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正文內(nèi)容

事故管理制度(編輯修改稿)

2024-10-20 21:36 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 責任認定書,以此作為公司處理責任人的重要依據(jù)。第十條、事故后期處理。公司根據(jù)“四不放過”(即事故原因未查明不放過,責任人未處理不放過,整改措施未落實不放過,有關人員未受到教育不放過)的原則進行分析原因、認定責任、發(fā)文通報、跟蹤整改。第十一條、公司根據(jù)事故實際性質(zhì)、責任及損失大小對責任人進行相應的處罰。(一)發(fā)生交通事故造成損失的,駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定進行處罰:發(fā)生主要責任以上的交通事故:造成經(jīng)濟損失10萬元以上的,每次對駕駛?cè)肆P款30005000元;造成經(jīng)濟損失5萬元以上10萬元以下的,每次對駕駛?cè)肆P款20003000元;造成經(jīng)濟損失1萬元以上5萬元以下的,每次對駕駛?cè)肆P款10002000元;造成經(jīng)濟損失5000元以上1萬元以下的,每次對駕駛?cè)肆P款5001000元;造成經(jīng)濟損失5000元以內(nèi)的,每次對駕駛?cè)肆P款200500元。負同等責任的交通事故:造成經(jīng)濟損失10萬元以上的,每次對駕駛?cè)肆P款20003000元;造成經(jīng)濟損失5萬元以上10萬元以下的,每次對駕駛?cè)肆P款10002000元;造成經(jīng)濟損失1萬元以上5萬元以下的,每次對駕駛?cè)肆P款5001000元;造成經(jīng)濟損失5000元以上1萬元以下的,每次對駕駛?cè)肆P款300500元;造成經(jīng)濟損失5000元以內(nèi)的,每次對駕駛?cè)肆P款100300元。負次要責任的交通事故:造成經(jīng)濟損失10萬元以上的,每次對駕駛?cè)肆P款10002000元;造成經(jīng)濟損失5萬元以上10萬元以下的,每次對駕駛?cè)肆P款5001000元;造成經(jīng)濟損失1萬元以上5萬元以下的,每次對駕駛?cè)肆P款300500元;造成經(jīng)濟損失5000元以上1萬元以下的,每次對駕駛?cè)肆P款200300元;造成經(jīng)濟損失5000元以內(nèi)的,每次對駕駛?cè)肆P款100200元。發(fā)生致人重傷與死亡的一般事故,負同等及以上責任的,扣除安全駕駛保證金1000020000元,并予以解聘。發(fā)生較大及以上級別的責任事故,扣減安全駕駛保證金20000元,并根據(jù)實際情況追究事故責任人刑事與民事責任。(二)一車年累計發(fā)生兩次負主要責任交通事故或累計發(fā)生三次次要責任交通事故的,則免去該車主駕職務,系同一駕駛?cè)说膭t解除駕駛?cè)藙趧雨P系。(三)發(fā)生交通事故造成損失的,駕駛?cè)税聪铝袠藴食袚r償責任。經(jīng)調(diào)查取證,確系駕駛?cè)素撊控熑蔚?,該駕駛?cè)顺袚kU公司理賠后多余部分費用的70%;經(jīng)調(diào)查取證,確系駕駛?cè)素撝饕熑蔚?,該駕駛?cè)顺袚kU公司理賠后多余部分費用的50%;經(jīng)調(diào)查取證,確系駕駛?cè)素撏蓉熑蔚?,該駕駛?cè)顺袚kU公司理賠后多余部分費用的30%;經(jīng)調(diào)查取證,確系駕駛?cè)素摯我熑蔚模擇{駛?cè)顺袚kU公司理賠后多余部分費用的15%;經(jīng)調(diào)查取證,確系駕駛?cè)藷o責任的,該駕駛?cè)瞬怀袚kU公司理賠后多余部分的費用。第十二條、公司及時召開事故分析會,分析事故原因,明確責任,必要時由公司派人上車對事故進一步分析,并在當月的安全例會上進行案例剖析,達到警示教育的目的。第十三條、事故發(fā)生后,責任人應第一時間及時、準確、完整向公司進行匯報,任何部門和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。事故調(diào)查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則,及時、準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失,查明事故性質(zhì),認定事故責任,總結(jié)事故教訓,提出整改措施,并對事故責任者依法追究責任。公司應在事故發(fā)生后半小時之內(nèi)向江蘇石油分公司物流中心和宿遷石油分公司進行電話報告;在事故發(fā)生后四小時之內(nèi),應書面報告《江蘇石油分公司公路承運商事故快報》;事故發(fā)生后20日內(nèi),在處理、調(diào)查過程中出現(xiàn)新情況的,要及時補充報告;交通事故、火災事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應當及時補報;事故發(fā)生后30日內(nèi),必須遞交書面調(diào)查報告,報告須包含但不限于事故詳細經(jīng)過(包括時間、地點、人員、經(jīng)過等)、財產(chǎn)損失、人員傷亡情況(包括第三方人員)、事故后采取的應急措施、媒體報道情況、事故原因分析及責任界定、事故追究或處理、整改措施等。第十四條、全年將根據(jù)駕駛員的違章記錄、是否發(fā)生過事故情況以及違反公司規(guī)定情況進行業(yè)績考核,并給予考核獎勵。