【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 孔，鉸孔或進(jìn)行攻絲等加工。特 點(diǎn): 立式鉆床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工精度相對(duì)較低 齒輪加工機(jī)床 ： 滾齒機(jī)，插齒機(jī)....P45 7 組合機(jī)床 P118刀具實(shí)習(xí)部分1）刀P3 2）刀具類型 材料 刀P11 3）銑刀角度圖 刀P192 拉刀角度圖 刀P216 4）切削用量： 刀P2 P30 P70 切屑類型： 刀P31 5）切削原理： 刀P21 切削層參數(shù)： 刀P8 22（（（（（刀具角度與切削用量： 刀P102（6）切削熱： 刀P50 切削液：藍(lán)P137 切削液的選用：藍(lán)P140先進(jìn)加工方法（1）數(shù)控加工原理: P60（2）組成：P61（3）輸入 伺服系統(tǒng)：P62（4）數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的加工特點(diǎn)：普通機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)是加工靈活性大，適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)人的技術(shù)要求較高，易于維護(hù)，但加工精度不高，容易受到人為因素的影響，另外工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大。數(shù)控的優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)較高的加工精度（），而且批量加工時(shí)不考慮刀具影響的話，尺寸一致性好，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度低，對(duì)工人的技術(shù)要求不高，但是數(shù)控的加工靈活性相對(duì)普通車床來說很差，很多普車能隨便拿來就能加工的零件相對(duì)數(shù)控來說難度很大，首先需要有較高的編程水平，既然是編程就需要時(shí)間，所以數(shù)控不適合用來加工單件，數(shù)量少的零件，雖然現(xiàn)在有很多自動(dòng)編程軟件，但是與實(shí)際要求的還是有些差距的，在機(jī)床利用率上自動(dòng)編程軟件還是有些不太實(shí)用，不能很好的發(fā)揮機(jī)床效率。零件工藝1軸類：軸類零件是機(jī)器中最常見的一類零件，它主要起支承傳動(dòng)件和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。軸是旋轉(zhuǎn)體零件，主要由內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、螺紋、花鍵及橫向孔等組成。軸類零件根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同可分為光軸、空心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、十字軸、偏心軸、曲軸及凸輪軸等。尺寸精度和形狀精度 軸徑,ITIT6，圓度、圓柱度位置精度表面粗糙度軸類零件的材料軸類零件的毛坯軸類零件的熱處理主要表面的加工方法：根據(jù)主要表面M、N、P、Q的尺寸公差及表面粗糙度的要求，確定這些表面的加工方法為：粗車——調(diào)質(zhì)——半精車——磨削。確定定位基準(zhǔn)：根據(jù)軸類零件的特點(diǎn)，選定軸心線作為定位基準(zhǔn)。選擇毛坯的類型：該傳動(dòng)軸各外圓直徑相差不大，批量也較小，故選用Φ60的熱軋圓鋼棒料。箱體：齒輪：圓柱齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用極為廣泛的零件之一，其功用是按規(guī)定的速比傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。齒輪盡管由于它們?cè)跈C(jī)器中的功用不同而設(shè)計(jì)成不同的形狀和尺寸，但總是可以把它們劃分為齒圈和輪體兩個(gè)部分。常見的圓柱齒輪：盤類齒輪、套類齒輪、內(nèi)齒輪、軸類齒輪、扇形齒輪、齒條（即齒圈半徑無限大的圓柱齒輪）。其中盤類齒輪應(yīng)用最廣。運(yùn)動(dòng)精度要求齒輪準(zhǔn)確傳遞運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)比恒定，即要求齒輪在一轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)角誤差不超過一定范圍。