【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 刪除，提高工作效率，減少工作量。 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 2 同時(shí) 該 系統(tǒng)還提供 了有關(guān)公交的 各種新聞 ， 讓人們及時(shí)快速的知道公交的新信息，避免因?yàn)閷?duì)信息的不了解而造成的一些不良后果 。特別是對(duì)于初到本市 、對(duì)這個(gè)城市的情況還不是很了解的 乘客，可以使用公交查詢(xún)系統(tǒng) 使其可以對(duì)公交線(xiàn)路有快速且較為全面的了解，選擇正確的公交線(xiàn)路。當(dāng)下城市人口的數(shù)量急劇增加，生活水平提高，多數(shù)市民出行選擇轎車(chē)，直接或間接的導(dǎo)致 了交通道路堵塞。 通過(guò) 公交系統(tǒng) ， 人們 能夠 對(duì) 公交資源 進(jìn)行更 充分 的 利用 ， 不僅舒緩 了交通壓力 同時(shí)還可以在一定程度上降低 城市污染。 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)目標(biāo) 公交查詢(xún)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，希望能夠功能完善，可操作性強(qiáng)，不論是管理者，還是用戶(hù)，都能夠通過(guò)這套查詢(xún)管理系統(tǒng)進(jìn)行操作，提高工作效率、節(jié)約人力成本、降低管理成本。使得公交信息的查詢(xún)和更改能夠更加的清晰明了。公交 查詢(xún)系統(tǒng)與市民的生活息息相關(guān)，能夠?qū)⒐坏男畔⒆龀鲆粋€(gè)完善的統(tǒng)計(jì)，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化信息管理不可以缺少的必要條件。 對(duì)公交信息能夠方便、準(zhǔn)確、快捷地查詢(xún)，加速公共交通信息流的流動(dòng)速度，為用戶(hù)的選擇提供了一個(gè)準(zhǔn)確、迅速的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。因此 設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的、信息準(zhǔn)確的 系統(tǒng)是必要的。 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 3 第 2 章 相關(guān)技術(shù)的介紹 webfrom 是一種 web 編輯框架 ， 有三種開(kāi)發(fā)模式，分別是： webpages、 webfrom和 MVC。該系統(tǒng)采用的是 webfrom。 webform 項(xiàng)目包含使應(yīng)用程序變得簡(jiǎn)單的控件和結(jié)構(gòu)。 提供 了一些便于操作的服務(wù)器 控件和 類(lèi) ， 方便了 web 頁(yè)面的 設(shè)計(jì)和后臺(tái) 程序的 編程。 它 的頁(yè)面 可以使用 兩種不同的方式 進(jìn)行 創(chuàng)建，即 有 單文件代碼模型和后臺(tái)代碼模型， 將界面的應(yīng)用程序與后臺(tái)的表示代碼清楚的分開(kāi)， 減少了程序員的工作量 。 作為一個(gè) Web 開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為 開(kāi)發(fā)人員 提供了 創(chuàng)建 Web 所需的服務(wù)。 與此 同時(shí)它還 為應(yīng)用程序提供了一個(gè)新的編程模型以及 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) ， 以此 提高 了 系統(tǒng) 的 穩(wěn)定性 、 縮放性以及 安全性 。開(kāi)發(fā)人員 便能夠 根據(jù)應(yīng)用程序的需求 對(duì)方案進(jìn)行不同程度的 添加、 替換、刪除 等操作 。 Webfrom 的組成如圖 21 所示： 圖 21 webfrom 的組成 Webfrom 的關(guān)系圖如圖 21 所示： 圖 22 Webfrom 的關(guān)系圖 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 4 C C是一種 可 面向?qū)ο?進(jìn)行設(shè)計(jì) 的 高級(jí) 程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為 滿(mǎn)足 .NET 的應(yīng)用 進(jìn) 而開(kāi)發(fā)的語(yǔ)言。 C具備的 特性： （ 1） C是專(zhuān)為 .NET 平臺(tái)而推出的 ， 與 .NET 有 很大的聯(lián)系 ， 從根本上保證了 C與 .NET 框架的完美結(jié)合； （ 2） 簡(jiǎn)潔的語(yǔ)法、不允許進(jìn)行直接訪(fǎng)問(wèn)內(nèi)存、去除了 指針操作 等等的特性使 C具有強(qiáng)大的安全機(jī)制， 減少 了 軟件開(kāi)發(fā)中 會(huì)遇到的一些 常見(jiàn) 的 語(yǔ)法錯(cuò)誤； （ 3） C是 面向?qū)ο?的 。 C提供了 一個(gè)完善的錯(cuò)誤 處理機(jī)制， 在其 數(shù)據(jù)類(lèi)型、異常處理等方面都有優(yōu)越性； （ 4） C語(yǔ)言 中內(nèi)置的 版本控制功能， 更方便開(kāi)發(fā)和維護(hù) 。 數(shù)據(jù)庫(kù)的使用 SQL Server 是一個(gè)關(guān)系型的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，具有使用方便 、 可伸縮性好等優(yōu)點(diǎn)。