【文章內(nèi)容簡介】 和信息通訊等先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，具有大型化、連續(xù)化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術(shù)改造，保持著世界最先進的技術(shù)水平。公司采用國際先進的質(zhì)量管理，主要產(chǎn)品均獲得國際權(quán)威機構(gòu)認可。通過BSI英國標準協(xié)會ISO9001認證和復(fù)審，獲美國API會標、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。寶鋼具有雄厚的研發(fā)實力，從事新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新裝備的開發(fā)研制，為公司積聚了不竭的發(fā)展動力。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，%，在中國冶金行業(yè)第一家通過ISO14001環(huán)境貫標認證?？諝赓|(zhì)量達到國家風(fēng)景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業(yè)。建廠20年至今，，科技成果轉(zhuǎn)化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。主要設(shè)備工藝流程技術(shù)參數(shù)圖表碳鋼也叫碳素鋼，指含碳量w(C)%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還有雜質(zhì)元素Mn、Si（起固溶強化和脫氧的作用），S→熱脆，P→冷脆，O、N、H→塑性、韌性↓。碳鋼的特點冶煉加工容易成本低,應(yīng)用廣可熱處理強化回火穩(wěn)定性差淬透性差基本相強度低,韌性差不能滿足特殊性能要求為了滿足使用的需要，碳素鋼有許多品種，為了生產(chǎn)、使用和管理必須對碳素鋼進行分類并確定鋼的牌號。碳素鋼的分類：①.按鋼中碳含量的多少分，可分為：低碳鋼中碳鋼高碳鋼②.按鋼的質(zhì)量分，可分為：普通鋼優(yōu)質(zhì)鋼高級優(yōu)質(zhì)鋼③.按鋼的用途分，主要有：碳素結(jié)構(gòu)鋼優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼碳素工具鋼一般工程用鑄造碳素鋼件，碳素結(jié)構(gòu)鋼用來制造各種工程構(gòu)件和機器零件，碳素工具鋼用來制造各種刀具、量具、模具。④.按煉鋼時的脫氧程度分，可分為：沸騰鋼是脫氧不徹底的鋼，代號F。鎮(zhèn)靜鋼是脫氧徹底的鋼，代號Z。半鎮(zhèn)靜鋼是脫氧程度介于沸騰鋼和鎮(zhèn)靜鋼之間，代號為b。特殊鎮(zhèn)靜鋼進行脫氧的鋼，代號為TZ。①.碳素結(jié)構(gòu)鋼這類鋼主要用于各類工程，應(yīng)用量很大。對這類鋼通常是熱軋后空冷供貨。用戶一般不需要再進行熱處理而是直接使用。②.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼這類鋼中磷、硫等有害雜質(zhì)含量較低，夾雜物也少，化學(xué)成分控制較嚴格，質(zhì)量較好。常用于較為重要的機件。可以通過各種熱處理調(diào)整零件的力學(xué)性能。出廠狀態(tài)可以是熱軋后空冷，也可以是退火、正火等狀態(tài)。隨用戶需要而定。③.碳素工具鋼％～％的碳素鋼。主要用于制作各種小型工具?？蛇M行淬火、低溫回火處理獲得高硬度、高耐磨性。④.一般工程用鑄造碳素鋼在工業(yè)生產(chǎn)中會遇到一些形狀復(fù)雜的零件，不便鍛壓制成毛坯用鍛壓制成毛坯。而鑄鐵又保證了塑性的要求，這時可采用鑄鋼件。煉鋼的方法，一般可分為:轉(zhuǎn)爐煉鋼、平爐煉鋼和電爐煉鋼三種方法。煉鋼目的：除去生鐵中多余的碳和大量雜質(zhì)元素，使其化學(xué)成分達到鋼的要求。一般經(jīng)過：脫碳、脫磷、脫硫、脫氧；去除有害氣體和夾雜；調(diào)溫處理；調(diào)整成分煉鋼過程通過供氧、造渣、加合金、攪拌、升溫等手段完成煉鋼基本任務(wù)。氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼過程，主要是降碳、升溫、脫磷、脫硫以及脫氧和合金化等高溫物理化學(xué)反應(yīng)的過程，其工藝操作則是控制供氧、造渣、溫度及加入合金材料等，以獲得所要求的鋼液，并澆成合格鋼鋼錠或鑄坯。熱軋是將材料加熱到再結(jié)晶溫度以上進行軋制，熱軋變形抗力小，塑性較差或變形量大，生產(chǎn)效率高，適合軋制較大斷面尺寸，塑性較差或變形量較大的材料。