人教版高中地理必修二綜合測試題2(編輯修改稿)
2025-01-08 08:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 C． ③④ D． ②④ 【答案】 【解析】 第 15題， 1975年，巴西城市化速度比英國更快。第 16 題， 1950年之后，英國城市化水平有所下降，與當(dāng)?shù)丨h(huán)境惡化，鄉(xiāng)村、小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的完善有關(guān)。 生態(tài)城市建設(shè)是促進(jìn)我國城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。下圖表示生態(tài)城市建設(shè)面臨的三 條道路。 K1表示生態(tài)環(huán)境質(zhì)量安全警戒線， K2表示生態(tài)環(huán)境質(zhì)量 惡化警戒線。讀圖，回答 17～18題。 17．我國生態(tài)城市建設(shè)中最不可取的道路是 ( ) A． K2線 B． AC曲線 C． AD曲線 D． AB曲線 18．將北京建設(shè)成為生態(tài)城市的合理措施有 ( ) ① 增加城市綠地面積 ② 控制城市化進(jìn)程 ③ 積極發(fā)展城市軌道交通 ④ 限制高耗能、高污染產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ⑤ 集中布置城市用地 ⑥ 分散城市職能 A． ①③④⑥ B． ②③④⑤ C． ①②⑤⑥ D． ①③④⑤ 【答案】 【解析】 第 17 題，生態(tài)城市建設(shè)的道路應(yīng) 該遵循可持續(xù)發(fā)展的原則，既要有經(jīng)濟(jì)效益也要有生態(tài)效益， AB 曲線隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量在不斷下降，因此 AB曲線是最不可取的道路。第 18題，增加城市綠地面積可以改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量；積極發(fā)展城市軌道交通，可以減少汽車尾氣的排放量，有效改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量；限制高耗能、高污染產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是改善城市環(huán)境質(zhì)量的有效措施；分散城市職能就是分散城市的污染物，有利于城市生態(tài)環(huán)境的改善。而控制城市化進(jìn)程與城市的發(fā)展是相背的，集中布置城市用地會造成大氣污染物不易擴(kuò)散。 讀 “ 某市人口變化示意圖 ” ，回答 19～ 20題。 19．該市不同區(qū)域人口數(shù)量的變化，反映了 ( ) A．中心區(qū)的人口自然增長率一定少于郊區(qū) B．中心區(qū)人口數(shù)量已低于郊區(qū) C．中心區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已落后于郊區(qū) D．遠(yuǎn)郊區(qū)人口總數(shù)減少 20．近幾年，該市近郊區(qū)住房價格上漲幅度較大，主要原因是 ( ) ① 近郊區(qū)成為新商業(yè)中心 ② 工業(yè)區(qū)外遷，部分人口遷往近郊區(qū) ③ 近郊區(qū)城市化發(fā)展 ④ 遠(yuǎn)郊區(qū)較近郊區(qū)建筑物密度大 A． ①② B． ②③ C． ③④ D． ①③ 【答案】 【解析】 第 19 題，人口增長率包括自然增長率和機(jī)械增長率。圖示 1998 年 — 2021年，遠(yuǎn)郊區(qū)人口增長率為負(fù)值，說明遠(yuǎn)郊區(qū)人口總數(shù)減少，故選項 D正確。中心區(qū)人口增長率一直為負(fù)值，說明人口一直減少，近郊區(qū)人口增長率一直為正值，說明人口一直增加，這種人口變動實際上是中心區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)人口向近郊區(qū)遷移造成的，但不能因此得出選項 A、 B、C 之說。第 20 題，根據(jù)上題分析可知，城市中心區(qū)部分工業(yè)和人口外遷至近郊區(qū)，以及遠(yuǎn)郊區(qū)人口的遷入，使得近郊區(qū)人口一直增長，城市化發(fā)展迅速，這勢必導(dǎo)致近郊區(qū)房價的迅速上漲。 下圖是 “ 某城市建設(shè)前后水量平 衡示意圖 ” ，讀圖回答 21～ 23題。 21．城市建設(shè)導(dǎo)致了當(dāng)?shù)?( ) A．地下水位上升 B．地面徑流匯集速度減慢 C．蒸發(fā)量增加 D．汛期洪峰流量加大 【答案】 D 【解析】 由城市建設(shè)前后水量平衡示意圖中各要素對比分析可知，城
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