高級(jí)電工實(shí)訓(xùn)總結(jié)(編輯修改稿)
2025-10-16 18:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時(shí)接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個(gè)首端UVW1連在一起，并把三相電源LLL3引入接UVW2，此時(shí)電動(dòng)機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時(shí)電動(dòng)機(jī)p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。KM2的輔助常開觸點(diǎn)斷開，防KM1誤動(dòng)。FRFR2分別為電動(dòng)機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過載保護(hù)元件。此控制回路中SB2的常開觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。電動(dòng)機(jī)全波能耗制動(dòng)控制電路原理圖很多生產(chǎn)機(jī)械都希望在停車時(shí)有適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)作用，使運(yùn)動(dòng)部件迅速停車。停車制動(dòng)有機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)等多種方法。能耗制動(dòng)是一種應(yīng)用很廣泛的一種電氣制動(dòng)方法。能耗制動(dòng)就是將運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)，從交流電源上切除并立即接通直流電源，在定子繞組接通直流電源時(shí)，直流電流會(huì)在定子內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)靜止的直流磁場，轉(zhuǎn)子因慣性在磁場內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電勢有感應(yīng)電流流過。并與恒定磁場相互作用消耗電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性能量產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使電動(dòng)機(jī)迅速減速，最后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。合上空氣開關(guān)QF接通三電源按下啟動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM1線圈通電并自鎖，主觸頭閉合電動(dòng)機(jī)接入三相電源而啟動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)需要停止時(shí)，按下停止按鈕SB1，KM1線圈斷電，其主觸頭全部釋放電動(dòng)機(jī)脫離電源。此時(shí)，接觸器KM2和時(shí)間繼電器KT線圈通電并自鎖，KT開始計(jì)時(shí)KM2主觸點(diǎn)閉合將直流電源接入電動(dòng)機(jī)定子繞組，電動(dòng)機(jī)在能耗制動(dòng)下迅速停車。另外，時(shí)間繼電器KT的常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開時(shí)接觸器KM2線圈斷電，KM2常開觸點(diǎn)斷開直流電源，脫離電源及脫離定子繞組，能耗制動(dòng)及時(shí)結(jié)束，保證了停止準(zhǔn)確。該電路的過載保護(hù)由熱繼電器完成互鎖環(huán)節(jié)：⑴ KM2常閉觸點(diǎn)與KM1線圈回路串聯(lián)，KM1常閉觸點(diǎn)與KM2線圈回路串聯(lián)。保證了KM1與KM2線圈不可能同時(shí)通電，也就是在電動(dòng)機(jī)沒脫離三相交流電源時(shí)，直流電源不可能接入定子繞組。⑵ 按紐SB1的常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，SB1的常開觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，這是按紐互鎖也保證了KMKM2不可能同時(shí)通電，與上面的互鎖觸點(diǎn)起到同樣作用。直流電源采用二極管單相橋式整流電路，電阻R用來調(diào)節(jié)制動(dòng)電流大小，改變制動(dòng)力的大小。二、機(jī)床電路排故障培訓(xùn)（一）銑床（1）主軸電動(dòng)機(jī)M1不能起動(dòng)這種故障分析和前面有關(guān)的機(jī)床故障分析類似，首先檢查各開關(guān)是否處于正常工作位置。然后檢查三相電源、熔斷器、熱繼電器的常閉觸頭、兩地啟停按鈕以及接觸器KMl的情況，看有無電器損壞、接線脫落、接觸不良、線圈斷路等現(xiàn)象。另外，還應(yīng)檢查主軸變速?zèng)_動(dòng)開關(guān)SQl，因?yàn)橛捎陂_關(guān)位置移動(dòng)甚至撞壞，或常閉觸頭SQl2接觸不良而引起線路的故障也不少見。（2）工作臺(tái)各個(gè)方向都不能進(jìn)給銑床工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是通過進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2的正反轉(zhuǎn)配合機(jī)械傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。若各個(gè)方向都不能進(jìn)給，多是因?yàn)檫M(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2不能起動(dòng)所引起的。檢修故障時(shí)，首先檢查圓工作臺(tái)的控制開關(guān)SA2是否在“斷開”位置。若沒問題，接著檢查控制主軸電動(dòng)機(jī)的接觸器KMl是否已吸合動(dòng)作。因?yàn)橹挥薪佑|器KMl吸合后，控制進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2的接觸器KMKM4才能得電。如果接觸器KMl不能得電，則表明控制回路電源有故障，可檢測控制變壓器TC一次側(cè)、二次側(cè)線圈和電源電壓是否正常，熔斷器是否熔斷。待電壓正常，接觸器KMl吸合，主軸旋轉(zhuǎn)后，若各個(gè)方向仍無進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，可扳動(dòng)進(jìn)給手柄至各個(gè)運(yùn)動(dòng)方向，觀察其相關(guān)的接觸器是否吸合，若吸合，則表明故障發(fā)生在主回路和進(jìn)給電動(dòng)機(jī)上，常見的故障有接觸器主觸頭接觸不良、主觸頭脫落、機(jī)械卡死、電動(dòng)機(jī)接線脫落和電動(dòng)機(jī)繞組斷路等。除此以外，由于經(jīng)常扳動(dòng)操作手柄，開關(guān)受到?jīng)_擊，使位置開關(guān)SQSQSQSQ6的位置發(fā)生變動(dòng)或被撞壞，使線路處于斷開狀態(tài)。變速?zèng)_動(dòng)開關(guān)SQ22在復(fù)位時(shí)不能閉合接通，或接觸不良，也會(huì)使工作臺(tái)沒有進(jìn)給。（3）工作臺(tái)能向左、右進(jìn)給，不能向前、后、上、下進(jìn)給銑床控制工作臺(tái)各個(gè)方向的開關(guān)是互相聯(lián)鎖的，使之只有一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。因此這種故障的原因可能是控制左右進(jìn)給的位置開
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1