本科畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯稿(編輯修改稿)
2024-10-21 01:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 銅管和塑料管引出來(lái)，并把塑料管鑲在兩塊相互平行的透明有機(jī)板上。根據(jù)氣壓原理，顯示管中潤(rùn)滑油液柱的高度便可以定性的表示測(cè)點(diǎn)處的油壓大小了。創(chuàng)新五：支撐部分的油缸設(shè)計(jì)。本實(shí)驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)主體在軸頸和軸瓦部分，所以要將軸瓦軸頸部分的直徑設(shè)計(jì)的突出一些，而兩側(cè)部分適當(dāng)?shù)臏p小，以突出軸瓦軸頸。所以在設(shè)計(jì)油缸底板的時(shí)候要把支撐滾動(dòng)軸承座的凸臺(tái)設(shè)計(jì)的高一點(diǎn)，這樣中間的主要軸頸和軸瓦才不會(huì)接觸到地板造成干涉的發(fā)生。另外，油缸前板鑲了一個(gè)圓形的凸透鏡，起到放大顯示作用。這樣位于實(shí)驗(yàn)臺(tái)前側(cè)的實(shí)驗(yàn)者，在操作過(guò)程中便可以很方便的通過(guò)凸透鏡看到兩個(gè)軸線的跳動(dòng)情況，即整個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的震動(dòng)情況創(chuàng)新六：Inventor軟件的選擇。（1）減少手工繪圖工作量，大量的圖紙繪制由計(jì)算機(jī)輔助來(lái)完成。（2）提高設(shè)計(jì)效率，通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)容易進(jìn)行圖形、數(shù)據(jù)等信息的處理、修改。（3）提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。（4）提高產(chǎn)品的可制造性，利用虛擬實(shí)現(xiàn)環(huán)境(VE)進(jìn)行零部件的虛擬裝配，對(duì)裝配體進(jìn)行靜態(tài)干涉檢查，以改進(jìn)設(shè)計(jì)零件的幾何尺寸參數(shù)，保證制造合理性。（5）減少設(shè)計(jì)成本費(fèi)用，縮短設(shè)計(jì)周期。創(chuàng)新七：虛擬裝配與干涉檢查。虛擬裝配設(shè)計(jì)是在計(jì)算機(jī)上將不同的零部件組裝成一個(gè)裝配體，定義不同零件之間的相對(duì)位置約束關(guān)系，生成爆炸視圖，進(jìn)行零件之間的動(dòng)靜態(tài)干涉檢查，發(fā)現(xiàn)零部件設(shè)計(jì)上的不合理結(jié)構(gòu)部分，包括零件設(shè)計(jì)尺寸是否正確、整個(gè)裝配體的零件之間有沒有產(chǎn)生干涉。這樣就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤，及時(shí)糾正零件間的“打架”現(xiàn)象，從而避免了生產(chǎn)中由于設(shè)計(jì)裝配不合理而造成的浪費(fèi)。創(chuàng)新八：自動(dòng)生成二維工程圖。Inventor軟件的三維模型和二維工程圖是聯(lián)動(dòng)的，在三維模型里對(duì)零件或部件進(jìn)行修改時(shí)，它的二維工程圖也隨之改變，這樣就確保了三維和二維的數(shù)據(jù)統(tǒng)一。不像有些三維軟件把二維圖和三維模型脫離開來(lái)，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)造成三維模型和二維圖的數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，而產(chǎn)生數(shù)據(jù)混亂的現(xiàn)象，后果不堪設(shè)想。（8）預(yù)估成本：該實(shí)驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，造價(jià)低，預(yù)估成本為一萬(wàn)元左右，如加之后期申請(qǐng)專利、本面等費(fèi)用，這種實(shí)驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)造價(jià)也不會(huì)高于兩萬(wàn)元。而國(guó)外同類產(chǎn)品價(jià)格為二十余萬(wàn)。可見，本套實(shí)驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)很好的解決了國(guó)外實(shí)驗(yàn)裝置造價(jià)高的缺點(diǎn)，如得以生產(chǎn)，將獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。（9）結(jié)論：（即總結(jié)本實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)現(xiàn)的功能）1）本實(shí)驗(yàn)裝置可以通過(guò)液柱高度定性表達(dá)動(dòng)態(tài)油壓并定量計(jì)算油壓的大小；2）可實(shí)現(xiàn)周向和軸向多點(diǎn)壓力曲線的實(shí)時(shí)測(cè)試；3）在不同轉(zhuǎn)速的條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)油膜壓力分布的測(cè)試； 4）實(shí)時(shí)觀測(cè)軸頸軸心和軸瓦軸心之間的相對(duì)跳動(dòng)。（10）設(shè)計(jì)尚需改進(jìn)：，主軸轉(zhuǎn)速的測(cè)量需要進(jìn)一步提高。，需要進(jìn)一步標(biāo)定。：在設(shè)計(jì)過(guò)程中，主要是利用強(qiáng)度條件對(duì)零件進(jìn)行設(shè)計(jì)，所設(shè)計(jì)的零件可以安全的實(shí)現(xiàn)其功能，但并不是最優(yōu)化的設(shè)計(jì)。，并進(jìn)行二次設(shè)計(jì)。（11）剩下的時(shí)間可以來(lái)看視頻：軸系機(jī)構(gòu)裝配虛擬仿真、總裝機(jī)架裝配虛擬仿真和安裝布局。第三篇：本科畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯講稿各位老師們同學(xué)們，大家下午好，我叫xxx，來(lái)自航海學(xué)院電子信息工程xx班，我的指導(dǎo)老師是xxx教授。我畢業(yè)設(shè)計(jì)的題
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