【文章內容簡介】 掛警戒牌，嚴禁帶汽水作業(yè)；六、在地溝作業(yè)時必須二人以上，工作地點要通風良好；同時，要詳細檢查溝壁是否有塌方危險，否則，應加好支撐，采取妥善的安全措施后，方可工作。夜間或在地溝內操作時，要有足夠的照明設備和通汽洞口。行燈照明必須有防護罩，使用電壓不得超過36V。在金屬容器內工作，行燈照明電壓不得超過12V。七、高空作業(yè)時，必須有可靠牢固的安全設施，經(jīng)檢查鑒定安全無誤合格后，方可作業(yè)，作業(yè)人員必須系好安全帶；八、安裝管道時，必須隨時做好支架、卡牢管子，以防掉下傷人；起吊重量較大的管件，應事先檢查起吊工具，應設專人指揮，統(tǒng)一信號指揮，做好起吊工作。九、裝砂煨管時，管內不得有雜物，砂子粒度均勻、干燥，不可含有易燃易爆物質。十、打鉛口時，必須將承插口擦干，以防水分滲入，引起灌鉛時爆炸，作業(yè)人員要穿戴好勞動保護用品，以防燙傷；十一、作業(yè)人員要根據(jù)管徑大小，選用適應的管鉗子工具，不得超負荷使用；操作時，一般左手輕壓活動鉗口上部，右手握柄，以防鉗口滑脫而傷及手指。十二、停送各種管路閥門時，要站在側面，嚴禁頭部正對門拴操作，以防門桿彈出傷人，暖汽管路嚴禁帶汽作業(yè)；十三、工作結束，將所有用具物品、配件材料整理好，放到妥善位置，清理好場所。十四、停水、停汽應遵循下列規(guī)定：（1）、必須經(jīng)領導批準，以便妥善安排生產(chǎn)及生活設施。（2）、停水、停汽應實行掛牌和誰停誰送制。（3）、停水、停汽要做好防凍、疏水措施。十五、新安裝或大修后管道投入使用后應做到：（1）、按規(guī)定做好保溫、防腐工作。（2）、按規(guī)定做好壓力試驗。（3）、做好管路的清理和沖洗工作。（4）、與其它管道平行、交叉應符合建筑規(guī)范細則的要求。（5）、穿超公路或地下障礙要有設計圖紙。十六、日常維修應遵循下列規(guī)則：（1）、結凍前做一次管線檢查。（2）、雨季前做一次防汛檢查。（3）、采暖期對管網(wǎng)進行定期巡查。（4）、日常維修實行分片負責，落實責任人。（5）、地溝及地溝口保持衛(wèi)生清潔，維修完畢后不留垃圾，文明生產(chǎn)。（6）、班組建立工作日記，認真填寫以備檢查。第三篇：客運公司崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程安全生產(chǎn)操作規(guī)程目錄第一章總則第二章各部門管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程 第三章客運駕駛員安全行車操作規(guī)程 第四章車輛日常安全檢查操作規(guī)程 第五章營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程 第六章“GPS”監(jiān)控平臺操作規(guī)程 第七章突發(fā)緊急事件應急處置操作規(guī)程 第八章職業(yè)健康安全衛(wèi)生操作規(guī)程第一章 總則一、為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科學性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標準化建設，推進操作受控，促進安全生產(chǎn)，有效控制和預防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人身財產(chǎn)安全，依據(jù)國家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，結合我司實際工作制定本規(guī)程。二、認真執(zhí)行行業(yè)管理部門下發(fā)的各項安全技術措施和安全操作規(guī)程，針對生產(chǎn)、管理過程中的危險、危害性，根據(jù)關鍵崗位的不同特點，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴格執(zhí)行。