【文章內(nèi)容簡介】 間）主管人員對重傷及重傷以上安全事故的發(fā)生負有領導責任，或?qū)υ斐晒局苯咏?jīng)濟損失10000元以上的事故負有領導責任的，該安全管理綜合考評結果為不達標，并須依法接受政府有關部門的調(diào)查處理。（四）部門（含車間）主管人員在內(nèi)兩次對造成直接經(jīng)濟損失300元以上的輕傷事故負有領導責任，或兩次對造成公司直接經(jīng)濟損失2000元以上的事故負有領導責任的，該安全管理綜合考評結果為不達標。十九、綜合考評最終結果經(jīng)安委會研究審定后有效。二十、經(jīng)考核達標的，核發(fā)安全生產(chǎn)年獎；不達標的扣發(fā)安全生產(chǎn)年獎并在全公司通報。年獎的具體標準由公司高層會議研究決定。二十一、因違章指揮而導致安全事故，造成人員傷亡或經(jīng)濟損失2000元以上的，經(jīng)安委會研究后予以降職降級，嚴重的責令引咎辭職，拒不引咎辭職的予以辭退。第四章 附則二十二、本制度“生產(chǎn)員工”系指在產(chǎn)一線直接從事生產(chǎn)作業(yè)活動的員工，包括車間各班組長、班組成員以及各管理部門除主管、副職主管以外的其他工作人員。本制度“安全管理人員”系指車間主管、各部門主管、安全部主任和公司總經(jīng)理。設立副職的部門，副職與主管一起承擔安全管理責任，共同接受考評。二十三、本制度授權公司安全部負責解釋。二十四、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理簽發(fā)后生效，自發(fā)布之日起施行。安全生產(chǎn)責任制考核與獎懲制度一、為加強安全生產(chǎn)管理力度，完善激勵約束機制，充分發(fā)揮公司各部門在安全生產(chǎn)管理中的主體作用，確保安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全標準、安全措施的落實，有效控制事故隱患，減少安全事故的發(fā)生，特制定本辦法。二、本辦法適用于公司所屬各部門。三、安全考核工作由公司安全質(zhì)量環(huán)保部組織實施。四、公司每年年初以文件形式，對單位優(yōu)秀安全管理人員級駕駛員進行表彰。五、公司對優(yōu)秀安全管理人員級駕駛員進行考核的標準為：優(yōu)秀安全管理人員評選條件（1）嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，工作真抓實干且責任心強，敢于大膽嚴格管理，工作扎實有效。（2）有創(chuàng)新意識，結合公司實際制定出切實可行的安全管理措施及在平時工作中沒有弄需作假，認真將各項制度落實到位。（3）認真貫徹落實安全生產(chǎn)管理目標，無安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。（4）團結同志，民族團結工作好。（5）及時完成領導交辦的各項安全生產(chǎn)管理工作，按時上報安全生產(chǎn)資料。先進駕駛員評選條件（1）嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度，本無交通事故；（2）經(jīng)濟效益名列前茅，服從分配，按時完成運輸任務。（3）積極參加安全學習、培訓和安全活動，安全行車，文明駕駛，禮貌待客，無任何投訴。（4）無違章違法行為，無超速等現(xiàn)象，GPS無人為損壞掉線等行為。（5）團結同志，民族團結好。六、獎罰 對優(yōu)秀安全管理人員獎勵500元，駕駛員獎勵500元。衛(wèi)星定位監(jiān)控值班制度；，須堅守值班崗位，認真履行值班職責，嚴禁擅離職守、脫崗、遛崗或在崗不履行職責；，嚴禁在值班中做與值班無關的事務，嚴禁在值班過程中酗酒、打牌等活動；，及車輛報警要及時進行處理，并做好相應記錄。如遇重大突發(fā)情況，要第一時間向帶班領導報告，嚴禁瞞報、漏報或隱情不報，由此造成失誤的，將予以追責；，未經(jīng)領導批準，不得擅自向他人提供車輛運行相關信息； ，不得遲到早退，認真履行交接班手續(xù)，上班未處理完的失誤，須向接班人交接清楚，保持值班期間失誤處理的完整性?？瓦\駕駛員崗前培訓制度為了強化安全生產(chǎn)責任制，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確保駕駛員一線的安全生產(chǎn)工作措施到位，公司聘用的駕駛員必須進行崗前安全生產(chǎn)教育培訓。同時為了加強安全管理，強化責任意識，確保安全生產(chǎn)法規(guī)的貫徹落實，根據(jù)《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)及公司《安全工作管理規(guī)定》等相關規(guī)定，制定本制度。第一條客運駕駛員在上崗前必須參加由交通、運管部門和公司組織的各項從業(yè)資格、服務技能培訓，經(jīng)考核合格后，方可參加貨車營運。第二條 崗前培訓的主要內(nèi)容包括：國家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關的法律法規(guī)、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知知識、應急處置知識、公司有關安全運營管理的規(guī)定等。第三條客運駕駛員崗前理論培訓不少于12學時，實際駕駛操作不少于30學時，并要提前熟悉和掌握客運車輛性能和客運線路情況。第四條 公司車隊安全技術處負責擬定培訓計劃、編制培訓教程、確定授課人員，統(tǒng)一開展駕駛員的上崗前培訓。