【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 飯時(shí)間由行政人員、稽查員到車道協(xié)助征費(fèi)班檢查綠通、疏通車輛；節(jié)假日制定保暢應(yīng)急預(yù)案和值班表，加強(qiáng)信息的報(bào)送，保障通訊渠道的暢通。壩陵河大橋開通后，由于過站車輛增多、收費(fèi)收入大幅度增加、車道設(shè)施和相關(guān)管理制度不夠完善等等，導(dǎo)致保暢工作受到一定的影響。我站目前正在組織員工進(jìn)行研究、討論，改變以往的上班模式，盡最大力量做好保暢工作。六、內(nèi)務(wù)管理方面。09，我站從制度上加強(qiáng)內(nèi)務(wù)管理。首先建立內(nèi)務(wù)管理相關(guān)的制度；其次，站長(zhǎng)帶頭，組織行政人員，征費(fèi)班長(zhǎng)對(duì)員工宿舍進(jìn)行抽查，抽查的內(nèi)容包括：被褥的疊放、物品的擺放、地面的清潔力度、亂接亂插電源、大功率電器的使用，以及冬季電熱毯的使用情況等。09，由于我們的內(nèi)務(wù)工作抓得比較細(xì)，以致于員工宿舍衛(wèi)生狀況良好，沒有出現(xiàn)用電方面的安全事故。七、食堂管理工作。09，我站先后更換了兩次炊事員，根據(jù)員工的建議對(duì)用餐方式進(jìn)行了改變。加強(qiáng)對(duì)食堂工作人員的監(jiān)管，嚴(yán)格控制所購(gòu)置的食品質(zhì)量，加大食堂的清潔力度，使得食堂衛(wèi)生條件得到很大改善。09，員工對(duì)食堂伙食的滿意度提高，且全年沒有出現(xiàn)食品中毒的情況。第二部分 2010年工作計(jì)劃一、完成下達(dá)到本站的征費(fèi)任務(wù)。壩陵河大橋開通后，我站的征費(fèi)收入大幅度增加，征費(fèi)任務(wù)較之去年大幅度增加。今年，下達(dá)到我們站的征費(fèi)目標(biāo)數(shù)是25，000萬元，力爭(zhēng)數(shù)是25，660萬元，以我站第一季度的征費(fèi)收入來看，我站極有可能完成中心下達(dá)的征費(fèi)任務(wù)。為了更好地完成征費(fèi)任務(wù)，我站將征費(fèi)額下放到個(gè)人，并將收費(fèi)額的完成情況作為員工季度考核的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，使征費(fèi)員能夠明確自身的責(zé)任，做好征費(fèi)工作。二、文明服務(wù)。文明服務(wù)不管在哪個(gè)時(shí)候都要抓，都不能松懈。讓每個(gè)員工明白該項(xiàng)工作的重要性。我們作為服務(wù)行業(yè)，公司提倡“服務(wù)優(yōu)良”。所謂服務(wù)優(yōu)良，就是要要求我們提供暢通、安全、舒適、便捷和文明的服務(wù)。我們作為關(guān)口大站，我們代表的不僅是一個(gè)站，而且是整條鎮(zhèn)勝線，甚至貴州省的形象。今年，我們的任務(wù)很重，但文明服務(wù)工作也必須做好。制定《收費(fèi)人員工作手冊(cè)》，手冊(cè)從各方面對(duì)我站的文明服務(wù)工作進(jìn)行了細(xì)致劃分，規(guī)范員工的著裝標(biāo)準(zhǔn)和文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。該手冊(cè)已經(jīng)交由征費(fèi)班長(zhǎng)、行政人員查閱，因某些細(xì)節(jié)需要改動(dòng)，目前還未發(fā)放到個(gè)人。一經(jīng)修改完成，將通過站務(wù)會(huì)進(jìn)行討論，討論通過后，將《收費(fèi)人員工作手冊(cè)》下發(fā)到個(gè)人，每個(gè)人必需自覺按照手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行文明服務(wù)，從而提高我站的文明服務(wù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)。從管理上嚴(yán)肅文明服務(wù)紀(jì)律，通過加強(qiáng)管理，向管理要質(zhì)量！制定《文明服務(wù)連帶責(zé)任制》，加強(qiáng)班組人員之間的監(jiān)督力度?！段拿鞣?wù)連帶責(zé)任制》一方面要求班組征費(fèi)員之間要相互配合，搞好文明服務(wù)工作和保暢工作；另一方面，征費(fèi)員之間要相互監(jiān)督，一旦某人出現(xiàn)問題，將追究所在班組全體的責(zé)任。三、保暢工作。針對(duì)目前保暢工作中出現(xiàn)的種種問題，我們總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，制定相應(yīng)的辦法，以便保證通道暢通。調(diào)整上班時(shí)間和機(jī)制。過去，我們上班時(shí)間為：白班早9點(diǎn)—晚5點(diǎn)，夜班晚5點(diǎn)—次日早9點(diǎn)。（注:夜班分上、下半夜輪流休息）。針對(duì)我站目前出現(xiàn)問題，我站自行將上班時(shí)間調(diào)整為：白班早9點(diǎn)——晚9點(diǎn)，夜班晚9點(diǎn)——次日早9點(diǎn)。夜班期間全班上崗，不安排人員休息，從而保證車道上有足夠的工作人員。