【文章內(nèi)容簡介】 架外沿豎向搭設(shè)垂直爬梯，爬梯外利用鋼管和安全網(wǎng)封閉，保證安全。爬梯立桿固定在大橫桿上，踏步桿固定在立桿上。見圖 。 建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 13 圖 垂直爬梯示意圖 四、腳手架搭設(shè)驗收 腳手架搭設(shè)完畢或分段搭設(shè)完畢，應(yīng)按規(guī)定對腳手架工程的質(zhì)量進行檢查，經(jīng)檢查合格后方可交付使用。 高度在 20m 及 20m 以下的腳手架，應(yīng)由單位工程負責人組織技術(shù)安全人員進行檢查驗收。高度大于 20m 的腳手架，應(yīng)由上一級技術(shù)負責人隨工程進行分階段組織單位工程負責人及有關(guān)的技術(shù)人員進行檢查驗收。 驗收時應(yīng) 具備下列文件： (1)腳手架構(gòu)配件的出廠合格證或質(zhì)量分類合格標志； (2)腳手架工程的施工記錄及質(zhì)量檢查記錄； (3)腳手架搭設(shè)過程中出現(xiàn)的重要問題及處理記錄； (4)腳手架工程的施工驗收報告。 腳手架工程的驗收，除查驗有關(guān)文件外，還應(yīng)進行現(xiàn)場檢查，檢查應(yīng)著重以下各項，并記入施工驗收報告。 (1)構(gòu)配件和加固件是否齊全，質(zhì)量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠； (2)安全網(wǎng)的張掛及扶手的設(shè)置是否齊全； (3)基礎(chǔ)是否平整堅實、支墊是否符合規(guī)定； (4)對拉桿的數(shù)量、位置和設(shè)置是否符合要求； (5)垂直度及 水平度是否合格。 A AA A建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 14 五、腳手架搭設(shè)技術(shù)安全技術(shù)措施 技術(shù)保障措施 (1)架子搭設(shè)完畢，用合格密目安全網(wǎng)鋪圍護于架子的外圍及底部。 (2)鋼管與扣件進場前應(yīng)經(jīng)過檢查挑選 (應(yīng)符合規(guī)范 JGJ 130200 第 3條 )，所用扣件在使用前應(yīng)清理加油一次，扣件一定要上緊，不得松動。每個螺栓的預(yù)緊力在 40N m～ 65 N m 之間。 (3)架子搭設(shè)到 10m高度時由架子搭設(shè)人員進行自檢；架子搭設(shè)完畢后由搭設(shè)會同施工單位、監(jiān)理單位和質(zhì)檢單位對整個腳手架進行驗收檢查，驗收合格后方可投入使用。 (4)該腳手架作為建筑物裝 飾作業(yè)時，安全防護屏障及裝修時作業(yè)平臺，嚴禁將模板支架、攬風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管道等固定在腳手架上；腳手架嚴禁懸掛起重設(shè)備。 (5)腳手架的安全性是由架子的整體性和架子結(jié)構(gòu)完整性來保證的，未經(jīng)允許嚴禁他人破壞架子結(jié)構(gòu)或在架子上擅自拆除與搭設(shè)腳手架各構(gòu)件。其中在腳手架使用期間，下列桿件嚴禁拆除：主節(jié)點處橫、縱向水平桿，對拉桿。 質(zhì)量保障措施 (1)操作人員作業(yè)前必須進行崗位技術(shù)培訓(xùn)與安全教育。 (2)技術(shù)人員在腳手架搭設(shè)、拆除前必須對作業(yè)人員對全技術(shù)交底，并傳達至所有操作人員。 (3)腳手架必須嚴 格依據(jù)本《施工方案》進行搭設(shè)；搭設(shè)時，技術(shù)人員必須在現(xiàn)場監(jiān)督搭設(shè)情況，保證搭設(shè)質(zhì)量達到設(shè)計要求。 (4)腳手架搭設(shè)完備，依據(jù)施工組織設(shè)計與單項作業(yè)驗收表對腳手架進行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求處，必須限時或立即整改。 安全保障措施 (1)操作人員必須持有登高作業(yè)操作證，方可上崗。 (2)架子在搭設(shè) (拆卸 )過程要做到文明作業(yè)，不得從架子上掉落工具、物品；同時必須保證自身安全，高空作業(yè)需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護用品不得上架子。 (3)在架子上施工的各工種作業(yè)人員 ,應(yīng)注意自身安全 (尤其是在卸料平臺 上的工作人員 )；不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意拆除安全防護裝置。 建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 15 (4)雨、雪、霧及六級以上大風等天氣，嚴禁進行腳手架搭設(shè)、拆除工作。 (5)應(yīng)設(shè)安全員負責對腳手架進行經(jīng)常檢查和保修。 A 在下列情況下，必須對腳手架進行檢查。 a 在六級以上大風和大雨后。 b 停用超過二個月，復(fù)工前。 B 檢查保修項目。 a 各主節(jié)點處各桿件的安裝、對拉桿等構(gòu)造是否符合《施工方案》的要求； b 扣件螺絲是否松動； c 安全防護措施是否符合要求。 (6)在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看護 ,安全員巡視檢查。 (7)腳手架臨街面必須有防止墜物傷人的防護措施。 (8)搭拆腳手架期間，地面應(yīng)設(shè)置圍欄和警戒標志，嚴禁非操作人員入內(nèi)。 六、腳手架拆除安全技術(shù)措施 拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準，進行技術(shù)交底后才準工作。作業(yè)計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。 拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入。見圖 。 拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿 、穿軟底防滑鞋。 拆架程序應(yīng)遵守“由上而下，先搭后拆”的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按“一步一清”原則依次進行。嚴禁上下同時進行拆架作業(yè)。 拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆除中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。 建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 16 對拉桿 (拉結(jié)點 )應(yīng)隨拆除進度逐層拆除，拆拋撐時，應(yīng)用臨時撐支住，然后才能拆除。 拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。 拆架時嚴禁碰 撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。 在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。 拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應(yīng)按指定地點隨拆隨運，分類堆放，“當天拆當天清”，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。 1高層建筑腳手架拆除，應(yīng)配備良好的通訊裝置。 1輸送至地面的桿件，應(yīng)及時按類堆放，整理保養(yǎng)。 1當天離崗時，應(yīng)及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復(fù)崗后的人為事故。 1如遇強風、大雨、雪等特殊氣候，不應(yīng)進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。 1翻掀墊鋪竹笆應(yīng)注意站立位置，并應(yīng)自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆內(nèi)未清除的殘留物從高處墜落傷人。 1施工現(xiàn)場帶電線路如無可靠的安全措施，一律不準通過腳手架，非電工不準擅自拉接電線的電氣裝置； 1嚴禁在腳手架上堆放模板、木材等施工多余材料，以確保腳手架暢通及超載；見圖 。 1吊運腳手架鋼管時要用專用的鋼絲繩及保險鉤，架上的鋼管要堆放平穩(wěn)并嚴格控制腳手架上的施工荷載； 1腳手架的四腳應(yīng)有接電保護及避雷裝置。 建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 17 七、落地腳手架的設(shè)計與計算 參數(shù)信息 （ 1）腳手架參數(shù) 雙排腳手架搭設(shè)高度為 14米，立桿采用單立管。 搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 米，立桿的橫距為 米，大小橫桿的步距為 米。 內(nèi)排架距離墩柱長度為 。 大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 2 根。 采用的鋼管類型為 Φ 48 。 橫桿與立桿連接方式為單扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù)為 。 對拉桿采用兩步三跨，豎向間距 米，水平間距 米，采用扣件連接。 對拉桿連接方式為雙扣件。 （ 2）活荷載參數(shù) 施工均布活荷載標準值 : kN/m2；腳手架用途 :結(jié)構(gòu)腳手架 。 同時施工層數(shù) :2 層。 （ 3）風荷載參數(shù) 本工程地處宜春，基本風壓為 。 風荷載高度變化系數(shù)μ z 為 ，風荷載體型系數(shù)μ s 為 。 腳手架計算中考慮風荷載作用 （ 4）靜荷載參數(shù) 每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標準值 (kN/m2):。 腳 手板 自重 標準 值 (kN/m2): ；欄 桿擋 腳板 自重 標準 值(kN/m):。 安全設(shè)施與安全網(wǎng) (kN/m2):；腳手板鋪設(shè)層數(shù) :8。 