【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 坡腳土體變形，以及出現(xiàn)震感和響聲等。二是突變階段或劇烈滑動(dòng)階段。當(dāng)軟弱巖層被完全剪斷，滑動(dòng)面或滑動(dòng)帶形成之后，位移速度加快，一般每小時(shí)數(shù)米至數(shù)百米，有時(shí)可達(dá)數(shù)千米，在少數(shù)情況下甚至發(fā)生急劇快速的滑動(dòng)。在突變之前，常見(jiàn)泉水變濁，坡腳局部坍塌或掉落土塊。三是殘余變形或漸 趨穩(wěn)定階段。這是在突變階段之后發(fā)生的，位移速度減慢，各塊間變形逐步停止，滑帶在壓密下排水而固結(jié)，地表無(wú)裂縫、沉陷發(fā)生，最后完全穩(wěn)定下來(lái)。也有的科學(xué)工作者將滑坡的發(fā)生劃分為六個(gè)或四個(gè)階段，對(duì)于最后兩個(gè)階段（劇烈滑坡和穩(wěn)定壓密），不同的劃分大同小異，主要差別在于對(duì)蠕動(dòng)變形階段的劃分。劃分四個(gè)階段的人把蠕動(dòng)變形階段分為蠕動(dòng)擠壓和滑動(dòng)兩個(gè)階段，在蠕動(dòng)擠壓階段，滑體只有蠕動(dòng)變形并受到擠壓，沒(méi)有明顯移動(dòng)，而滑動(dòng)階段滑體已有明顯位移，滑體上裂縫縱橫交錯(cuò)，滑舌出水并發(fā)生坍塌。 第二節(jié) 滑坡的 預(yù)防及 防治 一、滑坡的預(yù)防 (一 )建立地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)工程。建立專(zhuān)業(yè)人員與群測(cè)群防相結(jié)合的監(jiān)測(cè)隊(duì)伍，對(duì)重要的地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)建立專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍為主的監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)其它地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)建立群測(cè)群防為主、并與專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍指導(dǎo)和定期巡查相結(jié)合的監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、群測(cè)群防監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的適時(shí)監(jiān)控，為政府和有關(guān)部門(mén)防治地質(zhì)災(zāi)害，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，防災(zāi)減災(zāi)的決策和實(shí)施提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。 （二）建立山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害專(zhuān)家分析制度。某個(gè)滑坡體發(fā)生險(xiǎn)情后，由地方政府地質(zhì)災(zāi)害防治工作指揮部召集地災(zāi)及相關(guān)專(zhuān)家召開(kāi)會(huì)商會(huì)，分析監(jiān)測(cè) 預(yù)警系統(tǒng)所采集的信息，判斷滑坡體所處狀態(tài)及預(yù)警級(jí)別，估算涌浪影響范圍，形成會(huì)商意見(jiàn)，供當(dāng)?shù)卣疀Q策參考。 （三） 確定預(yù)警信息的發(fā)布部門(mén)、規(guī)范預(yù)警信息的發(fā)布形式 ?！吨腥A人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定：可以預(yù)警的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難或者公共衛(wèi)生事件即將發(fā)生或者發(fā)蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 生的可能性增大時(shí)，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院規(guī)定的權(quán)限和程序，發(fā)布相應(yīng)級(jí)別的警報(bào)，決定并宣布有關(guān)地區(qū)進(jìn)入預(yù)警期，同時(shí)向上一級(jí)人民政府報(bào)告，必要時(shí)可以越級(jí)上報(bào)，并向當(dāng)?shù)伛v軍和可能受到危害的毗鄰或者相關(guān)地區(qū)的人民政府通報(bào)。