工作平穩(wěn)性要求齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，沖擊、振動(dòng)和噪聲要小。即要求限制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)瞬時(shí)速比的變化要小，也就是要限制短周期內(nèi)的轉(zhuǎn)角誤差。接觸精度齒輪在傳遞動(dòng)力時(shí)，為了不致因載荷分布不均勻使接觸應(yīng)力過大，引起齒面過早磨損，這就要求齒輪工作時(shí)齒面接觸要均勻，并保證有一定的接觸面積和符合要求的接觸位置。齒側(cè)間隙要求齒輪傳動(dòng)時(shí)，非工作齒面間留有一定間隙，以儲(chǔ)存潤滑油，補(bǔ)償因溫度、彈性變形所引起的尺寸變化和加工、裝配時(shí)的一些誤差。齒坯精度齒坯的外圓、端面及孔經(jīng)常作為齒形加工、測(cè)量和裝配的基誰，所以齒坯的精度對(duì)于整個(gè)齒輪的精度有著重要的影響。對(duì)齒坯外圓也有一定的要求。齒坯加工方案的選擇大批大量加工中等尺寸齒坯時(shí)，多采用“鉆一拉一多刀車”的工藝方案。成批生產(chǎn)的齒坯加工時(shí)，常采用“車一拉一車”的工藝方案。齒形加工是整個(gè)齒輪加工的關(guān)鍵。成形法成形法是在銑床上用具有漸開線齒形的成形銑刀直接切出齒形 生產(chǎn)率低，精度低，適用單件或小批量生產(chǎn)及精度要求不高的齒輪加工展成法利用齒輪的嚙合原理進(jìn)行加工齒輪主要用于雙聯(lián)齒輪和內(nèi)齒輪的加工,加工精度優(yōu)于銑齒(6~8級(jí)),但加工效率遠(yuǎn)低于銑齒,適應(yīng)直徑、模數(shù)范圍較廣泛n 齒坯加工：采用粗車——精車——磨削方案，一次裝夾完成大端外圓、端面及內(nèi)孔的加工。必要時(shí)要使用心軸裝夾。n 齒形加工：根據(jù)其精度、齒面粗糙度及齒面處理的要求選擇：插齒——磨齒方案 n 毛坯選擇：鍛造毛坯裝配工藝第四篇：內(nèi)蒙古科技大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告2生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告一：實(shí)習(xí)目的：經(jīng)過三周的實(shí)習(xí)，了解在電廠或鋼廠中易遇到的安全事故，從而在日后工作中能多加預(yù)防。還去鋼廠和電廠進(jìn)行參觀，了解廠中設(shè)備及生產(chǎn)流程，對(duì)以后工作有很大的幫助。二：實(shí)習(xí)安排：2月20日—2月24日聽關(guān)于生產(chǎn)安全事故的講座。2月27日—3月2日去鋼廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。3月5日—3月9號(hào)去內(nèi)蒙蒙電華能熱電股份有限公司。三：實(shí)習(xí)總結(jié) 聽講座: 電廠的鍋爐為高溫設(shè)備，工作人員在設(shè)備運(yùn)行檢查過程中容易發(fā)生燒傷、灼燙等事故。熱力系統(tǒng)管道內(nèi)蒸汽壓力大，溫度高，錯(cuò)綜復(fù)雜的布置在電廠內(nèi)，且閥門多，焊接多，易發(fā)生泄漏事故，從而造成工作人員的燙傷；巡檢人員不小心接觸高熱管道或熱力設(shè)備而引起燙傷。除灰渣系統(tǒng)有大量的高溫爐渣、灰、熱水及蒸汽，作業(yè)人員在違章作業(yè)或安全措施不到位時(shí)可能發(fā)生灼燙事故?；瘜W(xué)水處理系統(tǒng)使用的具有強(qiáng)腐蝕性的酸、堿，一旦管線、閥門等出現(xiàn)故障，酸堿泄漏極易灼傷人體。干式球磨機(jī)在生產(chǎn)中最容易發(fā)生的事故：最易發(fā)生燙傷與燒傷事故。一種是物料從高處向下竄流而無法控制，這往往是在同一燒成系統(tǒng)的兩處同時(shí)處理故障，而上端物料沒有采取封堵措施；或是操作中風(fēng)量控制不當(dāng)，造成塌料，使熱物料竄到在下游工作的人員身上。如在下一級(jí)預(yù)熱器、分解爐、三次風(fēng)管及篦冷機(jī)內(nèi)的人員，甚至在系統(tǒng)附近的工作的人員，都可以被上一級(jí)預(yù)熱器下來的熱物料燙傷，以致奪去生命。一種是物料從預(yù)熱器內(nèi)噴出，或是系統(tǒng)風(fēng)量控制不當(dāng)，使工作點(diǎn)突然出現(xiàn)正壓，或是操作者風(fēng)管沒有插入物料內(nèi)就開啟高壓內(nèi)，或者插得很淺，熱物料被吹出預(yù)熱器，直接傷及操作人員的暴露部位，嚴(yán)重者可使臉部燙出傷疤。容易造成砸傷摔傷事故。新型干式球磨機(jī)生產(chǎn)的高層建筑物較多，特別是預(yù)熱器塔架較高，各層樓面上的很多空洞并不一定被堵嚴(yán)，人及物品都有可能漏到下一層，造成砸傷或摔傷。