腳手板類別 :竹笆片腳手板；欄桿擋板類別 :欄桿、竹笆片腳手板擋板。 每米腳手架鋼管自 重標準值 (kN/m2):。 （ 5）地基參數(shù) 基礎(chǔ)類型 :混凝土；基礎(chǔ)承載力標準值 (Mpa):。 立桿基礎(chǔ)底面面積 (m2):；地基承載力調(diào)整系數(shù) :。 大橫桿的計算 按照《扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ13020xx)第 條規(guī)建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 18 定，大橫桿按照三跨連續(xù)梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的上面。將大橫桿上面的腳手板自重和施工活荷載作為均布荷載計算大橫桿的最大彎矩和變形。 （ 1）均布荷載值計算 大橫桿的自重標準值 :P1= kN/m 。 腳手板的自重標 準值 :P2= 。 活荷載標準值 : Q=3 。 靜荷載的設(shè)計值 : q1= + = kN/m。 活荷載的設(shè)計值 : q2= = kN/m。 圖 大橫桿設(shè)計荷載組合簡圖 (跨中最大彎矩和跨中最大撓度 ) 圖 大橫桿設(shè)計荷載組合簡圖 (支座最大彎矩 ) （ 2）強度驗算 跨中和支座最大彎距分別按圖 、圖 。 跨中最大彎距計 算公式如下 : 跨中最大彎距為 M1max= + =； 支座最大彎距計算公式如下 : 支座最大彎距為 M2max= = ； 選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算： σ =M/W=Max( 106, 106)/5080= N/mm2； 大橫桿的 最大彎曲應(yīng)力為 σ = N/mm2 小于大橫桿的抗壓強度設(shè)計值 [f]=205 N/mm2，滿足要求！ （ 3）撓度驗算 : 建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 19 最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。 計算公式如下： 其中： 靜荷載標準值 : q1= P1+P2=+= kN/m； 活荷載標準值 : q2= Q =； 最大撓度計算值為： V= 15004/(100 105 121900)+ 15004/(100 105 121900) = mm； 大橫桿的最大撓度 小于大橫桿的最大容許撓度 1500/150 mm與 10 mm，滿足要求！ 小橫桿的計算 根據(jù) JGJ13020xx 第 條規(guī)定，小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的上面。用大橫桿支座的最大反力計算值作為小橫桿集中荷載，在最不利荷載布置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。本工程，大橫桿搭設(shè)在小橫桿兩端節(jié)點處，中間無荷載，故大橫桿上荷載直接傳遞至小橫桿支座上。小橫桿均布荷載 僅自重。 （ 1）強度驗算 最大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載，均布荷載最大彎矩計算公式如下 : Mqmax = ； 最大應(yīng)力計算值 σ = M / W = 106/5080= N/mm2 ； 小橫桿的最大彎曲應(yīng)力 σ = N/mm2 小于小橫桿的抗壓強度設(shè)計值 205 N/mm2，滿足要求！ （ 3）撓度驗算 最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與大橫桿傳遞荷載的設(shè)計值最不利分配的撓度和小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度計算公式如 下 : Vqmax=5 (384 105 121900) = mm ； 小橫桿的最大撓度為 mm 小于小橫桿的最大容許撓度 400/150= 與 10 mm，滿足要求！ EIlqEIlq 1 0 09 9 0 06 7 4241m a x ???EIql3845 4max??建恩高速公路第三標段湖北長江路橋項目經(jīng)理部 支架腳手架安全專項施工方案 20 扣件抗滑力的計算 按規(guī)范表 ,直角、旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為 ，按照扣件抗滑承載力系數(shù) ，該工程實際的旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為 。 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算 (規(guī)范 ): R ≤ Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計值 ,取 kN R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值 大橫桿的自重標準值 : P1 = 2/2= kN 小橫桿的自重標準值 : P2 = ； 腳手板的自