。（6）將加氣槍從加氣機(jī)上取下（注意槍閥手柄處于關(guān)閉的狀態(tài)），將其插進(jìn)汽車的加氣接口，直到鎖住為止，確認(rèn)連接牢靠。嚴(yán)禁加氣管交錯(cuò)和纏繞在其他設(shè)備上。（7）用一只手固定加氣槍，另一只手將加氣槍的閥門手柄從“關(guān)閉”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，然后通過加氣機(jī)側(cè)的壓力表查看汽車氣瓶的壓力。如果壓力為“零”，一律不予加氣，待重新加充氮?dú)夂蠓娇杉託狻２榭磯毫ν戤?，將加氣槍閥關(guān)閉。（8）進(jìn)行非定量加氣時(shí)先按加氣機(jī)鍵盤上的“清數(shù)”鍵（紅色的），再按“加氣”鍵（綠色的），進(jìn)行加氣機(jī)的加氣啟動(dòng)；如果進(jìn)行體積定量加氣，那么先按“清數(shù)”鍵，再按鍵盤上的數(shù)字鍵（藍(lán)色的）選擇要加的氣體體積，再按“確定”鍵，最后按“加氣”鍵；如果進(jìn)行金額定量加氣，那么先按“清數(shù)”鍵，再按鍵盤上的“金額”鍵（黃色的），再按數(shù)字鍵（藍(lán)色的）選擇要加的金額，再按“確定”鍵，最后按“加氣”鍵。（9）用一只手固定加氣槍，另一只手將加氣槍的閥門手柄從“關(guān)閉”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置開始加氣。在加氣過程中加氣操作員應(yīng)用手握著加氣槍。在加氣時(shí)嚴(yán)禁加氣操作員或者其他人員跨越加氣槍軟管（防止踩到軟管，將加氣槍拽出，從而造成事故）。（10）加氣過程中，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量儀表及車輛的儲(chǔ)氣瓶的壓力是否正常。加氣期間，操作人員不得離開現(xiàn)場，嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作，嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人同時(shí)操作兩把加氣槍。加氣同時(shí)加氣操作員應(yīng)制止駕駛員或者其他人員使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛，同時(shí)禁止在站內(nèi)吸煙或者撥打手機(jī)，禁止有人在站內(nèi)敲打物品（防止出現(xiàn)火花）。（11）加氣開始后，顯示屏將顯示加氣金額及加氣量，一旦達(dá)到最大壓力或者加氣定量，加氣機(jī)將自動(dòng)停止，顯示計(jì)數(shù)也停止，加氣操作員先將加氣槍的閥門逆時(shí)針緩慢旋至“放散”位置進(jìn)行放散（放散時(shí)槍口嚴(yán)禁對準(zhǔn)人），確認(rèn)放散完畢后取出加氣槍，將加氣槍閥門擰到“關(guān)閉”狀態(tài)，然后將加氣槍放回加氣機(jī)上。（12）將防塵塞蓋到汽車加氣接口上，然后提醒駕駛員將燃料切斷閥開啟。（13）記錄加氣量（注意記錄的準(zhǔn)確性），請駕駛員簽字予以確認(rèn)，然后引導(dǎo)車輛離站。（14）加氣過程中如遇緊急情況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)，加氣操作員立即關(guān)閉加氣機(jī)的截止閥門，然后關(guān)閉加氣槍的加氣閥門。并且通知相關(guān)人員進(jìn)行協(xié)助，同時(shí)啟動(dòng)CNG加氣站應(yīng)急事故預(yù)案。待完全排除緊急情況，確認(rèn)安全后方可再次加氣。（15）加氣站如遇有雷雨天氣、設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)。（16）加氣機(jī)安裝了拉斷閥，如果在加氣過程中汽車啟動(dòng)，拉斷閥會(huì)首先斷裂,終止加氣。這時(shí)候操作人員須關(guān)閉加氣機(jī)，然后關(guān)掉加氣槍閥，檢查加氣嘴和拉斷閥，檢查密封圈，如果上述部件未損壞，重新組合拉斷閥。如果損壞請專業(yè)人員修復(fù)。五、違反本操作流程發(fā)生的充裝安全責(zé)任事故，現(xiàn)場加氣操作員負(fù)直接責(zé)任。第四篇：CNG加氣站試題考 試 題姓名： 成績：一、選擇題。（3分/題，共36分）：（）Mpa。 Mpa Mpa Mpa Mpa ，必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（）。 （）直接與防爆電機(jī)相連，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，它接受電機(jī)扭矩形式輸入的動(dòng)力，并把它變?yōu)榛钊耐鶑?fù)作用力壓縮氣體而做功。 ，做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，另一端與十字頭相連的部分稱為小頭，做（）。 ，拉斷閥的分離拉力不得大于（）。 《車用壓縮天然氣》氣體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定硫化氫的含量為（）。A.A結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多 B結(jié)構(gòu)簡單，易損件多 C結(jié)構(gòu)簡單，易損件少 D結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件少 、氣閥、活塞組件及（）等。A填料 B曲軸 C連桿 D十字頭 （）。