【文章內(nèi)容簡介】 定或試驗報告（如有必要時）；物證、人證材料；事故責(zé)任者的自述材料；醫(yī)療部門診斷書；處分決定和受處分人員的檢查材料；有關(guān)事故的通報等文件。記錄事故記錄由安全質(zhì)監(jiān)部歸檔，并于第二年年初將資料移交檔案室。生產(chǎn)安全事故報告制度6為了規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理，落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和《湖北省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我校實際，制定本制度。一、事故分類本制度中的安全事故是指學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)途中以及在校內(nèi)發(fā)生的傷亡事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、一般安全事故、較大事故和重大安全事故和特別重大安全事故。（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。二、事故的統(tǒng)計、報告（一）凡發(fā)生上學(xué)、放學(xué)途中、校內(nèi)發(fā)生的安全責(zé)任事故，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，保護好事故現(xiàn)場，并立即向交警、保險公司、120報告，同時立即向?qū)W校有關(guān)負責(zé)人報告，不得瞞報、謊報或故意拖延不報，情況緊急時，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即向負有安全管理職能的有關(guān)部門報告。（二）學(xué)校負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)在1小時內(nèi)向運管所、交警、安監(jiān)、保險公司等有關(guān)部門報告，并根據(jù)事故大小立即啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。對未及時報告或隱瞞事故的，對責(zé)任人停班學(xué)習(xí)，直至解聘處理，并追究相關(guān)責(zé)任。（三）事故發(fā)生后，學(xué)校根據(jù)事故大小積極開展救援工作，將事故損失降低到最小，并由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成事故調(diào)查組，按照“四不放過”原則進行調(diào)查處理，調(diào)查出事故原因后安全技術(shù)科寫出事故報告，報上級安全管理部門。事故調(diào)查報告包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)（道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)），事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報.（四）生產(chǎn)安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個等級。三、事故的調(diào)查處理（一）事故調(diào)查處理的原則事故的調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求是，“四不放過”的原則，及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。（二）事故調(diào)查處理學(xué)校第二責(zé)任人主要負責(zé)事故的調(diào)查處理，由安全技術(shù)科主要實施，事故調(diào)查處理必須全面掌握：死者火化安葬、賠償調(diào)解、傷員救治、善后處理補償調(diào)解、財產(chǎn)賠償、保險索賠等工作，并組織好人員做好善后工作，與交警部門密切配合，保證整個事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理，力爭杜絕社會影響，降低企業(yè)經(jīng)濟損失。有關(guān)職能部門根據(jù)事故現(xiàn)場查勘情況和事故經(jīng)過、車檢報告等資料分析事故原因，定出整改措施和處理辦法。按照事故原因分析圖對事故發(fā)生的原因進行科學(xué)的分析，主要從以下內(nèi)容分析：（1）駕駛員違章因素：無證駕駛、開帶病車、疏忽大意、強行超車、占線行駛、超時疲勞駕駛等。（2）氣候因素：洪水、大霧、暴風(fēng)、塌方、滑坡、泥石流等。（3）道路因素：陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面狹窄等。（4）機械因素：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、輪胎、燈光、雨刮等。（5）行人及非機動車因素：違章搭載乘車、搶機動車道、行人橫穿等。事故發(fā)生后要認真進行案例分析，找出事故原因后，要按照“四不放過”的要求，處理和教育有關(guān)責(zé)任人，吸取教訓(xùn)，杜絕同類事故發(fā)生。事故發(fā)生后，應(yīng)收集相關(guān)資料：事故原因分析資料、切實可行的措施、駕駛員寫的事故經(jīng)過和檢查、對相關(guān)人員的處罰和處罰憑證等，嚴格按照事故“四不放過”的原則進行相應(yīng)處理，建立事故“四不放過”處理檔案，上報相關(guān)上級和主管部門。每起事故認真登記，處理情況認真記錄，建立事故處理臺帳。對發(fā)生的事故無死人情況的，由安全部門處理，報教育部門備案；發(fā)生的`事故有死人情況的，必須召開現(xiàn)場會，學(xué)校要派人參加，共同分析，查找事故原因，增添防范措施。學(xué)校學(xué)生如發(fā)生各類交通事故，從事故發(fā)生地、現(xiàn)場施救、調(diào)解賠償、終結(jié)必須要有登記，對交警的事故責(zé)任認定書、調(diào)解索賠終結(jié)書、財產(chǎn)索賠依據(jù)、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關(guān)重要資料必須做好復(fù)印備份工作，建立事故檔案，同時按“四不放過”的原則進行分析，汲取教訓(xùn)，按公司的有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進行處罰，保證杜絕同類事故的再次發(fā)生。