【文章內(nèi)容簡介】 成客戶交付的任務(wù)；保證始終堅持以誠信服務(wù)為原則。本站所有聯(lián)系方式，通訊工具，支付方式均已實名認(rèn)證，保證交易安全。網(wǎng)站于信息產(chǎn)業(yè)部備案?？头?： 309511582； 614151109。網(wǎng)址 ； ；微博 咨詢電話： 13629264O27。 可能做的”方面進行了透徹的分析和說明 ， 而能力 學(xué)派管理學(xué)家則運用價值鏈解析 企業(yè)的價值創(chuàng)造過程 ，注重對公司的資源和能力的分析。 SWOT 分析 ， 在綜合了前面兩者的基礎(chǔ)上 ， 以資源學(xué)派學(xué)者為代表 ， 將公司的內(nèi)部分析（即 20 世紀(jì) 80 年代中期管理學(xué)界權(quán)威們所關(guān)注的研究取向 ， 以能力學(xué)派為代表）與產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境的外部分析（即更早期戰(zhàn)略研究所關(guān)注的中心主題 ， 以安德魯斯與邁克爾 。 波特為代表）結(jié)合起來 ，形成了自己結(jié)構(gòu)化的平衡系統(tǒng)分析體系。 由于大部分的 小型汽車 銷售服務(wù)企業(yè) 當(dāng)前的管理機制還不健全 ， 故在本案的第一步中 ， SWOT 分析只能基于當(dāng)前的管理模式提供有限的數(shù)據(jù)由管理者進行分析。 1 系統(tǒng)開發(fā) 模型 選擇 本系統(tǒng)采用 傳統(tǒng)的系統(tǒng)開發(fā)模型：瀑布模型。 1970 年 Winston Royce 提出了著名的 瀑布模型 ， 直到 80 年代早期 ， 它一直是唯一被廣泛采用的軟件開發(fā)模型。瀑布模型將 軟件生命周期 劃分為制定計劃、需求分析、軟件設(shè)計、程序編寫、 系統(tǒng)測試 和運行維護等 六個基本活動 ， 并且規(guī)定了它們自上而下、相互銜接的固定次序 ， 如同瀑布流水 ， 逐級下落。在瀑布模型中 ， 軟件開發(fā)的各項活動嚴(yán)格按照線性方式進行 ， 當(dāng)前活動接受上一項活動的工作結(jié)果 ， 實施完成所需的工作內(nèi)容。當(dāng)前活動的工作結(jié)果需要進行驗證 ， 如果驗證通過 ， 則該結(jié)果作為下一項活動的輸入 ， 繼續(xù)進行下一項活動 ， 否則返回修改。 把此次 畢業(yè)設(shè)計的主要開發(fā)工程分為以下幾個主要環(huán)節(jié)：系統(tǒng)規(guī)劃與需求分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實施、系統(tǒng)測試和維護。 2 第 3 章 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)規(guī)劃和需求分析 國內(nèi)外系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 現(xiàn)在 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)主要有兩種模式 B/S 和 C/S。 B/S 模式可以很方便實現(xiàn)異地操作 ， 統(tǒng)一管理。 C/S 模式只是本地管理的方式 ， 適合單一門店操作。當(dāng)然選擇哪一種模式的管理系統(tǒng)可以根據(jù)企業(yè)自身的需求進行選擇。 C/S 模式主要的技術(shù)路線采用 vb， vc， java 等編程語言和 sql2021 數(shù)據(jù)庫 ， mysql 等數(shù)據(jù)庫搭建。網(wǎng)上 小型汽車 銷售管理采用 的是 B/S 模式 ， 主流的技術(shù)有 JSP， PHP， .等技術(shù)和 SQL server， mysql， Oracle 等數(shù)據(jù)庫搭建。 系統(tǒng)設(shè)計思想 本系統(tǒng)前臺采用的是 JSP 技術(shù) ， 后臺采用的是 SQLSERVER2021 數(shù)據(jù)庫。采用的 JSP 中模式 一 的設(shè)計思想即 JSP+JavaBeans+SQLSERVER2021 組合來進行開發(fā) ， 編寫 JavaBeans 組件來處理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯 ， 用 JSP 來處理頁面表現(xiàn) ， 數(shù)據(jù)庫連接的是 SQLSERVER2021。系統(tǒng)作為 B/S 模式的管理系統(tǒng)可以部署到服務(wù)器 ，發(fā) 布到互聯(lián)網(wǎng)上 ， 方便企業(yè)進行銷 售管理 ， 符合當(dāng)前發(fā)展趨勢和中小型 企業(yè) 銷售小型汽車 的需求。 