－2－ 第二章各部門管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程一、安全生產(chǎn)工作是事關經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事，責任人要以“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切”為指導思想，必須以“安全就是效益”為企業(yè)的生產(chǎn)宗旨，牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全思想意識，時時講安全，處處抓安全，事事重安全，以自身的行為帶動全局，做到警鐘長鳴，常抓不懈。二、部門負責人（責任人）要親自抓本職責范圍內的安全生產(chǎn)工作，并與職工簽訂責任書，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，嚴格約束所屬營運車輛的違章行為，加強對承包經(jīng)營者及駕乘人員的宣傳教育，規(guī)范其經(jīng)營行為，將違章行為降低到最低程度，做到安全工作有目標，管理有制度，責任目標到人，各部門職責如下：，對各項安全生產(chǎn)提出實施方案，督促各部門負責人做好安全生產(chǎn)各項具體工作，參與公司各項重大事務的研究與決策，審議下屬單位呈報的各類文案及報表；，在安全生產(chǎn)工作上起領導、檢查、監(jiān)督的作用，做到知法、懂法、守法，全面了解所管轄車輛駕乘人員的思想動態(tài)和身體狀況，作好駕乘人員的安全學習，強化職業(yè)道德教育，確保行車安全，認真向下屬各科室、各營運車輛承包經(jīng)營者、駕乘人員宣傳貫徹《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》，做到家喻戶曉，人人皆知；、報停、復駛，車輛的變更、遷出、二保、檢測，各種牌證的申辦、變更、缺補等工作，及時督促車輛辦理保險，對安全隱患要及時提出整改意見和辦法；－3－ 、續(xù)保、事故索賠等工作，車輛保險期滿前一星期應通知車主續(xù)保，到期車輛未接到通知而延誤保險，造成車輛事故的，追究相關責任人的責任；，做好運輸發(fā)票的開具、發(fā)還等工作，繳納各種應交的稅費，編制員工工資冊、花名冊等相關報表，做好職工的工資、福利的結算與發(fā)放工作；，組織實施安全員、駕乘人員的安全學習、業(yè)務培訓方案，建立健全公司車輛技術檔案及行車安全檔案，做好駕乘人員從業(yè)資格證的換證、年審工作，及時填報統(tǒng)計報表，建立安全日、月報制度，對安全生產(chǎn)檢查進行評比、表彰，督促經(jīng)營者按章經(jīng)營生產(chǎn)，杜絕危害安全的行為發(fā)生；，做好學習記錄，每月檢查三次車輛技術狀態(tài)、車輛運營情況和駕乘人員上崗情況，發(fā)現(xiàn)車輛存在的安全隱患，要及時采取有效措施,徹底杜絕有問題的車輛上路營運；、有效，隨時了解車輛運營狀態(tài)，做好員工人事檔案和上級來文單位文件的收集、整理歸檔、保管工作，做好公司發(fā)文的登記、保存等工作，發(fā)現(xiàn)車輛二保、年檢、營運檢測、保險過期的，要及時通知、督促經(jīng)營者辦理，對一些不執(zhí)行公司要求的，要及時向公司有關部門或相關負責人反映。三、各部門、各責任人必須做好所管轄車輛的二級維護、檢測、保險等工作，做好季節(jié)性的安全生產(chǎn)防范工作，特別是“三期”（臺風期、洪水期、霧雪期）內的防范工作，確保車輛安全生產(chǎn)萬無一失。四、各部門要充分利用一些宣傳手段，開展安全生產(chǎn)知識宣傳，并對具有典型教育意義的違法、違章行為和重大事故進行暴光，公司 －4－ 駕乘人員應自覺做到：不開無證、無年檢，無二保的帶病車輛，不得將車輛交給無證人員、無從業(yè)資格或未與公司簽訂責任書的駕駛人駕駛，貨運車輛不得超載、濫載、不得人貨混裝；不載運易燃易爆和危險物品。五、各部門、各責任人作為公司車輛事故應急預案、突發(fā)性事件應急預案、和春運安全生產(chǎn)領導小組成員，應檢查、指導其他下屬單位行車事故處理，遇重、特大事故應及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)調做好處理和善后工作；六、當發(fā)現(xiàn)公司所管轄車輛存在“帶病”、無證、超載、任意超車、無年檢、無保險的車輛上路營運時，各負責人應及時予以糾正，對不服從糾正、任意妄為的駕駛員，應立即向公司和有關部門報告，對明知車輛存在安全隱患，故意瞞報，熟視無睹的按工作不作為論處，追究責任人的責任。