去鋼廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)： 學(xué)習(xí)關(guān)于無縫管的知識(shí)：生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。1）、熱軋無縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。最后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較先進(jìn)的方法。2）、若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制?！?00T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。3）、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。用途1）、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量最多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。2）、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；b、按機(jī)械性能供應(yīng)；c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3）、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質(zhì)用無縫管及石油用無縫管等多種。種類1）、無縫鋼管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。2）、按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。3）、按材質(zhì)的不同，分為普通碳素結(jié)構(gòu)管、低合金結(jié)構(gòu)管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管、合金結(jié)構(gòu)管、不銹管等。4）、按專門用途分，有鍋爐管、地質(zhì)管、石油管等。本次實(shí)習(xí)使我們對(duì)電廠系統(tǒng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。本文即針對(duì)熱電廠的發(fā)電系統(tǒng)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)的實(shí)際情況，對(duì)熱電廠的生產(chǎn)流程、主要設(shè)備、主要系統(tǒng)組成作一系統(tǒng)簡(jiǎn)單介紹。主要包括熱電廠的生產(chǎn)流程、鍋爐設(shè)備、汽 輪機(jī)設(shè)備、輸煤系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)等。一、火電廠生產(chǎn)流程火電廠動(dòng)力設(shè)備的所有工作都是以鍋爐為核心沿燃燒系統(tǒng)和汽水兩條線展開的。下面就分別介紹這兩大系統(tǒng)的生 產(chǎn)流程。1）.燃燒系統(tǒng)的生產(chǎn)流程來自煤廠的原煤經(jīng)皮帶機(jī)輸送到位置較高的原煤倉中，原煤從原煤倉底部流出，經(jīng)給煤機(jī)均勻地送入磨煤機(jī)研磨成煤粉。自然界的大氣經(jīng)吸風(fēng)口由送風(fēng)機(jī)送到布置于鍋爐垂直煙道的空預(yù)器內(nèi)，接受煙氣的加熱，回收煙氣余熱。從空預(yù)器出來約250℃。左右的熱風(fēng)分成兩路：一路直接引入鍋爐燃燒器，作為二次風(fēng)進(jìn)入爐膛助燃；另一路則引入磨煤機(jī)入口，用來干燥、輸送煤粉，這部分熱風(fēng)稱為一次風(fēng)。流動(dòng)性極好的干燥煤粉與一次風(fēng)組成的氣粉混合物，經(jīng)管路輸送到粗粉分離器進(jìn)行粗粉分離，分離出的粗粉再送回到磨煤機(jī)入口重新研磨，而合格的細(xì)粉和一次風(fēng)混合物送入細(xì)粉分離器進(jìn)行粉、氣分離，分離出來的細(xì)粉送入煤粉倉儲(chǔ)存起來，由給煤機(jī)根據(jù)鍋爐的熱負(fù)荷的大小，控制煤粉倉底部放出的煤粉流量，同時(shí)，從細(xì)粉分離器出來的一次風(fēng)作為輸送煤的動(dòng)力，經(jīng)過排粉機(jī)加壓后與給粉機(jī)送出的細(xì)粉再次混合成氣粉混合物，由燃燒器噴入爐膛燃燒。一次風(fēng)、煤粉和二次風(fēng)通過燃燒器，噴射進(jìn)入爐膛后充分混和著燃燒，火焰中心溫度高達(dá)1600℃?；鹧?、高溫?zé)煔馀c布置于爐膛四壁的水冷壁和爐膛上