設(shè)計目標(biāo) 在信息化進程日益深化的今天 ， 中小型 小型汽車 銷售企業(yè)面對日益激烈的競爭中要想取得優(yōu)勢 ， 運用先進的技術(shù)來進行管理是必然的選擇 ， 可以提高自身管理效率和競爭力。本次設(shè)計的網(wǎng)上 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)就是為了讓中小型 小型汽車 銷售企業(yè)能夠在互聯(lián)網(wǎng) ， 乃至移動設(shè)備登錄互聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)的銷售情況了如指掌 ， 方便進行各種調(diào)整來優(yōu)化銷售管理。 開發(fā)工具及主要技術(shù) JSP 簡介 JSP（ Java Server Pages）是現(xiàn)在應(yīng)用非常廣泛的一種動 態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ， 由SUN 公司和其他一些公司倡導(dǎo)建立的。 WEB 服務(wù)器接收到 JSP 網(wǎng)頁請求時 ， 程序的處理在服務(wù)器端進行 ， 然后將處理結(jié)果以 HTML 格式返回給客戶 ， 在客戶端 3 即瀏覽器上顯示出來 ， JSP 技術(shù)實現(xiàn)了動態(tài)頁面和靜態(tài)頁面的分離 ， 可以徹底擺脫平臺的束縛 ， 實現(xiàn)一次編寫 ， 任意運行。同時在 JSP 中可以使用 JavaBean 組件 ，實現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯和頁面表現(xiàn)的分離 ， 同時提高了代碼的重用率 ， 提高了開發(fā)效率?？傊?JSP 技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛 ， 成為時下非常流行的動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)。 SQLSERVER 2021 簡介 現(xiàn)在通常所說 的 SQL Server 2021是指的有微軟推出一個關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) ， 它具有使用方便 ， 可伸縮性好 ， 與相關(guān)軟件集成度高等優(yōu)點 ， 本次設(shè)計使用的是 SQL Server2021 個人版 ， 能夠滿足自己開發(fā)的需要 ， 在本地計算機上進行數(shù)據(jù)的存儲和處理。 服務(wù)器 簡介 Tomcat 是一款輕量級的應(yīng)用服務(wù)器 ， 對于中小型系統(tǒng)開發(fā)用戶來講非常實用 ，首先這是一款免費的應(yīng)用服務(wù)器 ， 運行時它占用資源小 ， 擴展性好 ， 支持負(fù)載平衡與郵件服務(wù)等開發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)常用的功能。在開發(fā)中用 TOMCAT 可以很方便的在本地計算機上配置成 為一個 Apache 應(yīng)用服務(wù)器 ， 以便開發(fā)中進行調(diào)試程序。本次設(shè)計使用的是 TOMCAT 版本 ， 它相比之前版本作了一些改進 ， 對 Servlet 、 JSP 和 EL 等特性能夠很好的支持。 數(shù)據(jù)庫連接池技術(shù)簡介 數(shù)據(jù)庫的建立和關(guān)閉都是很消耗系統(tǒng)資源的操作 ， 當(dāng)訪問系統(tǒng)的用戶很多時這種影響更為明顯。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫連接方式是采用一個數(shù)據(jù)庫對象對應(yīng)一個數(shù)據(jù)庫連接 ， 這種方式每次操作都打開 ， 關(guān)閉一個物理連接 ， 很消耗系統(tǒng)資源。因此對于一個多用戶操作的管理系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫連接池技術(shù)更為高效。數(shù)據(jù)庫連接池技術(shù)基本思想就是預(yù)先建立一些連接放置于內(nèi)存對象中以備使用。當(dāng)程序需要建立數(shù)據(jù)庫連接時 ， 只需從內(nèi)存中取一個來用而不用重建 ， 同樣當(dāng)使用完畢之后 ，放回內(nèi)存即可。連接的建立 ， 斷開都由連接池自身來管理。 