【文章內(nèi)容簡介】 環(huán)境影響報告書：2010年7月28日《關(guān)于蘇中江都機場工程環(huán)境影響報告書的批復(fù)》（環(huán)審【2010】224號）可研報告：2011年2月22日《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建江蘇省蘇中江都民用機場工程可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)【2011】361號）規(guī)劃選址意見書：2010年11月4日《蘇中江都機場項目選址意見》（蘇建規(guī)選字 蘇中江都民用機場飛行區(qū)及航站區(qū)民航專業(yè)工程竣工驗收報告新建一條長2400米，寬45米的跑道；距跑道南端1000米、1400米處設(shè)兩條垂直聯(lián)絡(luò)道，聯(lián)絡(luò)道長215米、寬23米；跑道主降方向設(shè)置Ⅰ類精密進近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置B類簡易進近燈光系統(tǒng)；、設(shè)機位13（1B12C）個（含一個除冰機位)；新建鋼篦子蓋板明溝1030米、蓋板暗溝447米、鋼混凝土明溝699米、砌石排水溝6670米；跑道兩端各設(shè)一坐400立方米的消防水池，11個地下式消防栓；新建圍界9287米、巡場路7135米、消防通道1858米；航站樓面積30117平方米；航管樓2000平方米和1座塔臺；另設(shè)有各種相關(guān)的配套工程等。，其中民航局安排民航專項建設(shè)基金29200萬，其余由江蘇省、揚州市和泰州市政府安排財政性資金解決。蘇中江都機場投資有限責(zé)任公司為項目法人，上海民航新時代設(shè)計研究院有限公司為業(yè)主委托的項目管理單位。四、項目法人及項目管理組織機構(gòu)蘇中江都機場工程實行項目法人負責(zé)制，項目法人為蘇中江都機場投資建設(shè)有限責(zé)任公司公司。為高效推動蘇中機場工程的建設(shè)，加強工程建設(shè)的組織管理，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔地建成，項目法人委托上海民航新時代設(shè)計研究院有限公司為項目管理單位，項目管理單位設(shè)置項目經(jīng)理1人，副經(jīng)理3人，下設(shè)綜合辦公室、計劃財務(wù)部、工程部、飛行區(qū)工程、航站樓項目部五個部門。項目管理單位在項目管理合同約定的權(quán)利義務(wù)范圍內(nèi)行使項目建設(shè)的管理權(quán)。五、建設(shè)經(jīng)過2008年10月蘇中江都機場工程開始進行前期準備,在省委、省政府和蘇中江都民用機場飛行區(qū)及航站區(qū)民航專業(yè)工程竣工驗收報告國家有關(guān)部委的關(guān)心支持下于 2010年3月18日正式奠基，飛行區(qū)民航專業(yè)工程于2010年5月10日開工，揚州市政府特開專題會議決定2012年3月建成并投用的目標(biāo)。上海民航新時代機場設(shè)計研究院有限公司承擔(dān)了蘇中江都民用機場工程的預(yù)可行性和可行性研究報告的編制工作，并作為項目的主體設(shè)計單位，承擔(dān)了飛行區(qū)場到工程、助航燈光、空管工藝的設(shè)計工作，航站區(qū)民航弱電工程由華東建筑設(shè)計研究院設(shè)計，供油工程由北京中航油工程建設(shè)有限公司設(shè)計。三期擴建工程采用代理招標(biāo)的方式選擇承建單位，江蘇省地質(zhì)工程勘察院承擔(dān)了飛行區(qū)的勘察工作；上海華東民航機場建設(shè)監(jiān)理有限公司承擔(dān)了本期擴建工程的民航專業(yè)項目的監(jiān)理；中國航空港建設(shè) 蘇中江都民用機場飛行區(qū)及航站區(qū)民航專業(yè)工程竣工驗收報告理單位編制了《項目管理大綱》，明確部門職責(zé)分工、管理流程、決策程序、管理規(guī)定等。制定了《工程質(zhì)量管理規(guī)定》、《工程招投標(biāo)管理方案及招標(biāo)文件審批程序》、《工程量清單與攔標(biāo)價審查工作程序》、《清標(biāo)程序》、《工程變更程序》、《工程計量支付管理規(guī)定》、《二次招標(biāo)工作流程》、《重大事項決定程序》、工程節(jié)點目標(biāo)控制計劃、設(shè)備采購計劃、工程招投標(biāo)計劃、建設(shè)合同范本、招標(biāo)文書范本等。有效規(guī)范了工程建設(shè)的各項管理工作。（二）安全管理為保證各項安全，采取了以下措施：牢固樹立安全意識，始終堅持“安全 蘇中江都民用機場飛行區(qū)及航站區(qū)民航專業(yè)工程竣工驗收報告尤其道面用水泥及碎石，嚴格材料驗收程序，確保施工現(xiàn)場材料合格；嚴把測量放線質(zhì)量關(guān), 對各主體工程的測量放線工作進行了全面復(fù)測，防止測量偏差；嚴把檢測關(guān)，在施工單位自檢、監(jiān)理單位平行檢測的基礎(chǔ)上，項目管理單位加強抽檢，不合格部位堅決返工處理。建立 蘇中江都民用機場飛行區(qū)及航站區(qū)民航專業(yè)工程竣工驗收報告嚴格執(zhí)行批準的初設(shè)和概算，從嚴控制工程總投資,主要采取了以下措施：依靠招投標(biāo)控制。蘇中江都機場民航專業(yè)工程采用工程量清單招標(biāo)方式，在招標(biāo)工作中，一是組織造價咨詢公司盡最大努力計算好工程量；二是設(shè)定攔標(biāo)價，合理準確計算攔標(biāo)價，防止抬標(biāo)；三是在保證公平、公正、公開的前提下，盡最大努力優(yōu)化評標(biāo)辦法，防止投標(biāo)單位串標(biāo)圍標(biāo)，合理市場競爭，從而使投標(biāo)報價更加合理。嚴格進款度及材料設(shè)備到貨款支付審查，嚴格結(jié)算審查流程。進度款支付由各施工單位、材料設(shè)備供應(yīng)單位提出申請，按照進度完成情況和合同規(guī)定，嚴格審批程序，及時支付各類進度款，保證工程建設(shè)需要。（七）廉政建設(shè)指揮部始終堅持一手抓工程建設(shè)，一手抓廉政建設(shè)，做到“兩手抓，兩促進”。嚴格實行廉政準入制度。對凡有行賄行為的工程投標(biāo)單位，嚴格按照《揚州市建設(shè)市場廉政準入規(guī)定》執(zhí)行。經(jīng)常性加強對員工的廉潔教育。要求工程管理人員與施工單位、投標(biāo)人之間的關(guān)系要干凈清楚，嚴格廉政建設(shè)紀律和“七不準”要求。要求