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2024-10-17 11:32本頁面
【正文】 合期的新車，在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結(jié)同事，搞好大家之間的關系。我相信我一定會做好工作，成為一名優(yōu)秀的銷售顧問，不辜負領導對我的期望。懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。望領導給予批準。在上海大眾項目組工作的幾個月時間里，我先后經(jīng)歷三個項目：項目進入PVS0S階段的NF（SK253）項目；項目進入VFF交樣階段的YETI項目；以及剛定點的Octavia NF（SK371）項目，此項目目前已經(jīng)進入VFF交樣第一階段。其中問題較大的當屬32D 827 173，零件在大眾焊裝車間裝配式發(fā)現(xiàn)與大眾零件干涉，造成焊接后產(chǎn)品焊點不良，和凸包問題，在與蘇工、白工的指導，技術部，質(zhì)量部配合，模具廠持續(xù)的改進的一系列通力合作下，此問題已經(jīng)與12月中旬得到徹底改善，并得到大眾MQM的認可。YETI項目零件11月上旬，模具檢具全部到位，進入送樣階段，涉及配套廠家包括上海大眾和大眾聯(lián)合安萊德公司等，送樣試拼車過程和大眾實驗室檢測結(jié)果顯示，問題點較大的是我司零件5L0 821 141/142和防撞板913B/913K四個件，141/142鉚接后頂出力偏小并且實驗數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，在技術科，實驗室同時的合作整改下，產(chǎn)品頂出力最終穩(wěn)定在技術要求的3286N以上，有的甚至可以達到5000N,在我們將合格零件交大眾實驗室檢測結(jié)果出來后，MQL都覺得不可思議。Octavia NF項目于11月份剛定點我司，接觸的是最全面的一個項目，大部分的工作也是由我負責，從前期項目啟動會，模具廠定點，檢具廠定點，材料認可，模具方案和結(jié)構(gòu)審核，檢測方案審核，檢具結(jié)構(gòu)審核，再到1月上旬檢具驗收，大眾進度匯報等等，經(jīng)過全面的接收項目，對大眾的標準有了更深層次的認識，項目的前期FMEA考慮的更加全面，對模具，檢具、以及材料的理解更加深刻，對項目工作的開展更加熟絡，也是收獲最大的項目。以上便是我三個月來的工作總結(jié)，希望領導能夠批準我的轉(zhuǎn)正申請。在工作期間，公司融洽的工作氛圍、以人為本的企業(yè)文化，使我非常想成為公司的正式
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