SQL Server 2021 以其 新的特性和關(guān)鍵 性 的改進(jìn)，使其成為 比較 全面的版本。 SQL Server 2021 具有 高效、 可信任、 智能的特點(diǎn)，它可以保護(hù)系統(tǒng)以及客戶(hù) 的信息， 可以在不需要改動(dòng)應(yīng)用程序的前提下， 對(duì)整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)、 日志文件 和 數(shù)據(jù)文件 進(jìn)行加密 ， 同時(shí)改進(jìn)了數(shù)據(jù)庫(kù)鏡像，提供了更加可靠的數(shù)據(jù)庫(kù)鏡像平臺(tái)。 在該系統(tǒng)中， 訪(fǎng)問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)是通過(guò) 中的 實(shí)現(xiàn)的。它是 中存取數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)組件，先通過(guò) 與 SQL Server 進(jìn)行連接，再通過(guò) SQL 命令的執(zhí)行使得管理員可以在瀏覽器的頁(yè)面上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列的操作。 AJAX 技術(shù) AJAX 在對(duì)網(wǎng)頁(yè)的某一個(gè)部分進(jìn)行更新時(shí)不需要再次對(duì)整個(gè)網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行加載，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)頁(yè)的異步更新，從而減少了從服務(wù)器請(qǐng)求的信息 ，讓?xiě)?yīng)用程序小而快 ，值得注意的是 AJAX 并不是一種編程語(yǔ)言，而是 一種用于創(chuàng)建動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)的技術(shù) 。 AJAX 請(qǐng)求交互的步驟如圖 23 所示： 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 5 圖 23 AJAX 的交互步驟 如果以用戶(hù)查詢(xún)線(xiàn)路為例，那么步驟如下： 當(dāng)用戶(hù)在輸入框輸入要查詢(xún)的公交線(xiàn)路后，點(diǎn)擊查詢(xún)按鈕，這時(shí)就會(huì)提交一個(gè)表單，然后調(diào)用 JS；之后會(huì)創(chuàng)建一個(gè) XMLHttpRequest 對(duì)象，使用查詢(xún)按鈕的 ID 和用戶(hù)在輸入框中輸入的公交線(xiàn)路配置這個(gè)對(duì)象；接著向服務(wù)器發(fā)起請(qǐng)求，服務(wù)器收到請(qǐng)求后進(jìn)行處理，將用戶(hù)輸入的公交線(xiàn)路與數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的所有公交線(xiàn)路進(jìn)行交互；處理這個(gè)請(qǐng)求的對(duì)象向?yàn)g覽器返回一個(gè)符合用戶(hù)請(qǐng)求的數(shù)據(jù)的文檔， XMLHttpRequeest對(duì)象收到數(shù)據(jù)后，更新頁(yè)面，將用戶(hù)所需要的信息顯示在瀏覽器的頁(yè)面上。 實(shí)時(shí)性應(yīng)用 該系統(tǒng)是具有實(shí)時(shí)性的，它的實(shí)時(shí)性主要體現(xiàn)在了能對(duì)公交車(chē)進(jìn)行定位，然后及時(shí)地將公交車(chē)的信息反映到用戶(hù)的客戶(hù)端（瀏覽器）上。對(duì)公交車(chē)的定位需要用到地圖。百度地圖 API 為開(kāi)發(fā)者免費(fèi)提供了地圖的使用，它可以展現(xiàn) 基本 的 地圖 ，不僅能提供位置 定位、 目的地 搜索、路線(xiàn)規(guī)劃等 服務(wù) ， 對(duì)于用戶(hù)的請(qǐng)求反映速度較快，而且適用于 pc 端或者手機(jī)、平板等移動(dòng)設(shè)備。它包括的開(kāi)發(fā)工具有定位 LBS 云、 SDK、Web 服務(wù) API、 Android SDK 等。 API 里的地圖實(shí)際上與網(wǎng)站的地圖是類(lèi)似的，同樣具備根據(jù)比例縮小、放大、用鼠標(biāo)進(jìn)行拖拽、標(biāo)記位置等功能。百度地圖 API 的使用比較簡(jiǎn)單，根據(jù)開(kāi)發(fā)指南會(huì)更容易學(xué)習(xí)。 百度地圖 API 主要提供了 兩大類(lèi)型的服務(wù)：一種是地圖的一些基本功能，例如縮放地圖、拖動(dòng)地圖、移動(dòng)地圖等；還有一種是地圖的延伸功能，例如周邊搜索、路線(xiàn)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況等。 API 中比較常用的幾個(gè)類(lèi)： 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 6 （ 1） 核心類(lèi) Map 類(lèi)是地圖 API 的一個(gè)核心類(lèi)，用來(lái)實(shí)例化一個(gè)地圖。地圖的初始化通過(guò)調(diào)用 And Zoom()來(lái)實(shí)現(xiàn) (沒(méi)有進(jìn)行初始化的地圖是不能操作的 )， API 中的地圖與 瀏覽器端的百度地圖的使用相似，可以用鼠標(biāo)拖拽地圖，雙擊左鍵放大。