肇事駕駛員除接受交警部門的處理外，還必須根據(jù)事故發(fā)生時的實際情況，寫出詳細客觀的事故經(jīng)過，作出深刻的檢查。經(jīng)調(diào)查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施，確保人員、措施、時間、資金“四落實”。根據(jù)調(diào)查情況及事故認定書，按照事故大小和責(zé)任劃分追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，并按相關(guān)法律、法規(guī)、企業(yè)管理規(guī)定作出處理決定。生產(chǎn)安全事故報告制度7發(fā)生道路運輸安全后，現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救，同時應(yīng)當(dāng)立即報告本公司主要負責(zé)人。事故發(fā)生公司負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，進行搶救工作。發(fā)生道路運輸安全死亡事故時，發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)向有關(guān)職能部門報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進行調(diào)查和統(tǒng)計。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報。5 事故處理要堅持“四不放過”的原則，對事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由公司依據(jù)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議，進行行政處分和經(jīng)濟處罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 6事故調(diào)查處理結(jié)果后，公司或安全部門應(yīng)負責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報，進行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。一GPS使用管理制度GPS監(jiān)控值班人員要按時上下班，堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗，嚴守崗位職責(zé)和職業(yè)道德。工作時間負責(zé)監(jiān)控公司車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向公司安全科負責(zé)人或領(lǐng)導(dǎo)匯報。值班人員應(yīng)對每日要做好車輛監(jiān)控日常記錄，并做好上下班之間的交接。值班人員須每日通過平臺檢測車輛GPS系統(tǒng)終端產(chǎn)品的完好情況，不能監(jiān)控或查詢不到的，立即跟蹤督查，對擅自破壞GPS終端設(shè)備的，立即向領(lǐng)導(dǎo)或安全部門負責(zé)人匯報。值班人員通過GPS發(fā)現(xiàn)重大以上安全隱患立即向公司領(lǐng)導(dǎo)或安全部門報告，如超速達50%（含）以上、不按規(guī)定線路行駛等違法行為，以便公司及時處理。二、GPS監(jiān)控值班制度GPS監(jiān)控平臺堅持24小時值班制度。不能堅持24值班制的，一是要確保沒有車輛運行的情況下，二是與運行商有協(xié)議約議 ，委托運行商總平臺進行監(jiān)控。GPS監(jiān)控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的重要信息向所有車輛發(fā)送警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性，提醒駕駛員安全行車。GPS監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)有車輛超速及其他違法行車行為時，必須立即向其發(fā)送警示短信，對連續(xù)超速等較嚴重的`情況，經(jīng)電話聯(lián)系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時向公司安全負責(zé)人匯報。GPS監(jiān)控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無關(guān)的信息，若收到特殊、緊急救援等報警信息，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。值班期間要認真作好值班記錄，每天要對企業(yè)所屬全部危險品運輸車輛在線情況進行普查登記，對不在線的車輛要查明原因。三、GPS運用管理獎懲規(guī)定值班人員認真履行職責(zé)，未按時上下班，發(fā)生一次處50元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權(quán)交無關(guān)人員操作、查閱和修改，沒做好保密工作的，予以辭退并承擔(dān)法律責(zé)任。不按規(guī)定程序做好記錄，登記臺帳，及時錄入相關(guān)數(shù)據(jù)和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規(guī)定進行處理的，每次處200元罰款，情節(jié)嚴重的予以辭退。超速不足50%的，發(fā)生一次罰款100元，超速達50%（含）以上的，除接受執(zhí)法部門的處罰外，處以500元罰款并解聘。不按規(guī)定的線路運行，一次處罰200元，連續(xù)發(fā)生三次以上的予以解聘。擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設(shè)備的SIM卡號，視其情節(jié)處100到500元罰款，并限期改正。生產(chǎn)安全事故報告制度8一、生產(chǎn)安全事故等級（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。二、安全事故報告程序監(jiān)理部轄監(jiān)標(biāo)段發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和事故損失，同時保護好事故現(xiàn)場，及其向上級報告，等待事故調(diào)查組調(diào)查處理。