當前熱軋板帶主要有兩種生產(chǎn)方式，即傳統(tǒng)熱連軋和薄板坯連鑄連軋。傳統(tǒng)熱連軋工藝過程主要包括原料選擇及加熱、軋制、冷卻及卷取、精整。工藝流程：原料準備→加熱→除鱗→定寬→粗軋→（調(diào)頭尾）→保溫（補熱）→剪頭尾→除鱗→精軋→層流冷卻→卷取→熱軋卷（檢查、打捆、噴印、包裝）→平整→熱軋卷熱軋產(chǎn)品具有強度高，韌性好，易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能，被廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、壓力容器等制造行業(yè)。冷軋薄鋼板的技術(shù)要求：尺寸精度高、板要平坦，無浪形瓢曲、表面質(zhì)量好、較好的綜合性能。冷軋是在室溫下對材料進行軋制。與熱軋相比，冷軋產(chǎn)品尺寸精度高，表面光潔，機械強度高。冷軋變形抗力大，適于軋制塑性好，尺寸小的線材、薄板材等。優(yōu)點：軋制速度高（可達40m/s以上），道次壓下率大，產(chǎn)品表面光潔、板形平直、尺寸精度高和機械性能好。工藝特點：（1）軋制溫度低（2）采用大張力軋制（3）要采用工藝潤滑和冷卻現(xiàn)代冷軋薄板生產(chǎn)通常的生產(chǎn)工藝是：酸洗、冷軋、退火、涂鍍、平整、精整(橫切、縱剪、重卷)、成品(板、卷)、包裝。一般有以下專業(yè)生產(chǎn)機組：酸洗機組冷軋機組罩式爐連續(xù)退火機組熱鍍鋅（錫、鋁）機組電鍍鋅機組彩涂機組精整機組在大氣、水、酸、堿和鹽等溶液，或其他腐蝕介質(zhì)中具有化學(xué)穩(wěn)定性的鋼的總稱。耐大氣、蒸汽和水等弱介質(zhì)腐蝕的通常稱為不銹鋼耐酸、堿和鹽等強介質(zhì)腐蝕的通常稱不銹耐蝕鋼耐高溫環(huán)環(huán)境中介質(zhì)腐腐蝕的通常常稱為不銹耐耐熱鋼不銹鋼在在石油化工、原子能、輕工、紡織織、食品、家家用器械、電器、汽車車等方面面應(yīng)用廣泛泛。不銹銹鋼按組織織可以分為：馬氏體鐵素體奧氏體奧雙相雙Cr是比是Fe更容易氧化的更的金屬Cr與空氣中的與的O2反應(yīng)生生成鉻的氧氧化層Cr2 O3保護鋼的機體穩(wěn)定定的氧化膜膜要求Cr 12% 1780不銹鋼熱連軋不軋工藝流程程：熱卷箱的功能是將粗軋的中間坯先卷取再開卷送入精軋機組。中間坯的頭尾顛倒，上下表面翻轉(zhuǎn)，并成卷保溫，大大減少了溫降和頭尾溫差，還可以緩沖精軋區(qū)域短時故障，減少報廢。按八大類鋼種劃分優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼、高速工具鋼按特殊鋼劃分（包括合金鋼及合金）結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、軸承鋼、工模具鋼、高溫合金、精密合金初軋分廠生產(chǎn)工藝流程：鋼錠、加熱、軋制、剪切、熱取樣、打印、堆冷、緩冷、退火、拋丸、探傷、冷取樣、研磨、檢驗、入庫初軋分廠產(chǎn)品大綱：碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、碳工鋼、合工鋼、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼、精密合金、純鈦及部分高溫合金棒三分廠工藝流程：坯料準備、加熱、軋制、鋸切、堆冷或坑冷、退火、矯直、酸洗、精整、探傷、過磅、入庫生產(chǎn)品種：碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、碳工鋼、合工鋼、不銹鋼、彈簧鋼、軸承鋼、高工鋼及高溫鈦合金。不銹鋼長型材生產(chǎn)線是于2003年10月建成投產(chǎn)。生產(chǎn)流程從煉鋼、連鑄、軋鋼，并一直延伸到熱處理、酸洗。在這條生產(chǎn)線上，采用了當前世界上最先進的冶金設(shè)備、先進的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量控制手段；該線以生產(chǎn)不銹鋼為主，同時生產(chǎn)其他特殊鋼，是國內(nèi)到目前為止最先進的一條以生產(chǎn)不銹鋼為主的專業(yè)化生產(chǎn)線。棒線材生產(chǎn)線整條生產(chǎn)線共配置34架軋機棒材速度：16 m/s(max)線材速度：112 m/s(max) PLC控制PLC，可編程邏輯控制器，是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計的。