MapOptions 類(lèi)表示 Map 構(gòu)造函數(shù)的可選參數(shù)，以對(duì)象字面量形式表示。 （ 2） 基礎(chǔ)類(lèi) Point 表示一個(gè)地理坐標(biāo)點(diǎn)，是基礎(chǔ)類(lèi)中比較重要的類(lèi)，以指定的經(jīng)、緯度創(chuàng)建一個(gè)地理點(diǎn)坐標(biāo)； Pixel 類(lèi)表示 地圖上的一點(diǎn)，單位是像素； Bounds 類(lèi)表示地理坐標(biāo)的矩形區(qū)域，通過(guò) x， y 軸對(duì)該區(qū)域進(jìn)行描述，數(shù)值大的點(diǎn)和數(shù)值小的點(diǎn)分別位于該區(qū)域的右上角和左下角； Size 類(lèi)表示該區(qū)域的大小，用 width、 height 兩個(gè)屬性分別描述區(qū)域水平方向和豎直方向的數(shù)值。 （ 3） 控件類(lèi) ControlNavigation 類(lèi)是所有空間的基類(lèi)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)自定義控件。所有的空間基本上都包含了 Control 類(lèi)的屬性、方法，要將控件添加到地圖上可以通過(guò) ()的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。 （ 4） 覆蓋物類(lèi) Overlay 類(lèi)是所有覆蓋物類(lèi)的基類(lèi)，該類(lèi)的作用是在地圖上添加有自己坐標(biāo)的覆蓋物，拖拽或者縮放地圖是它也會(huì)跟著移動(dòng)。 （ 5）工具類(lèi) PushpinTool 類(lèi)表示 標(biāo)注工具，通過(guò)這個(gè)類(lèi)可以在地圖上標(biāo)記位置，通過(guò)這個(gè)工具提供的事件得到標(biāo)記的位置； DistanceTool 類(lèi) 可以用來(lái)測(cè)量距離，可以在地圖上繪制兩點(diǎn)之間的路線(xiàn)并測(cè)量它的長(zhǎng)度； DragAndZoomTool 類(lèi)可以用來(lái)縮放地圖。 （ 6）服務(wù)類(lèi) 用來(lái)提供數(shù)據(jù)的信息。 LocalSearch 類(lèi)用來(lái)進(jìn)行周邊、位置的搜索，可以通過(guò)地圖、坐標(biāo)、 城市名 進(jìn)行檢索，當(dāng)參數(shù)是地圖時(shí)，根據(jù)當(dāng)前的地圖的中心確定搜索位置，參數(shù)是坐標(biāo)時(shí)，由坐標(biāo)點(diǎn)確定搜索的位置，參數(shù)是 城市名時(shí)，會(huì)在該城中搜索。TransitRoute、 DrivingRoute 和 WalkingRoute 這兩個(gè)類(lèi)分別是公交線(xiàn)路導(dǎo)航類(lèi)、自助駕車(chē)導(dǎo)航類(lèi)和步行的導(dǎo)航類(lèi)。 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 7 API 提供地圖，還需要一個(gè)分析地圖工具 —— 地理信息系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，屬于空間信息系統(tǒng)特定的例子，能采集、管理、分析數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)定位功能的是 GPS，利用定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行定位、導(dǎo)航等，是全天候、全方位的。用戶(hù)使用該系統(tǒng)時(shí)，設(shè)備是聯(lián)網(wǎng)的， GPS 對(duì)用戶(hù)進(jìn)行定位，將用戶(hù)的地理位置反映到地圖上，通過(guò)地理信息系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，接收到用戶(hù)此時(shí)所處的位置，然后數(shù)據(jù)存儲(chǔ)子系統(tǒng)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和儲(chǔ)存，并對(duì)這些數(shù)據(jù) 進(jìn)行分析，通過(guò)類(lèi)似的方式定位到公交車(chē)的位置，然后對(duì)這些信息進(jìn)行計(jì)算，將結(jié)果通過(guò)系統(tǒng)告知用戶(hù)。 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 8 第 3 章 需求分析 系統(tǒng)需求分析 在開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的過(guò)程中 需要對(duì) 系統(tǒng)需求 進(jìn)行 分析。 開(kāi)發(fā) 公交查詢(xún)系統(tǒng) 的目的主要是為了讓出行更加方便，站在乘客的角度去思考他們所需要的 是怎樣的一個(gè)系統(tǒng)。便于他們查詢(xún)，提供正確合理的出行路線(xiàn)，簡(jiǎn)單易操作等都是必須的，除此之外還要考慮到一些在城市里短暫停留以及剛到城市的人們，對(duì)公交線(xiàn)路和公交站名不熟悉，只知道 線(xiàn)路 或者某些站點(diǎn)，所以，站點(diǎn)的模糊查詢(xún)就顯得很重要 。 同時(shí)，對(duì)公交的信息進(jìn)行一個(gè)合理的管理也是十分必要的。城市在發(fā)展，幾乎每天都有站名更改，公交的線(xiàn)路也隨著城市的擴(kuò)建而更改，掌握不到這些信息，在出行的時(shí)候就會(huì)浪費(fèi)不必要的金錢(qián)和時(shí)間，更可能誤了一些對(duì)自己而言很重要的事，因小失大。