【文章內(nèi)容簡介】 測站附近)時(shí)，與對(duì)向駛來的梁河縣芒東鎮(zhèn)芒東村駕駛?cè)硕文绸{駛的云N18161自卸貨車相撞，造成4死3傷兩車受損的交通事故。據(jù)了解，死者和受傷人員均為文山州文山縣和硯山縣人，死者最大的年齡為67歲。二、車禍現(xiàn)場，觸目驚心（5分鐘）家屬痛哭，摧肝斷腸（力求以更真實(shí)的事例引起同學(xué)們的重視，多媒體展示）在學(xué)生報(bào)道完新聞后，多媒體顯示車禍現(xiàn)場及遇難者家屬的的照片觀看每張照片時(shí)停留一定的時(shí)間，這需要同學(xué)們更深地思考，聯(lián)系自己的生活實(shí)際，自己是否能夠做到遵守交通規(guī)則。（重點(diǎn)）師：感謝三位記者的報(bào)道。同學(xué)們，聽了三位記者的報(bào)道，剛剛的報(bào)道有前幾年的，也有前幾天的，這也說明了交通事故多發(fā)性，而通過多媒體看見了車禍現(xiàn)場的照片，雖說并不是所有的交通事故都這么嚴(yán)重，但是如果可以避免的話，我們連最小的意外也肯定都不要，這就需要我們了解有關(guān)于交通安全的知識(shí)，為人也為己！三、你說我聽，有過則改（5分鐘）自由發(fā)言。學(xué)生中不遵守交通規(guī)則和不注意人身安全的事例。（鼓勵(lì)學(xué)生勇敢說出來自身的錯(cuò)誤，我們不怕犯錯(cuò)，怕的是不愿意面對(duì)與不肯改變的心）小結(jié)，并對(duì)同學(xué)的日常交通行為提出要求。四、數(shù)據(jù)說話，警鐘長鳴（5分鐘）2001年，我國道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元。2002年死亡人數(shù)再次突破10萬大關(guān)，達(dá)到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟(jì)損失3324381078元，2003年全國共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬大關(guān)，達(dá)到104372人，傷494174人。在機(jī)動(dòng)車和駕駛員增長的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，%、%、%，實(shí)在難得可貴。如果僅以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)；如果以10位親屬計(jì)，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個(gè)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個(gè)撕心裂肺的人間慘劇。2004年，其中學(xué)齡前兒童、小學(xué)生和中學(xué)生分別為2880、2656和1767人，共有7303名少年兒童被道路交通事故奪去了生命。2005年全國交通事故平均每小時(shí)死亡11人，這其中至少有一名是少年兒童，這年全國因交通事故造成中小學(xué)生死亡4423人，%，其中，中學(xué)生死亡1767人、傷10098人，小學(xué)生死亡2656人、傷10819人。2006年全國交通事故造成二萬多名12歲以下的兒童死傷。年齡越小，死亡率越高。這些黑色的統(tǒng)計(jì)數(shù)字讓人觸目驚心，交通意外傷害已成為中小學(xué)生意外傷害的第一殺手！我國每年因各類事故死亡人數(shù)約１０萬人，道路交通事故死亡人數(shù)占６０％以上。我國的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，平均每天有280多人死于車禍。其中中小學(xué)生占總?cè)藬?shù)的８％左右。這個(gè)數(shù)字向人們敲響警鐘，追根溯源，安全意識(shí)淡薄，麻痹大意，違章違紀(jì)是造成交通事故的根本原因。生命之花，瞬間凋落，警鐘在耳，聲聲錐心。五、交通知識(shí)，用心牢記文明出行，安全你我（18分鐘）師：同學(xué)們,你們知道嗎 ,北京每天有17個(gè)1——17歲的兒童發(fā)生交通意外,每年有6150個(gè)以上的兒童成為交通意外的受害者。所以我們有必要認(rèn)識(shí)到出行安全對(duì)我們的重要性，特別是我們每天的上學(xué)放學(xué)，家校往返路上的安全，就變得尤為重要。一些交通知識(shí)要求我們必須了解并牢記。上學(xué)、放學(xué)路上的安全（PPT展示交通信號(hào)燈等交通信號(hào))1．行走的安全常識(shí)每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識(shí)：指揮燈信號(hào) 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。人行橫道信號(hào)燈 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？（1）橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸?。麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。（4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險(xiǎn)。2．騎車安全（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。（2）不打傘騎車。（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機(jī)動(dòng)車搶道。（8）不平行騎車。最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。3．乘車安全（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因?yàn)楣财囃？空?，往往是幾路公共汽車同一個(gè)站臺(tái)，慌忙上車，容易乘錯(cuò)車。（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時(shí)將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。（4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。危險(xiǎn)襲來，理智對(duì)待學(xué)會(huì)發(fā)生交通事故時(shí)的逃生方法：一是所乘車輛發(fā)生側(cè)翻，自己被困在車內(nèi)時(shí)，應(yīng)采取措施逃至車外；無法從車門逃出時(shí)，可擊碎車窗玻璃逃出。二是所乘車輛著火時(shí)，應(yīng)設(shè)法迅速逃離所乘車輛；當(dāng)車內(nèi)已有大量煙氣時(shí)，應(yīng)用衣物捂住口鼻后，再設(shè)法逃出，以防吸入大量有毒、有害煙氣而窒息；從車中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車輛著火、爆炸而對(duì)自己造成傷害。六、學(xué)有所用，學(xué)有所思（5分鐘）各小組成員進(jìn)行討論并派出小組代表發(fā)言，說出感受（注意安全，生命可貴，我們應(yīng)該珍惜生命）本課小結(jié)：交通運(yùn)輸是現(xiàn)代生活中必不可少的組成部分，交通運(yùn)輸為現(xiàn)代人的生活提供了極大的方便。同時(shí)由于一些人忽視交通法規(guī)，給很多家庭帶來了不幸。我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)，注意交通安全，發(fā)揮交通運(yùn)輸積極的方面，克服不利的因素，讓他更