七、積極開展安全生產(chǎn)自查自糾工作，建立健全日檢、月檢、安全登記、電話通知、車管檔案等制度，發(fā)現(xiàn)隱患要定人、定時、定資金及時整改，有效遏制各類事故的發(fā)生，為促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故，確保企業(yè)職工的安全穩(wěn)定提供一個良好的社會環(huán)境。－5－ 第三章客運駕駛員安全行車操作規(guī)程一、駕駛員駕駛姿勢規(guī)定，上后背部輕靠駕駛員座位的靠背上，胸部挺直，腰部不能彎曲和傾斜；，微收下頜，頸部肌肉自然放松，駕駛裝有安全帶裝臵的汽車時，應系好安全帶并調整好寬松適度；，既要能較好地注視車輛前方遠近的景物，又要利于左右后視鏡和車輛頭部兩側的觀察，保證自己在駕駛室里有較好的視野；，左手位臵處于轉向盤的左上方，雙手握轉向盤既要能握住，又不能握得過緊，松緊要得當； ，腳板輕踏在油門踏板上，需要踩制動踏板時可立即將腳掌轉向制動器踏板，左腳放在離合器踏板的下方。二、汽車啟動與升溫操作規(guī)定，對汽車進行常規(guī)檢查與維護后，可用鑰匙打開點火開關，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機怠速運轉升溫至40度并穩(wěn)定后若是液壓制動的汽車即可行駛，若是氣壓制動的汽車則需要待制動氣壓達到規(guī)定值后就可行駛；，對汽車進行常規(guī)檢查與維護后，根據(jù)情況先用腳踏加速踏板給進氣支管內加入少許燃油，拉一定的阻風門后，再用鑰匙打開點火開關，使發(fā)動機怠速 －6－ 運轉升溫至40度并穩(wěn)定后若是液壓制動的汽車即可行駛，若是氣壓制動的汽車則需要待制動氣壓達到規(guī)定值后就可行駛。三、汽車起步與加速駕駛規(guī)定，起步前駕駛員應通過汽車左右兩側的后視鏡觀察道路的交通狀況，打開左轉向指示燈，將變速器操縱桿臵入低速桿，離合器的腳踏板操作節(jié)奏是：快—慢—快；，由于汽車起步與加速過程的行駛阻力比一般道路條件要大得多，所以對汽車起步與加速駕駛操作技術的要求要更高一些，具體差別是變速器操縱桿操作要快，決不能拖泥帶水，加速踏板的操作要重一些。1．汽車駕駛員應熟練掌握所駕車輛的檔位；2．根據(jù)道路交通環(huán)境條件和車流速度掌握好換檔時機；3．根據(jù)汽車行駛阻力選擇好行車檔位使汽車有良好的動力性和燃料經(jīng)濟性，盡可能用高檔位行車；4．換檔過程中變速器操縱桿的操作用力不要太猛；5．換檔過程中變速器操縱桿、離合器和加速踏板的操作應協(xié)調。1．注意選擇允許掉頭的安全路段和掌握好掉頭的時機；－7－ 2．應將車輛的行駛速度降下，同時打開左轉向指示燈，示意來往的車輛注意減速上行，車輛先靠路的右側行駛，然后再往左側打轉向盤； 3．在確保安全的前提下，車輛方可駕駛掉頭，在掉頭過程中可根據(jù)掉頭行駛阻力的大小，將變速器操縱桿臵入合適的低檔位，控制車速掉頭；4．轉向盤的操作轉角要看車輛走向的發(fā)展趨勢來定，盡可能快地完成掉頭的駕駛操作，以免影響其他車輛的正常行駛。車輛掉頭過程在的車速與轉向盤的協(xié)調操作是非常關鍵的，過高的掉頭車速是不利于安全的；5．當發(fā)現(xiàn)一次操作不能完成掉頭，不能勉強，而應采取倒車并往相反方向轉動轉向盤，倒車之前應注意觀察車后的情況，倒車時操作要迅速但節(jié)氣門開度不宜過大，倒車的距離也不應過長，只要第二次可以完成汽車的掉頭即可。1．汽車下坡時應注意給上坡車輛讓行，換檔操作要力求迅速準確，控制車速下坡可掛檔滑行但應控制住行駛速度，掌握好制動的力度和節(jié)奏以保證行車制動器能有效地工作；2．）在視線和視野不利于汽車行駛的坡道上行駛時，更應注意將汽車的速度控制在隨時都可以制動停車的范圍內，以防因道路交通狀況的異常變化而需要汽車停駛的情況；3．與汽車上坡行駛一樣，汽車下坡時也應同前車保持足夠的安全距 －8－ 離，以防止因制動停車距離不足而發(fā)生汽車碰撞事故；4．在下坡的彎道處不宜制動與轉向操作同時進行，以保證汽車的行駛的穩(wěn)定性。首先是降低汽車的行駛速度，打開右轉向指示燈并利用右后視鏡觀察右側的行駛車輛和行人的交通狀況，力爭在較短的距離內小角度地將汽車駛入汽車?？空尽４碎g應注意照顧其他車輛和行人的交通安全，盡量避免緊急制動和大角度切入的駕駛操作方工，遵章停車。