駕駛員的召集、通知和組織，由車隊相關人員負責落實。第五條 參加培訓人員必須按時到課(操作現(xiàn)場)，認真聽講，專心實踐，不得遲到早退或找人代替。第六條 每次培訓都要講出勤、評估、理論考試、實踐考核記錄在案。第七條 新進駕駛人員必須符合崗位任職資格中的相關規(guī)定。第八條 培訓目的：通過崗前有效培訓使新員工能第一時間適應工作環(huán)境，養(yǎng)成良好習慣，規(guī)范崗位操作技能及提升綜合素質(zhì)。第九條 培訓內(nèi)容。公司概況內(nèi)容的培訓。公司相關規(guī)章制度內(nèi)容的培訓。行車安全及事故防范、應急處理知識培訓，并收集、積累相關培訓材料。職業(yè)特點和要求、職業(yè)道德規(guī)范的培訓。道路交通安全法、交通規(guī)則等法律法規(guī)知識的培訓。營運業(yè)務知識，線路業(yè)務知識，車輛進出站及停報班等業(yè)務理論知識培訓。技術保障內(nèi)容的培訓(1)安全生產(chǎn)操作規(guī)程的培訓。(2)車輛特點及日常保養(yǎng)知識的培訓。(3)常見故障一般排除方法。(4)了解掌握路線特點，吸取事故教訓和經(jīng)驗。開車實習，熟悉掌握駕駛操作跟車實習，熟悉掌握安全駕駛操作、掌握路面安全行車情況。第十條 考核合格后辦理入職手續(xù)，簽訂安全行車責任書及聘用合同客運站應急救援管理制度一、為保護員工、廣大旅客人身安全，確保在意外情況發(fā)生時，及時實施搶救，有條不紊地按照應急預案、迅速及時地搶救傷員，最大限度地降低傷亡、傷害程度。二、適用范圍: 適用于單位范圍內(nèi)傷亡、傷害的應急處理。三、《安全生產(chǎn)法》《安全生產(chǎn)條例》四、應急響應預案: ，安全員負責組織成立義務搶救小組并進行業(yè)務學習，訓練防火知識，培訓全體員工的安全防范意識及應變和處理能力。工傷事故發(fā)生后，需做到有組織處理，妥善處理被傷害對象，盡量減小傷害程度。、傷害事故時，依據(jù)應急預案進行搶救。(1)最先發(fā)現(xiàn)情況的人員馬上進行呼叫并立即報告單位。(2)安全經(jīng)理作為總指揮，進行搶救。(3)安全員撥打120急救電話，詳細說明事故地點、傷亡情況、聯(lián) 系電話、報警人姓名等。(4)如醫(yī)院較近，馬上送醫(yī)院搶救，以縮短時間減少傷害程度。(5)總指揮負責組織人員保護事故現(xiàn)場，并以最快捷的方式上報 上級有關部門。(6)依據(jù)“事故原因沒有分析清楚不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實可行的預防措施不放過”的原則，進行調(diào)查，分析事故原因，找出問題根源，總結經(jīng)驗。(7)對應急場所的工作人員和廣大員工進行安全教育，吸取教訓。(8)依據(jù)分析結果制定預防和改進措施。衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的安裝、使用管理制度為規(guī)范本車站道路運輸衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)及平臺的使用和管理，根據(jù)遼寧交通運輸廳文件交運[2010]1794號文、安監(jiān)[2009]69號文、[2011]65號文等有關通知和要求，并有效實施對本站車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，制修訂本制度：一、安裝范圍：為了加強本站安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強化保障措施，所有車輛必須安裝衛(wèi)星定位裝置，否則未安裝的車輛不予安排發(fā)班。二、落實部門：車站配備2名專職人員負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為。對違法駕駛信息及時處理情況要留存在案，其中監(jiān)控數(shù)據(jù)至少保存一個月，違法駕駛信息及時處理情況至少保存3年。三、按照法律法規(guī)規(guī)定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，合理設置相應路段的車輛行駛限速標準。對異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不安規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給與警告和糾正，并將實情詳細記錄報車站。依據(jù)違規(guī)實情按車站相關規(guī)定，給予處罰。四、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛運行時必須保持在線。對故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監(jiān)控車輛行駛動態(tài)的值班人員給予處罰，嚴重的應調(diào)離相應崗位，直至辭退。五、車站運用動態(tài)監(jiān)控手段做好營運車輛的組織調(diào)度，并及時發(fā)送重特大交通事故通報、安全提示、預警信息。附1：監(jiān)控中心職責及工作要求附駕乘人員職責及工作要求附監(jiān)控設備管理規(guī)定附監(jiān)控管理規(guī)定附夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定附GPS