它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運算，順序控制，定時，計數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。是工業(yè)控制的核心部分。PLC的基本結(jié)構(gòu)：電源、中央處理單元(CPU)、存儲器、輸入輸出接口電路、功能模塊、通信模塊。寶鋼主要采用三菱的PLC控制三菱PLC產(chǎn)品系列FX1S系列:三菱PLC是一種集成型小型單元式PLC。且具有完整的性能和通訊功能等擴展性。如果考慮安裝空間和成本是一種理想的選擇。三菱PLC的主要特點：結(jié)構(gòu)靈活、傳輸質(zhì)量高、速度快、帶寬穩(wěn)定、范圍廣、低成本、適用面廣。寶鋼的過程控制分為三級系統(tǒng)LLL3L3:原始數(shù)據(jù)期望值L2:過程控制（參數(shù)設(shè)定）子計算控制、物理模型、后計算模型自適應(yīng)L1:過程自動化（執(zhí)行）L2主機接收HMI Server數(shù)據(jù)請求，發(fā)送來自L1的實時數(shù)據(jù)和HMI Server的請求數(shù)據(jù)。L1~L2網(wǎng)段即PLC和L2 server的局域網(wǎng)，主要采用光纖通信。通過本次學(xué)習(xí)，我進一步認識到自動化控制（過程控制、計算機控制、PLC）在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用。在參觀通道上，我們跟著一條鋼坯行走，觀察它的軋制過程：當鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經(jīng)過往返幾次壓軋、測寬，再經(jīng)過七組壓軋機軋制成型，然后用水幕帶進行冷卻，測寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將堆至一側(cè)作為廢品。我們看到有2組打機在工作，還有一個備用，保證連續(xù)作業(yè)。我總結(jié)的工藝流程是：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——剪切——除磷——7道連軋（精軋）——水冷卻——打卷機——熱軋卷入庫。星期五下午我們驅(qū)車從月浦生活區(qū)前往棒線材分廠，歷時半小時，可見寶鋼廠區(qū)之大。在綠色通道里，我們觀摩了線材的生產(chǎn)過程，廠房內(nèi)溫度估計超過50度，據(jù)說有些靠近鋼材的地方高達80度，我們進入涼爽的監(jiān)控室，從現(xiàn)場和監(jiān)控攝像頭2個角度觀察鋼材的生產(chǎn)，切實體會到了自動化儀表給操作人員帶來的便利。之后我們又從一個鐵橋上走過，下面半米處就是暗紅色的棒材，據(jù)說有800度，這次感受到的灼燒感尤甚上次，半邊身子和臉都火辣辣的，2個工人在不遠處清點堆放好的棒材。參觀這兩個車間，有2種感覺尤為強烈：巨大的隆隆聲和炙烈的輻射熱，這令我感覺到了一種震撼，在熱軋車間，看著通紅的鋼板從噴淋降溫的水幕下飛快地通過，站在幾十米外的參觀通道上，我們依然能感受到那撲面而來的灼熱，看著在2000噸的強大壓力下，鋼板被壓成了長長的鋼條，繼而發(fā)著隆隆的巨響，被纏繞在急速轉(zhuǎn)動的粗大鋼軸上，這或許就是馬克思所說的大機器、大生產(chǎn)吧。短短幾天的實習(xí)很快就結(jié)束了，這是我第一次在如此大規(guī)模的企業(yè)實習(xí)，這次實習(xí)帶給我的不僅僅是知識上的提升，同時也給我?guī)砹司薮蟮母泄偕系臎_擊力和震撼力，通過與工程師的交流也認識到了工作中的艱辛，在企業(yè)里學(xué)習(xí)不同于在學(xué)校里，就算是寶鋼這樣的大工廠也有暫時解決不了的問題，這里沒有標準答案，只有實踐才能出真知，老前輩的經(jīng)驗和不斷的探索嘗試往往是學(xué)習(xí)技術(shù)的好途徑。結(jié)合去年暑假的參觀，寶鋼有2點給我的印象深刻，1是自動化程度很高，企業(yè)員工很少，但產(chǎn)量卻很高，一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產(chǎn)了。從原料碼頭的抓斗卸料機開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設(shè)備，工人只需在操作間按鍵就行了。，只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品，幾乎全部由機器完成，24小時不間斷作業(yè)，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運輸?shù)?。機械化、自動化，這是現(xiàn)代化工業(yè)的標志，也是我們專業(yè)的價值所在。