這就需要掌握這些信息的人對(duì)系統(tǒng)中的信息進(jìn)行及時(shí)的更新，例如：公交 線(xiàn)路的添加、刪除，站點(diǎn)的 修改、刪除、 添加等。 所以將整個(gè)系統(tǒng) 劃分成 若干個(gè)比較 小的功能模塊， 了解每個(gè)模塊應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的功能，然后整合這些模塊， 通過(guò)這樣 的方式 來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的功能。 本系統(tǒng) 將主要從下面 4 個(gè)方面 來(lái) 進(jìn)行需求分析： （ 1） 普通的訪(fǎng)客不需要 注冊(cè) 登陸也可以查詢(xún)信息，其中包括：線(xiàn)路查詢(xún)（可以知道公交所經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)）、站點(diǎn)查詢(xún)（輸入指定的地點(diǎn)得知經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)的公交 線(xiàn)路 ）、換乘查詢(xún)（不能直達(dá)而需要轉(zhuǎn)車(chē)的）。 （ 2） 系統(tǒng)管理員可以對(duì)公交的信息進(jìn)行更改，其中包括：管理員登陸，對(duì)公交 線(xiàn)路進(jìn)行添加、修改、刪除，對(duì)公交參數(shù)進(jìn)行添加、修改、刪除 ，以及對(duì)最新動(dòng)態(tài)的添加、刪除等 。 （ 3） 考慮到 系統(tǒng) 的 安全性 ，只有管理員可以 登陸到后臺(tái)，對(duì) 后臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，而 普通的訪(fǎng)客只能進(jìn)行查詢(xún) （不需要注冊(cè)登錄） 。 （ 4） 在操作方面，要盡可能的簡(jiǎn)潔明了、易于操作，界面應(yīng)該一目了然。 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 在信息管理系統(tǒng)中 ，數(shù)據(jù)庫(kù) 是很重要的，數(shù)據(jù)庫(kù)的優(yōu)劣將會(huì)影響到 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的效率?？梢?指導(dǎo)我們 設(shè)計(jì)一個(gè)正確的 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 。通過(guò) 利用 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的 方法 和 原理 ，能夠 設(shè)計(jì) 出一個(gè) 適合 的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。 數(shù)據(jù)庫(kù)管理員、數(shù)據(jù)庫(kù)、 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) 、應(yīng)用湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 9 程序以及 相應(yīng)的硬件設(shè)施 能夠組成一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 。 關(guān)系模型 是數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) 的 重要組成部分，它 是 指由“ 若干 關(guān)系模式 ”組合而成 的集合。由于 關(guān)系模式 與 記錄類(lèi)型 相近 ， 所以 它的實(shí)例 又被 稱(chēng)為關(guān)系。 用戶(hù) 要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作， 只需 要輸入一些比較 簡(jiǎn)單的查詢(xún)語(yǔ)句就可以 了。在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程中 ， 開(kāi)發(fā)人員 應(yīng)注意數(shù)據(jù)的安全性， 這樣是為了避免 泄露重要信息。 在 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)之前 ，首先 應(yīng)該 充分 的 了解用戶(hù) 現(xiàn)有的、將來(lái)可能增加的 需求。 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 10 第 4 章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) 查詢(xún)系統(tǒng)的 概述 經(jīng)過(guò) 上一章 的 分析 ，系統(tǒng)“ 應(yīng)該 做什么”已經(jīng)清楚了，概要設(shè)計(jì)亦是總體設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)軟件結(jié)構(gòu)是總體設(shè)計(jì)階段的另一個(gè)任務(wù) ，也就是確定 在 系統(tǒng)中 ，哪些模塊可以組成 一 個(gè)程序 ，并且存在于 這些模塊之間 的 聯(lián)系 。 這個(gè) 階段的主要任務(wù)是劃分 出 系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件的結(jié)構(gòu)， 從而 對(duì)