監(jiān)理部轄監(jiān)標(biāo)段發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)當(dāng)嚴格遵守有關(guān)事故報告程序的規(guī)定：（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)立即報告所屬單位、急指揮部總指揮，事故發(fā)生單位必須在第一時間報告總監(jiān)理工程師、業(yè)主負責(zé)人，同時（于1小時內(nèi)）向建設(shè)主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報告，并立即開展事故搶險救援工作。（2）相關(guān)人員在接到事故發(fā)生單事報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事發(fā)單位開展事故搶險救援工作。對事故情況確認后，要以最快方式（10分鐘內(nèi)），向負責(zé)人簡要報告事故過程和發(fā)生事故的原因、人員傷亡、搶險救援等情況。（3）負責(zé)人在接到安全生產(chǎn)事故報告后，對事故發(fā)生情況，做出較為詳細的了解并得出初步判定事故等級后，通報屬地政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮中心辦公室。每一級上報時間不得超過1小時，特殊情況可越級上報。事故報告的主要內(nèi)容（1）事故反正的簡要概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點以及現(xiàn)場情況；（3）事故的簡要經(jīng)過和當(dāng)前狀態(tài)；（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（），以及初步估計的直接經(jīng)濟損失；（5）已經(jīng)采取的控制措施；（6）對事態(tài)發(fā)展的初步評估（如果有）；（7）報告人（或單位）姓名（或名稱）、聯(lián)系方式；（8）其它應(yīng)報告的情況。三、事故調(diào)查以及處理在事故調(diào)查處理中要堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則，要嚴格按照“四不放過：的原則進行處理，追究相關(guān)人員責(zé)任。發(fā)生一般事故及以上等級事故，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定由相應(yīng)級別政府組織調(diào)查，事故發(fā)生單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門要做好積極配合工作，對事故按照“四不放過“的原則進行處理。發(fā)生輕傷事故，由事故發(fā)生單位項目部負責(zé)組織調(diào)查。調(diào)查組由事故發(fā)生單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、安全管理機構(gòu)、事故部門以及有關(guān)部門人員組成。事故調(diào)查的成員要求：應(yīng)當(dāng)具備有事故調(diào)查所需的知識和專長，并與所調(diào)查的事故沒有直接利害關(guān)系。調(diào)查組職責(zé)有：查明事故經(jīng)過、原因、人員傷害情況、直接經(jīng)濟損失，認定事故責(zé)任，提出對責(zé)任者的處理意見，總結(jié)教訓(xùn)，提出防范和整改措施等。做好事故檔案保管工作。對事故調(diào)查過程中形成的材料都應(yīng)存入檔案，以便備查。生產(chǎn)安全事故報告制度9范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理傷亡事故，積極采取預(yù)防措施，防止和減少傷亡事故發(fā)生，特制訂本管理制度。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司內(nèi)支付工資的各種用工形式的職工，包括固定職工、合同制職工、臨時（包括招用的農(nóng)民工）等。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修訂單）適用于本文件。（國務(wù)院第493號令）生產(chǎn)安全事故報告和處理條例國務(wù)院令第586號工傷保險條例gb6441—企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)gb6442—企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則aq9007—20xx生產(chǎn)安全事故救援演練指南術(shù)語與定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。造成死亡、疾病、傷害、損壞或其他損失的意外情況是指造成皮膚、軟組織挫傷且面積較小的傷害。是指一般傷害不太嚴重，造成職工肢體傷殘，或者某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動能力輕度或暫時喪失的傷害。輕傷事故也可以表現(xiàn)為一般休工在一個工作日或一個工作日以上的事故。凡有下列情形之一的，均為重傷事故：（1）經(jīng)醫(yī)生診斷為殘廢或可能成為殘廢的。（2）傷勢嚴重，需要進行較大的手術(shù)才能挽救的。（3）人體要害部位嚴重的灼傷、燙傷或非要害部位的灼傷、燙傷占全身面積的1/3以上。（4）嚴重骨折（胸骨、肋骨、脊椎骨、鎖骨、肩胛骨、腕骨、腿骨和腳骨等因受傷引起骨折）、嚴重腦震蕩等。（5）眼部受傷較劇，有失明可能。（6）手部傷害。大拇指軋斷一節(jié)，食指、中指、無名指、小指任何一只軋斷兩節(jié)或任何兩只各軋斷一節(jié)的；局部肌腱受傷甚劇，引起機能障礙，不能自由伸曲，殘廢的。（7）腳部傷害。腳趾軋斷三只以上的，局部肌腱受傷甚劇，引起機能障礙，不能行走自如，可能殘廢的。（8）內(nèi)部傷害。內(nèi)臟損傷，內(nèi)出血或傷及腹膜等。（9）凡不在上述范圍內(nèi)的傷害，經(jīng)醫(yī)生診斷后，認為受傷較重，可以根據(jù)實際情況，參考上述幾種情形，由企業(yè)行政部門會同工會提出初步意見，報當(dāng)?shù)刂鞴懿块T審查確定。指包括在勞動場地當(dāng)場死亡或傷后一個月內(nèi)死亡的事故，同時傷