第十五、本制度自2011年7月1日起實施,個別條款于2013年1月1日修訂并執(zhí)行,2016年11月1日增加新的條款并執(zhí)行,由公司安委會進行解釋。第三篇:事故管理制度事故管理制度一、目的:為加強對船舶發(fā)生的水上事故及時得到報告并進行調(diào)查處理和統(tǒng)計,以便認真吸取教訓、加強防范、保障生產(chǎn)安全。減少和杜絕各類事故的發(fā)生。二、使用范圍:本制度適用于船舶水上事故的調(diào)查處理。三、辦公室是安全事故的管理部門,負責組織有關水上事故調(diào)查和處理意見。安全科負責火災和人員傷亡事故的調(diào)查分析,提出處理意見。船長負責向調(diào)查人員提出水上事故報告,提供船上有關法定和其他記錄,以及船舶有關資料,帶領全體船員接受調(diào)查。四、向主管機關報告:船舶發(fā)生水上交通事故按《中華人民共和國交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定向就近港口的海事部門報告并提交《水上交通事故報告書》要求被調(diào)查人員提出書面材料和證明,要求提供航行日志、輪機日志、垃圾記錄薄、油污記錄簿以及其他必要的原始文件資料。五、檢查船舶設施。核實事故發(fā)生前船舶適航狀態(tài)和設施的技術狀況,勘察事故現(xiàn)場、搜集有關物證。六、公司調(diào)查組應查明事故發(fā)生的原因,損失情況以及事故有關的其他詳細情況,判明事故當事人的責任,提出處理意見,并提交《事故調(diào)查報告書》報安全科長、總經(jīng)理審批。七、發(fā)生火災事故后,船長必須申請公安消防監(jiān)督機關鑒定,并將鑒定副本送海事部門和公司海務科備案。八、被調(diào)查人員必須接受調(diào)查,并如實陳述事故的有關情況,提供真實的文件資料。九、接受主管機關根據(jù)國家有關規(guī)定對當事船舶和人員做出的行政處罰決定:發(fā)生事故隱瞞不報、發(fā)生水上交通事故未在規(guī)定時限內(nèi)、提出事故報告發(fā)生后未及時報告、造成調(diào)查取證困難的。提供虛假證明、捏造事故經(jīng)過、避重就輕、推卸責任、給予事故處理設置障礙者。十、參與調(diào)查機損事故,分析事故原因和責任,制訂整改措施,并結(jié)合案例對船員進行教育,吸取經(jīng)驗教訓,提高人員的案例意識和技術能力。十一、參與制定和完善有關機務案例和機務部的安全管理規(guī)章制度,關鍵性的操作規(guī)程和須知,并監(jiān)控船舶實施。十二、為規(guī)范統(tǒng)計處理和上報安全生產(chǎn)事故以便調(diào)查處理工作順利進行,船長、船東和公司各科室將按照以上要求執(zhí)行。十三、事故、設備事故、火災事故、治安事故、交通事故、質(zhì)量事故由各職能部門提出處理意見,報安全辦公室存檔。第四篇:事故管理制度事故管理制度1目的安全生產(chǎn)事關員工的生命和公司的財產(chǎn)安全。當發(fā)生傷亡事故時,為避免事態(tài)的擴大,最大限度地減少損失,并能夠及時、有效、有序、妥善地做好處臵工作,嚴格公司事故管理工作,明確報告調(diào)查統(tǒng)計與分析回顧書面報告樣式和表格等內(nèi)容,特制定本制度。2適用范圍本制度適用于XX有限公司和與之形成勞動關系的勞動者在勞動(工作)過程中發(fā)生的傷亡傷害事故及后續(xù)工作程序。3 相關文件 《安全生產(chǎn)法》《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》 《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB6441)4 職責 總經(jīng)辦是生產(chǎn)安全事故的綜合管理部門,負責建立事故的管理制度,明確報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容。組織事故組進行調(diào)查,并提出處理意見,進行事故的統(tǒng)計與分析。 各有關事故責任單位主要負責人或其代理人應立即到現(xiàn)場組織搶救,采取措施,防止事故繼續(xù)發(fā)展,保護好事故現(xiàn)場,按照規(guī)定立即如實向上級單位和有關政府部門報告,并保護事故現(xiàn)場及有關證據(jù),在規(guī)定時間內(nèi)提交事故報告。5 事故分類《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,生產(chǎn)安全事故根據(jù)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,一般分為以下等級: 特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。6 事故報告。發(fā)生事故的現(xiàn)場作業(yè)人員或最先發(fā)現(xiàn)者要立即報告單位領導,單位領導應及時報告總經(jīng)辦。發(fā)生輕傷事故的報告最遲不得超過事故發(fā)生后4小時,發(fā)生重傷或死亡事故必須立即報告,不得延誤。,等待公司事故調(diào)查組處理,因搶救傷者確需移動物件時,必須做好標記,采取必要措施,防止事故擴大和盡量減少事故損失。,安委會接報后要立即報告公司分管領導和主管領導,由公司主管領導及時報告當?shù)匕踩鞴懿块T、公安部門、人民檢察院及工會。 事故報告應包括以下內(nèi)容: 事故發(fā)生單位概況;事故發(fā)生的時間地點以及事故現(xiàn)場情況; 事故的簡要經(jīng)過;事故已經(jīng)造成或者
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