數(shù)據(jù)員加強(qiáng)信息的分析研究，了解車流向、車流量、車流高峰期的信息，并及時(shí)將信息傳達(dá)至征費(fèi)班和管理中心，以便安排工作。車流量大時(shí)要求稽查員、行政員全部上車道疏導(dǎo)交通，必要時(shí)請(qǐng)友鄰高速交警和緝毒人員幫忙。完善各種應(yīng)急預(yù)案。制定節(jié)假日保暢應(yīng)急預(yù)案和《收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案》，一旦車道上出現(xiàn)問題，馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做到有條有理、有理有據(jù)，從而減少事故車輛在站上的滯留時(shí)間，保障道路暢通。四、安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)工作長(zhǎng)期都要抓。今年，在去年成功的基礎(chǔ)上，我站總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，首先，做好各種安全生產(chǎn)的預(yù)防工作，防患于未然；其次，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人；再次，繼續(xù)做好安全隱患自糾自查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不能解決的問題及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門；第四，加強(qiáng)員工上班期間外出的監(jiān)管，員工上班期間外出必須請(qǐng)假并附上保證書；第五，嚴(yán)格控制站上生活車輛外出的次數(shù)，駕駛員外出前必須確保車輛狀況并做好行車日志。五、加大稽查力度，做好稽查工作。近期，偷逃通行費(fèi)的行為層出不窮，倒卡、墊磅、遮光柵、跳磅、假綠通、假救災(zāi)車輛等行為時(shí)有發(fā)生。（一）為了打擊偷逃通行費(fèi)行為，我站將《補(bǔ)收通行費(fèi)通行費(fèi)管理辦法實(shí)施細(xì)則》的文件精神傳達(dá)至每個(gè)征費(fèi)員，增強(qiáng)員工工作積極性。（二）研究制定打擊偷逃通行費(fèi)整治方案，并配合方案作出專項(xiàng)行動(dòng)，必要時(shí)請(qǐng)相關(guān)部門協(xié)助。（三）加大稽查員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和培養(yǎng)其處理問題的能力。要求稽查人員熟悉《公路法》、《公路管理?xiàng)l例》，在處理偷逃通行費(fèi)問題上做到嚴(yán)格、細(xì)心、細(xì)致?。ㄋ模?、加大稽查力度，杜絕里外勾結(jié)吃票款現(xiàn)象的發(fā)生。目前，我站的收費(fèi)額高，征費(fèi)人員面臨的誘惑大。一方面要加強(qiáng)這方面的思想教育，另一方面從加強(qiáng)監(jiān)管，從監(jiān)控錄像和平時(shí)的細(xì)節(jié)方面進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，從嚴(yán)處理。六、加強(qiáng)管理、學(xué)習(xí)。從現(xiàn)在開始，要努力適應(yīng)公司的管理制度，從站自身開始嚴(yán)抓管理，使每個(gè)人在各自的崗位上受到職責(zé)、職權(quán)、制度，紀(jì)律的約束，養(yǎng)成嚴(yán)格要求自己的好習(xí)慣。七、績(jī)效考核方面。制定績(jī)效考核細(xì)則，嚴(yán)格按照考核標(biāo)注打分。每個(gè)季度進(jìn)行一次考評(píng)，考評(píng)不合格者將受到一定的經(jīng)濟(jì)懲罰；一年累計(jì)兩次考核不合格，將上報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行處理。八、做好迎國(guó)檢準(zhǔn)備工作以及上級(jí)交給的其他任務(wù)。為了迎國(guó)檢，一方面我們要努力做好上述的工作，另一方面，按上級(jí)指示做好站容站貌，環(huán)境衛(wèi)生等相關(guān)工作。第三部分 問題匯報(bào)一、車道設(shè)施問題。由于自然磨損加上過往大車、重車多，我站的幾個(gè)出口車檢測(cè)磅或多或少存在問題。現(xiàn)使用的出口3—出口7車道，誤差率都相當(dāng)高。出口4車道。該車道駕駛員反應(yīng)磅偏重幾噸。通過與其他車道和駕駛員出具的單據(jù)作對(duì)比，證明該車道確實(shí)偏重5噸左右。出口6車道。該車道磅的誤差很大，例如：3輛同樣類型的新車過出口6車道，，存在4噸的差別，駕駛員對(duì)磅的準(zhǔn)確度產(chǎn)生懷疑，并要求復(fù)磅。在車多的情況下，工作人員盡量勸導(dǎo)駕駛員繳費(fèi)，以免造成交通堵塞，但由于我站過往的車輛很多都是長(zhǎng)途車輛，相差一噸往往懸殊百元左右，駕駛員幾乎都堅(jiān)持復(fù)磅，常常由此造成堵車。由于該車道磅的識(shí)別性存在問題，車輛正常過磅經(jīng)常沒有數(shù)據(jù)，目前只能通過客車。二、人員不足的問題。我站有11個(gè)通道（包括4個(gè)入口通道，7個(gè)出口通道）；現(xiàn)有四個(gè)征費(fèi)班，每班8人（包括班長(zhǎng)），目前