公司總經(jīng)理職責權(quán)限(編輯修改稿)
2024-10-17 21:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 金擬投入年產(chǎn)200萬件汽車球墨鑄鐵輪轂項目，，建設(shè)期為18個月。（二）主要產(chǎn)品及其生產(chǎn)能力公司目前主要生產(chǎn)汽車制動部件中的制動盤、制動轂（包括載重車制動轂和普通制動轂）和剎車片產(chǎn)品。其中，制動盤3,000多個型號，普通制動轂1,000多個型號，二者合計的年生產(chǎn)能力750萬件；載重車制動轂370多個型號，年生產(chǎn)能力100萬件；剎車片共750多種型號，年生產(chǎn)能力75萬套（每套4片）。20xx年以來，面對出口市場萎縮的局面，公司進一步加大了國內(nèi)OEM市場的開發(fā)力度。受益于國內(nèi)汽車市場的高速增長和國內(nèi)市場開拓的明顯進展，公司制動盤、制動轂產(chǎn)品的國內(nèi)銷量增長迅速，國外銷量也明顯恢復(fù)。200x年公司制動盤、普通制動轂生產(chǎn)線和載重車制動轂生產(chǎn)線的產(chǎn)能利用率均大幅度提高，目前已處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)。為提高市場份額，擴大產(chǎn)能，公司投資15,（項目達產(chǎn)后，預(yù)計制動盤產(chǎn)能將增加150萬件、載重車制動轂將增加30萬件），該生產(chǎn)線基建工程已基本完工，大部分設(shè)備已基本安裝到位。隨著新建生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，公司生產(chǎn)規(guī)模將進一步擴大、市場份額也將保持穩(wěn)定增長，公司在行業(yè)中的龍頭地位和競爭優(yōu)勢將得到進一步增強。（三）隨著國家出臺的一系列相關(guān)扶持政策，加快了國內(nèi)汽車市場的復(fù)蘇，零部件市場進入需求旺季，我們在完善和培育國外市場的同時，進一步加大了國內(nèi)OEM市場的開發(fā)力度，使市場份額不斷擴大，取得了歷史性突破。公司在完善與現(xiàn)有客戶丹東曙光車橋、武漢元豐、江鈴底盤、壽光泰豐、青島華瑞、蕪湖伯特利、武漢萬向、東風德納、陜西漢德、鎮(zhèn)江寶華、常州皓德合作的同時，先后開發(fā)了中國重汽濟南橋箱廠、杭州眾木、福林國潤、浙江萬寶、南方天合、北方奔馳等一批新客戶，并成為上述主機配套的合格供應(yīng)商。（四）公司主要產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售情況報告期內(nèi)公司主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況近年來由于市場迅速擴大以及公司在市場開拓方面的不懈努力，公司主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷量增長較快，，%；，%；載重車制動?，產(chǎn)銷率為%；，%。報告期內(nèi)公司主要產(chǎn)品的銷售金額及占公司主營業(yè)務(wù)收入的比例，%；，%；，%；，%。（“占比”是指產(chǎn)品銷售金額占公司合并報表中當年主營業(yè)務(wù)收入的比例）報告期內(nèi)公司主營業(yè)務(wù)收入地區(qū)分布情況目前公司生產(chǎn)的汽車制動部件同時銷往國外及國內(nèi)市場，國外市場主要銷往歐洲、北美、中東等30個國家和地區(qū)，其中大部分產(chǎn)品進入歐洲、北美、中東等地市場，；境內(nèi)銷售主要分兩類，一類是國內(nèi)OEM一級供應(yīng)商，主要有東風德納車橋有限公司、陜西漢德車橋有限公司、蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司、武漢元豐汽車零部件有限公司和青島華瑞汽車零部件有限公司，另一類是貿(mào)易商，%，%。國內(nèi)貿(mào)易商為，%。公司安全生產(chǎn)情況公司按照國家、省有關(guān)勞動安全衛(wèi)生的法律法規(guī)和標準要求，結(jié)合公司具體生產(chǎn)情況，制定了相關(guān)安全管理制度，并建有相對完善的安全管理體系，以保障職工在生產(chǎn)勞動過程中的安全與健康。公司對安全生產(chǎn)高度重視，成立了公司、車間、班組的安全三級管理網(wǎng)絡(luò)，建立了較為完善的安全管理制度。首先，采取預(yù)防為主原則，在進行車間設(shè)計、新產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)備引進及布置、工藝分析時重點考慮安全因素；其次，重視職工的安全培訓(xùn)工作，強化安全意識，如新員工進廠的安全培訓(xùn)，每年對車間全體員工的12次安全培訓(xùn)，每月召開安全例會，對車間易出安全事故的部位環(huán)節(jié)進行重點培訓(xùn)等；再次，對從事重要崗位的員工必須經(jīng)培訓(xùn)取得相關(guān)資格后方可上崗。公司環(huán)境保護情況汽車制動部件的生產(chǎn)對環(huán)境的整體影響較小，主要污染物為煙氣粉塵、生活污水、廢渣。其中，煙氣粉塵是最主要的污染物。針對造型、加工等過程中產(chǎn)生的煙氣粉塵，公司在整個生產(chǎn)線的不同工位分別采用集中除塵和單獨除塵系統(tǒng)、一級和二級除塵系統(tǒng)、干式脈沖除塵和濕法除塵等方法保障生產(chǎn)車間的工作環(huán)境，同時可將收集的粉塵重復(fù)利用以實現(xiàn)節(jié)能降耗。針對熔煉鑄造過程中沖天爐所產(chǎn)生的煙氣粉塵，公司采取了先進的四級水沫除塵技術(shù)，煙氣粉塵在經(jīng)過密室自由沉淀、多點交叉噴射水簾、離心旋轉(zhuǎn)通過水簾等四級除塵措施后高空排放。根據(jù)龍口市環(huán)境監(jiān)測站環(huán)境監(jiān)測結(jié)果報告顯示，公司煙氣排放達到了國家GB90781996關(guān)于工業(yè)爐大氣污染物排放二類標準規(guī)定。公司生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢渣主要用于制磚，而公司日常經(jīng)營過程中產(chǎn)生的生活廢水全部進入當?shù)匚鬯芫W(wǎng)，輸送至污水處理廠。質(zhì)量控制情況汽車制動系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵，因此，各汽車制造企業(yè)或零部件經(jīng)銷商對制動系統(tǒng)零部件的質(zhì)量和性能都有較高要求。本公司始終堅持“質(zhì)量是公司生命，用最佳手段把消耗壓到極限，用科學(xué)的方法向顧客提供滿意產(chǎn)品”的方針，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量、標準、計量的法律、法規(guī)和政策，堅持“預(yù)防為主，不斷改進”，以“零缺陷”為目標，不斷推動全面質(zhì)量管理工作，提高質(zhì)量管理水平。（一）質(zhì)量控制體系及質(zhì)量標準按照客戶要求，本公司的產(chǎn)品理化性能可分別達到美國ASTMA15983（汽車用灰鑄鐵件）標準中G3000牌號、G3500牌號，德國DIN16911985標準中GG25牌號和中國GB/T93491988標準中HT250牌號、HT300牌號規(guī)定的標準。球墨鑄鐵產(chǎn)品理化性能可達到美
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