汽車關機前應仔細檢查汽車儀表，確認發(fā)動機潤滑油和冷卻液的溫度是否超過規(guī)定值的上限，沒有關閉發(fā)動機點火開關鑰匙，若超過上限值則需讓發(fā)動機怠速運轉一會，待其值降至正常值后再關閉發(fā)動機點火開關鑰匙。拉好駐車制動器防止汽車的滑移，必要時應墊三角枕木。冬天采用氣壓制動的車輛應注意貯氣筒的放水，以防制動管路里的殘留水結冰，影響制動系統(tǒng)的工作。一、客運駕駛員必須堅持正常應班，嚴禁使用經(jīng)涂改、改造、倒賣和非法轉讓的道路運輸證、牌以及公司上崗服務證應班?？瓦\駕駛員上崗必須按照以下“十不準”標準執(zhí)行。1．不準無證、證照不齊或持無效證照駕車；－9－ 2．不準超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道； 3．不準酒后駕車或在早晨行車前 12 小時內從事影響休息的娛樂活動；4．不準駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設施設備不齊的車輛上路；5．不準強行超車，在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴禁超車； 6．不準在雨霧視線不清的情況下冒險開車；7．不準車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險路段載客通過；8．不準駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為；9．不準擅自將車交給他人駕駛；10．不準在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間 22 點～早晨 6 點期間在三級（含三級）以下道路上行駛。二、駕駛員應自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設施設備，主動避讓消防車、救護車、工程搶險車和禮賓車隊等。在通過鐵路平交道口時不搶行，做到一停、二看、三通過。三、客運駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過 4 小時，24 小時內累計駕駛時間不得 8 超過小時（特殊情況下可延長 22 小時，但每月延長的總時間不超過 36 小時）；夜間 22 時至凌晨 6 時不得在山區(qū)三級（含三級）以下公路行駛。高速公路客運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服務區(qū)停車休息20～30 分鐘，并對車輛進行一次例檢；山路 －10－ 連續(xù)下坡 1 小時必須停車休息 10 分鐘，并對車輛進行一次例檢，例檢重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及燈光信號等裝臵。對旅客進行安全宣傳，嚴禁攜帶“三品”上車，隨時注意車輛附屬設施和行李物品的穩(wěn)固，防止事故發(fā)生。四、駕駛員必須愛護 GPS 監(jiān)控設備，嚴禁人為破壞、遮擋及加裝開關等屏蔽行為，保證設備的正常使用，并自覺接受乘客的安全監(jiān)督。五、駕駛員出車前：檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效；檢查車輛的安全技術狀況：制動、轉向、傳動、燈光信號及輪胎、懸掛等裝臵是否完好；檢查車容、車貌是否整潔；檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足；車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，是否齊全有效；發(fā)班前必須向旅客作出安全生產(chǎn)承諾。六、駕駛員行車中：自覺遵紀守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換檔；做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；不猛打方向和臨近障礙物急剎車；做到雙手不脫離方向盤，嚴禁打手機；做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和溜坡路段時－11－ 嚴禁熄火空檔滑行，下長坡剎車發(fā)燙或疲軟時應停車