【文章內容簡介】 其各項經濟指標等。而且對這些參數要綜合進行考慮。 選擇電動機的容量是電力傳動系統能否經濟和可靠運行的重要問題。如果電動機容量大小，長期處于過載運行。造成電動機絕緣過早地損壞；如果容量過 大，不僅造成設備上的浪費，而且運行效率低，對電能的利用不經濟。因此，選擇電動機時，首先應是在各種工作方式下選擇電動機的容量。 根據前面求出來的電動機的功率可以得出液壓泵需要 以上功率的電動機。 根據一般設計的需要，一般采用 Y 系列小型籠型異步電動機， Y 系列電動機是按國際電工委員會（ IEC）標準全國統一設計的新系列產品，適用于傳動無特殊性能要求的各種機械設備。 電動機采用 B 級絕緣。外殼防護等級為 44IP 。冷卻方式為 IC0141 即全封閉自扇冷式。 電動機的 基本安裝、結構型式： B3 型。 機座帶底腳，端蓋無凸緣； B5 型。 機座不帶底腳，端蓋有絕緣。 B35 型。機座帶底腳，端蓋有凸緣。 電動機額定電壓為 380V，額定頻率為 50Hz。 根據查表查出電動機型號為 Y225M4，其額定功率為 。 連軸器的選用 連軸器的選擇應根據負載情況，計算轉矩，軸端直徑和工作轉速來選擇。 計算轉矩由下式求出： ? ?9550 WPT K Tn? ? ? ()Nm 式中： ??nT 需用轉矩，見各連軸器標準 Nm WP 驅動功率 KW n 工作轉速 /minr K 工況系數 取為 代入數據： 151 . 5 9 5 5 0 1 4 3 . 2 51500cT N m? ? ? 據此可以選擇連軸器的型號如下： 名稱： 梅花形彈性連軸器 ML6 ( 527 2 198 5)GB ??，此聯軸器適用于鏈接兩同軸 11 線的傳動軸系；具有補償兩軸相對偏移，減震，耐磨及緩沖性能，具體參數如下： 許用轉矩： ? ? 630nT Nm? 許用轉速： 5300r/min 軸孔直徑： 1 2 3, , 4 0 , 4 2 , 4 5d d d c m? 軸孔長度： Y 型： L=112mm , D=145mm 重 量： 控制閥的選用 液壓系統應盡可能多的由標準液壓控制元件組成，液壓控制元件的主要選擇依據是閥所在的油路的最大工作壓力和通過該閥的最大實際流量，下面根據該原則依次進行壓力控制閥，流 量控制閥和換向閥的選擇。 液壓閥種類繁多，不同型號性能參數各不相同。液壓閥選型時應根據系統實際需求選取最合適規(guī)格之產品。選取液壓閥可參照以下幾點： 液壓閥的實際流量 液壓閥的實際流量與油路的串、并聯有關：串聯油路各處流量相等；同時工作的并聯油路的流量等于各條油路流量之和。此外，對于采用單活塞桿液壓缸的系統，要注意活塞外伸和內縮時的回油流量的不同：內縮時無桿腔回油與外伸時有桿腔回油的流量之比，與兩腔面積之比相等。 液壓閥的額定壓力和額定流量 各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應與其使用壓力和流量相接 近。對于可靠性要求較高的系統，閥的額定壓力應高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量，則易引起液壓卡緊和液壓動力并對閥的工作品質產生不良影響；對于系統中的順序閥和減壓閥，其通過流量不應遠小于額定流量，否則易產生振動或其他不穩(wěn)定現象。對于流量閥，應注意其最小穩(wěn)定流量。 液壓閥的安裝連接方式 由于閥的安裝連接方式對后續(xù)設計的液壓裝置的結構型式有決定性的影響，所以選擇液壓閥時應對液壓控制裝置的集成方式做到心中有數。例如采用板式連接液壓閥，因閥可以裝在油路板或油路塊上，一方面便于系統集成化和 液壓裝置設計合理化，另一方 12 面更換液壓閥時不需拆卸油管，安裝維護較為方便；如果采用疊加閥，則需根據壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進行選型，等等。 方向控制閥的選用 對于結構簡單的普通單向閥，主要應注意其開啟壓力的合理選用：較低的開啟壓力，可以減小液流經過單向閥的阻力損失；但是，對于作背壓閥使用的單向閥，其開啟壓力較高，以保證足夠的背壓力。對于液控單向閥，除了本款換向閥中相關的注意事項外，為避免引起系統的異常振動和噪音，還應注意合理選用其泄壓方式：當液控單向閥的出口存在背壓時，宜選用外泄式，其他情況可選內泄 式。 