正寧幼兒園校車(chē)事故(編輯修改稿)
2024-10-17 17:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 緩和事件矛盾，解決實(shí)際問(wèn)題邁出了新步子，提出了新舉措，是值得肯定和借鑒的。但從全國(guó)農(nóng)村校車(chē)事故發(fā)生頻率來(lái)看，正寧縣的校車(chē)事故造成如此大的傷亡并非偶然。目前，全國(guó)各類接送學(xué)生車(chē)輛安全事故頻發(fā)，農(nóng)村兒童上學(xué)交通安全已經(jīng)成為當(dāng)前社會(huì)關(guān)注的重大問(wèn)題。根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2008年，12歲以下兒童交通事故死亡人數(shù)占交通事故死亡總?cè)藬?shù)的5％，車(chē)內(nèi)死亡人數(shù)占所有兒童交通事故死亡人數(shù)的16％。通過(guò)分析近5年部分國(guó)內(nèi)媒體披露的74宗學(xué)生上學(xué)車(chē)輛安全事故數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)，各年事故數(shù)量基本持平。在死亡人數(shù)中有74％是農(nóng)村學(xué)生；傷殘的農(nóng)村學(xué)生占40％；49％的校車(chē)事故發(fā)生在義務(wù)教育階段，50％在幼兒園。網(wǎng)易新聞?lì)l道專題?黑校車(chē)—農(nóng)村別無(wú)選擇?就提出，從表面看，是司機(jī)違章行駛、校車(chē)無(wú)視監(jiān)管?chē)?yán)重超載等原因造成。但在所有類似事故中，這些因素似乎永遠(yuǎn)都存在。對(duì)官員和政府部門(mén)的問(wèn)責(zé)、運(yùn)動(dòng)式的交通安全檢查并不能避免悲劇的再次發(fā)生。因?yàn)?8條幼小生命的背后，是眾多矛盾形成的無(wú)奈困局。文章從農(nóng)村道路狀況差、公共交通設(shè)施匱乏，?撤點(diǎn)并校?導(dǎo)致上學(xué)路遙、無(wú)車(chē)可能只能輟學(xué)，農(nóng)村教育經(jīng)費(fèi)不足、學(xué)校沒(méi)錢(qián)買(mǎi)校車(chē)，學(xué)生家庭貧困、無(wú)力負(fù)擔(dān)寄宿費(fèi)用等方面提出，事故頻頻發(fā)生的深層原因是安全事故責(zé)任主體不明確，家庭和學(xué)校之外存在責(zé)任空缺，教育部門(mén)無(wú)力承擔(dān)責(zé)任；而校車(chē)認(rèn)證、執(zhí)行、管理和監(jiān)督體制未建立；農(nóng)村學(xué)校“以縣為主”的管理體制改革后，沒(méi)有建立替代性制度彌補(bǔ)農(nóng)村教育經(jīng)費(fèi)不足等一系列因素造成的。因此，尋找如何解決這一?困局?的辦法成為解決此類問(wèn)題和矛盾的關(guān)鍵。文章最后指出，只有盡快完善現(xiàn)有的農(nóng)村寄宿制學(xué)校建設(shè)，配備專門(mén)管理人員和生活教師，并建議率先在農(nóng)村地區(qū)開(kāi)通公益性的免費(fèi)校車(chē)，建立完善的校車(chē)制度，并由政府出臺(tái)相關(guān)政策和制度對(duì)校車(chē)系統(tǒng)的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、管理與監(jiān)督各環(huán)節(jié)進(jìn)行扶持，規(guī)范校車(chē)良性運(yùn)營(yíng)，由被動(dòng)管理走向主動(dòng)監(jiān)督，才是解決我國(guó)校車(chē)事故頻發(fā)的根本之道。第三篇：幼兒園校車(chē)事故安全管理制度幼兒園校車(chē)事故安全管理制度為確保校車(chē)的行車(chē)安全，切實(shí)保障學(xué)生的生命安全和學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全，特制定如下管理制度：一、駕駛員的安全行車(chē)規(guī)定駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，須攜帶有效駕駛證、行駛 證及有關(guān)證件。不疲勞駕車(chē)。遵守交通規(guī)則，不違章駕車(chē)。駕駛員工作期間不得飲酒。經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法規(guī)。保持車(chē)況良好，經(jīng)常檢查車(chē)輛運(yùn)載情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題及時(shí)解決。二、違章與事故處理在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生 事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。（1）無(wú)照駕駛。（2）未經(jīng)許可將校車(chē)借予他人使用。違反交通規(guī)則，基罰款由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。各種車(chē)輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車(chē)禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，盡快做好相應(yīng)的安全技術(shù)措施。向附近警察機(jī)關(guān)報(bào)案，并即與管理部門(mén)及主管聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理、如遇小事故，可先行處理后向管理部門(mén)報(bào)告。意外事故造成車(chē)輛損壞，如需向受害當(dāng)事人賠償 損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后，其差額由駕駛?cè)伺c學(xué)校各承擔(dān)負(fù)擔(dān)一半。發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后，其差額由駕駛?cè)伺c學(xué)校各負(fù)擔(dān)一
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