MyEclipse 簡介 MyEclipse 是一個企業(yè)級的工作平臺 ， 是一款非常優(yōu)秀的編寫 JAVA， JSP 應(yīng)用的 IDE， 它集成了 JavaEE 開發(fā)環(huán)境 ， 完整支持 HTML， Struts， JSF， CSS， JavaScript， SQL， Hibernate。在使用它開發(fā)應(yīng)用的時候可以很方便的進行數(shù)據(jù)庫 ， 服務(wù)器 的操作 ， 開發(fā) ， 發(fā)布應(yīng)用。開發(fā)過程中進行各種調(diào)試。本設(shè)計使用的MyEclipse 版本 ， MyEclipse 8 在團隊寫作和集中工作環(huán)境的集中配置管理方面進行了提升 ， 提高了團隊的工作效率 ， 適合企業(yè)級的開發(fā) ， 當(dāng)然由于本次設(shè)計是 4 個人獨立完成 ， 用不到這方面的功能。 系統(tǒng)需求分析 通過 小型汽車 銷售企業(yè)的調(diào)查了解 ， 發(fā)現(xiàn) 小型汽車 銷售企業(yè)在進行 小型汽車銷售過程中存在以下需求 : (1) 對企業(yè)或者門店的 小型汽車 信息進行歸類整理儲存 。 (2) 能夠?qū)εc自身有業(yè)務(wù)往來的供應(yīng)商 ， 客戶的信息進行整理儲存。 (3) 能夠處理企業(yè)在 小型汽車 進貨 ， 銷售 ， 庫存方面的流暢管理。 (4) 能實時查詢企業(yè)銷售的各方面信息 。 (5) 能夠?qū)︿N售情況進行分析規(guī)劃 。 (6) 可以實現(xiàn)多個操作員來操作管理系統(tǒng) 。 針對 小型汽車 銷售企業(yè)以上現(xiàn)實的需求 ， 本次設(shè)計的網(wǎng)上 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)需要實現(xiàn)以下功能： (1) 系統(tǒng)管理員在登錄管理系統(tǒng)后可以實現(xiàn)對新管理員進行添加 ， 個人密碼等信息進行修改。 (2) 小型汽車 信息管理由網(wǎng)站系統(tǒng)管理員對商品（ 小型汽車 ）信息包括品牌 ，型號 ， 等信息進行添加 ， 修改 ， 清除重置。 (3) 客戶信息管理由網(wǎng)站系統(tǒng)管理員對客戶信息包括客戶全稱 ， 地址 ， 電話信息進行添加 ， 修改 ， 清除重置。 (4) 供應(yīng)商信息管理由網(wǎng)站 系統(tǒng)管理員對供應(yīng)商信息包括供應(yīng)商全稱 ， 地址 ，電話信息進行添加 ， 修改 ， 清除重置。 (5) 銷售 ， 進貨 ， 庫存信息的管理 ， 管理員可以對銷售 ， 銷售退貨 ， 入庫 ， 入庫退貨 ， 修改價格等進行操作。 (6) 查詢統(tǒng)計的管理 ， 系統(tǒng)管理員登錄后可以對公司或者 4S 店的銷售排行 ，小型汽車 ， 供應(yīng)商 ， 客戶的信息進行查詢 ， 同時對銷售的情況進行統(tǒng)計分析。 可行性分析 各個 小型汽車 銷售公司幾乎配備了電腦，辦公自動化系統(tǒng)也早已運行，硬件平臺早已搭建。本系統(tǒng)的開發(fā)和運行可以建立在公司原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上。所以不需要再投入過多的資金，只需在系統(tǒng)安全方面采取一些 物理措施，所以資金方面完全可行。技術(shù)方面，采用前面介紹的技術(shù)和環(huán)境，完全可以開發(fā)一套可以可靠運行的 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)，技術(shù)上也完全可行。由于電腦的普及，現(xiàn)在每個 5 員工幾乎都能高效地使用電腦，系統(tǒng)的簡單方便能夠減少員工們的很多勞動。本系統(tǒng)可以在各個 小型汽車 銷售企業(yè)順利運行。 業(yè)務(wù)流程分析 根據(jù) 小型汽車 銷售服務(wù)商的業(yè)務(wù)分析和研究 ， 進行必要的整合 ， 下圖是改進后的部分業(yè)務(wù)流程圖： 圖 業(yè)務(wù)流程圖 數(shù)據(jù)流程分析 數(shù)據(jù)流程圖是描述系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程的工具 ， 它將數(shù)據(jù)獨立抽象出來 ， 通過圖形方式信息的來龍 去脈和實際流程。 