對于換向閥，應注意從滿足系統對自動化和運行周期的要求出發(fā)，從手動、機械、電磁、電液動等型式中合理選用其操縱式。正確選用滑閥式換向閥的中位機能并把握其過渡準狀態(tài)機能。對于采用液壓鎖（雙液控單向閥）鎖緊液壓執(zhí)行器的系統，應選用 “H”、“Y”形中位機能的滑閥式換向閥，以使換向閥中位時，兩個液控單向閥的控制腔均通油箱，保證液壓控單向閥可靠復位和液壓執(zhí)行器的良好鎖緊狀態(tài)。所選用的滑閥式換向閥的中位機能在換向過渡位置，不應出現油路完全堵死情況，否則將導致系統瞬間壓力無窮大并引起管道爆破等事故。 壓力控制 閥 壓力控制閥是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統稱為壓力控制閥。 壓力控制閥有時候也簡稱為壓力閥，主要是用來滿足對執(zhí)行機構提出的力或力矩的要求。包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。 壓力：壓力控制閥的額定壓力應大于液壓系統可能出現的最高壓力，以保證壓力控制閥正常工作。 壓力調節(jié)范圍：系統調節(jié)壓力應在法的壓力調節(jié)范圍之內。 流量：通過壓力控制閥的實際流量應小于壓力控制閥的額定流量。 結構類型：根據結構類性及工作原理，壓力控制閥可以分為直動型和先導型兩種，直動型壓力控制閥結構簡單，靈敏度高，但 壓力受流量的變化影響大，調壓偏差大，不適用在高壓大流量下工作。但在緩沖制動裝置中要求壓力控制閥的靈敏度高，應采用直動型溢流閥，先導型壓力控制閥的靈敏度和響應速度比直動閥低一些，調壓精度比直動閥高，廣泛應用于高壓，大流量和調壓精度要求較高的場合。 根據上述選用原則，可以選擇 DBD 型直動式溢流閥，他有較低的調節(jié)壓力，且對內泄漏要求不高。 型號： DBDH10P10/5 通徑： 10mm 介質溫度： 30~80oC? 生產廠家：上海 立新液壓有限公司 重量： 流量控制閥 流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調節(jié)執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達）運動速度的閥類。 主要包括節(jié)流閥、調速閥、溢流節(jié)流閥 和分流集流閥等。此閥一般水平安裝 13 流量控制閥又稱 400X 流量控制閥 ,是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預定流量不變，將過大流量限制在一 個預定值，并將上游高壓適當減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會影響主閥下游的流量 一改常規(guī)節(jié)流閥使用孔板或純機械的減小流域面積的原理，利用相關導閥，最大限度地減小能量在節(jié)流過程中的損失 控制靈敏度高，安全可靠，調試簡便，使用壽命長。 流量控制閥可在沒有外接電源的情況下，自動實現系統的流量平衡。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實現流量限定的，因此，也可稱定 流量閥 。 定流量閥 作用對象是流量，能夠鎖定流經 閥門 的水量，而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統的動態(tài)失調問題：為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行，就需要控制這些設備流量固定于額定值；從系統末端來看，為了避免動態(tài)調節(jié)的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量。 在設計中應注意的問題，流量控制閥的缺點是在于閥門有最小工作差的要求，一般產品要求最小工作壓差 20KPa，如果安裝在最不利回路上，勢必要求 循環(huán)水泵多增加 2 米水柱的工作揚程，所以應采取近端安裝，遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。 流量控制閥的選用原則如下： 壓力：系統壓力的變化必須在閥的額定壓力之內。 流量：通過流量控制閥的流量應小于該閥的額定流量。 