【文章內(nèi)容簡介】 對工作，王汝佳勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)；對身邊的同事他更是真情幫助，有求必應(yīng)。誰有困難他總是隨叫隨到。部門新來了同事，不適應(yīng)新的工作環(huán)境，他常常在工作之余找他們談心，了解他們的心理動態(tài)，幫助他們度過心理難關(guān)。新同事沒有工作經(jīng)驗，他就耐心為他們講業(yè)務(wù)流程，講工作中應(yīng)注意的問題，使同事很快的走上了工作崗位。一、認真學(xué)習(xí)，不斷提高政治素養(yǎng)。趙玉能夠在工作中，認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行團委的路線、方針、政策。刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，并運用于工作實踐，特別是在爭先創(chuàng)優(yōu)活動中，認真學(xué)習(xí)，勤于思考，自覺從人生觀、世界觀和價值觀的角度認真反思，對找到的問題有針對性地在工作中努力改正，帶頭樹立青年團員形象。二、強素質(zhì)、重修養(yǎng)，公道正派。趙玉能夠時刻注意自我約束和修養(yǎng)，一是加強團結(jié)，熱心助人，維護與領(lǐng)導(dǎo)、同事們之間的團結(jié)，樹立部門的整體形象，熱情接待、誠懇待人。但對原則性問題，卻嚴把關(guān)。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)，積累了工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，在實施上述各項工作的過程中，沒出現(xiàn)過明顯失誤。三、愛崗敬業(yè)、甘于吃苦。作為一名年青人，趙玉熱愛自己的工作，在城鄉(xiāng)醫(yī)保工作的過程中表現(xiàn)出了非常強的主動性和積極性，遇到困難的工作總是主動承擔(dān)，從不推諉、從不拒絕，從不退縮；而且我能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，學(xué)習(xí)相關(guān)方針、政策并貫徹到實際工作中去。積極參加各項業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，具備較強的專業(yè)心，責(zé)任心。四、工作扎實，取得了較為突出的成績。趙玉憑著踏實鉆研業(yè)務(wù)的作風(fēng)、執(zhí)著的敬業(yè)精神和科學(xué)的工作方法，在崗位上取得了突出的成績，充分發(fā)揮了一名青年團員的模范作用。趙玉以“實在做人，踏實做事”的信條，認真履行著一名醫(yī)保從業(yè)人員的職責(zé)。真心誠意地對人，全心全意地工作，把做好本職工作作為自己最大的職責(zé)和最高的使命。他就是這樣在平凡的工作崗位上默默奉獻，在平凡的崗位上樹立了良好形象。他始終相信，憑借一顆勤于思考的大腦和一雙勤勞的雙手，腳踏實地的在人生的每一寸土地上，美好的明天就不是夢想！相信他也會用自己艱辛的汗水，不斷付出，不斷努力，將自己人生的道路點綴的更加絢麗多彩！第四篇：十大杰出青年個人事跡先進事跡總結(jié)——————公路路橋第九項管部王汝佳王汝佳，男，1988年06月23日出生，中共黨員，畢業(yè)于遼寧省交通高等?？茖W(xué)校，本科學(xué)歷，于2009年07月進入中鐵十九局三公司第九項管部伊綏高速項目部實習(xí)，近年來曾擔(dān)任過九公司伊綏項目技術(shù)員、京石二通道項目技術(shù)員、太鋼項目部工程部部長；他立足本職崗位，任勞任怨、殫精竭慮、開拓進取、克己奉公，在施工管理工作崗們上做出了突出的成績。日月穿梭。2007年，20歲的他進入了遼寧省交通高等專科學(xué)校開始了他的大學(xué)生活。在三年的大學(xué)生活中，他努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為今后的工作打下了堅實的理論基礎(chǔ)。在大學(xué)黨校，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了黨的知識，2009年06月20日，是他終生難忘的日子。那天，他舉起右手，面對黨旗莊嚴宣誓：對黨忠誠，積極工作，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。隨時準備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨。腦海中回蕩著一個聲音“到施工生產(chǎn)第一線去”他做出了人生的一個重要決定。背起行囊，回首與熟悉的校園再見，奔赴那機械轟鳴的施工現(xiàn)場。自2009年07月參加工作以來，他已經(jīng)從一個稚嫩的大學(xué)生迅速成為項目一線的工程技術(shù)骨干。2009年正是第九項管部伊綏高速項目施工的大干年，急需工程技術(shù)人員，王汝佳被安排到伊綏高速項目建設(shè)工地。實習(xí)剛剛開始，他虛心向前輩同行們學(xué)習(xí)現(xiàn)場管理及施工技術(shù)。白天頂烈日在工地實踐學(xué)習(xí)，晚上回來翻書本，看圖紙，查資料，短短一個月不到，他就獨立承擔(dān)起來橋梁管段工程師的工作?！凹毠?jié)決定成敗，質(zhì)量、安全問題，往往是一些小的細節(jié)沒有把握好，才釀成災(zāi)難”他深刻的記住了老前輩們的教誨。在伊綏項目部，他對所管轄范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場要求很是嚴格。他帶領(lǐng)施工隊技術(shù)員集中學(xué)習(xí)，徹底了解圖紙和規(guī)范中的每個細節(jié)。在施工現(xiàn)場從圖紙審核，施工放樣到鋼筋綁扎，模板支立，混凝土攪拌等每道工序，他都細細參與其中。在現(xiàn)澆箱梁施工過程中，為了保證滿堂紅支架搭設(shè)的安全穩(wěn)定，他通過仔細的計算、反復(fù)的校核最終確定滿堂紅支架的搭設(shè)方法。為確保安全，在澆筑混凝土之前，他帶領(lǐng)施工隊技術(shù)人員爬橋墩、鉆架子仔細檢查每個扣件的鏈接情況。在長達36小時的混凝土澆筑過程中，他進行全過程旁站，從拌合站到施工現(xiàn)場，嚴格控制每個施工細節(jié)，最終以合格率100%的成績完成了伊綏高速全線第一個現(xiàn)澆箱梁，受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評。在太鋼鐵路項目開工前他由管段工程師提拔擔(dān)任工程部部長，他清醒的認識到：職務(wù)的升遷，意味著自己身上的擔(dān)子更重了，對自己要求的標準更高了，由于技術(shù)員少，他仍然堅持白天泡在工地，晚上處里內(nèi)業(yè)到深夜的工作作風(fēng)。王汝佳常說“工程質(zhì)量是企業(yè)的生命”，他要求技術(shù)人員嚴格把好工程質(zhì)量關(guān)。他自己也身體力行，經(jīng)常在工地手把手教施工隊技術(shù)員如何立模、配筋、振搗等作業(yè)。在路基施工開始前，他親自參與到測量工作中去，帶領(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員完成了全線的原地面高程復(fù)測工作，繪制了上百張得路基橫斷面圖。經(jīng)過反復(fù)的計算復(fù)核，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，編制了合理有效的土石方施工方案