為了清楚的介紹系統(tǒng)的信息流向和加工 ， 本次把數(shù)據(jù)流程圖分為三層： 頂層數(shù)據(jù)流程圖 ： 圖 頂層數(shù)據(jù)庫流程圖 庫管員 銷售員 P 汽車銷售管理系統(tǒng) 銷售 員 采購員 客戶 導(dǎo)購 員 客戶訂單 財務(wù)結(jié)算 已收款通知 供貨單 銷售單 取貨單據(jù) 庫存信息 退貨單 庫管 員 6 中層數(shù)據(jù)流程圖： 圖 中層數(shù)據(jù)流程圖 底層數(shù)據(jù)流程圖： 銷售員 庫管員 銷售管理 P1 庫存管理 P2 庫存信息 D1 銷售信息 D2 主管 7 圖 底層數(shù)據(jù)流程圖 F8 銷售統(tǒng)計 F4 月份信息 F5銷售情況 F11 退貨應(yīng)答 F13 退貨車輛 F13 車輛信息 FF7相關(guān)情況 F10 車輛信息 F5 在架車輛 F9 入庫車輛 F6 銷售記錄 F5已銷售車輛 F4 顧客信息 F3客戶需求 F1 潛在客戶 F2 客戶信息 退貨登記 庫存信息 D1 客戶信息 D3 銷售信息 D2 入庫登記 庫管員 主管 銷售統(tǒng)計 客戶信息管理 銷售員 銷售處理 8 第 4 章 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)設(shè)計 系統(tǒng)體系架構(gòu)的選擇和設(shè)計 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展 ， 信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由原來的 C/S 模式逐漸變成了 B/S模式。在 C/S 模式中 ， 服務(wù)器端通常采用高性能的 CP 或工作站 ， 并裝有大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ， 客戶端采用 CP 機 ， 安裝有專門的軟件 ， 將數(shù)據(jù)庫的各種操作及計算等處理都放在服務(wù)器上進行 ， 將數(shù)據(jù)邏輯處理和顯示放在客戶端 ， 其好處是減輕了主機系統(tǒng)的壓力 ， 充分利用客戶端的處理能力 ， 加強了應(yīng)有程序的功能 ； 局限性表現(xiàn)在不同的客戶端需要安裝不同的應(yīng)有程序造成系統(tǒng)龐大的維護代價 ， 同時也使得系統(tǒng)升級很不方便。 B/S 模式主要是利用不斷成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ， 同時結(jié)合瀏覽器的多種腳本語言 ，利用通用瀏覽器實現(xiàn)原來需要復(fù)雜的專用客戶端軟件才能實現(xiàn)的功能 ， 同時對客戶端的要求不高 ， 只需安裝標(biāo)準(zhǔn)的瀏覽器 ， 使用方便、靈活 ， 對數(shù)據(jù)的存儲和各種操作都在服務(wù)器完成 ， 故對服務(wù)器的性能有一定的要求。在 B/S 模式中 ， 系統(tǒng)的升級、維護都在服務(wù)器上進行 ， 對用戶的影響很小。 B/S 模式的主要特點體現(xiàn)在以下幾個方面 : (1)系統(tǒng)的維護和升級較為方便。軟件系統(tǒng)的改進和升級越來越頻繁 ， B/S 模式的軟件體現(xiàn)出較方便的特性。不管客戶端的規(guī)模有多大、有多少分支機構(gòu) ， 都不會增加任何維護升級的工作量 ， 所有的升級工作只需針對服務(wù) 器進行 ， 這將大大節(jié)約企業(yè)的資金投入 。 (2)系統(tǒng)的成本降低 ， 構(gòu)建方式選擇更多。當(dāng)今服務(wù)器操作系統(tǒng)選擇是很多的 ，但這些操作系統(tǒng)都支持標(biāo)準(zhǔn)配置的瀏覽器訪問。 B/S 模式的軟件安裝在服務(wù)器上后 ， 客戶端通過瀏覽器就可直接進行業(yè)務(wù) 操作。 (3)面向電子商務(wù)時代的技術(shù)?，F(xiàn)在 所有的應(yīng)用系統(tǒng)幾乎都在互聯(lián)網(wǎng)上運行 ，企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)也是不可避免的 ， 而 B/S 模式的軟件則代表了將來的技術(shù) ， 只要連上互聯(lián)網(wǎng)或內(nèi)部廣域網(wǎng)就可以與全球的客戶相連 ， 與各地的分支機構(gòu)相連。 (4)系統(tǒng)整合。無論是辦公自動化管理系統(tǒng) ， 人力資源管理系統(tǒng) ， 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)等 ， 企業(yè)發(fā)展的趨勢是不斷融合 ， 采用統(tǒng)一的 B/S 模式開發(fā)的產(chǎn)品無論是現(xiàn)在還是將來都是最好的選擇。 小型汽車 銷售管理系統(tǒng)主要整合 小型汽車 的庫存和銷售管理以及基本信息的管理。在整個企業(yè)信息化的建設(shè)當(dāng)中 ， 企業(yè)將需要不同的信 息系統(tǒng) ， 如售后服務(wù)管理系統(tǒng) ， 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)等 ， 當(dāng)企業(yè)發(fā)展到