測量范圍：流量控制閥的流量調節(jié)范圍應大于系統要求的流量范圍，特別注意，在選擇節(jié)流閥和調速閥時，所選閥的最小穩(wěn)定流量應滿足執(zhí)行元件的最低穩(wěn)定速度要求 該叉車液壓系統中所使用的流量控制閥有調速閥，單向節(jié)流閥的規(guī)格和型號如下： 單向節(jié)流閥的選擇： 型號： MK10P10 通徑： 10mm 壓力： 流量至： 120L/min 介質溫度： 30~80oC? 生產廠家：上海立新液壓有限公司 重量： 3Kg 2 調速閥的選擇： 型號： 2FRM1020 通徑： 10mm 壓力： 流量至： 120L/min 介質溫度： 30~80oC? 生產廠家：上海立新液壓有限公司 重量： 方向控制閥 方向控制閥的選用原則如下： 壓力：液壓系統的最大壓力應低于閥的額定壓力 14 流量：流經方向控制閥最大流量一般不大于閥的流量。 滑閥機能：滑閥機能之換向閥處于中位時的通路形式。 操縱方式：選擇合適的操縱方式，如手動，電動，液動等。 方向控制閥在該系統中主要是指液動換向閥，多路閥，單向閥，通過換向閥處于不同的位置，來實現油路的通斷。所選擇的換向閥型號及規(guī)格如下： 液動換向閥的選擇 型號： 3WH10HAL4X 通徑： 10mm 壓力： 流量至： 120L/min 介質溫度： 30~80oC? 生產廠家：上海立新液壓有限公司 重量： 多路閥的選擇 型號： DCV140/2E22S1C1A1U1G08 通徑： 10mm 壓力： 流量至： 120L/min 介質溫 度： 30~80oC? 生產廠家：上海立新液壓有限公司 重量： 單向閥的選擇 型號： MK10P10 通徑： 10mm 壓力： 流量至： 120L/min 介質溫度： 30~80oC? 生產廠家：上海立新液壓有限公司 重量： 管路，過濾器，其他輔助元件的選擇計算 管道尺寸的確定 油管系統 中使用的油管種類很多，有鋼管、銅管、尼龍管、塑料管、橡膠管等，必須按照安裝位置、工作環(huán)境和工作壓力來正確選用。本設計中油管采用鋼管，因為本設計中所須的壓力是高壓， P= ( )P MPa? ， 鋼管能承受高壓，價格低廉，耐油，抗腐蝕，剛性好，但裝配是不能任意彎曲，常在裝拆方便處用作壓力管道一中、 15 高壓用無縫管，低壓用焊接管。本設計在彎曲的地方可以用管接頭來實現彎曲。 尼龍管用在低壓系統；塑料管一般用在回油管用。 膠管用做聯接兩個相對運動部件之間的管道。膠管分高、 低壓兩種。高壓膠管是鋼絲編織體為骨架或鋼絲纏繞體為骨架的膠管，可用于壓力較高的油路中。低壓膠管是麻絲或棉絲編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的油路中。由于膠管制造比較困難，成本很高，因此非必要時一般不用。 管路按其在液壓系統中的作用可以分為： 主管路：包括吸油管路，壓油管路和回油管路，用來實現壓力能的傳遞。 泄油管路：將液壓元件泄露的油液導入回油管或郵箱 . 控制管路：用來實現液壓元件的控制或調節(jié)以及與檢測儀表相連接的管路。 本設計中只計算主管路中油管的尺寸。 1. 管接頭的選用： 管接頭是油管與油管、油管 與液壓件之間的可拆式聯接件，它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等各種條件。 管接頭的種類很多，液壓系統中油管與管接頭的常見聯接方式有： 焊接式管接頭、卡套式管接頭、擴口式管接頭、扣壓式管接頭、固定鉸接管接頭。管路旋入端用的連接螺紋采用國際標準米制錐螺紋（ ZM）和普通細牙螺紋（ M）。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進行密封，廣泛用于中、低壓液壓系統；細牙螺紋密封性好，常用于高壓系統，但要求采用組合墊圈或 O 形圈進行端面密封，有時也采用紫銅墊圈。 2. 管道內徑計算： 4Qdmv?? （ 1） 式中 Q——通過管道內的流量 3ms v——管內允許流速 ms ，見表： 表 ：液壓系統各管道流速推薦值 油液流經的管道 推薦流速 m/s 液壓泵吸油管 ～ 液壓系統壓油管道 3～ 6，壓力高，管道短粘度小取大值 液壓系統回油管道 ～ (1). 液壓泵壓 油管道的內徑： 取 v=4m/s 4Qdmv?? 34 4 5 0 1 0 1 6 . 36 0 3 . 1 4