因而，預(yù)警信息應(yīng)當(dāng)由當(dāng)?shù)卣哉?guī)形式明確發(fā)出，各部門(mén)根據(jù)當(dāng)?shù)卣l(fā)布的預(yù)警級(jí)別采取相應(yīng)的措施。 （四）建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，山體滑坡的防災(zāi)救災(zāi)工作，涉及監(jiān)測(cè)、預(yù)警、處置、救災(zāi)等方方面面，需要各單位、各部門(mén)各司其職，密切配合，只有在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各 有關(guān)單位整體聯(lián)動(dòng)、主動(dòng)作為、積極應(yīng)對(duì)，才能最大限度地避免或減少山體滑坡造成的損失。 二、滑坡的防治原則 滑坡防治，應(yīng)以及早治理，一次根治，不留后患為原則。 對(duì)于性質(zhì)較簡(jiǎn)單、規(guī)模較小的中小型滑坡，無(wú)論勘查、設(shè)計(jì)和施工，一般都比較簡(jiǎn)易，務(wù)必做到徹底防治。 對(duì)于性質(zhì)較復(fù)雜、規(guī)模較大，但不致發(fā)生急劇變形而產(chǎn)生災(zāi)害性危害的滑坡，可在滑坡定性后作出妥善的防治規(guī)劃，進(jìn)行分期治理，并注意觀(guān)測(cè)每期工程的效果，作為下一步處理辦法的根據(jù)。 對(duì)于施工和運(yùn)營(yíng)中心發(fā)現(xiàn)的滑坡，應(yīng)在查明原因和掌握充分資料的基礎(chǔ)上，作出饒避、治理方案或 局部移動(dòng)線(xiàn)路與防治措施相結(jié)合的方案等全面比較后決定取舍，在取舍中要注意盡量利用既有的工程建筑物，不可輕易廢棄。 對(duì)于運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上可能發(fā)生急劇變形的滑坡，將使鐵路行車(chē)受到嚴(yán)重威脅時(shí)，應(yīng)急速采取便于快速施工的有效措施，預(yù)防其造成災(zāi)害。 三 、滑坡的防治措施 防止滑坡的目的在于消除其危害。依據(jù)滑坡的防治原則，能避開(kāi)應(yīng)盡量避開(kāi)，能預(yù)防著盡可能預(yù)防，特別是那些大型復(fù)雜的滑坡。但是受各種條件不能避開(kāi)的就要采取一定得治理措施。 常用的防治措施如下： 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 9 （ 一 ） 消除水的有害作用 由于水是滑坡發(fā)生和發(fā)展的重要影響因素，因此，容易實(shí)施且見(jiàn)效快的地表水工程對(duì)任何一個(gè)滑坡的預(yù)防和治理都是不可缺少。它既可以作為應(yīng)急工程的一部分，又是永久工程之一。 據(jù)調(diào)查， 80%以上的滑坡發(fā)生在雨季，與水（大氣降水、地下水）作用有關(guān)系。因此，滑坡排水工程在滑坡防治中具有重要的意義。幾乎所有的滑坡防治工程都有排水措施，據(jù)排水溝布設(shè)的位置可分為： （ 1）“八”字形環(huán)形排水，修在滑坡后緣及兩側(cè)穩(wěn)定斜坡上，截排后山坡及兩側(cè)地表水。 （ 2）樹(shù)枝狀排水明溝，修在滑體地表，排除低洼地表積水。 （ 3）滑 體內(nèi)排水盲溝（滲溝），修在地下 2 米左右，排除滑體內(nèi)地下積水。盲溝實(shí)際上是地下匯水廊道，將兩側(cè)地下水匯集于溝中排除。溝內(nèi)需填實(shí)了滲水性非常好的粗沙、礫石、碎塊石，以便地下水盡快排出。 除此還有地水排水井，修建在滑坡體中部，采用鉆孔集水排除地下水。 （二） 滑體減重與加載 。 有些滑坡的滑面具有上陡下緩的形狀，滑坡前緣有一較長(zhǎng)地段為可靠的抗滑部分，后緣兩側(cè)有穩(wěn)定的巖體（土），這樣，便可以在滑坡上部減重，減少滑梯下滑力；或在下部抗滑段加載增加阻止滑體的重力。 （ 三 ）修建支擋建筑物，防止滑動(dòng)。 ，阻止滑坡體在重力下發(fā)生滑動(dòng) 。 ，借助自身重量來(lái)阻擋滑坡，適用于小型滑坡 。 ，穿過(guò)滑坡面使得滑坡體和滑坡面以下穩(wěn)定土體形成整體，可以用于固定巨型滑坡 。 ，提高滑坡面的正應(yīng)力，進(jìn)而提高其抗剪強(qiáng)度支撐，防止陡峭山坡的破壞和滑動(dòng) 。 （ 四 ）改善滑帶土的性質(zhì)，提高力學(xué)性能。 改善滑帶土的性質(zhì)是通過(guò)采用各種各樣的方法來(lái)改善滑帶土的性質(zhì)，提高其抗剪強(qiáng)度，增加滑體本身的抗滑動(dòng)能力。其措施具體的有：滑帶爆破、 滑帶土焙燒、滑帶灌漿、石灰沙柱、旋噴樁。蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 10 第三章 滑坡的整治工程設(shè)計(jì) 第一節(jié) 工點(diǎn)資料 該滑坡位于河口地區(qū)原蘭青鐵路 DK3+138 處左邊山 坡，斷面如圖 31所示，滑坡資料如表 31所示 。 滑面以上巖體破碎，按碎石土考慮 ： γ1 = ， φ1 = ゜ ，c = 0滑體下部為穩(wěn)定的基巖， γ2 = 20kN/m2 ， φ2 = 40゜ 。 滑動(dòng)面處的地基系數(shù) A=80000 kN/m3。滑動(dòng)面以下地基系數(shù)的比例系數(shù) m=30000 kN/m4。 滑坡縱斷面圖W 4W 32WW 1 圖 31 滑坡縱斷面圖 表 31 各滑段參數(shù) 條塊號(hào) wn(kN/m) α n Cn (KPa) Ln（ m) Cn Ln (m) φn 1 3348 60176。 0 40 0 176。 2 10416 30176。 0 35 0 176。 3 8928 20176。 0 30 0 176。 4 5859 7176。 0 45 0 176。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 第二節(jié) 抗滑擋土墻 的設(shè)計(jì) 一、 抗滑擋土墻設(shè)計(jì)的一般規(guī)定 抗滑擋土墻是整治滑坡常用的有效措施之一，可單獨(dú)使用，也常與支撐滲溝結(jié)合使用。以抗滑樁為主要整治措施的工點(diǎn)，也可用抗滑擋土墻作為鋪助措施，分擔(dān)一部分滑坡推力?？够瑩跬翂σ话阍O(shè)計(jì)在滑坡前緣。擋土墻基礎(chǔ)必須深埋在滑動(dòng)面以下的穩(wěn)定地層中，以免隨滑體被推走。擋墻的基礎(chǔ)應(yīng)埋入完整巖層內(nèi)不小于 ，或穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)土層 內(nèi)不小于 2m，弱基礎(chǔ)以下土質(zhì)較軟弱，設(shè)置擋墻后滑體受阻而滑面可能改變而自基礎(chǔ)以 下滑出時(shí)，則還應(yīng)求算合理的基礎(chǔ)埋置深度。 當(dāng)基礎(chǔ)埋深較大（密實(shí)土層 3m 以上，中密土層 4m 以上），且墻前有形成被動(dòng)土壓力的條件時(shí) ，在設(shè)計(jì)中考慮被動(dòng)土壓力的抗滑作用。 抗滑擋土墻采用重力式，利用墻身重量來(lái)抗衡滑體（主要依靠墻身自重維持穩(wěn)定的擋土墻稱(chēng)為重力式擋土墻）。其優(yōu)點(diǎn)是易于就地取材；對(duì)機(jī)具設(shè)備要求不高；施工方便；抗滑作用見(jiàn)效快?？够瑩跬翂Τ惺艿氖腔峦屏?，它平行墻后的滑面，一般假設(shè)其均勻分布于墻被。由于滑坡推力比土壓力大得多，墻斷面往往受滑動(dòng)穩(wěn)定性控制，而且墻的圬工量隨滑坡體體積和滑面自然坡角增大而增大，故墻圬工體積大、開(kāi)挖量大、工期長(zhǎng)，對(duì)滑坡穩(wěn)定和施工安全不利等缺點(diǎn)，目前和其他工程配合使用。墻高應(yīng)通過(guò)檢算，達(dá)到原滑坡滑面 受擋土墻的阻止后，不從墻頂或墻基下產(chǎn)生新的滑面而滑出為準(zhǔn)。 重力式擋土墻主要由兩種形式： （ 1）直線(xiàn)墻背重力式擋土墻 （ 2）衡重式擋土墻 重力式擋土墻墻背具有多種形式，其中直線(xiàn)墻背最簡(jiǎn)單，土壓力計(jì)算也方便。直線(xiàn)墻背又分為： （ 1）俯斜式 （ 2）仰斜式 （ 3）豎直式 如果墻背多個(gè)坡度，則又分為： （ 1）折線(xiàn)墻背 （ 2）衡重式擋土墻 俯斜墻背坡度一般為 1:～ 1:，仰斜墻背坡度不宜緩于 1:蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 地段胸坡一般取 1:～ ；在平緩地段，一般取 1:～ 1:。衡重式擋土墻采用陡立的胸坡，上墻背約為 1:～ 1:，下墻背為 1： 左右。對(duì)于同一處擋土墻，其斷面形式不宜多變。以免造成施工困難和影響外觀(guān)整齊。 墻頂最小寬度，砌漿擋土墻不宜小于 50cm；干砌不宜小于 60cm。 擋土墻的斷面形式應(yīng)結(jié)合基礎(chǔ)埋置深度共同考慮，根據(jù)地形地質(zhì)條件，擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的埋置深度。 （ 1）土質(zhì)地基擋土墻 當(dāng)無(wú)沖刷時(shí)，基礎(chǔ)地面應(yīng)位于地面以下等于或大于 1m；有沖刷時(shí)，應(yīng)在沖刷線(xiàn)以下1m 或大于 1m。暴露后已分化的土石地基，基礎(chǔ)底面應(yīng)在地面下至少 。設(shè)于寒冷地區(qū)的擋土墻，基礎(chǔ)底面應(yīng)在凍結(jié)線(xiàn)以下 ；當(dāng)土的凍結(jié)深度超過(guò) 1m 時(shí)，基礎(chǔ)埋置深度可采用 ，但基礎(chǔ)底面凍結(jié)線(xiàn)必須換填砂礫石。 （ 2） 巖質(zhì)地基擋土墻 首先應(yīng)清除表面風(fēng)化層，在斜地面上，墻趾嵌入巖層（或分化土層） 的尺寸不應(yīng)小于下表 32 所列數(shù)據(jù)。 表 32 不同巖層墻趾深度表 基巖名稱(chēng) h(m) l(m) 較完整的堅(jiān)硬巖層 ～ 一般巖層 ～ 松軟巖層 ～ 砂夾礫石 ≥ ～ 重力式擋土墻用于干砌片石、漿砌片石、混凝土及磚等土石圬工建造。片石圬工路肩墻用粗料石或 C15 混凝土做帽石，通常厚度小于 40cm，突出寬度不小于 20cm，路堤墻和路塹墻可不做帽石，用大塊片石置于墻頂，并以砂漿抹平。在有石料的地區(qū)，重力式擋土墻盡可能采用漿砌片石砌筑，片石的極限抗壓強(qiáng)度不得小于 30MPa，在一般地區(qū)及寒冷地區(qū)，采用 水泥砂漿；在浸水地區(qū)及寒冷地區(qū) ,采用 M10 水泥砂漿。在缺乏石材地區(qū)，重力式擋土墻采用 C15 混凝土或片石混凝土建造；在嚴(yán)寒地區(qū)采用 C20 混凝土或片石混凝土。 重力式擋土墻檢算有表 33 以下所列項(xiàng)目 。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 表 33 重力式擋土墻檢算項(xiàng)目 全 墻 滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù) CK ≥ 傾覆穩(wěn)定系數(shù) 0K ≥ 偏心距 e 土質(zhì)地基≤ 6B 石質(zhì)基礎(chǔ)≤ 4B 墻 身 截 面 基底應(yīng)力 ? ≤容許值 壓應(yīng)力 ? ≤容許值 剪應(yīng)力 ? ≤容許值 偏心距 e 混凝土及片石砌體≤ 39。B 二、 擋土墻的設(shè)計(jì) （一）擋土墻 位置 的設(shè)計(jì) 設(shè)滑面下巖層容許承載力為 ,墻體圬工采用 100 號(hào)水泥砂漿砌片石，其容重 ? 323kN/m? ，容許拉應(yīng)力 ? ? 100kPaσt ? ，容許剪應(yīng)力 ? ? ? ，要求滑動(dòng)穩(wěn) 定系數(shù) ? ,傾覆穩(wěn)定系數(shù) ? 。擋土墻設(shè)置在離滑坡前緣 10m處，墻高設(shè)計(jì)為 8m，埋入滑面以下 ，如圖 32所示。 墻胸坡度 1:，墻背坡度 1:。 （二 ) 滑坡推力 的計(jì)算 滑坡推力通過(guò)公式 31計(jì)算得出 En = KTn ? Nntanφn ? ln +En?1ψ 公式 31 下滑分力 Tn = Wnsinαn 法向分力 Nn = Wncosαn 傳遞系數(shù) ψ = cos(αn?1 ?αn)? sin(αn?1 ? αn)? f 計(jì)算結(jié)果如表 34所示 （三） 安全墻高 的 設(shè)計(jì) 自墻背頂點(diǎn)向下作與水平線(xiàn)成 45176。 ? φ2傾角的 aA 線(xiàn)與滑面相交于 a 點(diǎn)，并在此線(xiàn)上 每隔 5作出 Ab， Ac____等線(xiàn)，求算沿著些虛擬滑面的剩余下滑力至出現(xiàn)負(fù)值下。 滑力的蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 14 低峰為止，虛擬滑面如圖 33所示，安全墻高計(jì)算如表 35 所示 。 圖 32 擋土墻位置圖 表 34 滑坡推力計(jì)算表 分塊號(hào) 1 2 3 4 Wn (kN/m) 3348 10416 8928 5859 α n 60 30 20 7 0 0 0 0 sinα n cosα n f Nn = Wncosα n (kN/m) Tn = Wnsinα n (kN/m) KTn (kN/m) Nn ? f (kN/m) l(m) 40 35 30 45 c l 0 0 0 0 剩余下滑力 E (kN/m) ψ En?1ψ (kN/m) 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 15