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2024-10-17 11:32 本頁面
【文章內容簡介】 71）項目，此項目目前已經(jīng)進入VFF交樣第一階段。NF超過2/3的零件已經(jīng)轉產(chǎn)，剩余未轉產(chǎn)的零件包括有問題未整改完畢的，和一些設變的零件。其中問題較大的當屬32D 827 173，零件在大眾焊裝車間裝配式發(fā)現(xiàn)與大眾零件干涉，造成焊接后產(chǎn)品焊點不良，和凸包問題，在與蘇工、白工的指導，技術部，質量部配合，模具廠持續(xù)的改進的一系列通力合作下，此問題已經(jīng)與12月中旬得到徹底改善，并得到大眾MQM的認可。此產(chǎn)于和其他設變零件681/682的2TP審核也已經(jīng)12月底完成，標志NF項目中此3個零件也馬上進入SOP階段。YETI項目零件11月上旬，模具檢具全部到位，進入送樣階段，涉及配套廠家包括上海大眾和大眾聯(lián)合安萊德公司等，送樣試拼車過程和大眾實驗室檢測結果顯示，問題點較大的是我司零件5L0 821 141/142和防撞板913B/913K四個件，141/142鉚接后頂出力偏小并且實驗數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，在技術科，實驗室同時的合作整改下，產(chǎn)品頂出力最終穩(wěn)定在技術要求的3286N以上，有的甚至可以達到5000N,在我們將合格零件交大眾實驗室檢測結果出來后，MQL都覺得不可思議。防撞板的2個件模具需要大幅度整改，目前還在進行，時間節(jié)點在2013年KW08周完成，目前進度正在一步步推進。Octavia NF項目于11月份剛定點我司，接觸的是最全面的一個項目，大部分的工作也是由我負責，從前期項目啟動會，模具廠定點，檢具廠定點，材料認可，模具方案和結構審核，檢測方案審核，檢具結構審核，再到1月上旬檢具驗收，大眾進度匯報等等，經(jīng)過全面的接收項目，對大眾的標準有了更深層次的認識，項目的前期FMEA考慮的更加全面，對模具，檢具、以及材料的理解更加深刻，對項目工作的開展更加熟絡，也是收獲最大的項目。經(jīng)過三個月的學習，已經(jīng)對項目工作開展有了清晰的認識，對大眾項目的標準理解的越來越深，雖然項目組目前一段時間涉及2個大項目的交樣的穿插階段，工作量大，任務重，責任更大，但是我會全身心的投入其中，盡自己的全力做好自己的工作，讓每一個項目能夠順順利利的轉產(chǎn)，為
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