寶鋼在這一方面一直走在前列，并不斷地改進生產(chǎn)線，使其更加完善，更加安全和高效，積極自助研究開發(fā)新的項目，提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和競爭力這次生產(chǎn)實習(xí)給我們的不僅是視野的開拓，更是讓我感覺距離自己的專業(yè)又近了一步，同時讓我們的理論知識在這里得到印證，比如PLC控制、L1~L4的過程控制和形形色色的檢測裝置，這讓我們在今后專業(yè)的學(xué)習(xí)過程中有了更明確的方向。我們踏足世界一流的企業(yè)，濃重的企業(yè)文化和先進的生產(chǎn)方式銘刻在每個人的心里。第三篇：測控生產(chǎn)實習(xí)報告秦皇島港股份有限公司（以下簡稱秦港股份公司）成立于2008年3月31日，是由河北港口集團有限公司聯(lián)合其他9家發(fā)起人共同出資成立的大型股份制企業(yè)。主要承擔港口貨物裝卸、倉儲經(jīng)營等業(yè)務(wù)。在2008年全國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強評選中，名列第182位。由秦港股份公司經(jīng)營管理的秦皇島港是以能源運輸為主的綜合性國際貿(mào)易口岸，世界上最大的煤炭輸出港和散貨港。港口地處渤海北岸，河北省東北部，自然條件優(yōu)良，港闊水深，不凍不淤,，，分為東、西兩大港區(qū)。東港區(qū)以能源運輸為主，擁有世界一流的現(xiàn)代化煤碼頭；西港區(qū)以集裝箱、散雜貨進出口為主，擁有裝備先進的雜貨和集裝箱碼頭。港口現(xiàn)有生產(chǎn)泊位45個，其中萬噸級以上泊位42個，最大可接卸15萬噸級船舶，；具有完善的集疏運條件，疏港路與京沈高速路、102國道、205國道及秦承公路相接，自營鐵路與國鐵聯(lián)網(wǎng)，擁有國內(nèi)港口最先進的機車和編組站，“地下大動脈”輸油管道連接大慶油田，疏港路直通山海關(guān)機場，形成了公路、鐵路、管道、空運等循環(huán)合理的港口集疏運網(wǎng)絡(luò)，貨物可直達倉庫、碼頭、船邊，為客戶提供了極為便利的貨運條件。根據(jù)港口在國家能源運輸布局中的地位，秦港股份公司確立了“為國家盡責(zé)任，為股東創(chuàng)效益，為職工謀利益”的核心價值觀，把保證國家能源物資運輸安全、支援國家經(jīng)濟建設(shè)作為企業(yè)的首要政治責(zé)任和社會責(zé)任。全體職工秉承“誠信永恒、互利共贏”的經(jīng)營理念和“客戶至尊、用心服務(wù)”的服務(wù)理念，嚴格兌現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量10項承諾：秦港綜合業(yè)務(wù)大廳24小時辦理相關(guān)商務(wù)手續(xù)，節(jié)假日正常辦公，夜間隨叫隨到；來港船舶按照先到先靠的一般原則和港口對外公示的《秦皇島港煤炭船舶靠泊規(guī)則通告》及時安排靠泊，不接受不規(guī)范船舶的靠泊作業(yè)；水尺計重、理貨、衡重等貨運計量規(guī)范準確，計量設(shè)備準確度符合國家標準；散雜貨港內(nèi)損耗不高于國家規(guī)定標準或合同約定標準，%，油品貨損、貨差控制在3‰之內(nèi)；不因港口裝卸原因致使箱、件貨損壞而貶值；來港貨物單堆單放，合理防護，不因防護措施不到位發(fā)生貨物質(zhì)量的改變；港口所有生產(chǎn)過程接受相關(guān)貨主監(jiān)督，為貨主查詢作業(yè)數(shù)據(jù)提供方便；港口對外提供配煤作業(yè)，確保配煤作業(yè)過程符合配煤協(xié)議中各項約定；合理收費，價格公開透明，按統(tǒng)一對外公示或合同約定的收費標準和辦法收??；港口未兌現(xiàn)第四、五、六項承諾，且確屬港方責(zé)任時，由股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部負責(zé)理賠。為接受客戶監(jiān)督，保證承諾兌現(xiàn)，開通客戶投訴電話，對客戶投訴的一般問題24小時內(nèi)給予答復(fù)，重大問題48小時內(nèi)給予答復(fù)。秦港股份公司通過加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化港口服務(wù)環(huán)境，企業(yè)綜合競爭實力不斷提升，本港貨物吞吐量保持持續(xù)、穩(wěn)定上升的良好勢頭。2006年，港口貨物吞吐量邁上2億噸臺階；2007年，并一舉成為世界上第一個2億噸煤炭輸出港；2008年，，雜貨完成2274萬噸，石油完成889萬噸，再創(chuàng)港口